JPH042832A - キャッププライコード - Google Patents
キャッププライコードInfo
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- JPH042832A JPH042832A JP10024990A JP10024990A JPH042832A JP H042832 A JPH042832 A JP H042832A JP 10024990 A JP10024990 A JP 10024990A JP 10024990 A JP10024990 A JP 10024990A JP H042832 A JPH042832 A JP H042832A
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- cord
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Landscapes
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、キャッププライコードに関する。さらに詳し
くは、タイヤ加硫時における形状追従性が良好でタイヤ
加硫後は高ヤング率を有するキャッププライコードに関
する。
くは、タイヤ加硫時における形状追従性が良好でタイヤ
加硫後は高ヤング率を有するキャッププライコードに関
する。
最近、ラジアルタイヤの普及により、その特性を向上す
るためベルト材にスチールを用いる場合が多くなってき
ている。しかし、走行時にタイヤのスチール部が反り返
ったり、過激な走行では剥離を起こすなどの危険性を持
っている。そのためタイヤ作成時にキャッププライと呼
ばれるナイロン等の合成繊維糸条でスチールベルト上を
カバーし、上記の危険性が発生するのを防止するのが普
通である。
るためベルト材にスチールを用いる場合が多くなってき
ている。しかし、走行時にタイヤのスチール部が反り返
ったり、過激な走行では剥離を起こすなどの危険性を持
っている。そのためタイヤ作成時にキャッププライと呼
ばれるナイロン等の合成繊維糸条でスチールベルト上を
カバーし、上記の危険性が発生するのを防止するのが普
通である。
しかし、現在までのキャッププライコードは、タイヤ加
硫工程でタイヤに内圧を加え加硫釜と密着させて加硫す
る際、キャッププライコードの剛性がタイヤ膨張の抵抗
となり、加硫釜との密着性が悪く、より精度の高い成形
ができないという問題がある。そのためタイヤ加硫時に
は、形状追従性が良く、タイヤ加硫後は高ヤング率特性
を持つキャッププライコードが求められている。
硫工程でタイヤに内圧を加え加硫釜と密着させて加硫す
る際、キャッププライコードの剛性がタイヤ膨張の抵抗
となり、加硫釜との密着性が悪く、より精度の高い成形
ができないという問題がある。そのためタイヤ加硫時に
は、形状追従性が良く、タイヤ加硫後は高ヤング率特性
を持つキャッププライコードが求められている。
本発明は、従来技術での上記の問題を解決するために、
加硫時のタイヤ変形に追従できるように低負荷時では伸
びやすく、加硫後はベルト材を強（把持するために高ヤ
ング率を発揮するコードを提供することを課題とする。
加硫時のタイヤ変形に追従できるように低負荷時では伸
びやすく、加硫後はベルト材を強（把持するために高ヤ
ング率を発揮するコードを提供することを課題とする。
上記の課題を解決するため、本発明にかかるキャッププ
ライコードは二種類の糸条を撚り合わせて得る。
ライコードは二種類の糸条を撚り合わせて得る。
すなわち、本発明は、下記のとおりである。
初期ヤング率が７００ｋｇ／ｍ”以上、強力が１０ｋｇ
以上である糸条Ａと、初期ヤング率が１００ｋｇ／Ｗｌ
”以上５００ｋｇ／ｍｍ”以下、切断伸度が２０％以上
である糸条Ｂとが下記糸長比の範囲で撚り合わされてい
ることを特徴とするキャッププライコード。
以上である糸条Ａと、初期ヤング率が１００ｋｇ／Ｗｌ
”以上５００ｋｇ／ｍｍ”以下、切断伸度が２０％以上
である糸条Ｂとが下記糸長比の範囲で撚り合わされてい
ることを特徴とするキャッププライコード。
０．９≦Ｂ／Ａ＜１
本発明に用いる糸条Ａの素材としては初期ヤング率７０
０ｋｇ／１２以上を有し、強力が１０ｋｇ以上の物性を
満たす物質であれば特に限定されない。例えば延伸され
