JPH0416363B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (a) 産業上の利用分野 本発明はパツカを開閉させるのに専用のパツカ
開閉シリンダを用いた塵芥収集車の分野で利用さ
れるものである。

(b) 従来の技術 従来の塵芥収集車のパツカの開閉は主に塵芥収
容箱とパツカとの間に設けられた専用のパツカ開
閉シリンダにより行なわれており、このパツカ開
閉シリンダ０７は第３図に示すように、塵芥押込
装置を作動させる油圧回路０１の主回路０２上に
介装した３位置切換弁のパツカ開閉シリンダ用切
換弁０３により作動するようにしてあり、また塵
芥収容箱とバツカとを固縛するパツカロツクシリ
ンダ０４は別のパツカロツクシリンダ用切換弁０
６により作動するようにしてある。

(c) 発明が解決しようとする問題点 パツカ開閉シリンダ用切換弁０３は主回路０２
上に介装してあるので、押込板を作動させる押込
シリンダ０８，０８や回転板を回転させる油圧モ
ータ０９に大量の作動油を圧力損失することなく
送る（1000〜1200c.c.／sec）必要があり、このた
め切換弁０３は嵩が大きく、価格が高いものとな
つている。またパツカロツクシリンダ０４とパツ
カ開閉シリンダ０７とは別々の切換弁０６，０３
により制御しているので、作動順序が逆になり、
塵芥収容箱とパツカとを固縛するロツク装置が破
損するという問題があつた。

(d) 問題点を解決するための手段 本発明は前記の如き問題点を解消するためにな
されたもので、塵芥収容箱の後方開口部に塵芥押
込装置を有するパツカを前記収容箱とパツカ間に
設けたパツカ開閉シリンダにより上方回動可能に
連設し、前記押込装置によりパツカ内の塵芥を収
容箱内に押込むようにした塵芥収集車において、
前記押込装置を作動させる油圧回路の主回路より
分岐回路を分岐し、この分岐回路上に収容箱とパ
ツカとを固縛するパツカロツクシリンダと、この
パツカロツクシリンダを作動させるパツカロツク
シリンダ用切換弁を介装し、前記パツカ開閉シリ
ンダにはパツカロツクシリンダとパツカロツクシ
リンダ用切換弁とを結ぶ分岐回路より分岐させた
補助回路を接続し、前記主回路と分岐回路との分
岐点より下流の主回路上に背圧弁を介装し、前記
背圧弁のベント回路上に、このベント回路をタン
ク又は背圧弁より上流の主回路に連通させるパツ
カ用切換弁を介装したことである。

(e) 実施例 以下、実施例を図面にて説明すると、１は車体
２上に搭載した塵芥収容箱で、この収容箱１の後
方開閉口部にはパツカ３が上方回動可能に連設さ
れている。

前記パツカ３には後方に投入口４がもうけられ
るとともにパツカ３内の塵芥を収容箱１内に押込
む、塵芥押込装置５が設けられている。またパツ
カ３下方にはパツカ３により収容箱１の後方開口
部を閉鎖状態に保持するロツク装置６が設けられ
ている。

前記押込装置５は第１図に示す如く、パツカ３
内下部に油圧モータ７にて回転される回転板８が
設けられ、パツカ３内上部には押込板９が前後揺
動自在に設けられ、前記押込板９は収容箱１に軸
支された押込シリンダ１０，１０にて揺動され
る。

前記回転板８が回転し、押込板９が揺動するこ
とにより、投入口４より投入されたパツカ３内の
塵芥が収容箱１内に押込まれる。

また押込シリンダ１０の下には一端を収容箱１
に他端をパツカ３の遮蔽板１１に軸支した単動シ
リンダのパツカ開閉シリンダ１２が軸支されてお
り、パツカ３を上方回動させる。

次に第２図の油圧回路図を説明すると１３は油
圧ポンプ１４とオイルタンク１５間との主回路
で、この主回路１３より分岐させて分岐回路１６
を設け、この分岐回路１６上にはパツカロツクシ
リンダ１７を作動させるパツカロツクシリンダ用
切換弁１８を介装してある。

１２はパツカ３を上方回動させるパツカ開閉シ
リンダで、このパツカ開閉シリンダ１２にはパツ
カロツクシリンダ１７のピストン側とパツカロツ
クシリンダ用切換弁１８とを結ぶ分岐回路１６よ
り分岐させた補助回路１９を接続してある。

前記主回路１３と分岐回路１６との分岐点２０
より下流の主回路１３上には背圧弁２１を介装し
てあり、この背圧弁２１のベント回路２２上には
このベント回路２２をタンク１５又は背圧弁２１
より上流の主回路１３に連通させるパツカ用切換
弁２３を介装してある。

