JPH0625486U

JPH0625486U - オーバーヘッドドア開閉機

Info

Publication number: JPH0625486U
Application number: JP6796392U
Authority: JP
Inventors: 裕士小川
Original assignee: 新生精機株式会社
Priority date: 1992-09-02
Filing date: 1992-09-02
Publication date: 1994-04-08
Anticipated expiration: 2007-03-19
Also published as: JP2529577Y2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】電動から手動に簡単に切替えることができ、
しかも動作信頼性を大幅に向上させたオーバーヘッドド
ア開閉機を提供する。【構成】本考案に係るオーバーヘッドドア開閉機は、
駆動モータの回転を出力軸３０に出力し、ばねバランス
のとられたワイヤー巻取軸を回転させてワイヤーを巻取
り巻出してオーバーヘッドドアを開閉するようにした開
閉機において、駆動モータの回転軸３１にはウォームギ
ア３２が設けられ、該ギアに噛合されて出力軸に回転力
を伝達するウォームホイール３６が出力軸に対して係脱
可能に設けられており、ウォームホイールがクラッチ機
構３５を介して出力軸との係合が離脱されることによ
り、ばねバランスのとられたワイヤー巻取軸がオーバー
ヘッドドアの手動動作に伴い巻取り巻出し動作可能であ
る一方、クラッチ機構がロック機構によって少なくとも
離脱位置にロックされることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、オーバーヘッドドア開閉機に関し、特に停電時等にマニュアル操作できるようにした開閉機に関する。

【０００２】

【従来の技術】

店舗、倉庫、車庫等の出入口の開閉にはオーバーヘッドドアがよく用いられている。かかるオーバーヘッドドアでは、左右のワイヤー巻取ドラムを連結する巻取軸にばね部材を介設し、ドア開閉動作のばねバランスをとる一方、ワイヤー巻取軸に開閉機を取付け、電動モータによって巻取ドラムを回転させてこれにワイヤーを巻取ってドアを開き、巻取ドラムを逆回転させてそこからワイヤーを巻出してドアを閉じる方式が一般に採用される。ところで、この種のオーバーヘッドドア開閉機では、停電が発生し、モータが故障し、あるいは電気系統に異常が発生すると、オーバーヘッドドアの開閉が不可能となり、ドアが開いたまま、あるいは閉じたままとなってしまうことから、その対策が必要である。通常、開閉機内部にはオイルが充満されており、開閉機のハウジングを開いて手作業で手動に切替えるのが困難であることから、駆動モータの回転軸を外部から直接回転させてオーバーヘッドドアを開閉する方法がある。この方法は回転軸を軽く操作できるものの、減速ギアの減速比に応じて回転数が減速されるので、オーバーヘッドドアを完全に開閉し終わるのに時間がかかる。そこで従来のオーバーヘッドドア開閉機では、開閉機内にクラッチを設けて電動と手動とを選択できるように構成し、ねじの回転によるリニヤーな動きを利用してクラッチを作動させ、停電時等には開閉機を手動に切替えてオーバーヘッドドアを手で直接開閉することが行われている。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】しかし、従来の開閉機では、クラッチに対するモータ振動やオーバーヘッドドアの開閉振動等については余り考慮されておらず、モータ振動等によってクラッチが誤作動するおそれがあって動作信頼性の点で好ましくなかった。この考案は、かかる問題点に鑑み、停電時等に電動から手動に切替えることができ、しかも動作信頼性を保証できるようにしたオーバーヘッドドア開閉機を提供することを課題とする。

【０００４】

【問題を解決するための手段】

そこで本考案に係るオーバーヘッドドア開閉機は、「駆動モータの回転を出力軸に出力し、ばねバランスのとられたワイヤー巻取軸を回転させてワイヤーを巻取り巻出してオーバーヘッドドアを開閉するようにした開閉機において、上記駆動モータの回転軸にはウォームギアが設けられ、該ウォームギアと噛合して上記出力軸に回転力を伝達するウォームホイールが出力軸に対して係脱可能に設けられており、上記ウォームホイールがクラッチ機構によって上記出力軸との係合を離脱されることにより、上記ばねバランスのとられたワイヤー巻取軸が上記オーバーヘッドドアの手動動作に伴い巻取り巻出し動作可能である一方、上記クラッチ機構がロック機構によって少なくとも離脱位置にロックされる」ことを要旨とする。

