JPH04316619A - 二重撚糸スピンドル - Google Patents

二重撚糸スピンドル

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JPH04316619A
JPH04316619A JP4017463A JP1746392A JPH04316619A JP H04316619 A JPH04316619 A JP H04316619A JP 4017463 A JP4017463 A JP 4017463A JP 1746392 A JP1746392 A JP 1746392A JP H04316619 A JPH04316619 A JP H04316619A
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piston
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spindle
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    • D01H15/00—Piecing arrangements ; Automatic end-finding, e.g. by suction and reverse package rotation; Devices for temporarily storing yarn during piecing
    • D01H15/007—Piecing arrangements ; Automatic end-finding, e.g. by suction and reverse package rotation; Devices for temporarily storing yarn during piecing for two-for-one twisting machines
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01H—SPINNING OR TWISTING
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    • D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
    • D01H—SPINNING OR TWISTING
    • D01H7/00—Spinning or twisting arrangements
    • D01H7/02—Spinning or twisting arrangements for imparting permanent twist
    • D01H7/86—Multiple-twist arrangements, e.g. two-for-one twisting devices ; Threading of yarn; Devices in hollow spindles for imparting false twist

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  • Textile Engineering (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、請求項１の前提部に記
載された二重撚糸スピンドルに関するものである。二重
撚糸スピンドルでは、原則として糸は静止したボビンか
ら上方に引き出され、糸通し管の上端部に導かれ、下方
に向かって転向され、糸案内管を通ってスピンドルロー
タに案内される。次に、糸は半径方向に糸貯蔵板の糸案
内路または糸排出路を通ってスピンドルロータから出る
。糸は出口からボビンの回りを回転するバルーニングの
形で上方に案内される。糸のバルーニングは糸案内部材
すなわち糸案内環により上方が制限される。糸はさらに
オーバーフィードローラを介してトラバースガイドに達
し、そこから巻取ボビンに送られる。巻取ボビンは原則
としてフリクションローラによって駆動される。
【０００２】
【従来の技術】糸をスピンドルに導入または貫通させる
ために、スピンドル中空軸の領域に配置された、圧縮空
気で操作する糸通し装置が知られている。この糸通し装
置では、糸がインゼクタ効果によってスピンドル中空軸
に吸引され、圧縮空気噴流によって糸貯蔵板の糸案内路
を通して搬送される。糸通し装置を作動させるために、
圧縮空気案内路を通してインゼクタノズルに圧縮空気を
供給することが必要である。たとえば、西独特許第２４
６１７９６号により、圧縮空気を定置したスピンドル部
分を通すことが公知である。この場合、圧縮空気通路は
定置ボビンケースの構成部分としてその外周からインゼ
クタノズルに通じている。圧縮空気通路はボビンケース
底部で半径方向に延びる部分を有している。この部分に
はボビンケース中空ハブを通る部分が接続している。西
独特許第２０３５０２５号または西独特許第３０１２４
２７号により、インゼクタノズルを糸貯蔵板の領域の中
央に配置することも公知である。この場合、圧縮空気案
内路または圧縮空気通路は弾み車の中央を貫通している
。このような構成では、圧縮空気案内路の領域で固定部
と回転部との間に連結具が必要である。
【０００３】請求項１の前提部に記載された二重撚糸ス