たポリアミド、ポリエステル、無機繊維等が挙げられる
。また、糸条Ｂの素材としては初期ヤング率が１００〜
５００ ｋｇ／ｍｍ２で切断伸度が２０％以上の物性を
満足していれば特に限定されない。
０ｋｇ／１２以上を有し、強力が１０ｋｇ以上の物性を
満たす物質であれば特に限定されない。例えば延伸され
たポリアミド、ポリエステル、無機繊維等が挙げられる
。また、糸条Ｂの素材としては初期ヤング率が１００〜
５００ ｋｇ／ｍｍ２で切断伸度が２０％以上の物性を
満足していれば特に限定されない。
本発明に係るキャッププライコードは糸条Ａと糸条Ｂと
が撚り合わされたコードで、低負荷時には糸条Ｂに力が
加わり、初期ヤング率が低いので容易に伸びる、更に負
荷が加わりコードの歪みが大きくなってくると糸条Ａに
負荷が加わるようになり、初期ヤング率が高い糸条Ａの
物性が効果を発揮するようになる。
が撚り合わされたコードで、低負荷時には糸条Ｂに力が
加わり、初期ヤング率が低いので容易に伸びる、更に負
荷が加わりコードの歪みが大きくなってくると糸条Ａに
負荷が加わるようになり、初期ヤング率が高い糸条Ａの
物性が効果を発揮するようになる。
本発明に使用する糸条Ａの初期ヤング率は７００ｋｇ／
ｍ”以上が必要であり、これより低いと十分なベルト材
把持ができなくなる。また、糸条Ｂの初期ヤング率は１
００〜５ｏｏｋｇ／ｍｍ２、特ニ２ｏｏ〜４００ ｋｇ
／ｍ１ｌｌ”が望ましく、これより低いとコードの処理
工程で延伸されてしまい、低負荷時の伸びが得られなく
なり、これより高くても低負荷時の伸びは得にくい。糸
条Ｂの切断伸度（以下伸度という）は２０％以上である
ことが必要でこれより低いと撚り合わされたコードがプ
ライブレークを生じる。この両糸条を撚り合わせてキャ
ッププライコードを作成した際、単位長さ当たりのコー
ドを構成する両糸条の長さすなわち、糸長比は常にＡ＞
Ｂとなっていることが必要で、Ｂ／Ａは０．９０〜０．
９９であり、特に０．９２〜０．９５が望ましい。
ｍ”以上が必要であり、これより低いと十分なベルト材
把持ができなくなる。また、糸条Ｂの初期ヤング率は１
００〜５ｏｏｋｇ／ｍｍ２、特ニ２ｏｏ〜４００ ｋｇ
／ｍ１ｌｌ”が望ましく、これより低いとコードの処理
工程で延伸されてしまい、低負荷時の伸びが得られなく
なり、これより高くても低負荷時の伸びは得にくい。糸
条Ｂの切断伸度（以下伸度という）は２０％以上である
ことが必要でこれより低いと撚り合わされたコードがプ
ライブレークを生じる。この両糸条を撚り合わせてキャ
ッププライコードを作成した際、単位長さ当たりのコー
ドを構成する両糸条の長さすなわち、糸長比は常にＡ＞
Ｂとなっていることが必要で、Ｂ／Ａは０．９０〜０．
９９であり、特に０．９２〜０．９５が望ましい。
本発明でいう糸長比とは製造されたコードを撚り戻して
０．０５ｇ／ｄの緊張下で測長したときのＢ／Ａの値を
いう。
０．０５ｇ／ｄの緊張下で測長したときのＢ／Ａの値を
いう。
糸条Ａに対する糸条Ｂのデニール比Ｂ／Ａも０．１〜１
であることが好ましく、更に望ましくは０．２〜０．５
である。これらの値より低いと撚が不安定となり、高い
と低負荷時の伸びが得にくくなる。
であることが好ましく、更に望ましくは０．２〜０．５
である。これらの値より低いと撚が不安定となり、高い
と低負荷時の伸びが得にくくなる。
以上の条件で撚り合わされたコードの物性は１眩荷重時
で伸度が３〜５％となり、１ｋｇ荷重伸度がこれより低
いと形状追従性が悪くなり、高いとベルト材把持力が低
くなる。コードの強力は１０ｋｇ以上が望ましく、低い
とキャッププライコードとしての機能が問題となる。コ
ードの伸度５％以上での最大ヤング率は７００ｋｇ／■
２以上が望ましく、低いとベルト材把持力が低くなる。
で伸度が３〜５％となり、１ｋｇ荷重伸度がこれより低
いと形状追従性が悪くなり、高いとベルト材把持力が低
くなる。コードの強力は１０ｋｇ以上が望ましく、低い
とキャッププライコードとしての機能が問題となる。コ
ードの伸度５％以上での最大ヤング率は７００ｋｇ／■
２以上が望ましく、低いとベルト材把持力が低くなる。
このコードＲＦＬ （接着剤）処理張力は処理コードの
１ｋｇ荷重時伸度が３〜５％程度となるようにすれば特
に限定しない。
１ｋｇ荷重時伸度が３〜５％程度となるようにすれば特
に限定しない。
撚糸方法は、リング撚糸機、カバーリング機等給糸長の
