CN204312829U - 一种液控蝶阀控制执行机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液控蝶阀控制执行机构，包含：油箱；液控蝶阀，第一油口及第二油口分别与油箱的回油口连接；蓄能组件，分别与出油口、第一油口及第二油口连接；第一二通插装阀，进油端与第一油口连接，出油端与回油口连接；第二二通插装阀，进油端与第二油口连接，出油端与回油口连接；第三二通插装阀，进油端与第二油口连接，出油端与蓄能组件连接；第一电磁换向阀，进油端与蓄能组件连接，回油端分别连接第一、第三二通插装阀的控制端，工作端连接回油口；第二电磁换向阀，进油端与第二油口连接，回油端连接第二二通插装阀的控制端，工作端连接第一电磁换向阀的回油端。本实用新型调节精度高，动作可靠，保证循环水系统的安全、连续运行。

Description

一种液控蝶阀控制执行机构

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，具体涉及一种液控蝶阀控制执行机构。

背景技术

循环水系统即开式水系统，为凝汽器、真空泵提供开式循环冷却水，是发电机组稳定运行必不可少的先决系统之一。一个稳定可靠的循环水系统基本包括：性能良好的循环水泵，安全动作、位置稳定的液控蝶阀，以及一套保护策略合理、控制性能稳定可靠、操作便利的控制逻辑。

现有技术中的液控蝶阀易发生关反馈误报，关指令无法正常发出，造成液控蝶阀无法关闭，一旦关反馈延时15S后会联跳循环水泵，而此时液控蝶阀处于不可控状态，造成循环水倒流，引起发电机组循环水断水，造成发电机组被迫停运。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液控蝶阀控制执行机构，调节精度高，动作可靠，保证循环水系统的安全、连续运行。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种液控蝶阀控制执行机构，其特点是，包含：

