JPH04179351A - 自動車電話着信警告装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、自動車電話の着信音を検出し、車外にいる利
用者に光もしくは無線の送受信によるブザー鳴動等で電
話着信を知らせる自動車電話着信警告装置に関するもの
である。

［従来の技術］ 従来より、無線基地局と自動車に設置した移動機とで通
信を行う自動車電話か広く利用されている。第６図はそ
の自動車電話の従来例の構成図である。移動機側は、無
線機ｌと電話機２から成り、この無線機１および電話機
２には自動車側のバＺテリ３から電源か供給される。こ
こで、無線機１および電話機２に供給されるノ・ノテリ
３からの電源は、エンジンキ−４と連動し、エンジンキ
−４をＯＦＦにすると無線機１の電源もＯＦＦとなり、
着信に対しては応答しない。また、エンジンキー４をＡ
ＣＣ（アクセサリ−）またはＯＮにすると、電源はＯＮ
になり、着信か可能になっている。

［発明か解決しようとする課題う しかしながら、上記従来の技術における自動車電話では
、電源かＯＮになっていて、着信可能な状態になってい
ても、利用者かドアを閉めて車の外にいる時は、着信の
ベル音か聞こえず、呼ばれていることがわからないとい
う問題点がある。このように従来の自動車電話は、自動
車のエンジンキーをかけて、自動車内でのみ使うことし
か想定していないため、小用で車から短かい時間離れて
も、その間の着信を知ることができないとい不便さかあ
った。

本発明は、上記問題点を解決するために創案したもので
あり、その目的は、車内でしか利用てきないという自動
車電話の利用領域を、小用で車外にいるときにも利用可
能に拡大する自動車電話着信警告装置を提供することに
ある。

［課題を解決するための手段二 上記の目的を達成するための本発明の自動車電話着信警
告装置の一つの構成は、 自動車に設置され無線基地局と自動車電話方式で通信を
行う自動車電話装置の電源のハノクア。

プ手段と、前記自動車電話装置の着信音を検出する手段
と、前記着信音の検出を受けて着信警告用の表示灯を点
灯する手段と、を具備することを特徴とする。

また、本発明の自動車電話着信警告装置のもう−っの構
成は、 上記構成における着信警告用の表示灯を点灯する手段に
代えて、自動車電話装置の前記着信音の検出を受けて着
信警告信号を送信する着信警告用無線送信手段と、前記
無線送信手段からの着信警告信号を受信し利用者に着信
を警告する警告用無線受信手段と、を具備することを特
徴とする。

Ｌ作用つ 本発明は、自動車側から自動車電話装置に供給される電
源に対するバックアップ手段を設けることにより、利用
者かエンジンキーをＯＦＦにした場合でも着信を可能に
フォローアツプするとともに、自動車電話装置の着信音
を検出して警告用の表示灯の点灯もしくは着信警告用無
線受信手段を通して、車外の利用者へ自動車電話の着信
を知らせることにより、その利用範囲を拡大する。

［実施例］ 以下、本発明の実施例を図面に基ついて詳細に説明する
。

第１図は本発明の実施例の概略を示す構成図であり、第
６図に示す既存の自動車電話構成に付加して警告装置本
体部５を設置し、第１の実施例ではこの警告装置本体部
５より引き出して着信通知を光で行う点灯表示部６を設
ける。また、第２の実施例では、この点灯表示部６に代
えて、警告装置本体部５に警告用無線送信部を設け、利
用者には車外に携帯させる警告用無線受信部７を持たせ
て、無線により利用者へ着信通知を行う。

第２図は本発明の上記第１の実施例の具体的な構成図で
あり、上記警告装置本体部５の詳細を示している。図に
おいて、１は無線機、２は電話機、３は自動車側のバッ
テリ、４はエンジンキーであり、従来構成と同じもので
ある。本実施例の警告装置本体部５は、２つのブロック
構成から成り、８はバノテリバノクア・／プ部、９は着
信音検出部である。

バノテリバックアソブ部８は、自動車側バッテリ３から
エンジンキー４を通して無線機１に接続される電源ライ
ンの途中に接続され、その電源ラインは、着信音検出部
９および点灯表示部６にも接続されて、それらか動作す
るための電源を供給する。バソテリバノクアノブ部８を
構成するものとして、１１はニッカド電池、１２はトリ
クル充電用の電流制限抵抗、１３は二、カド電池放電バ
イパス用ダイオード、１４は起動スイッチに相当する警
告設定スイッチである。二、カド電池１１の正極は、一
方で抵抗１２を通しもう一方でダイオード１３とスイッ
チ１４を通して電源ラインの正極側に接続され、その負
極か電源ラインの負極へ接続される。

着信音検出部９は、コンデンサマイク１５と、その受信
信号を増幅する増幅部１６と、その増幅部１６で駆動さ
れるリレー１７とて構成される。

これらの回路が動作するために必要な電源−ＶＣＣは前
記のバノテリバノクアノブされた電源ラインから供給を
受ける。リレー１７のリレー接点は、点灯表示部６を構
成しているランプ１９と直列に前記の電源ラインの間に
接続される。

次に、本発明の第２の実施例の構成を述べる。

第３図はその第２の実施例の具体的な構成図である。本
実施例は、第１の実施例の点灯表示部６を警告用無線送
信部１０に置き換えたものである。

本実施例における警告装置本体部５は、３つのブロック
構成から成り、８はハノテリハックア、ブ部、９か着信
音検出部、】０か上記警告用無線送信部である。このう
ちバッテリバックアップ８および着信音検出部９は第１
の実施例と同様に構成される。

