JPH0421733Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案はシール装置に係り、特に車両等のウオ
ツシヤノズルに用いられ、車両内部に水分が浸入
するのを防止するウオツシヤノズルのシール装置
に関する。

［従来の技術］ 一般にウオツシヤノズルを車両に設置するとき
は、車両内部に水分が浸入するのを防止するた
め、車両外板及びノズルをシールする軟質ゴム等
からなるパツキンを用いている。

従来、例えばワンボツクス型自動車の車両等に
おけるウオツシヤノズルでは、第３図で示すよう
に、車両外板３０と直角にウオツシヤノズル３１
が設置されている場合に、ウオツシヤノズル３１
と車両外板３０とのシールは、車両外板３０とノ
ズルカバー３２の間に設けられたパツキン３３を
板バネ３５とノズルカバー３２で挾持する。そし
てパツキン３３の外周に形成されたリツプ３３ａ
によつて、ノズルカバー３２下部でシールしてい
る。

つまりウオツシヤノズル３１とパツキン３３と
の間のシールは、パツキン３３の外周に形成され
たリツプ３３ａをノズルカバー３２の外周より若
干小径に形成し、該リツプ３３ａ内側とノズルカ
バー３２の下端外周面との接合部においてなされ
ている。また車両外板３０とパツキン３３の間の
シールは、パツキン３３の底部３３ｂとノズルカ
バー３２の端部との圧着及びパツキン３０の弾性
によつてなされている。

さらに第４図で示されるように、ウオツシヤノ
ズル４１を車両外板４０に対して斜めに設置して
いるものについては、シール材４３に庇状リツプ
４３ｂと嵌挿リツプ４３ａが形成されているもの
を用いて、図示しない板バネを車両外板４０の下
側に配置し、ウオツシヤノズル４１と板バネによ
つて挾持している。つまりウオツシヤノズル軸４
４とノズルカバー４２の間に、嵌挿リツプ４３ａ
部分を嵌挿して、ノズルカバー４２下端部とシー
ル材４３の庇状リツプ４３ｂの庇状リツプ４８ｂ
の下面と車両外板４０との接合部においてシール
することが行なわれている（例えば実開昭56−
110862号公報参照）。

［考案が解決しようとする課題］ 上述した第３図で示されるパツキン３３は、ウ
オツシヤノズル３１を車両外板３０に組み付ける
とき、ウオツシヤノズル３１を車両に固着する前
の輸送時に、パツキン３３がウオツシヤノズル３
１のノズルカバー３２端部から脱落するのを防止
するため、接着剤等によつて固定する必要があつ
た。このときリツプ３３ａ部分とノズルカバー３
２の接合部分に、接着剤を塗布することは手間が
かかるという問題の他に接着しにくいという問題
がある。さらに、接着剤を用いると、パツキン３
３に軟質ゴム等を用いた場合、パツキン３３が劣
化するという問題もある。

またノズルカバー３２の下端面とパツキン３３
のリツプ３３ａ内側部分が接着しにくいため、ウ
オツシヤノズル３１のパツキン３３がズレるおそ
れがあり、シール性が不十分になるという問題が
あつた。

そして、第４図で示される技術のように、ウオ
ツシヤノズル４１が車両外板４０に斜めに設置さ
れている場合には、ウオツシヤノズル４１のノズ
ル軸４４を貫装するための穴４５は楕円となり、
これに合せてシール材４３を楕円構造にする必要
がある。ここでシール材４３は軟質ゴム等で形成
するため、斜め部分をシールすることもあつて寸
法精度を出しにくく、ノズルカバー４２下端部と
シール材４３の庇状リツプ４３ｂ部分のシール性
が悪くなるという問題がある。

またシール材４３の嵌挿部分である嵌挿リツプ
４３ａを大きくすると、嵌挿リツプ４３ａが可撓
せずに、組み付け作業ができなくなる。これを無
理に押し込むと、シール材４３が変形してしまい
見栄えが悪くなるという問題があつた。

