JP2001069238A - 無線通信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 着信側では、着信に対して速やかに応答でき
ない場合であっても、着信に対して応答することがで
き、発信側では、着信側が着信に対して応答したことに
応じて通話することができるようにする。 【解決手段】 制御回路は、「自動応答保留モード」を
設定しているときには、着信すると（ステップＳ１１で
「ＹＥＳ」）、通信回線を自動的に接続して保留状態に
し（ステップＳ１３）、保留状態を解除するためのキー
が操作されたことを検出すると（ステップＳ１６で「Ｙ
ＥＳ」）、保留状態を解除する（ステップＳ１８）。着
信側のユーザは、着信に対して速やかに応答できない場
合であっても、保留状態を解除するためのキーを操作す
ることにより、着信に対して応答することができ、一
方、発信側のユーザは、このようにして着信側のユーザ
が着信に対して応答したことに応じて通話することがで
きる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、携帯電話装置など
の無線通信装置に関する。

【０００２】

【発明が解決しようとする課題】近年、電気通信技術の
進歩に伴って、携帯電話装置などの無線通信装置が広く
普及している。ところで、携帯電話装置は、数多くの機
種が提供されており、そのうちの一つとして、ユーザが
自動車を運転中にあることを想定したドライブモードを
設定することが可能なものがある。

【０００３】この携帯電話装置によれば、ユーザは、ド
ライブモードを設定することにより、着信に対して応答
することを自動的に拒否すると共に、例えば「ただいま
運転中です。応答できません。」などの自動車を運転中
にあって着信に対して応答できないことを示すメッセー
ジを発信側に自動的に送信することが可能になり、運転
に支障を来すことを未然に回避することが可能になる。

【０００４】しかしながら、このことは、換言すれば、
ドライブモードを設定していると、運転中にあるユー
ザ、つまり、着信側のユーザは、例えば自動車を安全な
場所に停止させており、着信に対して応答することがで
きるような状況であっても、着信に対して応答すること
ができないという問題があり、一方、発信側のユーザ
は、着信側が着信に対して応答することができないの
で、緊急や重要な用件であっても通話することができな
いという問題がある。

【０００５】本発明は、上記した事情に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、着信側では、着信に対して速
やかに応答できない場合であっても、着信に対して応答
することができ、発信側では、着信側が着信に対して応
答したことに応じて通話することができ、発信側および
着信側の双方において、利便性の向上を図ることができ
る無線通信装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の無線通信
装置によれば、制御手段は、所定の動作モードを設定し
ていることを条件として、着信検出手段が着信を検出す
ると、着信報知手段により着信を報知させ、通信回線接
続・切断手段により発信側との間で通信回線を接続させ
て保留状態にさせ、メッセージ送信手段により発信側に
保留状態にあることを示す保留メッセージを送信させ
る。そして、制御手段は、キー操作識別手段が保留状態
を解除するためのキーが操作されたことを識別すると、
保留状態を解除させる。

【０００７】すなわち、このものによれば、着信する
と、通信回線を自動的に接続して保留状態にし、着信側
のユーザが保留状態を解除するためのキーを操作する
と、保留状態を自動的に解除するようになるので、着信
側のユーザは、着信に対して速やかに応答できない場合
であっても、保留状態を解除するためのキーを操作する
ことにより、着信に対して応答することができ、一方、
発信側のユーザは、このようにして着信側のユーザが着
信に対して応答したことに応じて通話することができ
る。

【０００８】したがって、着信側のユーザは、例えば自
動車を運転している場合であれば、自動車を安全な場所
に停止させたのち、保留状態を解除するためのキーを操
作することにより、着信に対して応答することができ、
また、自動車を運転している場合に限らず、例えば図書
館や美術館などの静寂な場所に居るような場合であれ
ば、他に迷惑を与えないような場所に移動したのち、保
留状態を解除するためのキーを操作することにより、着
信に対して応答することができる。そして、発信側のユ
ーザは、このようにして着信側のユーザが着信に対して
応答したことに応じて通話することができる。