警告用無線送信ＥＩＯは、送信用モジュール２０に送信
用アンテナ２１が接続されて成り、送信用モジュール２
０は例えばフルビッツ発振回路２６で構成される。この
フルビッツ発振回路２６の動作電源は、着信音検出部９
のリレー接点１８を通して前述のバノテリバックアノブ
された電源ラインから供給される。このため、リレー１
７が動作したときのみ信号がアンテナ２１から送信され
る。

第４図は第２の実施例で車外の利用者に携帯させる警告
用無線受信部７の構成図である。この警告用無線受信部
７は前述の警告用無線送信部１０の発する信号（着信警
告信号）を受信し、音に変換して利用者に通知するもの
であり、これを構成するものとして、２２は受信用のア
ンテナ、２３は受信用モンユール、２４は受信信号の増
幅部、２５はその増幅部２４の出力で鳴動されるブザー
である。また、受信用モジニール２３を構成するものと
して、２７はアンテナ２２で受けた無線信号（ＲＦ）を
増幅する高周波増幅部、２８は局部発振部（○ＳＣ）、
２９はそれらの出力のミキサ一部、３０は送信された着
信警告信号を取り出す検波部である。検波部３０の出力
が増幅部２４へ入力されて増幅される。

以上のように構成した実施例の動作および作用を述べる
。

利用者がエンジンキー４を０ＦＦ（！ｉき取る）にした
とき、従来は無線機１への電源供給はカットされたが、
本実施例では、バクテリバノクアノブ部８で二、カド電
池１１かトリクル充電されており、利用者が警告設定ス
イッチ１４をＯＮに設定すると、ニッカド電池１１から
電源が供給され、エンジンキー４を抜いた状態での自動
車電話の受信を可能にする。次に、自動車電話機２が着
信したとき、着信音が鳴動し、本装置の着信音検出部９
のコンデンサマイク１５および増幅器１６を介してリレ
ー１７を動作させ、リレー接点１８を短絡させる。リレ
ー接点１８を複数設置しておけば、利用者の使いみちに
応じた利用方法を提供可能である。

その利用方法のひとつは、第１の実施例に示したランプ
等の点灯により、車外にいる利用者に警告する方法で、
この場合は点灯表示部６を取り付ける。点灯表示部６は
車内あるいは車外の見やすい位置に取り付け、リレー接
点１８の動作により、ランプ１９を点灯させ、自動車電
話の着信を電話機２の鳴動音にあわせて警告することが
可能になる。

ふたつ目の利用方法は、第２の実施例に示した無線によ
る警告で、警告用無線送信部１ｏがリレー接点１８に接
続され、リレー接続１８が短絡されると、電源が送信用
モジュール２ｏに供給され、送信用アンテナ２０を介し
電波が車外に送出される。その電波は、利用者か車外に
携帯した第４図の構成の警告用無線受信部７の受信用ア
ンテナ２２を介し受信用モジュール２３で受信、復調さ
れ、キャリア検出出力から増幅器２４を介しブザー２５
を鳴動させ、車外の利用者に警告することが可能になる
。

第５図は、前述の第２の実施例の応用例を示すもので、
警告装置本体部５と、警告用無線受信部７と、警告設定
スイッチ１４との関連を示しており、利用者か警告用無
線受信部７を、警告装置本体部５から抜き出すと自動的
に警告設定スイッチ１４がＯＮとなる構造としである。

これにより、利用者が車外に出る際に、警告用無線受信
部７を持ち出せば、必ず警告設定スイッチがＯＮになり
、警告装置が動作を開始することができる。

なお、本発明は光と無線による着信通知のいずれか一方
のみを用いても良いし、両方備えて状況に応じて使い分
けできるようにしても良い。このように、本発明はその
主旨に沿って種々に応用され、種々の実施態様を取り得
るものである。

［発明の効果］ 以上の説明で明らかなように、本発明の自動車電話着信
警告装置によれば、自動車電話の利用者がエンジンキー
を抜いて、車外に出た場合でも、光もしくは携帯した警
告用無線受信手段の鳴動等で、自動車電話の着信を知る
ことができ、自動車に戻り電話をとることが可能になる
ことから、自動車電話の実効的な利用範囲を、車内限定
から車外近傍まで拡大することかできる利点かある。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の実施例の概略を示す構成図、第２図は
本発明の第１の実施例を示す構成図、第３図は本発明の
第２の実施例を示す構成図、第４図は上記第２の実施例
で用いる警告用無線受信部の構成図、第５図は上記第２
の実施例の応用例を示す斜視図、第６図は従来技術の説
明図である。 １・・無線機、２・・電話機、３　バ、テワ、４・エン
ジンキー、５・−警告装置本体部、６−点灯表示部、７
　・警告用無線受信部、８・バノテリバノクアノプ部、
９−・着信音検出部、１０　警告用無線送信部、１４・
・・警告設定スイッチ。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車に設置され無線基地局と自動車電話方式で
   通信を行う自動車電話装置の電源のバックアップ手段と
   、 前記自動車電話装置の着信音を検出する手段と、前記着
   信音の検出を受けて着信警告用の表示灯を点灯する手段
   と、 を具備することを特徴とする自動車電話着信警告装置。
2. （２）自動車に設置され無線基地局と自動車電話方式で
   通信を行う自動車電話装置の電源のバックアップ手段と
   、 前記自動車電話装置の着信音を検出する手段と、前記着
   信音の検出を受けて着信警告信号を送信する着信警告用
   無線送信手段と、 前記無線送信手段からの着信警告信号を受信し利用者に
   着信を警告する警告用無線受信手段と、を具備すること
   を特徴とする自動車電話着信警告装置。
3. （３）請求項２記載の自動車電話着信警告装置において
   、 自動車電話装置の電源のバックアップ手段は、その起動
   スイッチを警告用無線受信手段の着脱と連動させること
   を特徴とする自動車電話着信警告装置。