ピンドルにおいては、糸をスピンドル中空軸および糸貯
蔵板に空気圧によって導入または貫通させるため、撚糸
工程の安定に必要な制動装置の領域に自由な糸通路を作
ることが必要である。これは、たとえば制動カプセルの
場合、制動子がこれを支持している制動リングによって
解除されることによって行われる。それによって、２つ
の制動リング路が解放される。
【０００４】請求項１の前提部に従う配置構成が、西独
特許第２８３０２６５号（図６および７）に記載されて
いる。与えられた製作寸法の対応する制動装置において
、インゼクタ効果によって作られる吸引力または負圧は
比較的小さいため、制動リングを包含するピストンは、
制動子を解除するために負圧によって作られた力で調節
され、シリンダ壁に対して可能最小限の摩擦力で支持さ
れることができる。実際の例では、ピストンを戻すリセ
ット部材は，カプセルの所定の調節力またはばね力に正
確に調整されていなければならない。しかしながら、こ
こではインゼクタによって最大限達成できる負圧によっ
て制限されている。下部制動リングを有するピストンに
対する復元力は、カプセルの力より大きくなければなら
ない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、請求
項１の前提部に記載された二重撚糸スピンドルを、制動
装置の通気または開放に十分な負圧がインセクタ効果に
よって確実に発生するように形成することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明において、前記の
課題は、請求項１の特徴部に記載された特徴によって解
決される。糸通し装置に、すなわち糸通し装置のインゼ
クタパイプまたはインゼクタノズルに圧縮空気が供給さ
れると、インゼクタノズルまたはインゼクタパイプの上
方で負圧が発生する。この負圧は下部制動リングの下方
の空間に進み、（制動ケーシングまたは制動子室は大気
圧下にあるので）圧力差のため下部制動リングを包含し
ているピストンはインゼクタ方向に引かれる。ピストン
が一定程度下方に移動した後、制動リングと制動カプセ
ルすなわち制動子との間が分離する。それによって、制
動子の周りを通って、制動ケーシングに外気が流入する
。外気は、一方では好ましい糸通し空気として通すべき
糸を運ぶが、他方ではそれによって、ピストンに作用す
る負圧または吸引力が減少する。
【０００７】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づいて詳
細に説明する。本発明による二重撚糸スピンドルは、弾
み車１と、糸貯蔵板３を有する回転プレート２と、ボビ
ン５を有する定置ボビンケースとからなる。ボビンケー
ス４はボビンケース側壁６と、ボビンケース底部７と図
２および図４に示すボビンケース中空ハブ８とからなる
。ボビンケースは、図示されない磁石を装備している。 これらの磁石は、スピンドルの外側に定置された磁石と
協働して、ボビンケース４を停止させる。ボビンケース
４は軸受９（図２）または１０，１１（図４）によりス
ピンドルロータ１２に支持されている。
【０００８】図２による構成において、ボビンケース底
部７は半径方向に延びた圧縮空気通路１３を有している
。圧縮空気通路１３の側方に、スイッチボックス１５を
介して図式的に示す圧縮空気源１６と接続された圧縮空
気管１４を取り付けることができる。
【０００９】半径方向に延びている圧縮空気通路１３の
内端部には、リング状の圧縮空気通路１７が接続してい
る。圧縮空気通路１７はボビンケース中空ハブ８を貫通
し、インゼクタノズル１９に続いている。インゼクタノ
ズル１９はスピンドルロータ１２のすぐ上に配置され、
糸貯蔵板３方向に向けられている。インゼクタノズル１
９は、ボビンケース中空ハブ８の中央に装入された管部
２２からなる。管部２２は一方では圧縮空気通路１７に
接続されており、他方では下方のスピンドルロータ１２
に向けられている。管部２２には環状路を解放するパイ
プスリーブ２０が上方から突き出している。パイプスリ
ーブ２０は、糸通し管２１またはスピンドル中空軸の固
定部の下方延長線上にある。
【００１０】上端部でシリンダ室８．１を形成するボビ
ンケース中空ハブ８には、ソケット２３が接続している
。ソケット２３の上端部は、中央のシリンダ端壁２４に
よって閉じられている。ソケット２３の上端部には、横
方向の空気穴２５が設けられている。空気穴２５はシリ
ンダ室８．１につながっている。シリンダ部首２４．１
を付けたシリンダ端壁２４には、シリンダケーシング２
６が接続している。シリンダケーシング２６は、制動ケ
ーシングを形成する他のシリンダ室２６．１を限定して
いる。このシリンダケーシング２６には、概ねカプセル
状の制動子２７が収容されている。制動子２７は固定さ
れた上部制動リング２８と、軸方向に移動可能な下部制
動リング２９とに接している。上部制動リング２８は、
糸通し管２１の下端部に取り付けられたシリンダ部首２
１．１に装入されている。下部制動リング２９は、段階
的な内孔を有するピストン３０に装入されている。 ピストン３０は、シールリング３１によりシリンダ室２
６．１内を密封状態で案内されている。ピストン３０は
図２に示す制動装置の有効な運転位置において、たとえ
ばコイルばね３２によって生じる復元力により上方位置
に保持される。このばねは、ピストン３０の下側とシリ
