JPH04362288A - 内接歯車ポンプ - Google Patents
内接歯車ポンプInfo
- Publication number
- JPH04362288A JPH04362288A JP16638991A JP16638991A JPH04362288A JP H04362288 A JPH04362288 A JP H04362288A JP 16638991 A JP16638991 A JP 16638991A JP 16638991 A JP16638991 A JP 16638991A JP H04362288 A JPH04362288 A JP H04362288A
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- JP
- Japan
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- shaft
- gear
- internal gear
- driven shaft
- ring gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 239000003566 sealing material Substances 0.000 description 1
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、建設機械、産業機械、
産業車輌等に使用される内接歯車ポンプの構造に関する
。
産業車輌等に使用される内接歯車ポンプの構造に関する
。
【０００２】
【従来の技術】図３に示す様に、油出入ポートを有する
ハウジング３０の内部に、噛合状態にある内歯歯車３１
と外歯歯車３２と、これら両歯車の間に介装される高低
圧仕切り用のクレセント３３とを設けてなる内接歯車ポ
ンプが広く使用されている。この種の内接歯車ポンプで
は、リングギヤである外歯歯車には軸がなく、リングギ
ヤの外周部自身がジャーナル軸受部を形成している。ま
た、リングギヤは外周の直径Ｄに比べて幅Ｌが小さく、
いわゆるＤ／Ｌが大きい。
ハウジング３０の内部に、噛合状態にある内歯歯車３１
と外歯歯車３２と、これら両歯車の間に介装される高低
圧仕切り用のクレセント３３とを設けてなる内接歯車ポ
ンプが広く使用されている。この種の内接歯車ポンプで
は、リングギヤである外歯歯車には軸がなく、リングギ
ヤの外周部自身がジャーナル軸受部を形成している。ま
た、リングギヤは外周の直径Ｄに比べて幅Ｌが小さく、
いわゆるＤ／Ｌが大きい。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記したように内接歯
車ポンプでは、Ｄ／Ｌが大きいため歯車駆動時の安定性
に欠けるという問題点があった。また、リングギヤの外
周部の周速が大きく、リングギヤの支持が不確実で機械
的損失が増大するという問題点があった。そのため、焼
付事故等を起こしやすいという問題点もあった。
車ポンプでは、Ｄ／Ｌが大きいため歯車駆動時の安定性
に欠けるという問題点があった。また、リングギヤの外
周部の周速が大きく、リングギヤの支持が不確実で機械
的損失が増大するという問題点があった。そのため、焼
付事故等を起こしやすいという問題点もあった。
【０００４】そこで本発明は、リングギヤの支持が確実
に行え、機械的損失も減少させることができる内接歯車
ポンプを提供することを目的とする。
に行え、機械的損失も減少させることができる内接歯車
ポンプを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、次のような構成を採用した。すなわち、本
発明にかかる内接歯車ポンプは、油出入ポートを有する
ハウジングの内部に、噛合状態にある内歯歯車と外歯歯
車とを設けてなる内接歯車ポンプにおいて、内歯歯車を
軸受によって支承させた従動軸に固着して設けたことを
特徴としている。
するために、次のような構成を採用した。すなわち、本
発明にかかる内接歯車ポンプは、油出入ポートを有する
ハウジングの内部に、噛合状態にある内歯歯車と外歯歯
車とを設けてなる内接歯車ポンプにおいて、内歯歯車を
軸受によって支承させた従動軸に固着して設けたことを
特徴としている。
【０００６】
【作用】内歯歯車を駆動軸に対して別に設けた従動軸に
固着し、該従動軸を別個に設けた軸受によって支承させ
ているので、内歯歯車の支持が確実になり、機械的な損
失が減少する。
固着し、該従動軸を別個に設けた軸受によって支承させ
