JPH04153187A - 循環式エレベータの横行移動装置 - Google Patents
循環式エレベータの横行移動装置Info
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- JPH04153187A JPH04153187A JP27958890A JP27958890A JPH04153187A JP H04153187 A JPH04153187 A JP H04153187A JP 27958890 A JP27958890 A JP 27958890A JP 27958890 A JP27958890 A JP 27958890A JP H04153187 A JPH04153187 A JP H04153187A
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- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims abstract description 7
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 claims description 15
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000011796 hollow space material Substances 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野］
本発明は、複数のエレベータかごを上下方向に循環させ
て運行する循環式エレベータの横行移動装置に関するも
のである。
て運行する循環式エレベータの横行移動装置に関するも
のである。
複数のエレベータかごを上下方向に順次循環させて効率
的な運転を行う循環式エレベータとしては、例えば特開
昭６２−１１１８８６号公報で提案されたものが挙げら
れる。
的な運転を行う循環式エレベータとしては、例えば特開
昭６２−１１１８８６号公報で提案されたものが挙げら
れる。
第２図はこの循環式エレベータの全体構造を示す正面図
で、図中ＩＯは建物の上部駆体と下部駆体に夫々軸設さ
れたホイール１１を経由して平行区間を構成するように
囲繞架設された無端ワイヤベルト。この無端ワイヤベル
ト１０は電動モータ１２により駆動伝達機構１３を介し
て一方向（矢印Ｘ）に走行駆動せしめられる。また、１
４及び１５は無端ワイヤベルト１０の両平行部に沿って
架設した固定レールであり、両固定レール１４゜１５の
端部には該両端間を平行移動して連結位置を変更する可
動レール１６が夫々ガイド軸１７に対して摺動自在に枢
設されるとともに、油圧シリンダ１８の乗換駆動により
、再固定レール１４゜１５の端部に可動レール１６を移
動連結する軌道を構成している。この固定レール１４．
１５及び上下の可動レール１６から成る軌道にはエレベ
ータかごＩ９が一側に固設した走行機構２０によって固
定レール１４．１５又は可動レール１６に対して走行自
在に担持されるとともに、エレベータかご１９の両側に
夫々固設したチャック機構２１゜２２の何れか一方が無
端ワイヤベルト１０を挟持している。又、走行機構２０
にはチャック機構２１．２２と連動して該チャック機構
２１．２２が用いられた時各レール１４，１５．１６と
の間で走行しかつ固定する制動固定機構２３を構成して
、軌道の適宜位置２４に停止するものである。
で、図中ＩＯは建物の上部駆体と下部駆体に夫々軸設さ
れたホイール１１を経由して平行区間を構成するように
囲繞架設された無端ワイヤベルト。この無端ワイヤベル
ト１０は電動モータ１２により駆動伝達機構１３を介し
て一方向（矢印Ｘ）に走行駆動せしめられる。また、１
４及び１５は無端ワイヤベルト１０の両平行部に沿って
架設した固定レールであり、両固定レール１４゜１５の
端部には該両端間を平行移動して連結位置を変更する可
動レール１６が夫々ガイド軸１７に対して摺動自在に枢
設されるとともに、油圧シリンダ１８の乗換駆動により
、再固定レール１４゜１５の端部に可動レール１６を移
動連結する軌道を構成している。この固定レール１４．
１５及び上下の可動レール１６から成る軌道にはエレベ
ータかごＩ９が一側に固設した走行機構２０によって固
定レール１４．１５又は可動レール１６に対して走行自
在に担持されるとともに、エレベータかご１９の両側に
夫々固設したチャック機構２１゜２２の何れか一方が無
端ワイヤベルト１０を挟持している。又、走行機構２０
にはチャック機構２１．２２と連動して該チャック機構
２１．２２が用いられた時各レール１４，１５．１６と
の間で走行しかつ固定する制動固定機構２３を構成して
、軌道の適宜位置２４に停止するものである。
そして、このエレベータは中央制御装置により集中運転
制御され、一定の間隔を保つように制御されたエレベー
タかご１９はチャック機構２１゜２２によって無端ワイ
ヤベルト１０との連結釈放を繰り返して移動するととも
に、移動端においては可動レール１６に担持したままの
状態で油圧シリンダ１８を駆動して一方の固定レール１
４又は１５から他方の固定レール１５又は１４へ移動す
ると同時に無端ワイヤベルト１０を挟持するチャック機
構２１．２２を交代することにより移動方向を逆向きに
変更するものである。
制御され、一定の間隔を保つように制御されたエレベー
タかご１９はチャック機構２１゜２２によって無端ワイ
ヤベルト１０との連結釈放を繰り返して移動するととも