調節ができるものであれば特に限定しない。シタがって
、従来の設備を使用でき、また撚糸方法も特に限定しな
い為、広く実用可能な方法である。
調節ができるものであれば特に限定しない。シタがって
、従来の設備を使用でき、また撚糸方法も特に限定しな
い為、広く実用可能な方法である。
以下に本発明のキャッププライコードを実施例を用いて
説明する。
説明する。
尚、得られたコードの物性は下記の方法で評価した。
コードの安定性について残留トルクを観察して、最も安
定なものを◎、安定なものをＯ１不安定なものを×で表
わした。１ｋｇ荷重時伸度、切断強力とヤング率は定伸
引張試験機を用いて試製２５ａａ、引張スピード３０Ｃ
ＩＩ／分で調定した。コード適性はこれらの物性を総合
してキャッププライとして最も適するものを◎、適する
ものを○、適さないもの×とした。
定なものを◎、安定なものをＯ１不安定なものを×で表
わした。１ｋｇ荷重時伸度、切断強力とヤング率は定伸
引張試験機を用いて試製２５ａａ、引張スピード３０Ｃ
ＩＩ／分で調定した。コード適性はこれらの物性を総合
してキャッププライとして最も適するものを◎、適する
ものを○、適さないもの×とした。
実施例１
糸条Ａは５００＋／分で紡糸し、５倍に延伸した強力１
１．０９ ｋｇ、伸度１５％、初期ヤング率５００ｋｇ
／ｍ”の１２６０デニール、２１０フイラメントの６６
ナイロン繊維を用いた。この繊維を熱処理機でさらに張
力３．５ｋｇ／糸、温度２２７°Ｃで１．０５倍延伸し
て強力１０．７１ｋｇ、伸度１２％、初期ヤング率７２
８ｋｇ／ａｎ”とした。
１．０９ ｋｇ、伸度１５％、初期ヤング率５００ｋｇ
／ｍ”の１２６０デニール、２１０フイラメントの６６
ナイロン繊維を用いた。この繊維を熱処理機でさらに張
力３．５ｋｇ／糸、温度２２７°Ｃで１．０５倍延伸し
て強力１０．７１ｋｇ、伸度１２％、初期ヤング率７２
８ｋｇ／ａｎ”とした。
糸条Ｂは糸条Ａと同じ紡速及び延伸倍率で紡糸された強
力９．９５ｋｇ、伸度２０％、初期ヤング率４７７ｋｇ
／ｍｍ２の２１０デニール、３５フイラメントの６６ナ
イロン繊維を用いた。
力９．９５ｋｇ、伸度２０％、初期ヤング率４７７ｋｇ
／ｍｍ２の２１０デニール、３５フイラメントの６６ナ
イロン繊維を用いた。
両糸条をリング撚糸機を用い下撚を３９Ｔ／Ｃ１ｍでＺ
方向に撚り、この下撚糸を引き揃えて上撚を３９Ｔ／１
でＳ方向に撚り合わせた。
方向に撚り、この下撚糸を引き揃えて上撚を３９Ｔ／１
でＳ方向に撚り合わせた。
この撚り合わせコードにＲＦＬ処理を施しただ後、熱処
理機により張力３５０ ｇ ／コード、温度１６０℃で
９６秒間処理を行った。得られたコードの物性を評価し
第１表に示す。
理機により張力３５０ ｇ ／コード、温度１６０℃で
９６秒間処理を行った。得られたコードの物性を評価し
第１表に示す。
実施例２
糸条Ａに強力３４．２９ ｋｇ、伸度４．５％、初期ヤ
ング率５７２６ｋｇ／ｍｍ２で１５８０デニール、１０
００フイラメントの芳香族ポリアミド繊維を用い、糸条
Ｂ、撚糸方法及び処理方法は実施例１と同様とした。
ング率５７２６ｋｇ／ｍｍ２で１５８０デニール、１０
００フイラメントの芳香族ポリアミド繊維を用い、糸条
Ｂ、撚糸方法及び処理方法は実施例１と同様とした。
得られたコードの物性を第１表に示す。
実施例３
糸条Ａは実施例２で用いた糸条Ａを用い、糸条Ｂには５
００ｍ／分で紡糸し、４倍に延伸された強力１．２６ｋ
ｇ、伸度２４％、初期ヤング率２１８ ｋｇ／ｍｎ２の
２１０デニール、３５フイラメントの６６ナイロン繊維
を用いた。撚糸方法及び処理方法は実施例１と同様とし
た。得られたコードの物性を第１表に示す。
００ｍ／分で紡糸し、４倍に延伸された強力１．２６ｋ
ｇ、伸度２４％、初期ヤング率２１８ ｋｇ／ｍｎ２の
２１０デニール、３５フイラメントの６６ナイロン繊維
を用いた。撚糸方法及び処理方法は実施例１と同様とし
た。得られたコードの物性を第１表に示す。
実施例４
糸条Ａは実施例２で用いた糸条Ａを用い、糸条Ｂは５０
０ｍ／分で紡糸し、５倍に延伸した強力３．７０眩、伸
度２０％、初期ヤング率４８４ｋｇ／ｍ” （７）４２
０デニール、７０フイラメントの６６ナイロン繊維を用
いた。紡糸方法及び処理方法は実施例１と同様とした。
０ｍ／分で紡糸し、５倍に延伸した強力３．７０眩、伸
