CN208731806U - 垃圾压缩箱破冰系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种垃圾压缩箱破冰系统，包括启闭油缸和用于控制启闭油缸动作的破冰阀块；破冰阀块用于与车载液压系统相连接，设有第三双向液压锁和第四双向液压锁；垃圾压缩箱破冰系统还包括连接在箱载液压系统与推铲油缸之间的推铲阀块；推铲阀块通过第一双向液压锁与推铲油缸相连接。本实用新型的破冰阀块可连接车载大功率液压系统，一方面驱动后箱盖开启，另一方面驱动推头推动结冰的垃圾向外倾倒，同时还在破冰阀块的输出端口和推铲阀块的输出端口处分别设置了双向液压锁装置，避免了两个阀块之间的冲突，从而在不改变原有液压管路及功能的情况下完成了结冰垃圾的顺利倾倒。

Description

垃圾压缩箱破冰系统

技术领域

本实用新型涉及一种应用于垃圾压缩箱的破冰系统。

背景技术

移动式垃圾压缩箱在盛满垃圾后，被运输车送至填埋场进行倾倒。倾倒时，运输车将垃圾压缩箱抬起一定角度，同时后箱盖打开，垃圾在自重作用下离开压缩箱。

但是在冬季，垃圾在运输过程中极易结冰，导致无法倾倒。尽管压缩箱内设有用于压缩垃圾的推头，但是由于箱载的液压系统其设计是针对垃圾的压缩，动力有限，因此无法辅助将结冰的垃圾推出。

实用新型内容

本实用新型提出了一种垃圾压缩箱破冰系统，其目的在于：确保结冰的垃圾顺利倾倒。

本实用新型技术方案如下：

垃圾压缩箱破冰系统，所述垃圾压缩箱包括箱体，所述箱体内设有推铲油缸和推头，所述推铲油缸一端与箱体相连接、另一端与推头相连接，所述推头通过导向机构安装在箱体中，所述导向机构的引导方向为前后方向，所述箱体后侧还通过转动连接方式安装有上翻的后箱盖，所述垃圾压缩箱上还设有用于驱动推铲油缸动作的箱载液压系统；

所述垃圾压缩箱破冰系统包括启闭油缸和用于控制启闭油缸动作的破冰阀块；

所述启闭油缸一端与箱体相铰接、另一端与后箱盖相铰接；

所述破冰阀块安装在箱体上，具有设于箱体外侧的输入端A端和B端，还具有输入端A1端、B1端、A2端和B2端；所述破冰阀块的A端和B端通过第三双向液压锁与破冰阀块的A2端和B2端相连接，所述破冰阀块的A端和B端还通过第四双向液压锁与破冰阀块的A1端和B1端相连接；所述破冰阀块的A2端和B2端分别与启闭油缸的伸出腔和回缩腔相连通；所述破冰阀块的A1端和B1端分别通过手动阀门与推铲油缸的伸出腔和回缩腔相连通；

所述垃圾压缩箱破冰系统还包括连接在箱载液压系统与推铲油缸之间的推铲阀块；

所述推铲阀块具有用于连接箱载液压系统压力油输出端的压力油输入端和用于连接箱载液压系统油箱的回油端；所述推铲阀块还具有通过第一双向液压锁分别与推铲油缸的伸出腔和回缩腔相连通的A1端和B1端；所述推铲阀块还包括换向控制阀部分，所述推铲阀块的压力油输入端和回油端通过换向控制阀部分与所述推铲阀块的A1端和B1端相连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述换向控制阀部分包括第二控制阀和第三控制阀；

所述第二控制阀和第三控制阀均为二位四通阀，所述推铲阀块的压力油输入端通过第一单向阀与第二控制阀的P端以及第三控制阀的P端分别相连通，所述推铲阀块的回油端与第二控制阀的T端以及第三控制阀的T端分别相连通，所述第二控制阀的B端与推铲阀块的A1端相连接，所述第三控制阀的B端与推铲阀块的B1端相连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述推铲阀块上还设有第一溢流阀和第二溢流阀，所述第一溢流阀连接于推铲阀块的压力油输入端与推铲阀块的回油端之间，所述第二溢流阀连接于第二控制阀的A端与第三控制阀的T端之间。

作为本实用新型的进一步改进：所述垃圾压缩箱上还设有用于驱动翻转机构将垃圾箱中的垃圾倒入箱体内的翻转油缸；所述推铲阀块还具有分别与翻转油缸的伸出腔和回缩腔相连通的A2端和B2端；