【０００９】請求項２記載の無線通信装置によれば、制
御手段は、保留状態を解除するためのキーが設定時間連
続して操作されなかったことを検出すると、メッセージ
送信手段により発信側に通信回線を切断することを示す
切断メッセージを送信させ、通信回線接続・切断手段に
より発信側との間で通信回線を切断させ、通信回線を切
断したことを示す情報を報知させる すなわち、このものによれば、着信側のユーザが保留状
態を解除するためのキーを設定時間連続して操作しない
と、発信側に切断メッセージを送信し、通信回線を自動
的に切断し、通信回線を切断したことを示す情報を報知
するようになるので、例えば着信側のユーザが保留状態
を解除するためのキーを操作できないような場合であれ
ば、保留状態が不要に継続してしまうことを未然に回避
することができる。また、発信側のユーザに、通信回線
が切断されることを認識させることができ、さらには、
通信回線が切断されたことを認識することができる。

【００１０】請求項３記載の無線通信装置によれば、制
御手段は、所定時刻・所定時間を計時手段が計時したこ
とを条件として、所定の動作モードを設定する。すなわ
ち、このものによれば、所定時刻・所定時間を計時手段
が計時すると、所定の動作モードを自動的に設定し、上
記した処理を実行するようになるので、例えば自動車を
運転するに際して、運転する時刻・時間が事前に判明し
ているような場合であれば、運転する時刻・時間に合わ
せてあらかじめ所定時刻・所定時間を指定しておくこと
により、所定の動作モードを自動的に設定することがで
き、利便性の向上を図ることができる。

【００１１】また、例えば図書館や美術館などの静寂な
場所に居る時刻・時間が事前に判明しているような場合
であれば、静寂な場所に居る時刻・時間に合わせてあら
かじめ所定時刻・所定時間を指定しておくことにより、
静寂な場所に居る場合には、所定の動作モードを自動的
に設定することができ、利便性の向上を図ることができ
る。

【００１２】請求項４記載の無線通信装置によれば、制
御手段は、車載アダプタに接続されたことを車載アダプ
タ接続検出手段が検出したことを条件として、所定の動
作モードを設定する。すなわち、このものによれば、車
載アダプタに接続されると、所定の動作モードを自動的
に設定し、上記した処理を実行するようになるので、例
えば自動車を運転するに際して、車載アダプタに接続す
ることにより、所定の動作モードを自動的に設定するこ
とができ、利便性の向上を図ることができる。

【００１３】請求項５記載の無線通信装置によれば、制
御手段は、移動速度が所定速度以上であることを移動速
度検出手段が検出したことを条件として、所定の動作モ
ードを設定する。すなわち、このものによれば、移動速
度が所定速度以上であると、所定の動作モードを自動的
に設定し、上記した処理を実行するようになるので、例
えば自動車を運転するに際して、移動速度が所定速度以
上になることにより、所定の動作モードを自動的に設定
することができ、利便性の向上を図ることができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を携帯電話装置に適
用した一実施例について、図面を参照して説明する。ま
ず、図３は、携帯電話装置の全体の構成を外観斜視図と
して示している。携帯電話装置１にあって本体２の表面
側には、通話開始キー、リダイヤルキー、通話終了キ
ー、「０」〜「９」の数字キー、＊（アスタリスク）キ
ー、＃（シャープ）キー、Ｆ（ファンクション）キーな
どの各種のキーが配列されてなるキーパッド３、通話相
手の電話番号などを表示するディスプレイ４（本発明で
いう着信報知手段）、送話音声を入力するマイク５、受
話音声を出力するレシーバ６および着信したときなどに
点滅するＬＥＤ７（本発明でいう着信報知手段）が配設
されている。

【００１５】また、本体２の上部側には、アンテナケー
ス部２ａが上方に突出するように一体に形成されてお
り、このアンテナケース部２ａの内部には、送受信兼用
のアンテナ８が配設されている（図４参照）。また、本
体２の裏面側には、着信音を出力するスピーカ９（本発
明でいう着信報知手段）が配設されている。

【００１６】次いで、図４は、上記した携帯電話装置１
の電気的な構成を機能ブロック図として示している。制
御回路１０（本発明でいう着信検出手段、制御手段）に
は、無線回路１１（本発明でいう通信回線接続・切断手
段、メッセージ送信手段）、音声入出力回路１２、キー
操作識別回路１３（本発明でいうキー操作識別手段）、
ディスプレイ制御回路１４、ＬＥＤ制御回路１５、着信
音出力回路１６、時計回路１７（本発明でいう計時手
段）、車載アダプタ接続検出回路１８（本発明でいう車
載アダプタ接続検出手段）、移動速度検出回路１９（本
発明でいう移動速度検出手段）の各回路ならびにメモリ
２０が接続されている。