度２０％、初期ヤング率４８４ｋｇ／ｍ” （７）４２
０デニール、７０フイラメントの６６ナイロン繊維を用
いた。紡糸方法及び処理方法は実施例１と同様とした。
得られたコードの物性を第１表に示す。
実施例５
実施例４で用いた糸条Ａ、 Ｂを用い、カバーリング機
で芯糸を糸条Ｂ、カバー糸を糸条Ａとしたカバーリング
コードを作成した。処理方法は実施例１と同様とした。
で芯糸を糸条Ｂ、カバー糸を糸条Ａとしたカバーリング
コードを作成した。処理方法は実施例１と同様とした。
得られたコードの物性を第１表に示す。
比較例１
糸条Ａは実施例１で用いた糸条Ａの熱延伸前の糸条を用
い、糸条Ｂ及び撚糸方法、処理方法は実施例１と同様と
した。得られたコードの物性を第１表に示す。
い、糸条Ｂ及び撚糸方法、処理方法は実施例１と同様と
した。得られたコードの物性を第１表に示す。
比較例２
糸条Ａに実施例１で用いた糸条Ａを用い、糸条Ｂに５０
００＋ｗ／分で紡糸した強力０．８４ｋｇ、伸度６５％
、初期ヤング率５４ｋｇ／ｍ”の２１０ｄ、 ３５フイ
ラメントの６６ナイロン未延伸糸を用いた。紡糸方法及
び処理方法は実施例１と同様とした。得られたコードの
物性を第１表に示す。
００＋ｗ／分で紡糸した強力０．８４ｋｇ、伸度６５％
、初期ヤング率５４ｋｇ／ｍ”の２１０ｄ、 ３５フイ
ラメントの６６ナイロン未延伸糸を用いた。紡糸方法及
び処理方法は実施例１と同様とした。得られたコードの
物性を第１表に示す。
比較例３
糸条Ａは実施例２と用いた糸条Ａと同じものを用い、糸
条Ｂに５０００ｍ／分で紡糸された強力２，０００眩、
伸度６７％、初期ヤング率５４ｋｇ／ｍｍ２で５００デ
ニール、１７０フイラメントの６６ナイロン未延伸繊維
を用いた。撚糸方法及び処理方法は実施例１と同様とし
た。得られたコードの物性を第１表に示す。
条Ｂに５０００ｍ／分で紡糸された強力２，０００眩、
伸度６７％、初期ヤング率５４ｋｇ／ｍｍ２で５００デ
ニール、１７０フイラメントの６６ナイロン未延伸繊維
を用いた。撚糸方法及び処理方法は実施例１と同様とし
た。得られたコードの物性を第１表に示す。
比較例４
糸条Ａと糸条Ｂとに５００ｍ／分で紡糸された強力８．
０６ｋｇ、伸度２０％、初期ヤング率４８１）ｃｇ／ｍ
ｕ２の８４０デニール、１４０フイラメントの６６ナイ
ロン繊維を用いた。撚糸方法及び処理方法は実施例１と
同様とした。得られたコードの物性を第１表に示す。
０６ｋｇ、伸度２０％、初期ヤング率４８１）ｃｇ／ｍ
ｕ２の８４０デニール、１４０フイラメントの６６ナイ
ロン繊維を用いた。撚糸方法及び処理方法は実施例１と
同様とした。得られたコードの物性を第１表に示す。
比較例５
糸条Ａは実施例２で用いた糸条Ａと同じものを用い、糸
条Ｂに強力０．５２ｋｇ、伸度２０％、初期ヤング率４
７２ ｋｇ ／ ｍ ”の７０デニール１２フイラメン
トの６６ナイロン繊維を用いた。撚糸方法及び処理方法
は実施例１と同様とした。得られたコードの物性を第１
表に示す。
条Ｂに強力０．５２ｋｇ、伸度２０％、初期ヤング率４
７２ ｋｇ ／ ｍ ”の７０デニール１２フイラメン
トの６６ナイロン繊維を用いた。撚糸方法及び処理方法
は実施例１と同様とした。得られたコードの物性を第１
表に示す。
実施例１．２．３と比較例１．２．３でコードを構成す
る両糸条の初期ヤング率について検討した。実施例４と
比較例４，５で両糸条の糸長比の検討をし、実施例５で
撚り合わせの方法の検討を行った。
る両糸条の初期ヤング率について検討した。実施例４と
比較例４，５で両糸条の糸長比の検討をし、実施例５で
撚り合わせの方法の検討を行った。
本発明のキャッププライコードをラジアルタイヤに用い
ることにより加硫時の加硫釜との密着性が向上し、成形
精度の高いタイヤを得ることが可能となる。さらにスチ
ールベルト材の把持をよりいっそう高めることができる
のでタイヤの安全性、操縦安定性が向上する。
ることにより加硫時の加硫釜との密着性が向上し、成形
精度の高いタイヤを得ることが可能となる。さらにスチ
ールベルト材の把持をよりいっそう高めることができる
のでタイヤの安全性、操縦安定性が向上する。
第１図は本発明の実施例で用いた糸条Ａ、糸条Ｂ及びコ
ードの荷重伸度曲線の概略図を示す。 特許出願人 旭化成工業株式会社
ードの荷重伸度曲線の概略図を示す。 特許出願人 旭化成工業株式会社