本考案は上述の問題点に鑑みてなされたもの
で、ウオツシヤノズルとの組み付けが容易であ
り、寸法精度が粗くても確実なシールができ、車
両外板に装着する前に脱落しないウオツシヤノズ
ルのシール装置の提供を技術的課題とする。特に
ウオツシヤノズルを車両外板に対して斜めに設置
する場合には、シール装置の寸法精度が材質と相
まつて粗くなるが、このような寸法精度が粗い場
合にもシールが確実にできるウオツシヤノズルの
シール装置を提供することを技術的課題とする。

［課題を解決するための手段］ 本考案は、上記技術的課題を解決するためにな
されたものであり、本考案に係るウオツシヤノズ
ルのシール装置は、ノズル軸とノズルカバーまが
下端部において間隙を有しているウオツシヤノズ
ルに用いられるシール装置において、このシール
装置には、前記ノズルカバーの下端部と車両外板
との間をシールする庇状リツプ部と、前記ノズル
軸とノズルカバーの間隙に嵌入され且つ取付時に
おける前記ノズル軸の断面形状と略合致する形状
の孔を有する筒状部と、この筒状部の外周位置で
外側方向に突起して形成された外周リツプ部とを
有する構成とする。

また、より具体的には、外周リツプ部はノズル
軸の筒状部の孔を間にして対向する位置に、軸方
向で間隙をおいて少なくとも二対形成すると好適
である。外周リツプ部は、筒状部の周方向に形成
しても良い。

［作用］ 本考案は上述のような構成からなるが、その作
用を第１実施例に基づいて説明する。

本考案は、軟質ゴム材の弾性を応用したもので
あり、第１実施例ではシール装置１の筒状部１ｄ
外周に、突起状の外周リツプ部１ｅ，１ｅ……を
庇状リツプ部１ａまで形成し、この外周リツプ部
１ｅを有する筒状部１ｄを、ノズルカバー４とノ
ズル軸３との間隙に介在させる。筒状部１ｄに
は、取付時におけるノズル軸の断面形状と略合致
する形状の孔１ｃが形成され、この筒状部１ｄの
孔１ｃと、筒状部１ｄに形成された外周リツプ部
１ｅによつて、シール装置１はウオツシヤノズル
軸３とノズルカバー４の下部内面を押え、ウオツ
シヤノズル２から抜けないようになつている。特
に外周リブ部１ｅによつて、シール装置１の脱落
が防止されると共に、筒状部１ｄの嵌入によつて
生じる変形等の歪を吸収でき、寸法精度が粗い場
合でも、シール性に影響を及ぼさないだけでな
く、組み付けがきわめて容易で作業性がよい。

また庇状リツプ部１ａの車両外板と接合する面
側の周縁に形成された縁部１ｂによつて、ウオツ
シヤノズル２に外力（例えばフロントガラスの洗
浄において、ウオツシヤノズルが突出しているた
め、このウオツシヤノズルを手で押えても洗浄等
することが行なわれている）が加わつても、追従
でき、シール性が向上する。

このようなシール装置１は車両外板５と共に、
ノズル軸３に形成された凹部３ａに、図示しない
板バネを用いて、該板バネによつてウオツシヤノ
ズル２を引つ張り、挾持して組み付けられる。

上述のように、軟質材であるために形状が複雑
で、寸法精度が出しにくい形状のシール装置にお
いても、リブを形成することによつて、ウオツシ
ヤノズルが外れにくくなり、また接着剤を用いる
必要がなくなり、シール性も確保することができ
る。

［実施例］ 以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。但し、当然のことであるが、以下の説明例に
記載しまたは図示している構成部品その他の部材
及び配置等は、本考案を限定する趣旨ではなく単
なる説明例に過ぎない。

第１図は本考案に係る第１実施例を示し、第１
図Ａはシール装置の平面図、第１図Ｂは第１図Ａ
の−線による部分断面図、第１図Ｃはシール
装置の取付状態を示す一部破断側面図である。

