JPH04248058A - 変速レバーの支承構造 - Google Patents

変速レバーの支承構造

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JPH04248058A JP3212203A JP21220391A JPH04248058A JP H04248058 A JPH04248058 A JP H04248058A JP 3212203 A JP3212203 A JP 3212203A JP 21220391 A JP21220391 A JP 21220391A JP H04248058 A JPH04248058 A JP H04248058A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、変速レバーの支承構造
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、シフトボールにより枢支され取付
けフランジで取囲まれた変速レバーのために用いられ、
環状に形成された振動絶縁中間層を変速レバーと取付け
フランジの間に設けて成る支承構造がある。
【０００３】上記の種類の支承構造はドイツ特許出願公
開２４６０７６９　号により公知である。その場合環状
に形成された振動絶縁層はボールケージと取付けフラン
ジの間に配設されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記公報に開示の支承
構造は、振動体より取付けフランジを介して変速レバー
に伝達される振動を振動絶縁層で絶縁するものであるが
、その絶縁効果があまり十分でなかった。
【０００５】本発明の目的とするところは、取付けフラ
ンジに対する変速レバーの改善された振動技術的絶縁が
生じるように上記の支承構造を改良することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明に基づ
き、シフトボールにより枢支され取付けフランジで取囲
まれた変速レバーのために用いられ、環状に形成された
振動絶縁中間層を変速レバーと取付けフランジの間に設
けて成る支承構造において、中間層を変速レバーとシフ
トボールの間に配設したことを特徴とする変速レバーの
支承構造によって解決される。従属請求項は有利な実施
態様に関するものである。
【０００７】本発明に基づく支承構造においては、中間
層を変速レバーとシフトボールの間に配設することとし
た。それによって製造のために比較的小さな体積の弾性
ゴム材料で済み、これがコストの観点から見て大変有利
であるだけでなく、更に横断面荷重の独特の増加によっ
て比較的改善された変形能が生じる。このことは取付け
フランジに対する変速レバーの振動絶縁の改善の希望に
沿うものである。
【０００８】中間層は一般にショアＡ硬さ３０ないし６
０のゴムから成る。ショアＡ硬さ４０ないし５０を使用
するのが好適であることが判明した。このゴムは接着に
よって一方ではシフトボールと、他方では変速レバーと
結合される。例えば直接加硫することによってこれを行
うことができる。適当な固定法を使用すれば、同時に中
間層に弾性変形に好都合な形状を与えることが考えられ
る。この目的を達成するために、例えば周方向に分布し
、変速レバーの縦方向と平行に伸張する空欠部を中間層
に設けることができる。
【０００９】弾性中間層の半径方向内側と半径方向外側
を、互いに平行に伸張する面で画定することができる。 その他の点で中間層の形状は任意であり、用途の特殊な
条件に関係する。上記の面の円筒形の形状が製造し易く
、振動技術的に有利であることが判明した。
【００１０】球形に形成された面を設ければ、静力学的
無負荷状態の変速レバーの振動絶縁に好都合である。こ
れに対して円錐形の面は、通常の運転条件で静予荷重を
考慮しなければならない用途で好ましい。
【００１１】中間層は軸方向の少なくとも一定の方向に
、半径方向に増加する肉厚を有することができる。これ
は肉厚の増加方向に、逆方向に比して振動絶縁の改善を
もたらす。これによって変速レバーの共振振動の発生が
効果的に防止される。
【００１２】中間層が軸方向上側にだけ半径方向に増加
する肉厚を有する上記の種類の構造は、大きな静予荷重
の吸収を問題なく行うことができる。これに対して中間
層が軸方向下側にだけ半径方向に増加する肉厚を有する
構造は、目的のための使用時に二次的力、例えば利用者
が手を置く力により荷重が生じる場合に特に良好な振動
絶縁が長所である。
【００１３】
【実施例】次に図面に基づいて発明の主題を更に説明す
る。
【００１４】図１に示す変速レバー１の支承構造は縦断
面図で再現されている。この場合、変速レバー１は金属
材料製のシフトボールに支承され、取付けフランジ３で
取囲まれている。取付けフランジ３は自動車の車体と連
結することができる。一方、シフトボール２は重合材料
製のボールケージ５の中に相対回転可能に収容される。 ボールケージ５は環状に形成されたばね部材６によって
取付けフランジ３に支えられる。
【００１５】変速レバー１とシフトボール２の間にショ
アＡ硬さ４５のゴムから成る中間層４が配設されている
。 これは直接加硫して一方では変速レバー１と、他方では
シフトボール２と結合されている。中間層４はシフトボ
ール２より軸方向長さが短く、取付けフランジ３に対し
て変速レバー１に卓越した相対可動性を与える。目的の
ための使用時に取付けフランジ３を介して伝達される振
動が、こうして変速レバー１から見事に絶縁される。振
動が変速レバー１で煩わしく感知されることはもはやな
い。
【００１６】図２は変速レバーの支承構造の要部縦断面
図を示す。この場合中間層の半径方向内側は円筒面によ
り、半径方向外側は円錐面で画定される。また中間層は
、垂直上方へ次第に拡がる肉厚を有するように配設され
ている。こうして中間層は上から垂直に伝達される静予
荷重を見事に吸収することができる。
【００１７】図３は、中間層４の半径方向内側と外側が
互いに平行に伸張する円錐面で画定されている構造を示
す。このため中間層は全軸方向長さに一様な肉厚を有す
る。シフトボール２に対して変速レバー１のさほどの相
対変位が起こらないが、上から垂直方向に伝達される高
い静予荷重をこの中間層に見事に吸収することができる
。しかもシフトボール２と変速レバー１の優れた振動技
術的遮断が生じる。
【００１８】
【発明の効果】本発明は、以上の通り構成されているか
ら、取付けフランジを介して変速レバーに伝達される振
動を、中間層で効果的に絶縁することができる。
【００１９】また、本構成によれば、中間層の材料が少
量ですみ、そのためコスト的に有利となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の支承構造の一実施例の縦断面図である
。
【図２】本発明の支承構造の別の実施例の要部縦断面図
である。
【図３】本発明の支承構造の更に別の実施例の要部縦断
面図である。
【符号の説明】
１…変速レバー ２…シフトボール ４…中間層

