JP2529577Y2 - オーバーヘッドドア開閉機 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、オーバーヘッドドア
開閉機に関し、特に停電時等にマニュアル操作できるよ
うにした開閉機に関する。

【０００２】

【従来の技術】店舗、倉庫、車庫等の出入口の開閉には
オーバーヘッドドアがよく用いられている。かかるオー
バーヘッドドアでは、左右のワイヤー巻取ドラムを連結
する巻取軸にばね部材を介設し、ドア開閉動作のばねバ
ランスをとる一方、ワイヤー巻取軸に開閉機を取付け、
電動モータによって巻取ドラムを回転させてこれにワイ
ヤーを巻取ってドアを開き、巻取ドラムを逆回転させて
そこからワイヤーを巻出してドアを閉じる方式が一般に
採用される。ところで、この種のオーバーヘッドドア開
閉機では、停電が発生し、モータが故障し、あるいは電
気系統に異常が発生すると、オーバーヘッドドアの開閉
が不可能となり、ドアが開いたまま、あるいは閉じたま
まとなってしまうことから、その対策が必要である。通
常、開閉機内部にはオイルが充満されており、開閉機の
ハウジングを開いて手作業で手動に切替えるのが困難で
あることから、駆動モータの出力軸を外部から直接回転
させてオーバーヘッドドアを開閉する方法がある。この
方法は出力軸を軽く操作できるものの、減速ギアの減速
比に応じて回転数が減速されるので、オーバーヘッドド
アを完全に開閉し終わるのに時間がかかる。そこで従来
のオーバーヘッドドア開閉機では、開閉機内にクラッチ
を設けて電動と手動とを選択できるように構成し、ねじ
の回転によるリニヤーな動きを利用してクラッチを作動
させ、停電時等には開閉機を手動に切替えてオーバーヘ
ッドドアを手で直接開閉することが行われている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】しかし、従来の開閉
機では、クラッチに対するモータ振動やオーバーヘッド
ドアの開閉振動等については余り考慮されておらず、モ
ータ振動等によってクラッチが誤作動するおそれがあっ
て動作信頼性の点で好ましくなかった。この考案は、か
かる問題点に鑑み、停電時等に電動から手動に切替える
ことができ、しかも動作信頼性を保証できるようにした
オーバーヘッドドア開閉機を提供することを課題とす
る。

【０００４】

【問題を解決するための手段】そこで本考案に係るオー
バーヘッドドア開閉機は、「駆動モータの回転を回転軸
に出力し、ばねバランスのとられたワイヤー巻取軸を回
転させてワイヤーを巻取り巻出してオーバーヘッドドア
を開閉するようにした開閉機において、上記駆動モータ
の出力軸にはウォームギアが固定され、該ウォームギア
と噛合して上記回転軸に回転力を伝達するウォームホイ
ールが回転軸に対して係脱可能に設けられており、上記
ウォームホイールがクラッチ機構によって上記回転軸と
の係合を離脱されることにより、上記ばねバランスのと
られたワイヤー巻取軸が上記オーバーヘッドドアの手動
動作に伴い巻取り巻出し動作可能である一方、上記クラ
ッチ機構がロック機構によって少なくとも離脱位置にロ
ックされる」ことを要旨とする。

【０００５】ここでクラッチ機構はウォームホイールと
回転軸とを係合離脱するものであれば、例えば回転軸に
スライド可能にスプライン連結されてウォームホイール
に係脱される機構とすることができる。また、ロック機
構はクラッチ機構を少なくとも遮断位置にロックするも
のであれば、例えばロックピンとロック孔との係合によ
るロック構造を採用できる。このロック機構はクラッチ
機構を直接ロックする方式、セット操作部材をロックす
ることによってクラッチ機構を間接的にロックする方式
とできる。なお、クラッチ機構の係合位置についてはば
ね部材で付勢してその位置に保持してもよく、又ロック
機構によってロックしてもよい。