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、初期ヤング率が７００ｋｇ／ｍｍ＾２以上、強力が
１０ｋｇ以上である糸条Ａと、初期ヤング率が１００ｋ
ｇ／ｍｍ＾２以上５００ｋｇ／ｍｍ＾２以下、切断伸度
が２０％以上である糸条Ｂとが下記糸長比で撚り合わさ
れていることを特徴とするキャッププライコード。 ０．９≦Ｂ／Ａ＜１
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2100249A JP2981254B2 (ja) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | キャッププライコード |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2100249A JP2981254B2 (ja) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | キャッププライコード |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH042832A true JPH042832A (ja) | 1992-01-07 |
| JP2981254B2 JP2981254B2 (ja) | 1999-11-22 |
Family
ID=14268957
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2100249A Expired - Fee Related JP2981254B2 (ja) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | キャッププライコード |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2981254B2 (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5419383A (en) * | 1991-11-15 | 1995-05-30 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire including hybrid belt cord |
| WO2005053971A1 (ja) * | 2003-12-02 | 2005-06-16 | Bridgestone Corporation | 空気入りタイヤ |
| JP2005533933A (ja) * | 2002-01-17 | 2005-11-10 | ソシエテ ド テクノロジー ミシュラン | ハイブリッドケーブル、該ケーブルの製造方法および該ケーブルを使用した複合ファブリック |
| JP2010285728A (ja) * | 2009-06-12 | 2010-12-24 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | タイヤ用コード及びそれを用いた空気入りタイヤ |
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| JP2018532630A (ja) * | 2015-09-17 | 2018-11-08 | コルドサ・テクニク・テクスティル・アノニム・シルケティＫｏｒｄｓａ Ｔｅｋｎｉｋ Ｔｅｋｓｔｉｌ Ａｎｏｎｉｍ Ｓｉｒｋｅｔｉ | キャッププライ強化コード |
| CN113089161A (zh) * | 2021-04-01 | 2021-07-09 | 江苏太极实业新材料有限公司 | 聚酰胺56与聚酯pet的复合浸胶帘子布及其制备方法 |
| US11572640B2 (en) | 2017-03-31 | 2023-02-07 | Asahi Kasei Kabushiki Kaisha | Organic fiber twisted yarn cord |
-
1990
- 1990-04-18 JP JP2100249A patent/JP2981254B2/ja not_active Expired - Fee Related
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