【００１７】そして、無線回路１１には、上記アンテナ
８が接続され、音声入出力回路１２には、上記マイク５
および上記レシーバ６が接続されている。また、キー操
作識別回路１３には、上記キーパッド３が接続され、デ
ィスプレイ制御回路１４には、上記ディスプレイ４が接
続され、ＬＥＤ制御回路１５には、上記ＬＥＤ７が接続
され、着信音出力回路１６には、上記スピーカ９が接続
されている。

【００１８】無線回路１１は、通信回線の接続・切断を
制御するもので、制御回路１０から通信回線接続指令が
与えられると、通信回線の接続処理を実行するようにな
っており、また、制御回路１０から通信回線切断指令が
与えられると、通信回線の切断処理を実行するようにな
っている。また、無線回路１１は、制御回路１０からメ
ッセージ送信指令が与えられると、メモリ２０に記憶さ
れている各種のメッセージのうちの指定されたメッセー
ジを送信するようになっている。

【００１９】マイク５は、外部から送話音声を入力する
と、その外部から入力した送話音声を音声信号から電気
信号に変換して送信信号を生成し、その生成した送信信
号を音声入出力回路１２に出力するようになっており、
音声入出力回路１２は、マイク５から送信信号が与えら
れると、その与えられた送信信号を音声処理して制御回
路１０を通じて無線回路１１に出力するようになってい
る。

【００２０】そして、無線回路１１は、音声入出力回路
１２から制御回路１０を通じて送信信号が与えられる
と、その与えられた送信信号を無線処理してアンテナ８
に出力するようになっており、アンテナ８は、無線回路
１１から送信信号が与えられると、その与えられた送信
信号を所定の通信周波数帯域（例えば１．５ＧＨｚ帯
域）の送信電波として放射するようになっている。

【００２１】また、無線回路１１は、アンテナ８が所定
の通信周波数帯域（例えば１．５ＧＨｚ帯域）の電波を
受信電波として捕捉し、それに応じて、アンテナ８から
受信電波が与えられると、その与えられた受信電波を無
線処理して受信信号を生成し、その生成した受信信号を
制御回路１０を通じて音声入出力回路１２に出力するよ
うになっている。

【００２２】そして、音声入出力回路１２は、無線回路
１１から制御回路１０を通じて受信信号が与えられる
と、その与えられた受信信号を音声処理してレシーバ６
に出力するようになっており、レシーバ６は、音声入出
力回路１２から受信信号が与えられると、その与えられ
た受信信号を電気信号から音声信号に変換して受話音声
を生成し、その生成した受話音声を外部に出力するよう
になっている。

【００２３】キー操作識別回路１３は、ユーザがキーを
操作したことに応じて、キーパッド３からキー操作信号
が与えられるようになっており、キー操作信号が与えら
れると、そのキー操作信号を識別し、ユーザが操作した
キーを示すキー操作識別信号を制御回路１０に出力する
ようになっている。そして、制御回路１０は、キー操作
識別回路１３からキー操作識別信号が与えられると、そ
の与えられたキー操作識別信号を解読するようになって
いる。

【００２４】ディスプレイ制御回路１４は、制御回路１
０から表示指令が与えられると、その与えられた表示指
令に応じて表示情報をディスプレイ４に表示させるよう
になっている。ＬＥＤ制御回路１５は、制御回路１０か
ら点滅指令が与えられると、その与えられた点滅指令に
応じてＬＥＤ７を点滅させるようになっている。

【００２５】着信音出力回路１６は、制御回路１０から
出力指令が与えられると、その与えられた出力指令に応
じてスピーカ９から外部に着信音を出力させるようにな
っている。尚、着信音とは、間欠的に出力される可聴周
波数帯域の音信号あるいはメロディを形成する音信号で
ある。時計回路１７は、計時機能を備えて構成されてお
り、計時した時刻・時間を示す時刻信号・時間信号を制
御回路１０に出力するようになっている。

【００２６】車載アダプタ接続検出回路１８は、携帯電
話装置１が車載アダプタ（図示せず）に接続されている
か否かを検出するように構成されており、携帯電話装置
１が車載アダプタ（図示せず）に接続されていることを
検出すると、接続検出信号を制御回路１０に出力するよ
うになっている。