所述推铲阀块上还设有第一控制阀和第二双向液压锁，所述第一控制阀为三位四通阀，所述推铲阀块的压力油输入端通过第一单向阀与第一控制阀的P端相连接，所述推铲阀块的回油端与第一控制阀的T端相连接，所述第一控制阀的A端和B端通过第二双向液压锁分别与推铲阀块的A2端和B2端相连接。

作为本实用新型的进一步改进：第二双向液压锁至翻转油缸的伸出腔及回缩腔的油路上分别设有单向节流阀。

作为本实用新型的进一步改进：所述破冰阀块的B端连接至第三双向液压锁的管路上还设有第一单向顺序阀，所述第一单向顺序阀中单向阀的导通方向为破冰阀块的B2端至破冰阀块的B端，第一单向顺序阀的控制端与破冰阀块的A端相连接；

所述破冰阀块的A端连接至第四双向液压锁的管路上还设有第二单向顺序阀，所述第二单向顺序阀中单向阀的导通方向为破冰阀块的A1端至破冰阀块的A端，第二单向顺序阀的控制端与破冰阀块的B端相连接。

作为本实用新型的进一步改进：所述推铲油缸为交叉设置的两组，推铲油缸一端与箱体相铰接、另一端与推头相铰接。

相对于现有技术，本实用新型具有以下积极效果：（1）本实用新型新增了破冰阀块，所述破冰阀块用于连接车载大功率液压系统，一方面驱动后箱盖开启，另一方面驱动推头推动结冰的垃圾向外倾倒，同时还在破冰阀块的输出端口和推铲阀块的输出端口处分别设置了双向液压锁装置，避免了两个阀块之间的冲突，从而在不改变原有液压管路及功能的情况下完成了结冰垃圾的顺利倾倒；（2）推铲阀块中设置了两组溢流阀，配合两组控制阀切换油路，起到稳定推铲油缸油压的作用；（3）破冰阀块中还设有单向顺序阀，确保破冰推头和后箱盖的动作顺序满足要求，避免产生机械干涉。

附图说明

图1为本实用新型的侧视结构示意图。

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

图3为本实用新型的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的技术方案：

如图1和2，一种垃圾压缩箱破冰系统，所述垃圾压缩箱包括箱体1，所述箱体1内设有推铲油缸5和推头7，所述推铲油缸5一端与箱体1相连接、另一端与推头7相连接，所述推头7通过导向机构安装在箱体1中，所述导向机构可以是导轨滑槽等结构形式，引导方向为前后方向，所述箱体1后侧还通过转动连接方式安装有上翻的后箱盖2，所述垃圾压缩箱上还设有用于驱动推铲油缸5动作的箱载液压系统。

所述垃圾压缩箱破冰系统包括启闭油缸4和用于控制启闭油缸4动作的破冰阀块3。

所述启闭油缸4一端与箱体1相铰接、另一端与后箱盖2相铰接。

优选的，所述推铲油缸5为如图2所示的交叉设置的两组，推铲油缸5一端与箱体1相铰接、另一端与推头7相铰接，采用该交叉结构形式，可选择初始长度较长的油缸，有效利用箱体1内的空间。

所述破冰阀块3安装在箱体1上，如图3，具有设于箱体1外侧的输入端A端和B端，还具有输入端A1端、B1端、A2端和B2端；所述破冰阀块3的A端和B端通过第三双向液压锁303与破冰阀块3的A2端和B2端相连接，所述破冰阀块3的A端和B端还通过第四双向液压锁304与破冰阀块3的A1端和B1端相连接；所述破冰阀块3的A2端和B2端分别与启闭油缸4的伸出腔和回缩腔相连通；所述破冰阀块3的A1端和B1端分别通过手动阀门9与推铲油缸5的伸出腔和回缩腔相连通。

所述破冰阀块3的B端连接至第三双向液压锁303的管路上还设有第一单向顺序阀301，所述第一单向顺序阀301中单向阀的导通方向为破冰阀块3的B2端至破冰阀块3的B端，第一单向顺序阀301的控制端与破冰阀块3的A端相连接；

所述破冰阀块3的A端连接至第四双向液压锁304的管路上还设有第二单向顺序阀302，所述第二单向顺序阀302中单向阀的导通方向为破冰阀块3的A1端至破冰阀块3的A端，第二单向顺序阀302的控制端与破冰阀块3的B端相连接。

