KR0165767B1 - 자동차 웨더스트립의 체결구조 - Google Patents

자동차 웨더스트립의 체결구조 Download PDF

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KR0165767B1
KR0165767B1 KR1019940037064A KR19940037064A KR0165767B1 KR 0165767 B1 KR0165767 B1 KR 0165767B1 KR 1019940037064 A KR1019940037064 A KR 1019940037064A KR 19940037064 A KR19940037064 A KR 19940037064A KR 0165767 B1 KR0165767 B1 KR 0165767B1
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이웅기
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한승준
기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 자동차 웨더스트립(wether strip)의 체결구조에 관한 것으로서, 조립공수가 단축되도록 하고, 밀봉효과가 향상되도록 하기 위해, 플랜지(11)의 외부면에 웨더스트립(20)의 탄착부가 끼워지는 것에 있어서, 상기 플랜지가 만곡되게 벤딩되어 원형 단면으로 형성되고, 상기 웨더스트립의 탄착부 하부가 개구되는 원형단면으로 형성되어, 상기 플랜지 외주면과 웨더스트립의 탄착부 내주면 사이에 스폰지고무실러(30)가 장착되도록 하는 자동차 웨더스트립의 체결구조이다.

Description

자동차 웨더스트립의 체결구조
제1도는 종래 자동차 웨더스트립의 체결구조를 나타내는 단면도.
제2도는 본 발명의 웨더스트립 체결구조를 나타내는 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 차체 11 : 플랜지
20 : 웨더스트립 30 : 스폰지고무실러
본 발명은 자동차 웨더스트립(wether strip)의 체결구조에 관한 것으로서, 특히 조립공수가 단축되도록 하고, 밀봉효과가 향상되도록 하는 자동차 웨더스트립의 체결구조에 관한 것이다.
종래, 자동차의 웨더스트립 체결구조는, 제1도에 도시되는 바와 같이, 차체(10)의 끝단부가 내측으로 절곡 연장되어 플랜지(11)가 형성되고, 플랜지(11) 외부면에 인사이드메탈(inside metal)(21)이 끼워지며, 인사이드메탈(21)의 외부면에 웨더스트립(20)의 탄착부가 끼워지고, 웨더스트립(20)의 탄착부 상단부에 시일리브(22)가 연결되어 있다.
여기에서 인사이드메탈(21)은 내부에 지지용리브가 형성되어, 지지용리브가 인사이드메탈(21)에 밀착되어 있다.
이와같이 구성되어 종래 자동차의 웨더스트립 체결구조는, 차체(10)의 플랜지(11)에 끼워지는 인사이드메탈(21)이 내부에 형성되는 지지용리브에 의해 체결되기 때문에, 조립이 용이하지 않고, 인사이드메탈(21)의 강성을 약하게 하면, 체결이 헐거워져 밀봉효과가 낮게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 보완하기 위해, 플랜지를 만곡되게 벤딩시켜 원형 단면으로 형성하고, 웨더스트립의 탄착부를 원형단면으로 형성하여, 상기 원형단면의 플랜지 외주면에 스폰지고무실러를 장착하고 상기 탄착부를 체결하는 자동차 웨더스트립의 체결구조를 제공하는데 있다.
이하 첨부된 도면에 의해 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명도 제2도에 도시되는 바와 같이, 차체(10)의 끝단부가 내측으로 절곡 연장되어 플랜지(11)가 형성되고, 플랜지(11)의 외부면에 웨더스트립(20)의 탄착부가 끼워지며, 웨더스트립(20)의 탄착부 상단부에 시일리브(22)가 연결되는 것은 종래와 같다. 단, 본 발명은 플랜지(11)가 만곡되게 벤딩되어 원형단면으로 형성되고, 웨더스트립(20)의 탄착부 하부가 개구되는 원형단면으로 형성되어, 원형단면의 플랜지(11) 외주면에 웨더스트립(20)의 탄착부가 끼워지며, 웨더스트립(20) 탄착부의 내주면과 플랜지(11)의 외주면 사이에 스폰지고무실러(30)가 탄력적으로 장착됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 원형단면으로 형성되는 플랜지(11) 외주면에 하부가 개구된 스폰지고무실러(30)를 끼우고, 스폰지고무실러(30) 외부면에 하부가 개구된 웨더스트립(20)의 탄착부를 하부를 확개시켜 끼우므로 조립하며, 스폰지고무실러(30)가 중간에서 플랜지(11) 외주면과 탄착부 내주면에 탄력적으로 밀착되어, 기밀하게 접촉되고 체결상태를 견고하게 유지하도록 한다.
따라서, 이러한 본 발명은, 조립시 하부가 개구되는 스폰지고무실러(30)와 웨더스트립(20)의 탄착부를 확개시켜 플랜지에 체결하면 되므로, 비교적 용이하고 조립공수가 단축되며, 자체 탄성을 가지는 스폰지고무실러(30)가 장착되어 기밀성이 향상되는 효과가 있게 된다.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 플랜지에 삽입되는 웨더스트립의 탄착부 내부면에 탄발력을 가지는 스폰지고무실러가 장착되어, 조립이 용이하고 기밀성이 향상되도록 하는 매우 유용한 것이다.

Claims (1)

  1. 플랜지(11)의 외부면에 웨더스트립(20)의 탄착부가 끼워지는 것에 있어서, 상기 플랜지가 만곡되게 벤딩되어 원형 단면으로 형성되고, 상기 웨더스트립의 탄착부 하부가 개구되는 원형단면으로 형성되어, 상기 플랜지 외주면과 웨더스트립의 탄착부 내주면 사이에 스폰지고무실러(30)가 장착됨을 특징으로 하는 자동차 웨더스트립의 체결구조.
KR1019940037064A 1994-12-27 1994-12-27 자동차 웨더스트립의 체결구조 KR0165767B1 (ko)

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