油箱；

液控蝶阀，其第一油口及第二油口分别通过管路与所述油箱的回油口连接；

蓄能组件，分别与所述油箱的出油口、液控蝶阀的第一油口及液控蝶阀的第二油口通过管路连接；

第一二通插装阀，其进油端与所述液控蝶阀的第一油口通过管路连接，出油端与所述油箱的回油口通过管路连接；

第二二通插装阀，其进油端与所述液控蝶阀的第二油口通过管路连接，出油端与所述油箱的回油口通过管路连接；

第三二通插装阀，其进油端与所述液控蝶阀的第二油口通过管路连接，出油端与蓄能组件通过管路连接；

第一电磁换向阀，其进油端与蓄能组件通过管路连接，回油端通过管路分别连接所述第一二通插装阀及第三二通插装阀的控制端，工作端通过管路连接所述油箱的回油口；

第二电磁换向阀，其进油端与所述液控蝶阀的第二油口通过管路连接，回油端通过管路连接所述第二二通插装阀的控制端，工作端通过管路连接所述第一电磁换向阀的回油端。

所述的蓄能组件包含蓄能器、压力开关、压力表、轴向柱塞泵及电机；

电机通过轴向柱塞泵连接至油箱的出油口管路，所述轴向柱塞泵的另一端连接第三二通插装阀的出油端；

蓄能器、压力开关及压力表分别连接至油箱的出油口管路及第三二通插装阀的出油端。

液控蝶阀控制执行机构进一步包含一液控逆止阀；

所述液控逆止阀的进油端连接蓄能器，同时连接第一电磁换向阀的进油端，其出油端连接至第一二通插装阀的进油端，控制端连接至第一电磁换向阀的回油端。

液控蝶阀控制执行机构进一步包含一溢流阀；

所述第三二通插装阀的出油端通过一第一逆止阀连接至溢流阀的进油端管路，其中

所述第一逆止阀的进口与所述第三二通插装阀的出油端连接，所述第一逆止阀的出口与所述溢流阀的进油端管路连接；

所述溢流阀的进油端通过一第二逆止阀连接至轴向柱塞泵，其中所述第二逆止阀的进口连接第一逆止阀的出口及溢流阀的进油端，所述第二逆止阀的出口连接至轴向柱塞泵的管路；

所述溢流阀的出油端通过管路连接至油箱的回油口，同时连接第一电磁换向阀的工作端。

液控蝶阀控制执行机构进一步包含一手动阀；

所述溢流阀的进油端通过一第三逆止阀连接至手动阀的进油端管路；

所述手动阀的出油端通过管路连接至油箱的出油口。

所述油箱包含一网式滤油器；

所述网式滤油器设置在油箱的回油口与出油口之间。

所述的第一二通插装阀、第二二通插装阀及第三二通插装阀的控制端均设有第一可调节流阀。

液控蝶阀控制执行机构进一步包含一第四逆止阀；

所述第四逆止阀的进口通过管路分别连接至液控蝶阀的第二油口及第二二通插装阀的进油端，所述第四逆止阀的出口通过管路连接至第三二通插装阀的进油端。

液控蝶阀控制执行机构进一步包含一截止阀，所述截止阀设置在蓄能器与油箱的出油口管之间的管路上。

本实用新型一种液控蝶阀控制执行机构与现有技术相比具有以下优点：调节精度高，动作可靠，能保证循环水系统的安全、连续运行，具有较强的推广普及意义。

附图说明

图1为本实用新型一种液控蝶阀控制执行机构的整体结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本实用新型做进一步阐述。

如图1所示，一种液控蝶阀控制执行机构，包含：油箱1，油箱1包含一网式滤油器19；所述网式滤油器19设置在油箱1的回油口与出油口之间，对回油进行过滤；液控蝶阀2，其第一油口及第二油口分别通过管路与所述油箱1的回油口连接，第一油口处设置逆止阀23、滑阀24、可调节流阀25及可调节流阀26，可调节流阀25控制关阀时的快关速度，可调节流阀26控制关阀时的慢关速度；蓄能组件，分别与所述油箱1的出油口、液控蝶阀2的第一油口及液控蝶阀2的第二油口通过管路连接；第一二通插装阀3（当插装阀上部控制油压建立时通路关闭，当插装阀上部控制油压消失时通路打开），其进油端与所述液控蝶阀2的第一油口通过管路连接，出油端与所述油箱1的回油口通过管路连接；第二二通插装阀4，其进油端与所述液控蝶阀2的第二油口通过管路连接，出油端与所述油箱1的回油口通过管路连接；第三二通插装阀5，其进油端与所述液控蝶阀2的第二油口通过管路连接，出油端与蓄能组件通过管路连接；第一电磁换向阀6（开阀电磁阀，图中的电磁换向阀为失电状态），其进油端与蓄能组件通过管路连接，回油端通过管路分别连接所述第一二通插装阀3及第三二通插装阀5的控制端，工作端通过管路连接所述油箱1的回油口；第二电磁换向阀7（关阀电磁阀，图中的电磁换向阀为失电状态），其进油端与所述液控蝶阀2的第二油口通过管路连接，回油端通过管路连接所述第二二通插装阀4的控制端，工作端通过管路连接所述第一电磁换向阀6的回油端。

蓄能组件包含蓄能器8、压力开关9、压力表10、轴向柱塞泵11及电机12，蓄能器8有两个，有一个作为备用，每一个蓄能器8存贮的能量足够液控蝶阀2开启或关闭一个工作行程；电机12通过轴向柱塞泵11连接至油箱1的出油口管路，所述轴向柱塞泵11的另一端连接第三二通插装阀5的出油端；蓄能器8、压力开关9及压力表10分别连接至油箱1的出油口管路及第三二通插装阀5的出油端，电机12负责向蓄能器8充液，需要时也可直接驱动液控蝶阀2开、关，压力开关9用于控制电机12启停，油压上升至17MPa，联停轴向柱塞泵，油压下降至14.5MPa时联启轴向柱塞泵。蓄能器8还设有截止阀27，压力表设有截止阀28，截止阀27当蓄能器8投入时开，蓄能器8隔离时关.

液控逆止阀13（当控制油压建立时，无逆止作用，控制油压消失时有逆止作用）；所述液控逆止阀13的进油端连接蓄能器8，同时连接第一电磁换向阀6的进油端，其出油端连接至第一二通插装阀3的进油端，控制端连接至第一电磁换向阀6的回油端。

溢流阀14；所述第三二通插装阀5的出油端通过一第一逆止阀15连接至溢流阀14的进油端管路，其中所述第一逆止阀15的进口与所述第三二通插装阀5的出油端连接，所述第一逆止阀15的出口与所述溢流阀14的进油端管路连接；所述溢流阀14的进油端通过一第二逆止阀16连接至轴向柱塞泵11，其中所述第二逆止阀16的进口连接第一逆止阀15的出口及溢流阀14的进油端，所述第二逆止阀16的出口连接至轴向柱塞泵11的管路；所述溢流阀14的出油端通过管路连接至油箱1的回油口，同时连接第一电磁换向阀6的工作端。