所述垃圾压缩箱破冰系统还包括连接在箱载液压系统与推铲油缸5之间的推铲阀块6；

所述推铲阀块6具有用于连接箱载液压系统压力油输出端的压力油输入端和用于连接箱载液压系统油箱的回油端；所述推铲阀块6还具有通过第一双向液压锁10分别与推铲油缸5的伸出腔和回缩腔相连通的A1端和B1端；所述推铲阀块6还包括换向控制阀部分，所述推铲阀块6的压力油输入端和回油端通过换向控制阀部分与所述推铲阀块6的A1端和B1端相连接。

所述双向液压锁是由两组液控单向阀组成，两组液控单向阀的控制端分别连接在对侧输入部分管路上，只有当对侧输入端存在压力时，才打开单向阀，如果压力是来自油缸方向，则单向阀不会打开，起到保压和保护作用。在本实施例中，主要避免破冰阀块和推铲阀块之间相互影响。

优选的，所述换向控制阀部分包括第二控制阀605和第三控制阀606；

所述第二控制阀605和第三控制阀606均为二位四通阀，所述推铲阀块6的压力油输入端通过第一单向阀602与第二控制阀605的P端以及第三控制阀606的P端分别相连通，所述推铲阀块6的回油端与第二控制阀605的T端以及第三控制阀606的T端分别相连通，所述第二控制阀605的B端与推铲阀块6的A1端相连接，所述第三控制阀606的B端与推铲阀块6的B1端相连接。换向时，第二控制阀605和第三控制阀606同步动作。

进一步的，所述推铲阀块6上还设有第一溢流阀601和第二溢流阀604，所述第一溢流阀601连接于推铲阀块6的压力油输入端与推铲阀块6的回油端之间，所述第二溢流阀604连接于第二控制阀605的A端与第三控制阀606的T端之间，稳定油路油压尤其是推铲油缸5的工作压力。

在不采用第二溢流阀604的情况下，还可以将第二控制阀605和第三控制阀606合并为一个二位四通阀作为换向控制阀部分。

所述垃圾压缩箱上还设有用于驱动翻转机构将垃圾箱中的垃圾倒入箱体1内的翻转油缸8。

所述推铲阀块6还集成了控制翻转油缸8动作的功能：其具有分别与翻转油缸8的伸出腔和回缩腔相连通的A2端和B2端；

所述推铲阀块6上还设有第一控制阀603和第二双向液压锁607，所述第一控制阀603为三位四通阀，所述推铲阀块6的压力油输入端通过第一单向阀602与第一控制阀603的P端相连接，所述推铲阀块6的回油端与第一控制阀603的T端相连接，所述第一控制阀603的A端和B端通过第二双向液压锁607分别与推铲阀块6的A2端和B2端相连接。

进一步的，第二双向液压锁607至翻转油缸8的伸出腔及回缩腔的油路上分别设有单向节流阀，用于控制翻转油缸8的流量。

垃圾压缩箱正常工作时，由箱载液压系统控制推铲油缸5压缩垃圾以及翻转油缸8倒入垃圾。

向垃圾场倾倒时，通过破冰阀块3的A端和B端接入车载大功率液压系统，所述车载大功率液压系统自身配备换向阀装置。打开手动阀门9后，倾倒由车载部分控制：通过破冰阀块3的A2端和B2端驱动启闭油缸4伸长，将后箱盖2打开，在顺序阀的作用下，推铲油缸5延后动作，利用车载液压系统的动力推动推头7动作，破除结冰，将垃圾推出箱体1。倾倒完成后，车载部分控制换向，此时通过破冰阀块3的A1端和B1端驱动推铲油缸5缩回，而后在顺序阀的作用下，启闭油缸4延后动作，后箱盖2关闭。

Claims (7)

1.垃圾压缩箱破冰系统，所述垃圾压缩箱包括箱体（1），所述箱体（1）内设有推铲油缸（5）和推头（7），所述推铲油缸（5）一端与箱体（1）相连接、另一端与推头（7）相连接，所述推头（7）通过导向机构安装在箱体（1）中，所述导向机构的引导方向为前后方向，所述箱体（1）后侧还通过转动连接方式安装有上翻的后箱盖（2），所述垃圾压缩箱上还设有用于驱动推铲油缸（5）动作的箱载液压系统；