ているので、内歯歯車の支持が確実になり、機械的な損
失が減少する。
【０００７】
【実施例】図１は本発明の実施例の構成を示す側断面図
で、この内接歯車ポンプ１は、フロントカバー２とリヤ
カバー３によってハウジング５が形成されている。
で、この内接歯車ポンプ１は、フロントカバー２とリヤ
カバー３によってハウジング５が形成されている。
【０００８】ハウジング５の内側には内歯歯車すなわち
リングギヤ７がその外周面で、リヤカバー３内に設けた
従動軸８に圧入又はフランジ止めされている。従動軸８
は、リングギヤ７に近い側の荷重が大きく、遠い側では
小さいので、荷重に応じて軸径を変えて段付軸とし、軸
受９、１０によって支承されている。リングギヤ７には
該ギヤの回転中心に対し偏心した回転軸となる駆動軸１
２を有する外歯歯車すなわちピニオンギヤ１３が噛合し
ている。該ピニオンギヤ１３の駆動軸１２は、従動軸８
と同様に段付軸として片持ち支持され、フロントカバー
２に嵌着された軸受１４、１５によって回転自在に支承
されている。駆動軸１２の前端部はフロントカバー２の
通孔２ａから外部へ突出している。なお、通孔２ａの開
口部にはシール材１６が設けられている。
リングギヤ７がその外周面で、リヤカバー３内に設けた
従動軸８に圧入又はフランジ止めされている。従動軸８
は、リングギヤ７に近い側の荷重が大きく、遠い側では
小さいので、荷重に応じて軸径を変えて段付軸とし、軸
受９、１０によって支承されている。リングギヤ７には
該ギヤの回転中心に対し偏心した回転軸となる駆動軸１
２を有する外歯歯車すなわちピニオンギヤ１３が噛合し
ている。該ピニオンギヤ１３の駆動軸１２は、従動軸８
と同様に段付軸として片持ち支持され、フロントカバー
２に嵌着された軸受１４、１５によって回転自在に支承
されている。駆動軸１２の前端部はフロントカバー２の
通孔２ａから外部へ突出している。なお、通孔２ａの開
口部にはシール材１６が設けられている。
【０００９】上記リングギヤ７では、その歯溝に発生し
た圧力によってスラスト力が発生するので、従動軸８に
は歯溝に通じる穴を貫通させ、スラスト力をバランスさ
せる様にしている。
た圧力によってスラスト力が発生するので、従動軸８に
は歯溝に通じる穴を貫通させ、スラスト力をバランスさ
せる様にしている。
【００１０】図２は、図１におけるＡ−Ａ矢視図であり
、リングギヤ７、ピニオンギヤ１３の噛合する歯溝に高
低圧仕切り用のクレセント１９が設けられており、その
両側部には吐出側開口２０と吸込側開口２１が穿設され
ている。
、リングギヤ７、ピニオンギヤ１３の噛合する歯溝に高
低圧仕切り用のクレセント１９が設けられており、その
両側部には吐出側開口２０と吸込側開口２１が穿設され
ている。
【００１１】上記の様に構成された内接歯車ポンプ１の
ピニオンギヤ１３を図示しないモータで回転駆動すると
、フロントカバー２の入口ポートから吸込側開口を介し
て吸い込まれた油が内外の歯車７、１３の噛合する歯溝
に満たされたクレセント１９によって区別された吐出側
開口に運ばれ、出口ポートから吐出される。
ピニオンギヤ１３を図示しないモータで回転駆動すると
、フロントカバー２の入口ポートから吸込側開口を介し
て吸い込まれた油が内外の歯車７、１３の噛合する歯溝
に満たされたクレセント１９によって区別された吐出側
開口に運ばれ、出口ポートから吐出される。
【００１２】この内接歯車ポンプ１は上記した様に、リ
ングギヤを従動軸に軸付し、別個に設けた軸受によって
荷重を支持する様に構成されているので、リングギヤの
支持が確実になり、機械的損失を減少させることができ
る。また、従来リングギヤ外周部を軸受部として構成し
ていた場合では、リングギヤに接するハウジング部も含
めて材質や表面処理に制約があったのに比べ、軸受部を
別途に設けているので、リングギヤの材質を自由に選べ
ることができ、リングギヤに特殊な焼処理や表面処理を
必要としないので、歯形の歪みを小さくすることができ
る。また、ハウジングの材質も自由に選ぶことができる
ので軽量化を図ることができる。
ングギヤを従動軸に軸付し、別個に設けた軸受によって
荷重を支持する様に構成されているので、リングギヤの
支持が確実になり、機械的損失を減少させることができ
る。また、従来リングギヤ外周部を軸受部として構成し
ていた場合では、リングギヤに接するハウジング部も含
めて材質や表面処理に制約があったのに比べ、軸受部を
別途に設けているので、リングギヤの材質を自由に選べ
ることができ、リングギヤに特殊な焼処理や表面処理を