本例におけるウオツシヤノズル２は、ノズル軸
３をノズルカバー４で覆つており、車両等の外板
５と接合する部分であるウオツシヤノズル２の下
端部において、ノズル軸３とノズルカバー４が分
離し、一定の間隙が形成されている。

このように下端部においてノズル軸３とノズル
カバー４の間に間隙が形成されているウオツシヤ
ノズル２に用いられる本例のシール装置１は、軟
質ゴム材から成り、庇状リツプ部１ａ、縁部１
ｂ、孔１ｃ、筒状部１ｄ、外周リブ部１ｅ等から
構成されている。

すなわち、本例におけるシール装置１には、第
１図Ｃで示すように、ノズルカバー４の下端部４
ａと車両外板５との間をシールする庇状リツプ部
１ａが、後述する筒状部１ｄの下端部で庇状に形
成されている。そして該庇状リツプ部１ａはノズ
ルカバー４の下端部外周より若干大きめに形成さ
れている。

この庇状リツプ部１ａには、車両外板５と接合
する端面外周に、縁部１ｂが内部より肉厚に形成
され、シール性の強化がされている。

またシール装置１は、ノズルカバー４とノズル
軸３との間隙に嵌入される筒状部１ｄが形成され
ており、該筒状部１ｄには、ノズル軸３の取付時
の断面形状と略一致する形状の孔１ｃが形成され
ている。

そして、筒状部１ｄの外周所望箇所に、突起状
の外周リツプ部１ｅが形成され、本例では第１図
Ａで示すように、筒状部１ｄの孔１ｃを間にして
対向する位置に、間隙をおいて左右に２つずつ、
計４つ形成されている。

第２図は第２実施例を示し、第２図Ａはシール
装置の平面図、第２図Ｂは第２図Ａの−線に
よる部分断面図、第２図Ｃはシール装置の取付状
態を示す一部破断側面図である。

本例においては、上記実施例と同一部材あるい
は同一形状、構成等には同一符号を付してその説
明を省略する。

本例におけるシール装置２１は軟質ゴム等の材
質から成り、その形状は庇状リツプ部１ａ、縁部
１ｂ、孔１ｃ、筒状部１ｄ、外周リツプ部２１
ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２１ｅ，２１ｆ，
肉厚部２１ｇ，２１ｈ等から構成されている。

外周リツプ部２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ
は、ノズル内に嵌挿される筒状部１ｄの左右外周
（第２図Ａにおいて左右）に間隔を置いて形成さ
れている。本例における外周リツプ部２１ａ乃至
２１ｄはシール装置２１の四つの角部近傍である
肉厚部に、さらに肉厚になるように外側に形成さ
れている。

外周リツプ部２１ｅ，２１ｆは外周リツプ２１
ａ乃至２１ｄが形成されていない箇所、本例では
第２図Ａにおいて上方に、突起状に形成されてい
る。

肉厚部２１ｇ，２１ｈは孔１ｃの内側に形成さ
れ、肉厚部２１ｈは外周リツプ部２１ａと２１ｂ
との間、肉厚部２１ｇは外周リツプ部２１ｃと２
１ｄとの間に形成されている。

このようなシール装置２１は車両外板５と共
に、車両外板５より内側のノズル軸３に形成され
た凹部３ａに、図示しないスプリングを係合さ
せ、該スプリングを用いて、該スプリングによつ
てウオツシヤノズル２を引つ張り挾持される。

次に本例における作用を説明する。

本例では、軟質ゴム材の弾性を応用したもので
あり、シール装置２１の角部である肉厚部外周に
外周リツプ部２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄが
形成されている。この外周リツプ部２１ａ乃至２
１ｂがノズルカバーの内側に嵌入されたときに、
孔１ｃ側に筒状部１ｄを押圧させ、これによつて
第２図Ａの符号２２ａ，２２ｂで示される箇所の
ノズル軸３を押え、ウオツシヤノズル２とシール
装置２１が離脱しないように締め付ける。