【００２７】移動速度検出回路１９は、電波の受信状態
を識別することにより、携帯電話装置１の移動速度を検
出するように構成されており、検出した携帯電話装置１
の移動速度を示す移動速度検出信号を制御回路１０に出
力するようになっている。

【００２８】メモリ２０は、所定の記憶領域に各種のメ
ッセージを記憶しており、制御回路１０から読出指令が
与えられると、その読出指令により指定されたメッセー
ジを出力するようになっている。

【００２９】そして、制御回路１０は、所定の記憶領域
に実行プログラムを記憶しており、実行プログラムを実
行することにより、各種の制御を実行するようになって
いる。ここで、制御回路１０は、詳しくは後述するよう
に所定の条件が成立すると、「自動応答保留モード（本
発明でいう所定の動作モード）」を設定するようになっ
ている。

【００３０】次に、上記した構成の作用について、図１
および図２を参照して説明する。◎まず、図２は、制御
回路１０が「自動応答保留モード」を設定する処理を示
している。制御回路１０は、電源が投入されている状態
では、「自動応答保留モード」を設定するためのキーが
操作されたか否かを監視し（ステップＳ１）、所定時刻
・所定時間が指定されているか否かを監視し（ステップ
Ｓ２）、所定時刻・所定時間が指定されていれば、所定
時刻・所定時間になったか否かを監視し（ステップＳ
３）、携帯電話装置１が車載アダプタに接続されたか否
かを監視し（ステップＳ４）、携帯電話装置１の移動速
度が所定速度以上になったか否か監視している（ステッ
プＳ５）。

【００３１】さて、ここで、制御回路１０は、キー操作
識別回路１３からキー操作識別信号が与えられることに
より、「自動応答保留モード」を設定するためのキーが
操作されたことを検出すると、ステップＳ１において
「ＹＥＳ」と判定し、「自動応答保留モード」を設定す
る（ステップＳ６）。

【００３２】また、制御回路１０は、所定時刻・所定時
間が指定され、時計回路１７から時刻信号・時間信号が
与えられることにより、所定時刻・所定時間になったこ
とを検出すると、ステップＳ３において「ＹＥＳ」と判
定し、「自動応答保留モード」を設定する（ステップＳ
６）。

【００３３】また、制御回路１０は、車載アダプタ接続
検出回路１８から接続検出信号が与えられることによ
り、携帯電話装置１が車載アダプタに接続されたことを
検出すると、ステップＳ４において「ＹＥＳ」と判定
し、「自動応答保留モード」を設定する（ステップＳ
６）。

【００３４】さらに、制御回路１０は、移動速度検出回
路１９から移動速度検出信号が与えられることにより、
携帯電話装置１の移動速度が所定速度以上になったこと
を検出すると、ステップＳ５において「ＹＥＳ」と判定
し、「自動応答保留モード」を設定する（ステップＳ
６）。

【００３５】このようにして、制御回路１０は、「自動
応答保留モード」を設定するためのキーが操作されたこ
とを検出したとき、所定時刻・所定時間になったことを
検出したとき、携帯電話装置１が車載アダプタに接続さ
れたことを検出したとき、携帯電話装置１の移動速度が
所定速度以上になったことを検出したときのうちのいず
れかに該当するときには、「自動応答保留モード」を設
定する。

【００３６】次いで、図１は、制御回路１０が「自動応
答保留モード」を設定しているときに実行する処理を示
している。制御回路１０は、「自動応答保留モード」を
設定しているときには、着信を検出すると、ステップＳ
１１において「ＹＥＳ」と判定し、着信音出力回路１６
に出力指令を出力することにより、スピーカ９から外部
に着信音を出力させ、ＬＥＤ制御回路１５に点滅指令を
出力することにより、ＬＥＤ７を点滅させ、発信者電話
番号が通知されていれば、ディスプレイ制御回路１４に
表示指令を出力することにより、発信者電話番号をディ
スプレイ４に表示させ、着信を報知させる（ステップＳ
１２）。

【００３７】次いで、制御回路１０は、無線回路１１に
通信回線接続指令を出力することにより、無線回路１１
に通信回線の接続処理を実行させ、発信側との間で通信
回線を接続させて保留状態にさせる（ステップＳ１
３）。

