JPS6268984A - 窓の開閉操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、排煙窓のように、ビル、工場等の高所に配置
された高窓を遠隔より開閉操作する装置に関する。

従来の技術 排煙窓のように建物の高所に設けられた窓を開閉する装
置は、例えば、開窓方向の揺動力が付勢された窓板にワ
イヤの一端を連結して、その他端を建物の下部に設けた
ドラムに連結するとともに、このドラムと連動回転する
爪車の側方に、爪車の一方向の回転のみを阻止すべくば
ね弾力で一方向に揺動付勢された係止爪を爪車と接離可
能に設け、係止爪を爪車に接触させた状態において、閉
窓時には、係止爪を爪車上でばね弾力に抗した方向への
揺動と復元ばね弾力による復動をくり返させて爪車の回
転を許容しつつ、ドラムを正転させてワイヤを巻き取り
、このドラムの逆転を、爪車を係止爪で係止することに
より阻止して、窓板を閉窓状態若しくは任意角度の開窓
状態に保持し、火災発生等の緊急時には、係止爪を爪車
から離間させることによりドラムの逆転を許容して、窓
板を急速度で全開させるようになっている。

発明が解決しようとする問題点 ところで、このような従来の開閉操作装置では、ワイヤ
をドラムに巻き取って窓板を閉窓する際に、上記のよう
に、係止爪が爪車上で揺動をくり返しながら爪車が回転
することになるから、この係止爪と爪車の係合によりワ
イヤを巻き取る間ジージーという音がして、非常に耳障
りであった。

本発明は、叙上の点に鑑み完成されたものであって、ド
ラムを正転させてワイヤを巻き取る際に、爪車と係止爪
の係合による耳障りな音が発生しないようにした窓の開
閉操作装置を提供することを目的とする。

実施例 以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する
。

図において、１は収容体であって、上板２と下板３とが
四隅に配置した４本のスペーサ４を間に挟んで一定の間
隔をおいて結合され、この収容体１が図示しないケース
内に収納されて建物の下部に取り付けられており、この
収容体１の中央部に。

ドラム５が、その中心孔６を上板２と下板３の間に差し
渡された軸７に嵌めて回転自由に支持され、このドラム
５の下面に、従動ギア８がねじ９で固着されており、こ
のドラム５に一端を固定した図示しないワイヤの他端が
、建物の高所に設置された排煙窓のばね弾力により開窓
方向の揺動力が付勢された窓板に連結され、ドラム５の
第２図の反時計方向の回転によりワイヤを巻き取って窓
板を付勢力に抗して閉窓し、ドラム５の時計方向の回転
によりワイヤを繰り出して窓板を付勢力で開窓するよう
になっている。

このドラム５の側方には、下端部に前記の従動ギア８と
かみ合う駆動ギア１０をセレーション結合によって固定
した回転軸１１が、その下端を下板３の取付孔１２に嵌
着したベアリング１３に嵌装し、その上端部を、上板２
に固着した下面開放の固定筒１４内に突出して、固定筒
１４の開放端との間にベアリング１５を嵌着することに
よって回転自由に支持されており、この回転軸１１の外
周の駆動ギア１０の上面には、第３．４図に示すように
、外周面に４個の係止溝１９を９０度の間隔をおいて凹
設してなる爪車１８を形成した筒体１７が嵌装され、こ
の筒体１７と回転軸１１の間に、ローラクラッチ２０が
介設されている。このローラクラッチ２０は、第３．４
図に示すように。

筒体１７の内周面と回転軸１１の外周面の間の環形の隙
間に、４本の仕切棒２３を９０度の間隔で環形に配置し
て各仕切棒２３の上端部の内周をリング２４で連結した
保持具２２が嵌められ、各仕切棒２３の間に４本ずつの
ローラ２５が緊密に嵌装され、各ローラ２５の上端部の
内側の面が略半円分削り取られてその立ち上った端面２
６に上記のリング２４が内接して各ローラ２５が一定姿
勢に保持され、各ローラ２５の上面が環形の蓋板２７で
被われており、各ローラ２５は、このローラグラッチ２
０の原理説明図である第５図に詳細に示すように、筒体
１７の内周面との接触点ａより時計方向の少し前方の位
置から立上り面２６の端部までのＩ［＠１／４周の範囲
において外周面を削り取ることによって直線面２８が形
成されているとともに、その直線面２８の時計方向後方
の端部から回転軸１１の外周面との接触点すまでの略半
周の範囲において、曲率半径の小さい小円弧形面２９が
形成され、その接触点すから直線面２８の時計方向前方
の端部までの略１／４周の範囲において、曲率半径の大
きい大円弧彩画３０が形成されており、回転軸１１が第
５図の時計方向に回転する場合には、各ローラ２５が回
転軸１１及び筒体１７との間の摩擦力によって第５図の
状態から軸心周りの反時計方向に回動して、筒体１７の
内周面及び回転軸１１の外周面の両方にローラ２５の小
円弧形面２９が対応することから、回転軸１１の回転力
が筒体１７に伝達されることなく、回転軸１１が筒体１
７に対して空転し、逆に、回転軸１１が反時計方向に回
転する場合には、各ローラ２５が時計方向に回動して、
筒体１７の内周面には同じく少円弧形面２９が対応する
ものの１回転軸１１の外周面には大円弧形面３０が対応
することから、各ローラ２５が筒体１７と回転軸１１の
間で挟み付けられた状態で、筒体１７が回転軸１１と一
体となって反時計方向に回転するようになっている。