【０００６】

【作用】開閉機の電動時においてはクラッチ機構が回転
軸とウォームホイールとを係合しており、駆動モータの
回転が回転軸に伝達され、オーバーヘッドドアは電動開
閉される。クラッチ機構がウォームホイールと回転軸と
の間を遮断すると、回転軸が回転フリーとなるので、オ
ーバーヘッドドアは手で開閉できる。その際、クラッチ
機構はロック機構によって少なくとも遮断位置にロック
されるので、誤って係合状態になることはない。このよ
うに、クラッチ機構が少なくとも遮断位置にロックされ
る結果、クラッチ機構の誤作動は発生せず、信頼性が高
い。

【０００７】

【実施例】以下、本考案を図面に示す具体例に基づいて
詳細に説明する。図１ないし図６は本考案の一実施例に
よるオーバーヘッドドア開閉機を示す。図１及び図２に
おいて、構造物の出入口等にはオーバーヘッドドア１が
配置され、出入口等の両側には側面略逆Ｌ字状をなすガ
イドレール２が取付けられ、上記オーバーヘッドドア１
は上記ガイドレール２に支承されその屈曲部を境界とし
て上下方向と前後方向とにスライド可能となっている。
また、上記ガイドレール２の屈曲部近傍には開閉機３が
取付ブラケット等によって取付けられ、該開閉機３の回
転軸３０にはワイヤー巻取軸４が連結され、該ワイヤー
巻取軸４の両端部には巻取ドラム５が各々固定されてい
る。この左右の巻取ドラム５には各々ワイヤーロープ６
の一端側が巻回され、該両ワイヤーロープ６の他端はオ
ーバーヘッドドア１の側部下端に連結されており、上記
開閉機３の作動によって巻取ドラム５が回転され、ワイ
ヤーロープ６が巻取られ又は巻出されることによってオ
ーバーヘッドドア１が上下にスライドして開閉される。
また、ワイヤー巻取軸４の途中には左右に逆巻きのトー
ションスプリング７が介設されており、これによってオ
ーバーヘッドドア１の開閉動作にばねバランスが付与さ
れている

【０００８】次に、開閉機３の構造を図３ないし図６を
用いて詳細に説明すると、開閉機３のハウジング内には
駆動モータ（図示せず）が内蔵され、該駆動モータの出
力軸３１にはウォームギア３２が固定され、又ハウジン
グ内には回転軸３０が駆動モータの出力軸３１に対して
直角方向に配列されて軸受３３によって回転自在に支承
され、該回転軸３０は円筒状をなし、内部にワイヤー巻
取軸４が挿通され、該巻取軸４のキー（図示せず）と回
転軸３０のキー溝３４との嵌合によって回り止めされて
いる。この回転軸３０の外周面にはクラッチ部材（クラ
ッチ機構）３５及びウォームホイール３６が外装され、
該クラッチ部材３５とウォームホイール３６とは連結ピ
ン３７と連結穴とによって相互に係脱可能に連結されて
いる。上記クラッチ部材３５の内周面及び回転軸３０の
外周面にはスプライン３８、３９が形成され、両者は相
互に軸線方向にスライド可能にスプライン結合され、又
上記ウォームホイール３６は回転軸３０の外周面に回転
自在に外装されてウォームギア３２と噛合され、クラッ
チ部材３５はウォームホイール３６及びストッパ３１０
によってウォームホイール３６との係合位置Ａ及び離脱
位置に各々位置決めされる。

【０００９】また、クラッチ部材３５とストッパ３１０
との間にはクラッチ部材３５を係合位置Ａに付勢するば
ね部材３１２が縮装され、又クラッチ部材３５の外周面
には嵌合溝３１３が環状に形成されている。このクラッ
チ部材３５の環状溝３１３には半円二股状の揺動アーム
３１４の先端突起が環状溝３１３に対して円周方向にス
ライド可能に嵌入され、該揺動アーム３１４は回転軸３
１５の先端部に取付けられ、該回転軸３１５の他端部に
はシャフト３１６が略直角に固定されている。