【００３８】次いで、制御回路１０は、メモリ２０に読
出指令を出力することにより、メモリ２０から例えば
「ただいま呼出しています。しばらくお待ち下さい。」
などの保留状態にあることを示す保留メッセージを読出
し、無線回路１１にメッセージ送信指令を出力すること
により、その読出した保留メッセージを発信側に送信さ
せる（ステップＳ１４）。

【００３９】次いで、制御回路１０は、タイマをスター
トさせ（ステップＳ１５）、タイマがタイムアップする
までの間に保留状態を解除するためのキーが操作された
か否かを判定する（ステップＳ１６，Ｓ１７）。

【００４０】さて、ここで、タイマがタイムアップする
よりも前に、着信側のユーザが保留状態を解除するため
のキーを操作すると、制御回路１０は、ステップＳ１６
において「ＹＥＳ」と判定し、保留状態を解除し（ステ
ップＳ１８）、通話処理を実行する（ステップＳ１
９）。これにより、着信側のユーザは、着信に対して応
答することができるようになり、発信側のユーザは、着
信側のユーザが着信に対して応答したことに応じて通話
することができるようになる。

【００４１】一方、着信側のユーザが保留状態を解除す
るためのキーを操作するよりも前に、タイマがタイムア
ップすると、制御回路１０は、ステップＳ１７において
「ＹＥＳ」と判定し、メモリ２０に読出指令を出力する
ことにより、メモリ２０から例えば「ただいま応答でき
ません。しばらくしてからお掛け直し下さい。」などの
着信に対して応答不可能であることを示す応答不可能メ
ッセージを読出し、無線回路１１にメッセージ送信指令
を出力することにより、その読出した応答不可能メッセ
ージを発信側に送信させる（ステップＳ２０）。

【００４２】また、このとき、制御回路１０は、着信音
出力回路１６に出力指令を出力することにより、スピー
カ９から外部に着信音とは異なる特定の音を出力させ
る。これにより、着信側のユーザは、着信に対して応答
不可能であり、発信側に応答不可能メッセージが送信さ
れたことを認識することができる。

【００４３】次いで、制御回路１０は、メモリ２０に読
出指令を出力することにより、メモリ２０から例えば
「これから通信回線を切断します。」などの通信回線を
切断することを示す切断メッセージを読出し、無線回路
１１にメッセージ送信指令を出力することにより、その
読出した切断メッセージを発信側に送信させる（ステッ
プＳ２１）。

【００４４】そして、制御回路１０は、無線回路１１に
通信回線切断指令を出力することにより、無線回路１１
に通信回線の切断処理を実行させ、発信側との間で通信
回線を切断させ（ステップＳ２２）、ディスプレイ制御
回路１４に表示指令を出力することにより、通信回線を
切断したことを示す表示情報をディスプレイ４に表示さ
せる（ステップＳ２３）。

【００４５】このように本実施例によれば、「自動応答
保留モード」を設定しているときには、着信したことを
検出すると、通信回線を自動的に接続して保留状態に
し、保留状態を解除するためのキーが操作されたことを
検出すると、保留状態を自動的に解除するように構成し
たので、着信側のユーザは、着信に対して速やかに応答
できない場合であっても、保留状態を解除するためのキ
ーを操作することにより、着信に対して応答することが
でき、一方、発信側のユーザは、このようにして着信側
のユーザが着信に対して応答したことに応じて通話する
ことができる。

【００４６】したがって、着信側のユーザは、例えば自
動車を運転している場合であれば、自動車を安全な場所
に停止させたのち、保留状態を解除するためのキーを操
作することにより、着信に対して応答することができ、
また、自動車を運転している場合に限らず、例えば図書
館や美術館などの静寂な場所に居るような場合であれ
ば、他に迷惑を与えないような場所に移動したのち、保
留状態を解除するためのキーを操作することにより、着
信に対して応答することができる。そして、発信側のユ
ーザは、このようにして着信側のユーザが着信に対して
応答したことに応じて通話することができる。

【００４７】また、着信側のユーザが保留状態を解除す
るためのキーを操作するよりも前に、タイマがタイムア
ップすると、通信回線を自動的に切断するように構成し
たので、例えば着信側のユーザが保留状態を解除するた
めのキーを操作できないような場合であれば、保留状態
が不要に継続してしまうことを未然に回避することがで
きる。