前記した回転軸１１の上端部には、その外周面を削り取
ることにより略四角形の連結部３２が形成され、その削
り取った面の時計方向前方の端部に夫々円弧形の係合面
３３が形成されており、この回転軸１１の連結部３２に
は、図示しない操作ハンドルと連結される駆動軸３５が
連結されており、この駆動軸３５は、第３図に示すよう
に、操作ハンドルの取付孔に嵌合する六角軸３６の下面
に円板３７が固着され、その下面の外周部に２本の脚部
３８．３８が１８０度の間隔をおいて突設され、さらに
その間に、上記の脚部３８よりも長い脚部３９．３９が
突設されており、それらの脚部３８．３９の内周面が回
転軸１１の外周面に緊密に嵌合され、円板３７の下面を
連結部３２の上面に当てて相対的回転自由に支持され、
六角軸３６が、前記した固定筒１４の挿通孔４０から上
部に突出しており、さらに、この駆動軸３５の脚部３８
．３９と固定筒１４の間には、同じく第３図に示すよう
に、上面を開放し７がっ、上端に縮径部４２を有する段
付きの中間筒４１が、その底面に形成した中心孔４３を
回転軸１１に挿通して、緊密にかつ相対的回転自由に嵌
装されている。前記した駆動軸３５の隣り合う脚部３８
．３９の間の溝４４内には、脚部３８．３９の内周面と
中間筒４１の内周面の間の距離よりも大きな径を有する
４本のローラ４５が夫々嵌められ、中間筒４１の内周面
に、そのローラ４５を脚部３８．３９の内周面に整合す
る位置まで外側に退避させる４個の逃し溝４６が９０度
の間隔をおいて形成されているとともに、この中間筒４
１の底面の中心孔４３の外周に沿って、扇形をなす２つ
の案内溝４７゜４７が１８０度の間隔をおいて形成され
、この案内溝４７．４７内に、駆動軸３５の長い方の脚
部３９．３９が回動自由に嵌装されており、また、中間
筒４１の外周面に周設された円周溝４８に摩擦リング４
９が嵌められて、その一端が固定筒１４の内周面の係止
孔５０に係止され、その摩擦力によって中間筒４１の回
転が規制されるようになっているとともに、中間筒４１
の縮径部４２の外周に上記の摩擦リング４９よりもばね
力の小さい戻しばね５１が嵌装されて、その一端が中間
筒４１の外周面の係止孔５２に係止され、他端が縮径部
４２の切欠溝５３から内側に挿入されて、駆動軸３５の
円板３７の外周面の係止孔５４に係止され、そのばね力
で、駆動軸３５に第６，７図の反時計方向の回転力が付
与され、第７図（ａ）に示すように、脚部３９が案内溝
４７の反時計方向前方の端面に当ることによってその回
転が規制され、このとき、第６図（ａ）に示すように、
脚部３８．３９の溝４４が逃し溝４６に整合し、ローラ
４５が逃し溝４６に嵌まって退避した状態に保持される
ようになっている。そして、第６図（ａ）及び第７図（
ａ）の状態から、駆動軸３５を戻しばね５１のばね力に
抗して時計方向に回転させると、摩擦リング４９の摩擦
力で中間筒４１が回転不能に保持されていることから、
脚部３８．３９の回転に伴ってローラ４５が逃し溝４６
から脱出して脚部３８．３９の内周面の内側に突出し、
第７図（ｂ）に示すように、脚部３９が案内溝４７の時
計方向前方の端面に当ったところで、第６図（ｂ）に示
すように、ローラ４５が回転軸１１の係合面３３に当接
し、さらに駆動軸３５を時計方向に回転させると、中間
筒４１が案内溝４７の時計方向前方の端面が脚部３９で
押されることによって、摩擦リング４９の摩擦力に抗し
て時計方向に一体となって回転するとともに、回転軸１
１もその係合面３３をローラ４５で押されることによっ
て同方向に回転し、駆動軸３５の回転力を除去すると。