【００１０】また、開閉機３のハウジングの底面には略
Ｕ字形状の取付ベース３１７がボルトによって固定さ
れ、該取付ベース３１７にはスライド板３１８がガイド
ピン３１９と長孔３２０との結合によってスライド自在
に取付けられている。このスライド板３１８の一端部は
折曲げられ、該折曲部３２１にはセット用操作レバー
（セット操作部材）３２２がワイヤー３２３を介して連
結され、該ワイヤー３２３の外周にはスライド板３１８
をセット用操作レバー３２２に対して離間方向に付勢す
るばね部材３２４が装着され、又上記セット用操作レバ
ー３２２は開閉機３のハウジングに引張操作自在に取付
けられている。

【００１１】上記スライド板３１８の他端には切り欠き
３２５が形成され、該切り欠き３２５には上記揺動アー
ム３１４の下端シャフト３１６が嵌合されており、上記
セット用操作レバー３２２を引張ることによって揺動ア
ーム３１４が回転軸３１５の回りに揺動し、クラッチ部
材３５が係合位置Ａから離脱位置に向けてスライドされ
る。また、上記スライド板３１８の中央部にはロック孔
３２６が形成され、上記取付ベース３１７には支持ブラ
ケット３２７によってロックピン３２８がスライド自在
に支持され、該ロックピン３２８の外周にはばね部材３
２９が装着されており、上記スライド板３１８が離脱位
置にきたときにロックピン３２８が取付ベース３１７の
穴から突出してスライド板３１８のロック孔３２６に係
合する。

【００１２】また、取付ベース３１７には略Ｌ字状をな
すリセットアーム３３０が取付ピン３３１の回りに揺動
自在に取付けられ、該リセットアーム３３０の一端は上
記ロックピン３２８の突起に係合され、上記リセットア
ーム３３０の他端にはリセット用操作レバー（リセット
操作部材）３３２がワイヤー３３３を介して連結され、
又リセット用操作レバー３３２は開閉機３のハウジング
に引張操作可能に取付けられており、上記リセット用操
作レバー３３２の操作によってロックピン３２８がばね
部材３２９のばね力に抗して取付ベース３１７内に没入
されスライド板３１８のロックが解除される。以上のよ
うにして上記スライド板３１８、ロックピン３２８及び
ばね部材３２９によってクラッチを遮断位置にロックす
るロック機構が構成されている。

【００１３】次に動作について説明する。本例のオーバ
ーヘッドドア開閉機においては、クラッチ部材３５がば
ね部材３１２によって係合位置Ａに付勢されてウォーム
ホイール３６とピン連結されており、駆動モータが作動
されて出力軸３１が回転すると、その回転がウォームギ
ア３２及びウォームホイール３６を経て回転軸３０に伝
達され、ワイヤー巻取軸４が回転して巻取ドラム５にワ
イヤーロープ６が巻取られ、又は巻取ドラム５からワイ
ヤーロープ６が巻出され、こうしてオーバーヘッドドア
１はガイドレール２に沿ってスライドされて電動開閉さ
れる。開閉機３を手動に切替える場合には、セット用操
作レバー３２２をばね部材３２４の付勢力に抗して引張
ると、スライド板３１８が引張られ、シャフト３１６が
回転軸３１５の回りに回動して揺動アーム３１４がクラ
ッチ部材３５をばね部材３１２のばね力に抗して離脱位
置に向けてスライドさせ、ウォームホイール３６との係
合が離脱され、これによって回転軸３０及びワイヤー巻
取軸４はフリー回転できるようになるので、オーバーヘ
ッドドア１はばねバランスを利用しつつ人手によって軽
く開閉できる。その際、クラッチ部材３５が所定の離脱
位置までスライドすると、スライド板３１８のロック孔
３２６が取付ベース３１７の穴と一致し、ロックピン３
２８がばね部材３２９の付勢力によって取付ベース３１
７の穴から突出してロック穴３２６に嵌入し、スライド
板３１８が離脱位置にロックされる。また、オーバーヘ
ッドドア１にはばねバランスが付与されているので、手
動時においてドア１を開いた際に、ドア１が自重によっ
て落下してくることはない。開閉機３を電動に戻す場
合、リセット用操作レバー３３２を引張操作すると、リ
セットアーム３３０が取付ピン３３１の回りに回動し、
ロックピン３２８をばね部材３２９の付勢力に抗して取
付ベース３１７内に没入させ、これによってスライド板
３１８のロックが解除され、スライド板３１８はばね部
材３２４の付勢力によって元の位置にスライド復帰し、
揺動アーム３１４が揺動復帰してクラッチ部材３５がば
ね部材３１２の付勢力を受けつつ係合位置Ａに円滑にス
ライド復帰し、ウォームホイール３６と確実に係合し、
これによって開閉機３を電動に戻すことができる。