手动阀17；所述溢流阀14的进油端通过一第三逆止阀18连接至手动阀17的进油端管路；所述手动阀17的出油端通过管路连接至油箱1的出油口。手动阀17用于蓄能器8无存贮能量且无电情况下，手动开、关阀门。

第一二通插装阀3、第二二通插装阀4及第三二通插装阀5的控制端均设有第一可调节流阀20，用于控制开阀速度。

第四逆止阀21；所述第四逆止阀21的进口通过管路分别连接至液控蝶阀2的第二油口及第二二通插装阀4的进油端，所述第四逆止阀21的出口通过管路连接至第三二通插装阀5的进油端。

截止阀22，所述截止阀22设置在蓄能器8与油箱1的出油口管之间的管路上。截止阀22为油站手动泄压阀，当油站检修时，打开截止阀22对油站泄压。

具体应用：（一）阀门开启，阀门开启时第一电磁换向阀6失电，第二电磁换向阀7得电。

第一电磁换向阀6失电状态下，第一二通插装阀3、液控逆止阀13及第三二通插装阀5三部件的控制油压建立，第一二通插装阀3、第三二通插装阀5在控制油压的作用下处于关闭状态；液控逆止阀13在控制油压的作用下处于通路状态，因此液控蝶阀2的第一油口便直接与油箱1的回油口相通，再通过逆止阀23直接作用在液控蝶阀2油缸的下部。

第二电磁换向阀7得电状态下，第二二通插装阀4顶部的控制油与第二电磁换向阀7的回油端相通，第二二通插装阀4顶部的控制油，第二二通插装阀4通路打开，液控蝶阀2油缸的上部油便通过第二油口通过第二二通插装阀4回至油箱的回油口。

液控蝶阀2在油缸活塞的作用下均速开启。

（二）阀门关闭，阀门关闭时第一电磁换向阀6得电，第二电磁换向阀7失电。

第一电磁换向阀6得电状态下，第一二通插装阀3、液控逆止阀13及第三二通插装阀5三部件的控制油压与第一电磁换向阀6的回油端相通，泄去控制油，第一二通插装阀3、第三二通插装阀5处于打开状态；液控逆止阀13处于逆止状态。

第二电磁换向阀7在失电状态下，回油端关闭，液控蝶阀2油缸的上部油通过第二电磁换向阀7作用在第二二通插装阀4顶部，建立第二二通插装阀4控制油压，第二二通插装阀4关闭。

因此系统压力油通过第三二通插装阀5及第一逆止阀15作用在液控蝶阀2油缸的上部。液控蝶阀2油缸下部油通过可调节流阀25、可调节流阀26及第一二通插装阀3返回油箱1，此时回油可调节流阀25、可调节流阀26均处于工作状态，阀门快关。当液控蝶阀2的门杆臂将滑阀23压下时，切断可调节流阀25回路，回油只能通过可调节流阀26回至油箱1，回油速度变缓，阀门慢关。

（三）阀门任一位置停（不能作为调节流量使用），阀门停止时第一电磁换向阀6、第二电磁换向阀7均失电（液控蝶阀2在控制电源消失时保位）。图1中所示的第一电磁换向阀6及第二电磁换向阀7均处在失电状态。

以下情况均能产生第一电磁换向阀6、第二电磁换向阀7失电状态：在就地或遥控方式下，操作“停”按钮；将就地方式切换至遥控方式下或将遥控方式切换至就地方式下。

第一电磁换向阀6失电状态下，第一二通插装阀3、液控逆止阀13及第三二通插装阀5三部件的控制油压建立，第一二通插装阀3、第三二通插装阀5在控制油压的作用下处于关闭状态；液控逆止阀13在控制油压的作用下处于通路状态，因此液控蝶阀2的第一油口便直接与油箱1的回油口相通，再通过逆止阀23直接作用在液控蝶阀2油缸的下部。

第二电磁换向阀7在失电状态下，回油端关闭，液控蝶阀2油缸上部油通过第二电磁换向阀7作用在第二二通插装阀4顶部，建立第二二通插装阀4控制油压，第二二通插装阀4关闭，液控蝶阀2油缸上部油路处于断开状态，因而液控蝶阀2不动。