ンダ端壁２４の上側との間に支持されている。
【００１１】ピストン３０には、下部制動リング２９の
延長上にある管３３が接続している。管３３は、少なく
とも１つの側方開口部３３．１を介してシリンダ室２６
．１と連通している。管３３はシリンダ端壁２４の中央
開口部に送入されて少なくとも１つのパッキン３４によ
り、シリンダ端壁２４を密封状態で貫通し、下端部領域
において第２のピストン３５を付けている。第２のピス
トン３５は、パッキン３６により下部シリンダ室８．１
を密封状態で案内されている。
【００１２】糸通しの目的で、インゼクタに圧縮空気通
路１３および１７を通って圧縮空気が送られる。この圧
縮空気は矢印ｆ１　，　ｆ２　およびｆ３　の方向に送
られる。 すると、インゼクタ上方の室および通路システムには、
負圧または吸引空気流が発生する。一方では第２のピス
トン３５の下側に作用し、他方では管３３および側方開
口部３３．１を通って第１のピストン３０の下側に作用
する負圧または吸引力によって、２つのピストンは管３
３と一緒に下方の図３に示す位置に引っ張られる。それ
によって、制動子２７と制動リング２８および２９から
解放される。
【００１３】制動ケーシングを形成するシリンダ室２６
．１に、半径方向内側に向いた少なくとも３つの支えカ
ム３７として形成された保持装置または把促装置が装入
されていることが好都合である。これらのカラーは、半
径方向外側に突き出した制動子２７のカラー２７．１を
、制動子外周の部分領域を介して支持する働きをする。 このとき、下部制動リング２９は下方に移動し、制動子
２７は重力の作用で落下している。図３に示す制動装置
の開放または通気状態において、糸Ｆは糸通し管２１と
、スピンドルロータ１２を通って糸貯蔵板に至る通路と
の間を自由に通ることができる。それゆえ、糸通し管の
上端部に保持された糸Ｆは吸引され、インゼクタの後方
で作用する圧縮空気噴流により矢印ｆ４　の方向へ糸貯
蔵板の糸案内路を通って搬送される。
【００１４】糸通しが終了した後に圧縮空気流が中断さ
れると、ピストンシステムと、したがって下部制動リン
グ２９とは戻しばね３２によって、再び図２に示す運転
位置に戻される。図４に示す二重撚糸スピンドルにおい
て、インゼクタノズル４０は糸貯蔵板３中央に配置され
ている。このインゼクタノズル４０に、弾み車１を貫通
している圧縮空気通路１．１により図式的に示す圧縮空
気源４１から圧縮空気が、たとえば西独特許第２０３５
０２５号または第３０１２４２７号に記載された方法で
送られる。インゼクタノズルは、圧縮空気が送られると
圧縮空気噴流が半径方向に向いた糸貯蔵板３の糸案内路
３．１に進入するように配置されている。その際、スピ
ンドルロータ１２を軸方向に貫通している通路１２．１
内に上方の制動装置にまで作用する負圧または吸引空気
流が発生し、制動装置を図４に示す方法で開放または通
気する。
【００１５】図４に示す構成において、ピストンシステ
ムは三重システムとして形成されている。この目的のた
めに、管３３は第２のピストン３５を貫通してもう１つ
の管部分３３．２だけ長くされている。管部分３３．２
はピストン３５の下方の少なくとも側方開口部３３．３
を介して、このピストン３５を収容しているシリンダ室
４２と連通している。この管部分３３．２はシリンダ端
壁４３内を密封状態で通されている。管部分３３．２は
その下端部に第３のピストン４４を付けている。第３の
ピストン４４は、第３のシリンダ室４５内を密封状態で
移動できる。シリンダ室４５には、第３のピストン４４
の上方で少なくとも空気穴４６が開いている。
【００１６】下部シリンダ室４５の底部は、中央開口部
を有しており、管３３はスピンドルロータ１２の軸方向
通路１２．１と連通している。糸通しの目的で、インゼ
クタノズル４０に圧縮空気が送られると、スピンドル中
空軸内に矢印ｆ５　方向に作用する負圧または吸引空気
流が発生し、三重ピストン３０，３５および４４と、し
たがって下部制動リング２９が下方に移動する。その結
果、図２および３との関連で記載した方法で、糸通し管
２１の上端部に保持された糸Ｆはスピンドルを通って搬
送される。三重ピストンと、したがって下部制動リング
２９は、戻しばね３２によって運転位置に戻される。
【００１７】
【発明の効果】本発明において用いられる多重ピストン
システム、つまり請求項２による二重ピストンまたは請
求項３による三重ピストンに基づき、ピストンシステム
に作用する力は倍加される。そのため、糸通し装置に圧
縮空気を供給する間、制動装置の確実な開放または通気
が保証される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による二重撚糸スピンドルの略示側面図
である。
【図２】制動装置が作動位置にあるスピンドル中空軸の
軸方向断面図である。
【図３】制動装置が開いた、または通気されたスピンド
ル中空軸の軸方向断面図である。
【図４】別様に形成された制動装置と糸通し装置を有す
るスピンドル中空軸の軸方向断面図である。
【符号の説明】
１…弾み車 １．１…圧縮空気通路 ３…糸貯蔵板 ３．１…糸貯蔵板通路 ７…ボビンケース底部 ８…ボビンケース中空ハブ ８．１，２６．１，４２，４５…シリンダ室１２…スピ
ンドルロータ １３，１７…圧縮空気通路部分 １９，４０…インゼクタノズル ２４，４３…シリンダ端壁 ２５，４６，４７…空気穴 ２６…シリンダケーシング ２７…制動子 ２７．１…カラー ２９…制動リング ３０，３５，４４…ピストン ３３…管 ３３．１，３３．３…開口部 ３３．２…管部分 ３７…支えカム

