CN107605833A - 一种夹持器用液压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及夹持器的技术领域，尤其是一种夹持器用液压装置，油箱上设有两并联设置的第一进油管和第二进油管，第一进油管上从下往上依次设有滤油器、齿轮泵以及单向阀；第一进油管上油箱通过滤油器与齿轮泵连接，齿轮泵的一侧连接有油泵电机，其通过单向阀与蓄能器连接，单向阀与蓄能器之间的管路上连接有压力继电器，压力继电器与蓄能器之间的管路上连接有回油管；第二进油管上从下往上依次设有第二单向阀、手动泵、第三单向阀以及单向节流阀，第二单向阀与单向节流阀之间的管道上设有出油管与油缸连接，出油管上连接有压力表，结构简单，液压稳定性能好，有效控制夹钳的张开和闭合，能给系统补偿压力损失，维持液压系统长时间的压力稳定。
Description
技术领域
本发明涉及夹持器的技术领域，尤其是一种夹持器用液压装置。
背景技术
夹轨器的夹紧是通过弹簧压力自动实现的，而松开夹钳靠液压缸来实现，由液压泵站提供压力油，通过控制电磁换向阀使油缸工作。油泵与卸船机控制回路连锁，当卸船机行走前先打开夹轨器，在夹钳口完全张开后，油泵电机被限位开关拉断(电磁阀仍通电状态)，同时，卸船机行走电机联锁电路接通，大车开始行走。
现有的液压系统的稳定性能差，另外，当夹钳张开后，经过一段时间，由于液压系统的内泄漏导致压力降低，夹钳的张开度会减少，减少到一定程度，限位开关动作，容易对夹钳动作造成影响。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种液压稳定性能好，有效控制夹钳的张开和闭合，能给系统补偿压力损失的夹持器用液压装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种夹持器用液压装置，具有蓄能器、油箱以及油缸，所述的油箱上设有两并联设置的第一进油管和第二进油管，第一进油管上从下往上依次设有滤油器、齿轮泵以及单向阀；
所述第一进油管上油箱通过滤油器与齿轮泵连接，齿轮泵的一侧连接有油泵电机，其通过单向阀与蓄能器连接，单向阀与蓄能器之间的管路上连接有压力继电器，压力继电器与蓄能器之间的管路上连接有回油管；
所述第二进油管上从下往上依次设有第二单向阀、手动泵、第三单向阀以及单向节流阀，所述第二单向阀与单向节流阀之间的管道上设有出油管与油缸连接，出油管上连接有压力表。
进一步的，所述的油箱的侧边上安装有放油阀。
进一步的，所述的齿轮泵与单向阀之间的管路上通过溢流阀与回油管连接。
进一步的，所述的所述回油管与油箱连接，且其上安装有电磁换向阀。
本发明的有益效果是：本发明结构简单，液压稳定性能好，有效控制夹钳的张开和闭合，能给系统补偿压力损失，维持液压系统长时间的压力稳定。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图。
图中1.蓄能器，2.压力表，3.单向节流阀，4.油缸，5.手动泵，6.单向阀，7.放油阀，8.滤油器，9.油泵电机，10.齿轮泵，11.溢流阀，12.压力继电器，13.电磁换向阀，14.油箱，15.回油管，16.第一进油管，17.第二进油管，18.第二单向阀，19.第三单向阀。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示的一种夹持器用液压装置，具有蓄能器1、油箱14以及油缸4，油箱14上设有两并联设置的第一进油管16和第二进油管17，第一进油管16上从下往上依次设有滤油器8、齿轮泵10以及单向阀6；
第一进油管16上油箱14通过滤油器8与齿轮泵10连接，齿轮泵10的一侧连接有油泵电机9，其通过单向阀6与蓄能器1连接，单向阀6与蓄能器1之间的管路上连接有压力继电器12，压力继电器12与蓄能器1之间的管路上连接有回油管15；
第二进油管17上从下往上依次设有第二单向阀18、手动泵5、第三单向阀19以及单向节流阀3，所述第二单向阀19与单向节流阀3之间的管道上设有出油管与油缸4连接，出油管上连接有压力表2。
油箱14的侧边上安装有放油阀7。
齿轮泵10与单向阀6之间的管路上通过溢流阀11与回油管15连接。
所述回油管15与油箱14连接，且其上安装有电磁换向阀13。