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　シフトボールにより枢支され取付けフ
    ランジで取囲まれた変速レバーのために用いられ、環状
    に形成された振動絶縁中間層を変速レバーと取付けフラ
    ンジの間に設けて成る支承構造において、中間層（４）
    　を変速レバー（１）とシフトボール（２）　の間に配
    設したことを特徴とする変速レバーの支承構造。
  2. 【請求項２】　　中間層（４）　がショアＡ硬さ３０な
    いし６０のゴムから成ることを特徴とする請求項１に記
    載の変速レバーの支承構造。
  3. 【請求項３】　　中間層（４）　がショアＡ硬さ４０な
    いし５０のゴムから成ることを特徴とする請求項１に記
    載の変速レバーの支承構造。
  4. 【請求項４】　　中間層（４）　の半径方向内側と半径
    方向外側が、互いに平行に伸張する面で画定されている
    ことを特徴とする請求項１ないし３の一に記載の変速レ
    バーの支承構造。
  5. 【請求項５】　　上記の面が円筒形に形成されているこ
    とを特徴とする請求項４に記載の変速レバーの支承構造
    。
  6. 【請求項６】　　上記の面が球形に形成されていること
    を特徴とする請求項４に記載の変速レバーの支承構造。
  7. 【請求項７】　　上記の面が円錐形に形成されているこ
    とを特徴とする請求項４に記載の変速レバーの支承構造
    。
  8. 【請求項８】　　中間層（４）　が軸方向の少なくとも
    一方の方向に、半径方向に増加する肉厚を有することを
    特徴とする請求項１ないし３の一に記載の変速レバーの
    支承構造。
  9. 【請求項９】　　中間層が軸方向上側にだけ半径方向に
    増加する肉厚を有することを特徴とする請求項８に記載
    の変速レバーの支承構造。
  10. 【請求項１０】　　中間層が軸方向下側にだけ半径方向
    に増加する肉厚を有することを特徴とする請求項８に記
    載の変速レバーの支承構造。
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