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　圧縮空気で操作する糸通し装置を有し
    、この糸通し装置から糸がインゼクタ効果によって糸通
    し管に吸引され、圧縮空気噴流によって糸貯蔵板の糸案
    内路を通して送られ、スピンドル中空軸の領域に配置さ
    れた制御装置を有し、制動ケーシング内に概ねカプセル
    状の制動子が上部および下部制動リングに接し、これら
    の制動リングのうち下部制動リングがピストンの一部を
    なし、このピストンがインゼクタ効果によって生じた負
    圧または吸引空気流の作用により、シリンダ室を形成す
    る制動ケーシング内部で復元力に抗し密封状態で軸方向
    に移動して、制動子の動作を解除し、さらに、この制動
    子を制動リング路が開いた中間位置に保持するための保
    持装置が制動子に付随している二重撚糸スピンドルにお
    いて、下部制動リング（２９）にこれと同軸に、シリン
    ダ室（８．１，４２，４５）に案内されており、圧縮空
    気が当たる少なくとももう１つのピストン（３５，４４
    ）が接続していることを特徴とする二重撚糸スピンドル
    。
  2. 【請求項２】　　圧縮空気で操作する糸通し装置を有し
    、この糸通し装置から糸がインゼクタ効果によって糸通
    し管に吸引され、圧縮空気噴流によって糸貯蔵板の糸案
    内路を通して送られ、スピンドル中空軸の領域に配置さ
    れた制動装置を有し、制動ケーシング内に概ねカプセル
    状の制動子が上部および下部制動リングに接し、これら
    の制動リングのうち下部制動リングがピストンの一部を
    なし、このピストンがインゼクタ効果によって生じた負
    圧または吸引空気流の作用により、シリンダ室を形成す
    る制動ケーシング内部で復元力に抗し密封状態で軸方向
    に移動して、制動子の動作を解除し、さらに、この制動
    子を制動リング路が開いた中間位置に保持するための保
    持装置が制動子に付随している二重撚糸スピンドルにお
    いて、ピストン（３０）に、下部制動リング（２９）の
    延長上に位置する管（３３）が接続しており、この管（
    ３３）が少なくとも１つの側方開口部（３３．１）を介
    してピストン（３０）を収容しているシリンダ室（２６
    ．１）と連通しており、シリンダ室（２６．１）のシリ
    ンダ端壁（２４）において密封状態で案内されており、
    また、管（３３）が第２のピストン（３５）を支持し、
    第２のピストン（３５）が密封状態で第２のシリンダ室
    （８．１または４２）内で移動でき、このシリンダ室に
    シリンダ端壁（２４）と第２のピストン（３５）の上側
    との間に少なくとも１つの空気穴（２５，４６，４７）
    が開いていることを特徴とする二重撚糸スピンドル。
  3. 【請求項３】　　管（３３）が第２のピストン（３５）
    を越えてもう１つの管部分（３３．２）を有し、この管
    部分（３３．２）が少なくとも１つの側方開口部（３３
    ．３）を介して第２のシリンダ室（４２）と連通して、
    密封状態でシリンダ端壁（４３）に案内されており、ま
    た、管部分（３３．２）が下方端部で第３のピストン（
    ４４）を支持し、このピストン（４４）が第３のシリン
    ダ室（４５）内を密封状態で移動でき、このシリンダ室
    には第３のピストン（４５）の上方で少なくとも１つの
    空気穴（４６）が開いている請求項２記載の二重撚糸ス
    ピンドル。
  4. 【請求項４】　　糸通し装置がスピンドルロータ（１２
    ）の上方で定置されたスピンドル中空軸の領域に配置さ
    れていること、および糸通し装置のインゼクタノズル（
    １９）に通じた、圧縮空気源に接続できる圧縮空気通路
    が設けられており、この圧縮空気通路が二重撚糸スピン
    ドルのボビンケース底部（７）を半径方向に貫通した圧
    縮空気通路部分（１３）を有し、これにボビンケース中
    空ハブ（８）を貫通した圧縮空気通路部分（１７）が接
    続していること、を特徴とする請求項２または３に記載
    の装置。
  5. 【請求項５】　　糸通し装置が糸貯蔵板（３）の中央に
    配置されており、その排出口が半径方向に延びた糸貯蔵
    板案内路（３．１）に向けられていること、およびイン
    ゼクタノズル（４０）に通じる圧縮空気通路（１．１）
    が下方から弾み車（１）の中央を貫通していることを特
    徴とする請求項２または３記載の装置。
  6. 【請求項６】　　制動子保持装置が制動ケーシングを形
    成するシリンダケーシング（２６）に装入されており、
    また、半径方向外方に突き出したカラー（２７．１）有
    する制動子（２７）を支持するための、半径方向内方に
    向けられた支えカム（３７）を包含している請求項２ま
    たは３に記載の装置。
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