在这种状态下，当第二电磁换向阀7或第二二通插装阀4存在着微量泄漏时（不影响阀门开关），油缸上部存油会慢慢减少，液控蝶阀2油缸活塞会在液控蝶阀2油缸下部油压的作用下，缓慢上移，造成液控蝶阀2缓慢打开。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (9)

1.一种液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，包含：

油箱（1）；

液控蝶阀（2），其第一油口及第二油口分别通过管路与所述油箱（1）的回油口连接；

蓄能组件，分别与所述油箱（1）的出油口、液控蝶阀（2）的第一油口及液控蝶阀（2）的第二油口通过管路连接；

第一二通插装阀（3），其进油端与所述液控蝶阀（2）的第一油口通过管路连接，出油端与所述油箱（1）的回油口通过管路连接；

第二二通插装阀（4），其进油端与所述液控蝶阀（2）的第二油口通过管路连接，出油端与所述油箱（1）的回油口通过管路连接；

第三二通插装阀（5），其进油端与所述液控蝶阀（2）的第二油口通过管路连接，出油端与蓄能组件通过管路连接；

第一电磁换向阀（6），其进油端与蓄能组件通过管路连接，回油端通过管路分别连接所述第一二通插装阀（3）及第三二通插装阀（5）的控制端，工作端通过管路连接所述油箱（1）的回油口；

第二电磁换向阀（7），其进油端与所述液控蝶阀（2）的第二油口通过管路连接，回油端通过管路连接所述第二二通插装阀（4）的控制端，工作端通过管路连接所述第一电磁换向阀（6）的回油端。

2.如权利要求1所述的液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，所述的蓄能组件包含蓄能器（8）、压力开关（9）、压力表（10）、轴向柱塞泵（11）及电机（12）；

电机（12）通过轴向柱塞泵（11）连接至油箱（1）的出油口管路，所述轴向柱塞泵（11）的另一端连接第三二通插装阀（5）的出油端；

蓄能器（8）、压力开关（9）及压力表（10）分别连接至油箱（1）的出油口管路及第三二通插装阀（5）的出油端。

3.如权利要求2所述的液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，进一步包含一液控逆止阀（13）；

所述液控逆止阀（13）的进油端连接蓄能器（8），同时连接第一电磁换向阀（6）的进油端，其出油端连接至第一二通插装阀（3）的进油端，控制端连接至第一电磁换向阀（6）的回油端。

4.如权利要求1或3所述的液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，进一步包含一溢流阀（14）；

所述第三二通插装阀（5）的出油端通过一第一逆止阀（15）连接至溢流阀（14）的进油端管路，其中

所述第一逆止阀（15）的进口与所述第三二通插装阀（5）的出油端连接，所述第一逆止阀（15）的出口与所述溢流阀（14）的进油端管路连接；

所述溢流阀（14）的进油端通过一第二逆止阀（16）连接至轴向柱塞泵（11），其中所述第二逆止阀（16）的进口连接第一逆止阀（15）的出口及溢流阀（14）的进油端，所述第二逆止阀（16）的出口连接至轴向柱塞泵（11）的管路；

所述溢流阀（14）的出油端通过管路连接至油箱（1）的回油口，同时连接第一电磁换向阀（6）的工作端。

5.如权利要求4所述的液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，进一步包含一手动阀（17）；

所述溢流阀（14）的进油端通过一第三逆止阀（18）连接至手动阀（17）的进油端管路；

所述手动阀（17）的出油端通过管路连接至油箱（1）的出油口。

6.如权利要求4所述的液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，所述油箱（1）包含一网式滤油器（19）；

所述网式滤油器（19）设置在油箱（1）的回油口与出油口之间。

7.如权利要求1所述的液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，所述的第一二通插装阀（3）、第二二通插装阀（4）及第三二通插装阀（5）的控制端均设有第一可调节流阀（20）。

8.如权利要求1所述的液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，进一步包含一第四逆止阀（21）；

所述第四逆止阀（21）的进口通过管路分别连接至液控蝶阀（2）的第二油口及第二二通插装阀（4）的进油端，所述第四逆止阀（21）的出口通过管路连接至第三二通插装阀（5）的进油端。

9.如权利要求2所述的液控蝶阀控制执行机构，其特征在于，进一步包含一截止阀（22），所述截止阀（22）设置在蓄能器（8）与油箱（1）的出油口管之间的管路上。