【００４８】また、通信回線を切断するに先立って、発
信側に切断メッセージを送信するように構成したので、
発信側のユーザに、通信回線が切断されることを認識さ
せることができ、さらには、通信回線を切断したのち、
通信回線を切断したことを示す表示情報をディスプレイ
４に表示するように構成したので、通信回線が切断され
たことを認識することができる。

【００４９】また、「自動応答保留モード」を設定する
ためのキーを操作することに限らず、所定時刻・所定時
間を計時したり、携帯電話装置１が車載アダプタに接続
されたり、携帯電話装置１の移動速度が所定速度以上に
なったことを条件として、「自動応答保留モード」を設
定するように構成したので、所定時刻・所定時間を指定
したり、携帯電話装置１を車載アダプタに接続したり、
携帯電話装置１の移動速度が所定速度以上になることに
より、「自動応答保留モード」を自動的に設定すること
ができ、利便性の向上を図ることができる。

【００５０】本発明は、上記した実施例にのみ限定され
るものでなく、次のように変形または拡張することがで
きる。無線通信装置としては、携帯電話装置に限らず、
車載用電話装置などの他のものであっても良い。保留メ
ッセージや応答不可能メッセージの内容は、他のもので
あっても良い。着信を報知する場合に、着信音の出力レ
ベルを時間の経過にしたがって小さくなるように制御し
ても良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の「自動応答保留モード」の
制御内容を示すフローチャート

【図２】「自動応答保留モード」を設定する際の制御内
容を示すフローチャート

【図３】外観斜視図

【図４】電気的な構成を示す機能ブロック図

【符号の説明】

図面中、１は携帯電話装置（無線通信装置）、４はディ
スプレイ（着信報知手段）、７はＬＥＤ（着信報知手
段）、９はスピーカ（着信報知手段）、１０は制御回路
（着信検出手段、制御手段）、１１は無線回路（通信回
線接続・切断手段、メッセージ送信手段）、１３はキー
操作識別回路（キー操作識別手段）、１７は時計回路
（計時手段）、１８は車載アダプタ接続検出回路（車載
アダプタ接続検出手段）、１９は移動速度検出回路（移
動速度検出手段）である。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 着信を検出する着信検出手段と、 着信を報知する着信報知手段と、 通信回線を接続・切断する通信回線接続・切断手段と、 メッセージを送信するメッセージ送信手段と、 キー操作を識別するキー操作識別手段と、 所定の動作モードを設定していることを条件として、前
   記着信検出手段が着信を検出したときに、前記着信報知
   手段により着信を報知させ、前記通信回線接続・切断手
   段により発信側との間で通信回線を接続させて保留状態
   にさせ、前記メッセージ送信手段により発信側に保留状
   態にあることを示す保留メッセージを送信させ、保留状
   態を解除するためのキーが操作されたことを前記キー操
   作識別手段が識別したときに、保留状態を解除させる制
   御手段とを備えたことを特徴とする無線通信装置。
2. 【請求項２】 計時手段を備え、 前記制御手段は、保留状態を解除するためのキーが設定
   時間連続して操作されなかったことを検出したときに、
   前記メッセージ送信手段により発信側に通信回線を切断
   することを示す切断メッセージを送信させ、前記通信回
   線接続・切断手段により発信側との間で通信回線を切断
   させ、通信回線を切断したことを示す情報を報知させる
   ことを特徴とする請求項１記載の無線通信装置。
3. 【請求項３】 前記制御手段は、所定時刻・所定時間を
   前記計時手段が計時したことを条件として、前記所定の
   動作モードを設定することを特徴とする請求項２記載の
   無線通信装置。
4. 【請求項４】 車載アダプタに接続されたことを検出す
   る車載アダプタ接続検出手段を備え、 前記制御手段は、車載アダプタに接続されたことを前記
   車載アダプタ接続検出手段が検出したことを条件とし
   て、前記所定の動作モードを設定することを特徴とする
   請求項１または２記載の無線通信装置。
5. 【請求項５】 移動速度を検出する移動速度検出手段を
   備え、 前記制御手段は、移動速度が所定速度以上であることを
   前記移動速度検出手段が検出したことを条件として、前
   記所定の動作モードを設定することを特徴とする請求項
   １または２記載の無線通信装置。