【０００５】ここでクラッチ機構はウォームホイールと出力軸とを係合離脱するものであれば、例えば出力軸にスライド可能にスプライン連結されてウォームホイールに係脱される機構とすることができる。また、ロック機構はクラッチ機構を少なくとも遮断位置にロックするものであれば、例えばロックピンとロック孔との係合によるロック構造を採用できる。このロック機構はクラッチ機構を直接ロックする方式、セット操作部材をロックすることによってクラッチ機構を間接的にロックする方式とできる。なお、クラッチ機構の係合位置についてはばね部材で付勢してその位置に保持してもよく、又ロック機構によってロックしてもよい。

【０００６】

【作用】

開閉機の電動時においてはクラッチ機構が出力軸とウォームホイールとを係合しており、駆動モータの回転が出力軸に伝達され、オーバーヘッドドアは電動開閉される。クラッチ機構がウォームホイールと出力軸との間を遮断すると、出力軸が回転フリーとなるので、オーバーヘッドドアは手で開閉できる。その際、クラッチ機構はロック機構によって少なくとも遮断位置にロックされるので、誤って係合状態になることはない。このように、クラッチ機構が少なくとも遮断位置にロックされる結果、クラッチ機構の誤作動は発生せず、信頼性が高い。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図１ないし図６は本考案の一実施例によるオーバーヘッドドア開閉機を示す。図１及び図２において、構造物の出入口等にはオーバーヘッドドア１が配置され、出入口等の両側には側面略逆Ｌ字状をなすガイドレール２が取付けられ、上記オーバーヘッドドア１は上記ガイドレール２に支承されその屈曲部を境界として上下方向と前後方向とにスライド可能となっている。また、上記ガイドレール２の屈曲部近傍には開閉機３が取付ブラケット等によって取付けられ、該開閉機３の出力軸３０にはワイヤー巻取軸４が連結され、該ワイヤー巻取軸４の両端部には巻取ドラム５が各々固定されている。この左右の巻取ドラム５には各々ワイヤーロープ６の一端側が巻回され、該両ワイヤーロープ６の他端はオーバーヘッドドア１の側部下端に連結されており、上記開閉機３の作動によって巻取ドラム５が回転され、ワイヤーロープ６が巻取られ又は巻出されることによってオーバーヘッドドア１が上下にスライドして開閉される。また、ワイヤー巻取軸４の途中には左右に逆巻きのトーションスプリング７が介設されており、これによってオーバーヘッドドア１の開閉動作にばねバランスが付与されている。

【０００８】次に、開閉機３の構造を詳細に説明すると、開閉機３のハウジング内には駆動モータ（図示せず）が内蔵され、該駆動モータの回転軸３１にはウォームギア３２が形成され、又ハウジング内には出力軸３０が駆動モータの回転軸３１に対して直角方向に配列されて軸受３３によって回転自在に支承され、該出力軸３０は円筒状をなし、内部にワイヤー巻取軸４が挿通され、該巻取軸４のキー（図示せず）と出力軸３０のキー溝３４との嵌合によって回り止めされている。この出力軸３０の外周面にはクラッチ部材（クラッチ機構）３５及びウォームホイール３６が外装され、該クラッチ部材３５とウォームホイール３６とは連結ピン３７によって相互に係脱可能に連結されている。上記クラッチ部材３５の内周面及び出力軸３０の外周面にはスプライン３８、３９が形成され、両者は相互に軸線方向にスライド可能にスプライン結合され、又上記ウォームホイール３６は出力軸３０の外周面に回転自在に外装されてウォームギア３２と噛合され、クラッチ部材３５はウォームホイール３６及びストッパ３１０によってウォームホイール３６との係合位置Ａ及び離脱位置に各々位置決めされる。