前記背圧弁２１より下流の主回路１３上には押
込シリンダ１０，１０を作動させる押込シリンダ
用切換弁２４と、油圧モータ７を回転させる油圧
モータ用切換弁２５が介装されている。

また補助回路１９上にはチエツク弁付ソレノイ
ドバルブ２６とスローリターンバルブ２７を介装
してある。

本発明は前記の如き構成で次に作用に付いて説
明すると、まず塵芥を収容箱１に押込む場合に
は、パツカ用切換弁２３を右位置にすると、油圧
ポンプ１４からの作動油の圧力により背圧弁２１
内の少量の油はベント回路２２よりパツカ用切換
弁２３を通つてタンク１５へ流れ（15c.c.／sec）、
作動油は背圧弁２１を通過して押込シリンダ１
０，１０や油圧モータ７へ行き回転板８を回転さ
せて塵芥を押上げ押込板９を前方に揺動させて回
転板８上の塵芥を収容箱１内に押込み、この動作
を繰り返すことにより塵芥を収容箱１に収容する
ことができる。

このとき主回路１３には1000〜1200c.c.／secの
大量の作動油が流れている。

次にパツカ３を上方回動する場合にはパツカ用
切換弁２３を左位置にパツカロツクシリンダ用切
換弁１８を下位置に切換えると、油圧ポンプ１４
から作動油は背圧弁２１でストツプされるので、
分岐回路１６を通つてパツカロツクシリンダ１７
とパツカ開閉シリンダ１２とに流れ、パツカロツ
クシリンダ１７に対する負荷が小さいので、まず
ロツク装置６が解除された後パツカ開閉シリンダ
１２が伸長してパツカ３が上方回動する。

このとき分岐回路１６には80〜90c.c.／secの作
動油が流れている。

次にパツカロツクシリンダ用切換弁１８を上位
置にチエツク弁ソレノイドバルブ２６を左位置す
ると、パツカ３の自重によりパツカ開閉シリンダ
１２が縮小し、パツカ３は下回動し、ロツク装置
６によりロツクされる。

(f) 発明の効果 以上の如く本発明は押込装置を作動させる油圧
回路の主回路より分岐回路を分岐し、こり分岐回
路上に収容箱とパツカとを固縛するパツカロツク
シリンダと、このパツカロツクシリンダを作動さ
せるパツカロツクシリンダ用切換弁を介装し、前
記パツカ開閉シリンダにはパツカロツクシリンダ
とパツカロツクシリンダ用切換弁とを結ぶ分岐回
路より分岐させた補助回路を接続し、前記主回路
と分岐回路との分岐点より下流の主回路上に背圧
弁を介装し、前記背圧弁のベント回路上に、この
ベント回路をタンク又は背圧弁より上流の主回路
に連通させるパツカ用切換弁を介装したので、従
来のような主回路上に設けられ、大量の作動油が
流れる嵩の大きな価格の高いパツカ開閉シリンダ
用切換弁は不要となり、少量の作動油が流れる嵩
の小さいパツカ用切換弁で対応できるので、低価
格ですみ、またパツカロツクシリンダとパツカ開
閉シリンダとをパツカロツクシリンダ用切換弁で
作動させるようにしたので、ロツク装置の解除と
パツカの上回動の順序が逆になつてロツク装置が
破損することはなくなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を備えた塵芥収集車の概略後部
側面図、第２図は本発明の油圧回路図、第３図は
従来の油圧回路図である。 １は塵芥収集箱、３はパツカ、５は塵芥押込装
置、１２はパツカ開閉シリンダ、１３は主回路、
１６は分岐回路、１７はパツカロツクシリンダ、
１８はパツカロツクシリンダ用切換弁、１９は補
助回路、２１は背圧弁、２２はベント回路、２３
はパツカ用切換弁である。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 塵芥収容箱の後方開口部に塵芥押込装置を有
   するパツカを前記収容箱とパツカ間に設けたパツ
   カ開閉シリンダにより上方回動可能に連設し、前
   記押込装置によりパツカ内の塵芥を収容箱内に押
   込むようにした塵芥収集車において、前記押込装
   置を作動させる油圧回路の主回路より分岐回路を
   分岐し、この分岐回路上に収容箱とパツカとを固
   縛するパツカロツクシリンダと、このパツカロツ
   クシリンダを作動させるパツカロツクシリンダ用
   切換弁を介装し、前記パツカ開閉シリンダにはパ
   ツカロツクシリンダとパツカロツクシリンダ用切
   換弁とを結ぶ分岐回路より分岐させた補助回路を
   接続し、前記主回路と分岐回路との分岐点より下
   流の主回路上に背圧弁を介装し、前記背圧弁のベ
   ント回路上に、このベント回路をタンク又は背圧
   弁より上流の主回路に連通させるパツカ用切換弁
   を介装してなる塵芥収集車の制御装置。