油泵电机断电后，液压系统因单向阀和电磁阀的保压作用，使夹钳总处在张开位置。但由于液压系统存在内泄漏，液压系统的压力会逐渐下降，这时，蓄能器1将给系统补偿压力损失，维持液压系统较长时间的压力稳定。当蓄能器1不足以维持液压系统压力稳定时，系统压力下降到压力继电器12设定的最低压力时，油泵电机9工作，液压系统重新建立起稳定的压力；另外，当夹钳张开后，经过一段时间，由于液压系统的内泄漏导致压力降低，夹钳的张开度会减少，减少到一定程度，限位开关动作，会切断时间继电器并接通油泵电机9，重新向油缸补油，使夹钳又恢复到完全张开位置，此时限位开关又会切断油泵电机9和接通时间继电器，夹轨器闭合时，因时间继电器的延时作用，相对于运行机构断电延时闭合，延时至运行机构完全停止后进行闭合并夹紧轨道。
上述实施方式只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (4)
1.一种夹持器用液压装置，具有蓄能器(1)、油箱(14)以及油缸(4)，其特征在于：所述的油箱(14)上设有两并联设置的第一进油管(16)和第二进油管(17)，第一进油管(16)上从下往上依次设有滤油器(8)、齿轮泵(10)以及单向阀(6)；
所述第一进油管(16)上油箱(14)通过滤油器(8)与齿轮泵(10)连接，齿轮泵(10)的一侧连接有油泵电机(9)，其通过单向阀(6)与蓄能器(1)连接，单向阀(6)与蓄能器(1)之间的管路上连接有压力继电器(12)，压力继电器(12)与蓄能器(1)之间的管路上连接有回油管(15)；
所述第二进油管(17)上从下往上依次设有第二单向阀(18)、手动泵(5)、第三单向阀(19)以及单向节流阀(3)，所述第二单向阀(19)与单向节流阀(3)之间的管道上设有出油管与油缸(4)连接，出油管上连接有压力表(2)。
2.根据权利要求1所述的一种夹持器用液压装置，其特征在于：所述的油箱(14)的侧边上安装有放油阀(7)。
3.根据权利要求1所述的一种夹持器用液压装置，其特征在于：所述的齿轮泵(10)与单向阀(6)之间的管路上通过溢流阀(11)与回油管(15)连接。
4.根据权利要求1所述的一种夹持器用液压装置，其特征在于：所述的所述回油管(15)与油箱(14)连接，且其上安装有电磁换向阀(13)。
Priority Applications (1)
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| CN201711068551.1A CN107605833A (zh) | 2017-11-03 | 2017-11-03 | 一种夹持器用液压装置 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107605833A true CN107605833A (zh) | 2018-01-19 |
Family
ID=61084999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201711068551.1A Pending CN107605833A (zh) | 2017-11-03 | 2017-11-03 | 一种夹持器用液压装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN107605833A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108673205A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-10-19 | 西安交通大学 | 一种复杂回转体薄壁件型面柔性支撑夹具系统 |
| CN112081783A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-15 | 广东韶钢松山股份有限公司 | 电极夹持器的液压控制系统和液压控制系统的控制方法 |
| CN113530923A (zh) * | 2021-07-02 | 2021-10-22 | 中冶宝钢技术服务有限公司 | 一种液压泄漏监控及自补偿系统 |
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2017
- 2017-11-03 CN CN201711068551.1A patent/CN107605833A/zh active Pending
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20180119 |