戻しばね５１のばね力で駆動軸３５が反時計方向に回転
して、第６図（ａ）、第７図（ａ）の状態に復帰する。

一方、第６図（ａ）、第７図（ａ）の状態から駆動軸３
５を反時計方向に回転させた場合には、案内溝４７の反
時計方向前方の端面が脚部３９で押されることによって
、中間筒４１が同方向に回転するものの、ローラ４５が
外側に退避していることから、駆動軸３５の回転力が回
転軸１１に伝達されることなく空転し、また、回転軸１
１が時計方向または反時計方向に回転したときには、回
転軸１１は脚部３８．３９内で空転するだけであって、
その回転力が駆動軸３５に伝達されないようになってい
る。

前記した回転軸１１の近傍において上板２と下板３の間
に差し渡された軸５６には、第２図及び第８図に示すよ
うに、先端が前記した筒体１７の爪車１８に嵌まる係止
レバー５７の基端５８と、作動レバー５９の基端６０と
が夫々回転自由に嵌装され、係止レバー５７の基端５８
の上端部と作動レバー５９の基端６０の下端部が夫々半
円分よりも少し多めに削り取られて、夫々残った部分を
相手側の削り取った部分に嵌めた状態で重ねられ、さら
に作動レバー５９の基端６０の上面にスペーサ６１が嵌
装されており１作動レバー５９の基端６０の外周に装着
されたねじりコイルばね６２の一端が係止レバー５７に
、他端が作動レバー５９に係止されて、そのばね力で両
レバー５７．５９に先端同士が接近する方向の揺動力が
付勢され、この作動レバー５９の先端の上面に形成した
嵌装孔６４に、コイルばね６５により上方への突出力の
付勢されたボール６６が装着され、この作動レバー５９
の先端の上面において上板２に取り付けた保持板６７に
ボール６６が嵌入する内外２つの孔６８．６９が穿設さ
れており４また、作動レバー５９の外側の面にカム７１
が突成されて、この作動レバー５９の側方に設けられた
案内筒７２内に、前記のカム７１と係合する抑圧部７４
を突成した解除ボタン７３が、コイルばね７５のばね力
に抗した抑圧可能に嵌装されており、作動レバー５９が
、第９図（ａ）に示すように、ボール６６が外側の孔６
９に嵌まって保持されている状態では、係゛止レバー５
７がねじりコイルばね６２のばね力で時計方向に揺動付
勢されてその先端が爪車１８に嵌まり、解除ボタン７２
の押圧により押圧部７４がカム７１を押し下げて作動レ
バー５９が反時計方向に揺動し、作動レバー５９が、第
９図（ｂ）に示すように、ボール６６が内側の孔６８に
嵌まって保持されている状態では１作動レバー５９の基
端６０の突当部６０ａが係止レバー５７の基端５８の突
当部５８ａを押圧して、係止レバー５７をばね力に抗し
て反時計方向に揺動させることによりその先端を爪車１
８から外すようになっており、また、作動レバー５７の
カム７１と反対側には、固定筒１４の開ロア７から中間
筒４１の下面に入り込む突片７８が突成され、その中間
筒４１の下面に１作動レバー５７が内側に揺動している
場合においてその突片７８と係合可能な抑圧片７９が固
定されている。

また、ドラム５の側方には、減衰装置８１が上板２に取
り付けられており、この減衰装置８１は、ケース８２内
に、対応面に数条の円形溝を周設した上下２枚の摩擦板
８３．８４を、上方の摩擦板８３を固定し、下方の摩擦
板８４を軸８５により回転自由に支持して収容し、その
中にシリコン油を充填したものであって、軸８５の突出
端に固定したピニオン８６が、中間ギア８７．８８を介
してドラム５の下面の従動ギア８に連結されている。

次に、本実施例の作動について説明する。

まず、窓板を閉窓する場合には、第９図（ａ）に示すよ
うに、作動レバー５９が外側に揺動した姿勢に保持され
て係止レバー５７が筒体１７の爪車１８に嵌まった状態
において、操作ハンドルにより駆動軸３５を時計方向に
回転させると、中間筒４１を介して回転軸１１が一体と
なって時計方向に回転し、この回転軸１１が時計方向に
回転するときには、前記したローラクラッチ２０の作用
により回転軸１１の回転力が筒体１７に伝達されること
なく筒体１７内で空転し、この回転軸１１に固定された
駆動ギア１０及び従動ギア８を介してドラム５が反時計
方向に回転し、ワイヤがドラム５に巻き取られて閉窓が
行なわれるのであり、この附窓操作中、上記のように爪
車１８を形成したＷＪ＃−１７が回転することがないか
ら、従来のように爪車１８と係止レバー５７の係合によ
る耳障リな音は一切生じない。