【０００９】また、クラッチ部材３５とストッパ３１０との間にはクラッチ部材３５を係合位置Ａに付勢するばね部材３１２が縮装され、又クラッチ部材３５の外周面には嵌合溝３１３が環状に形成されている。このクラッチ部材３５の環状溝３１３には半円二股状の揺動アーム３１４の先端突起が環状溝３１３に対して円周方向にスライド可能に嵌入され、該揺動アーム３１４は回転軸３１５の先端部に取付けられ、該回転軸３１５の他端部にはシャフト３１６が略直角に固定されている。

【００１０】また、開閉機３のハウジングの底面には略Ｕ字形状の取付ベース３１７がボルトによって固定され、該取付ベース３１７にはスライド板３１８がガイドピン３１９と長孔３２０との結合によってスライド自在に取付けられている。このスライド板３１８の一端部は折曲げられ、該折曲部３２１にはセット用操作レバー（セット操作部材）３２２がワイヤー３２３を介して連結され、該ワイヤー３２３の外周にはスライド板３１８をセット用操作レバー３２２に対して離間方向に付勢するばね部材３２４が装着され、又上記セット用操作レバー３２２は開閉機３のハウジングに引張操作自在に取付けられている。

【００１１】上記スライド板３１８の他端には切り欠き３２５が形成され、該切り欠き３２５には上記揺動アーム３１４の下端シャフト３１６が嵌合されており、上記セット用操作レバー３２２を引張ることによって揺動アーム３１４が回転軸３１５の回りに揺動し、クラッチ部材３５が係合位置Ａから離脱位置に向けてスライドされる。また、上記スライド板３１８の中央部にはロック孔３２６が形成され、上記取付ベース３１７には支持ブラケット３２７によってロックピン３２８がスライド自在に支持され、該ロックピン３２８の外周にはばね部材３２９が装着されており、上記スライド板３１８が離脱位置にきたときにロックピン３２８が取付ベース３１７の穴から突出してスライド板３１８のロック孔３２６に係合する。

【００１２】また、取付ベース３１７には略Ｌ字状をなすリセットアーム３３０が取付ピン３３１の回りに揺動自在に取付けられ、該リセットアーム３３０の一端は上記ロックピン３２８の突起に係合され、上記リセットアーム３３０の他端にはリセット用操作レバー３３２がワイヤー３３３を介して連結され、又リセット用操作レバー３３２は開閉機３のハウジングに引張操作可能に取付けられており、上記リセット用操作レバー３３２の操作によってロックピン３２８がばね部材３２９のばね力に抗して取付ベース３１７内に没入されスライド板３１８のロックが解除される。以上のようにして上記スライド板３１８、ロックピン３２８及びばね部材３２９によってクラッチを遮断位置にロックするロック機構が構成されている。

【００１３】次に動作について説明する。本例のオーバーヘッドドア開閉機においては、クラッチ部材３５がばね部材３１２によって係合位置Ａに付勢されてウォームホイール３６とピン連結されており、駆動モータが作動されて回転軸３１が回転すると、その回転がウォームギア３２及びウォームホイール３６を経て出力軸３０に伝達され、ワイヤー巻取軸４が回転して巻取ドラム５にワイヤーロープ６が巻取られ、又は巻取ドラム５からワイヤーロープ６が巻出され、こうしてオーバーヘッドドア１はガイドレール２に沿ってスライドされて電動開閉される。開閉機３を手動に切替える場合には、セット用操作レバー３２２をばね部材３２４の付勢力に抗して引張ると、スライド板３１８が引張られ、シャフト３１６が回転軸３１５の回りに回動して揺動アーム３１４がクラッチ部材３５をばね部材３１２のばね力に抗して離脱位置に向けてスライドさせ、ウォームホイール３６との係合が離脱され、これによって出力軸３０及びワイヤー巻取軸４はフリー回転できるようになるので、オーバーヘッドドア１はばねバランスを利用しつつ人手によって軽く開閉できる。その際、クラッチ部材３５が所定の離脱位置までスライドすると、スライド板３１８のロック孔３２６が取付ベース３１７の穴と一致し、ロックピン３２８がばね部材３２９の付勢力によって取付ベース３１７の穴から突出してロック穴３２６に嵌入し、スライド板３１８が離脱位置にロックされる。また、オーバーヘッドドア１にはばねバランスが付与されているので、手動時においてドア１を開いた際に、ドア１が自重によって落下してくることはない。開閉機３を電動に戻す場合、リセット用操作レバー３３２を引張操作すると、リセットアーム３３０が取付ピン３３１の回りに回動し、ロックピン３２８をばね部材３２９の付勢力に抗して取付ベース３１７内に没入させ、これによってスライド板３１８のロックが解除され、スライド板３１８はばね部材３２４の付勢力によって元の位置にスライド復帰し、揺動アーム３１４が揺動復帰してクラッチ部材３５がばね部材３１２の付勢力を受けつつ係合位置Ａに円滑にスライド復帰し、ウォームホイール３６と確実に係合し、これによって開閉機３を電動に戻すことができる。