このとき符号２３ａ，２３ｂで示される外周リ
ツプ部が形成されていない箇所であるシール装置
２１の薄肉部は内側に湾曲することになる。これ
を防止するために、外周リツプ部２１ａと２１ｂ
との間の内側及び外周リツプ部２１ｃと２１ｄと
の間の内側に、それぞれ厚肉部２１ｇ，２１ｈを
形成しシール装置２１の剛性を持たせ、湾曲を防
止しウオツシヤノズル軸３の部分で、より外側に
広がる様に形成する。これにより湾曲が補正され
る。

また本例では車両外板５に対してウオツシヤノ
ズル２が斜めに設置されるので、シール装置２１
は設置時下方となるノズル部分から外れやすくな
る。これを防止するため突起状の外周リツプ部２
１ｅ，２１ｆを形成することにより、ウオツシヤ
ノズル軸３を設置時下方から押えることができ、
シール装置２１が抜けなくなるように形成するこ
とができる。

なお上記実施例においては、筒状部の所定箇所
にリツプを形成したが、リツプを筒状部外周には
ちまき上に形成しても良い。

上述のように、材質が軟質材であるために形状
が複雑で、寸法精度が出しにくい形状のシール装
置においても、リツプ部を形成することによつ
て、ウオツシヤノズルから外れにくくなり、接着
剤を用いる必要がなく成り、シール性も確保する
ことができる。

［考案の効果］ 本考案は上述したように、ウオツシヤノズル軸
とノズルカバーの間隙に嵌挿される筒状部の外周
にリツプ部を形成したので、このリツプ部によつ
て寸法精度が粗くてもシール装置の組み付けがき
わめて容易にできると共にシール装置の嵌入によ
る変形等の歪を防止し、接着剤を用いなくても車
両への装着前に脱落することがなくなる。このた
め組付工程数を少なくすることができる。

特に軟質材ゴム等を用いたシール装置の場合に
は形状が複雑で寸法精度が出にくいが、このよう
に寸法精度が粗くても、ウオツシヤノズルとシー
ル装置の組み付けが容易であり、ノズル内部に嵌
挿するときのズレが防止でき、また確実なシール
ができ、車両外板に装着する前に脱落しないシー
ル装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る第１実施例を示し、第１
図Ａはシール装置の平面図、第１図Ｂは第１図Ａ
の−線による部分断面図、第１図Ｃはシール
装置の取付状態を示す一部破断側面図、第２図は
第２実施例を示し、第２図Ａはシール装置の平面
図、第２図Ｂは第２図Ａの−線による部分断
面図、第２図Ｃはシール装置の取付状態を示す一
部破断側面図、第３図及び第４図は従来例を示す
一部破断部分側面図である。 １，２１……シール装置、１ａ……庇状リツプ
部、１ｂ……縁部、１ｃ……孔、１ｄ……筒状
部、１ｅ，２１ａ，２１ｂ，２１ｃ，２１ｄ，２
１ｅ，２１ｆ……外周リツプ部、２１ｇ，２１ｈ
……厚肉部、２……ウオツシヤノズル、３……ノ
ズル軸、３ａ……凹部、４……ノズルカバー、５
……車両外板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ ノズル軸とノズルカバーが下端部において間
   隙を有しているウオツシヤノズルに用いられる
   シール装置において、該シール装置には、前記
   ノズルカバーの下端部と車両外板との間をシー
   ルする庇状リツプ部と、嵌入され且つ取付時に
   おける前記ノズル軸の断面形状と略合致する形
   状の孔を有する筒状部と、前記ノズルカバーの
   間隙に該筒状部の外周位置で外側方向に突起し
   て形成された外周リツプ部とを有することを特
   徴とするウオツシヤノズルのシール装置。 ２ 前記筒状部の外周に形成された外周リツプ部
   はノズル軸の筒状部の孔を間にして対向する位
   置に、軸方向で間隙をおいて少なくとも二対形
   成したことを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項記載のウオツシヤノズルのシール装
   置。 ３ 前記筒状部の外周に形成された外周リツプ部
   は、該筒状部の周方向に形成されていることを
   特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載
   のウオツシヤノズルのシール装置。