必要としないので、歯形の歪みを小さくすることができ
る。また、ハウジングの材質も自由に選ぶことができる
ので軽量化を図ることができる。
【００１３】上記した実施例の内接歯車ポンプでは、駆
動軸及び従動軸をそれぞれ片持ち支持とし、軸径を変え
て段付軸としたが、軸受荷重が小さい場合には、段付軸
ではなくストレート軸として軸部の製造を容易にするこ
ともできる。
動軸及び従動軸をそれぞれ片持ち支持とし、軸径を変え
て段付軸としたが、軸受荷重が小さい場合には、段付軸
ではなくストレート軸として軸部の製造を容易にするこ
ともできる。
【００１４】
【発明の効果】上記説明から明らかなように本発明にか
かる内接歯車ポンプによれば、内歯歯車となるリングギ
ヤの支持を確実に行うことができるので、軸部での機械
的損失が減少し、焼付事故等を防止することができる様
になった。
かる内接歯車ポンプによれば、内歯歯車となるリングギ
ヤの支持を確実に行うことができるので、軸部での機械
的損失が減少し、焼付事故等を防止することができる様
になった。
【図１】本発明の実施例の構成を示す側断面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視図である。
【図３】従来の内接歯車ポンプの構成を示す側断面図で
ある。
ある。
１ 内接歯車ポンプ
２ フロントカバー
３ リヤカバー
５ ハウジング
７ リングギヤ（内歯歯車）
８ 従動軸
１２ 駆動軸
１３ ピニオンギヤ（外歯歯車）
９、１０、１４、１５ 軸受
１９ クレセント
Claims (1)
- 【請求項１】油出入ポートを有するハウジングの内部に
、噛合状態にある内歯歯車と外歯歯車とを設けてなる内
接歯車ポンプにおいて、内歯歯車を軸受によって支承さ
せた従動軸に固着して設けたことを特徴とする内接歯車
ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16638991A JPH04362288A (ja) | 1991-06-10 | 1991-06-10 | 内接歯車ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16638991A JPH04362288A (ja) | 1991-06-10 | 1991-06-10 | 内接歯車ポンプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04362288A true JPH04362288A (ja) | 1992-12-15 |
Family
ID=15830515
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16638991A Pending JPH04362288A (ja) | 1991-06-10 | 1991-06-10 | 内接歯車ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04362288A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105422442A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-03-23 | 江苏驰翔精密齿轮股份有限公司 | 内啮合齿轮泵 |
| JP6190938B1 (ja) * | 2016-10-11 | 2017-08-30 | 大同機械製造株式会社 | 内転歯車ポンプ |
-
1991
- 1991-06-10 JP JP16638991A patent/JPH04362288A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105422442A (zh) * | 2015-12-31 | 2016-03-23 | 江苏驰翔精密齿轮股份有限公司 | 内啮合齿轮泵 |
| JP6190938B1 (ja) * | 2016-10-11 | 2017-08-30 | 大同機械製造株式会社 | 内転歯車ポンプ |
| WO2018070062A1 (ja) * | 2016-10-11 | 2018-04-19 | 大同機械製造株式会社 | 内転歯車ポンプ |
| CN109863304A (zh) * | 2016-10-11 | 2019-06-07 | 大同机械制造株式会社 | 内转式齿轮泵 |
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