閉窓が完了して駆動軸３５の時計方向の回転を停止する
と、窓板側のばね力でワイヤが引張されて、ドラム５が
時計方向に逆転してこれに伴い回転軸１１が反時計方向
に回転しようとするが、回転軸１１が反時計方向に回転
する場合は、ローラクラッチ２０の作用により筒体１７
も一体となって反時計方向に回転しようとするのであっ
て、この筒体１７の反時計方向の回転は、その外周に形
成した爪車１８の係止溝１９が係止レバー５７で係止さ
れることによって阻止され、従って、ドラム５の逆転が
阻止されて、窓板が閉窓状態若しくは任意角度の閉窓状
態に保持される。

火災発生等の緊急時には、解除ボタン７３を押して、第
９図（ｂ）に示すように、係止レバー５７を爪車１８か
ら外すと、これによって爪車１８の係止が解除されて、
筒体１７と回転軸１１とが一体となって反時計方向に回
転しつつドラム５の時計方向の回転が許容され、ドラム
５からワイヤが繰り出されて窓板が開放される。なお、
このとき、回転軸１１の回転力は駆動軸３５に伝達され
ることがないから、駆動軸３５に操作ハンドルを取り付
けたままにしておいても、ハンドルが急速度で回転する
ことによる事故の発生を未然に防止でき、また、減衰装
置８１を設けたことによって。

ドラム５の繰り出し回転速度が規制されて、窓板が急激
に開放して衝撃力を受けるのが阻止される。

また、窓板を全開状態から再び閉窓すべく駆動軸３５を
時計方向に回転させると、その回転し始めにおいて、第
９図（ｂ）に示すように、駆動軸３５と一体回転する中
間筒４１の抑圧片４９が作動レバー５９の突片７８を押
して作動レバー５９を時計方向に揺動させ、第９図（ａ
）に示すように、再び係止レバー５７が爪車１８に嵌ま
った状態に自動的に復帰させる。

発明の構成及び効果 上記実施例によって具体的に説明したように、本発叫の
窓の開閉装置は、閉窓方向へ付勢した窓板に連結したワ
イヤを正転により巻き取って前記窓板を閉窓方向へ駆動
するドラムに、該ドラムと連動して回転する回転軸を連
結し、該回転軸の外周に、爪車を外周に設けた筒体を嵌
装して、該筒体と前記回転軸の間に、該回転軸が一方向
へ回転する場合には、前記筒体に対して空転し、該回転
軸が反対方向へ回転する場合には、前記筒体と一体回転
するクラッチを介設するとともに、前記爪車に接離可能
な係止爪を設け、前記係止爪が前記爪車に接触した状態
において、前記回転軸を前記筒体内で空転させつつ前記
一方向へ回転させることにより、前記ドラムを正転させ
てワイヤを巻き取るとともに、前記ドラムの逆転を、前
記回転軸とともに前記反対方向に回転しようとする前記
筒体の前記爪車を前記係止爪で係止することによって阻
止し、前記係止爪を前記爪車から離間することにより、
前記ドラムの逆転を許容してワイヤをくり出す構成とし
たことを要旨とするものであって、ドラムを正転させて
ワイヤを巻き取るべく回転軸を回転させた場合に、回転
軸が爪車を設けた筒体内を空転するだけで筒体が回転す
ることがないから、ドラムと連動して爪車が回転する従
来装置のように、爪車とこれに接触する係止爪の間で耳
障りな音が発生するのを防止することができる効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例の断面図、第２図はその分解
斜視図、第３図はその部分分解斜視図、第４図はローラ
クラッチを示す断面図、第５図はローラクラッチの原理
説明図、第６図、第７図は駆動軸と回転軸の連結状態を
説明する断面図、第８図は作動レバーと係止レバーの取
付状態の分解斜視図、第９図はその作動説明図である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 開窓方向へ付勢した窓板に連結したワイヤを正転により
   巻き取って前記窓板を閉窓方向へ駆動するドラムに、該
   ドラムと連動して回転する回転軸を連結し、該回転軸の
   外周に、爪車を外周に設けた筒体を嵌装して、該筒体と
   前記回転軸の間に、該回転軸が一方向へ回転する場合に
   は、前記筒体に対して空転し、該回転軸が反対方向へ回
   転する場合には、前記筒体と一体回転するクラッチを介
   設するとともに、前記爪車に接離可能な係止爪を設け、
   前記係止爪が前記爪車に接触した状態において、前記回
   転軸を前記筒体内で空転させつつ前記一方向へ回転させ
   ることにより、前記ドラムを正転させてワイヤを巻き取
   るとともに、前記ドラムの逆転を、前記回転軸とともに
   前記反対方向に回転しようとする前記筒体の前記爪車を
   前記係止爪で係止することによって阻止し、前記係止爪
   を前記爪車から離間することにより、前記ドラムの逆転
   を許容してワイヤをくり出す構成としたことを特徴とす
   る窓の開閉操作装置