【００１４】従って、開閉機３の電動時においてはクラ
ッチ部材３５がばね部材３１２によって常時付勢されて
安定した係合位置Ａに保持される一方、手動時において
はスライド板３１８のロック孔３２６とロックピン３２
８との係合によってクラッチ部材３５が離脱位置にロッ
クされ、誤ってウォームホイール３６と係合するのが防
止できる結果、高い動作信頼性を保証できる。また、駆
動モータの出力軸３１を直接回転させてオーバーヘッド
ドア１を開閉させるのではなく、クラッチ部材３５とウ
ォームホイール３６との係合を解除して回転軸３０をフ
リーとなし、ばねバランスを利用しつつオーバーヘッド
ドア１を手作業で直接開閉させるようにしているので、
停電時等において迅速に対応できる。

【００１５】

【考案の効果】以上のように、本考案に係るオーバーヘ
ッドドア開閉機によれば、開閉機の電動と手動とを簡単
に切替えることができ、しかも安定した手動状態に保持
して動作信頼性を大幅に向上できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本考案の一実施例による開閉機を備えたオー
バーヘッドドアを示す背面図である。

【図２】 図１のオーバーヘッドドアを示す断面側面図
である。

【図３】 上記開閉機を斜め下方から見た状態を示す斜
視図である。

【図４】 上記開閉機を示す断面正面図である。

【図５】 上記開閉機を示す一部切開底面図である。

【図６】 上記開閉機におけるクラッチ部分を示す分解
斜視図である。

【符号の説明】

１ オーバーヘッドドア ３ 開閉機 ４ ワイヤー巻取軸 ６ ワイヤー
ロープ ３０ 回転軸 ３１ 駆動モー
タの出力軸 ３２ ウォームギア ３５ クラッチ
部材 ３６ ウォームホイール ３１８ スライ
ド板 ３２２ セット用操作レバー ３３２ リセッ
ト用操作レバー ３２６ ロック孔 ３２８ ロック
ピン

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 駆動モータの回転を回転軸に出力し、ば
   ねバランスのとられたワイヤー巻取軸を回転させてワイ
   ヤーを巻取り巻出してオーバーヘッドドアを開閉するよ
   うにした開閉機において、 上記駆動モータの出力軸にはウォームギアが固定され、
   該ウォームギアと噛合して上記回転軸に回転力を伝達す
   るウォームホイールが回転軸に対して係脱可能に設けら
   れており、 上記ウォームホイールがクラッチ機構によって上記回転
   軸との係合を離脱されることにより、上記ばねバランス
   のとられたワイヤー巻取軸が上記オーバーヘッドドアの
   手動動作に伴い巻取り巻出し動作可能である一方、 上記クラッチ機構がロック機構によって少なくとも離脱
   位置にロックされることを特徴とするオーバーヘッドド
   ア開閉機。
2. 【請求項２】 上記クラッチ機構が上記回転軸にスライ
   ド可能にスプライン結合され、かつ上記ウォームホイー
   ルに離脱可能にピン連結されているクラッチ部材であ
   り、該クラッチ部材には該クラッチ部材をスライド操作
   するための揺動アームが上記クラッチ部材に対して相対
   回転可能に連結され、 該揺動アームには該揺動アームを揺動させるスライド板
   が連携され、該スライド板にはロック孔が形成されてお
   り、所定の位置にきた上記ロック孔に嵌入するロックピ
   ンが嵌入方向に付勢して配置される一方、そのリセット
   操作により上記ロックピンを嵌入方向とは逆方向に没入
   させて上記スライド板をスライド操作可能状態に復帰さ
   せるリセット操作部材が配設されている請求項１記載の
   オーバーヘッドドア開閉機。