其特征在于：

所述垃圾压缩箱破冰系统包括启闭油缸（4）和用于控制启闭油缸（4）动作的破冰阀块（3）；

所述启闭油缸（4）一端与箱体（1）相铰接、另一端与后箱盖（2）相铰接；

所述破冰阀块（3）安装在箱体（1）上，具有设于箱体（1）外侧的输入端A端和B端，还具有输入端A1端、B1端、A2端和B2端；所述破冰阀块（3）的A端和B端通过第三双向液压锁（303）与破冰阀块（3）的A2端和B2端相连接，所述破冰阀块（3）的A端和B端还通过第四双向液压锁（304）与破冰阀块（3）的A1端和B1端相连接；所述破冰阀块（3）的A2端和B2端分别与启闭油缸（4）的伸出腔和回缩腔相连通；所述破冰阀块（3）的A1端和B1端分别通过手动阀门（9）与推铲油缸（5）的伸出腔和回缩腔相连通；

所述垃圾压缩箱破冰系统还包括连接在箱载液压系统与推铲油缸（5）之间的推铲阀块（6）；

所述推铲阀块（6）具有用于连接箱载液压系统压力油输出端的压力油输入端和用于连接箱载液压系统油箱的回油端；所述推铲阀块（6）还具有通过第一双向液压锁（10）分别与推铲油缸（5）的伸出腔和回缩腔相连通的A1端和B1端；所述推铲阀块（6）还包括换向控制阀部分，所述推铲阀块（6）的压力油输入端和回油端通过换向控制阀部分与所述推铲阀块（6）的A1端和B1端相连接。

2.如权利要求1所述的垃圾压缩箱破冰系统，其特征在于：所述换向控制阀部分包括第二控制阀（605）和第三控制阀（606）；

所述第二控制阀（605）和第三控制阀（606）均为二位四通阀，所述推铲阀块（6）的压力油输入端通过第一单向阀（602）与第二控制阀（605）的P端以及第三控制阀（606）的P端分别相连通，所述推铲阀块（6）的回油端与第二控制阀（605）的T端以及第三控制阀（606）的T端分别相连通，所述第二控制阀（605）的B端与推铲阀块（6）的A1端相连接，所述第三控制阀（606）的B端与推铲阀块（6）的B1端相连接。

3.如权利要求2所述的垃圾压缩箱破冰系统，其特征在于：所述推铲阀块（6）上还设有第一溢流阀（601）和第二溢流阀（604），所述第一溢流阀（601）连接于推铲阀块（6）的压力油输入端与推铲阀块（6）的回油端之间，所述第二溢流阀（604）连接于第二控制阀（605）的A端与第三控制阀（606）的T端之间。

4.如权利要求1所述的垃圾压缩箱破冰系统，其特征在于：所述垃圾压缩箱上还设有用于驱动翻转机构将垃圾箱中的垃圾倒入箱体（1）内的翻转油缸（8）；所述推铲阀块（6）还具有分别与翻转油缸（8）的伸出腔和回缩腔相连通的A2端和B2端；

所述推铲阀块（6）上还设有第一控制阀（603）和第二双向液压锁（607），所述第一控制阀（603）为三位四通阀，所述推铲阀块（6）的压力油输入端通过第一单向阀（602）与第一控制阀（603）的P端相连接，所述推铲阀块（6）的回油端与第一控制阀（603）的T端相连接，所述第一控制阀（603）的A端和B端通过第二双向液压锁（607）分别与推铲阀块（6）的A2端和B2端相连接。

5.如权利要求4所述的垃圾压缩箱破冰系统，其特征在于：第二双向液压锁（607）至翻转油缸（8）的伸出腔及回缩腔的油路上分别设有单向节流阀。

6.如权利要求1所述的垃圾压缩箱破冰系统，其特征在于：所述破冰阀块（3）的B端连接至第三双向液压锁（303）的管路上还设有第一单向顺序阀（301），所述第一单向顺序阀（301）中单向阀的导通方向为破冰阀块（3）的B2端至破冰阀块（3）的B端，第一单向顺序阀（301）的控制端与破冰阀块（3）的A端相连接；

所述破冰阀块（3）的A端连接至第四双向液压锁（304）的管路上还设有第二单向顺序阀（302），所述第二单向顺序阀（302）中单向阀的导通方向为破冰阀块（3）的A1端至破冰阀块（3）的A端，第二单向顺序阀（302）的控制端与破冰阀块（3）的B端相连接。

7.如权利要求1至6任一所述的垃圾压缩箱破冰系统，其特征在于：所述推铲油缸（5）为交叉设置的两组，推铲油缸（5）一端与箱体（1）相铰接、另一端与推头（7）相铰接。