【００１４】従って、開閉機３の電動時においてはクラッチ部材３５がばね部材３１２によって常時付勢されて安定した係合位置Ａに保持される一方、手動時においてはスライド板３１８のロック孔３２６とロックピン３２８との係合によってクラッチ部材３５が離脱位置にロックされ、誤ってウォームホイール３６と係合するのが防止できる結果、高い動作信頼性を保証できる。また、駆動モータの回転軸３１を直接回転させてオーバーヘッドドア１を開閉させるのではなく、クラッチ部材３５とウォームホイール３６との係合を解除して出力軸３０をフリーとなし、ばねバランスを利用しつつオーバーヘッドドア１を手作業で直接開閉させるようにしているので、停電時等において迅速に対応できる。

【００１５】

【考案の効果】

以上のように、本考案に係るオーバーヘッドドア開閉機によれば、開閉機の電動と手動とを簡単に切替えることができ、しかも安定した手動状態に保持して動作信頼性を大幅に向上できる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例による開閉機を備えたオー
バーヘッドドアを示す背面図である。

【図２】図１のオーバーヘッドドアを示す断面側面図
である。

【図３】上記開閉機を斜め下方から見た状態を示す斜
視図である。

【図４】上記開閉機を示す断面正面図である。

【図５】上記開閉機を示す一部切開底面図である。

【図６】上記開閉機におけるクラッチ部分を示す分解
斜視図である。

【符号の説明】

１オーバーヘッドドア３開閉機４ワイヤー巻取軸６ワイヤー
ロープ３０出力軸３２ウォーム
ギア３５クラッチ部材３６ウォーム
ホイール３１８スライド板３２２セット
用操作レバー３２６ロック孔３２８ロック
ピン

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号庁内整理番号ＦＩ技術表示箇所Ｅ０６Ｂ 9/74

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】駆動モータの回転を出力軸に出力し、ば
ねバランスのとられたワイヤー巻取軸を回転させてワイ
ヤーを巻取り巻出してオーバーヘッドドアを開閉するよ
うにした開閉機において、上記駆動モータの回転軸にはウォームギアが設けられ、
該ウォームギアと噛合して上記出力軸に回転力を伝達す
るウォームホイールが出力軸に対して係脱可能に設けら
れており、上記ウォームホイールがクラッチ機構によって上記出力
軸との係合を離脱されることにより、上記ばねバランス
のとられたワイヤー巻取軸が上記オーバーヘッドドアの
手動動作に伴い巻取り巻出し動作可能である一方、上記クラッチ機構がロック機構によって少なくとも離脱
位置にロックされることを特徴とするオーバーヘッドド
ア開閉機。
【請求項２】上記クラッチ機構が上記出力軸にスライ
ド可能にスプライン結合され上記ウォームホイールに離
脱可能にピン連結されているクラッチ部材であり、該ク
ラッチ部材にはこれをスライド操作するための揺動アー
ムが上記クラッチ部材に対して相対回転可能に連結さ
れ、該揺動アームにはこれを揺動させるスライド板が連携さ
れ、該スライド板には所定の位置にきたロック孔に嵌入
するロックピンが嵌入方向に付勢して設けられる一方、
上記スライド板がリセット操作部材によってスライド操
作される請求項１記載のオーバーヘッドドア開閉機。