に、移動端においては可動レール１６に担持したままの
状態で油圧シリンダ１８を駆動して一方の固定レール１
４又は１５から他方の固定レール１５又は１４へ移動す
ると同時に無端ワイヤベルト１０を挟持するチャック機
構２１．２２を交代することにより移動方向を逆向きに
変更するものである。
このような装置であれば、限られた昇降路面積に複数台
のエレベータかごが設置できて、経済性を大幅に向上さ
せることが可能になるが、着脱機構を介しての無端ワイ
ヤベルトによるエレベータ駆動のため、エレベータかご
の運転速度をあまり高くできず、例えば数百メートルを
超えるような超高層ビルなどに採用することは困難であ
る。
のエレベータかごが設置できて、経済性を大幅に向上さ
せることが可能になるが、着脱機構を介しての無端ワイ
ヤベルトによるエレベータ駆動のため、エレベータかご
の運転速度をあまり高くできず、例えば数百メートルを
超えるような超高層ビルなどに採用することは困難であ
る。
このため、最近では第３図に示すようなリニヤモータを
利用した循環式エレベータが提案されている。即ち、上
昇用専用路３１と下降用専用路３２には各専用路壁に沿
ってリニヤモータの上次コイル３３が配設され、エレベ
ータかごＡ〜■にはリニヤモータの二次導体３４が設け
られて、リニヤモータの原理に基づきエレベータかごＡ
−Ｈをそれぞれ昇降させるとともに、上昇用専用路３１
と下降用専用路３２とを結ぶ横行路３５ではエレベータ
かごＡ−１に備えられた車輪Ｒにより最下部と最上部と
において自走でエレベータかごＡ〜Ｉが横行走行するよ
うになっている。そして、最上部では上部に設けられた
吊り上げ機３６で一旦エレベータかごＡ−Ｈを吊ってか
ら各専用路３１゜３２に支持台３７を送り出してエレベ
ータかごを支持台３７上に載置し、横行移動が可能なよ
うにするとともに、最下部ではビットに設けられた油圧
ジヤツキ３８でエレベータかごＡ−１を支持して横行移
動が可能なように構成するとともに、最下部にはかごの
待機スペースを設けている。
利用した循環式エレベータが提案されている。即ち、上
昇用専用路３１と下降用専用路３２には各専用路壁に沿
ってリニヤモータの上次コイル３３が配設され、エレベ
ータかごＡ〜■にはリニヤモータの二次導体３４が設け
られて、リニヤモータの原理に基づきエレベータかごＡ
−Ｈをそれぞれ昇降させるとともに、上昇用専用路３１
と下降用専用路３２とを結ぶ横行路３５ではエレベータ
かごＡ−１に備えられた車輪Ｒにより最下部と最上部と
において自走でエレベータかごＡ〜Ｉが横行走行するよ
うになっている。そして、最上部では上部に設けられた
吊り上げ機３６で一旦エレベータかごＡ−Ｈを吊ってか
ら各専用路３１゜３２に支持台３７を送り出してエレベ
ータかごを支持台３７上に載置し、横行移動が可能なよ
うにするとともに、最下部ではビットに設けられた油圧
ジヤツキ３８でエレベータかごＡ−１を支持して横行移
動が可能なように構成するとともに、最下部にはかごの
待機スペースを設けている。
しかしながら第３図のよう−な構成では、かごを横行移
動させるための車輪と駆動装置をかごの下部に設ける必
要があり、また昇降路の最上部でかごを吊り上げるため
には、かごの上部にそのための装置を取り付けるととも
に、かごの上部を相当強固な構造としなければならない
。この結果、かご全体の重量はそれらの分だけ大きくな
り、それに従ってリニヤモータの容量も大きくする必要
があるという問題が住しる。また、第３図のように横行
移動に際し、油圧ジヤツキによる支持や吊り上げ機によ
る吊り上げを必要とする構造では、横行路や待機用のス
ペースの位置は昇降路の最上部と最下部に限定され、中
間部に設けることができないという問題もある。
動させるための車輪と駆動装置をかごの下部に設ける必
要があり、また昇降路の最上部でかごを吊り上げるため
には、かごの上部にそのための装置を取り付けるととも
に、かごの上部を相当強固な構造としなければならない
。この結果、かご全体の重量はそれらの分だけ大きくな
り、それに従ってリニヤモータの容量も大きくする必要
があるという問題が住しる。また、第３図のように横行
移動に際し、油圧ジヤツキによる支持や吊り上げ機によ
る吊り上げを必要とする構造では、横行路や待機用のス
ペースの位置は昇降路の最上部と最下部に限定され、中
間部に設けることができないという問題もある。
本発明は上記の点に鑑みなされたもので、かごには横行
移動のための付加装置は一切不要であり、従ってかごの
重量を必要最小限に抑えることができ、しかも横行路や
待避用スペースを昇降路の任意の箇所に設けることので
きる横行移動装置を提供することを目的とする。
移動のための付加装置は一切不要であり、従ってかごの
重量を必要最小限に抑えることができ、しかも横行路や
待避用スペースを昇降路の任意の箇所に設けることので
きる横行移動装置を提供することを目的とする。
本発明は、上昇用専用路及び下降用専用路と、上昇用専
用路と下降用専用路とを結ぶ横行路とで循環経路を形成
し、上昇用専用路及び下降用専用路にはリニヤモータの
上次コイルを配設し、循環経路内に配置された複数のエ
レベータかごにはリニヤモータの二次導体を設けて、リ
ニヤモータにより複数のエレベータかごが循環経路内を
循環する循環式エレベータにおいて、 横行路にはエレ
ベータかごを収納する中空を備えた横行移動車を配置し
、横行移動車には中空に面した位置にリニヤモータの第
２の上次コイルを設けるものである。
用路と下降用専用路とを結ぶ横行路とで循環経路を形成
し、上昇用専用路及び下降用専用路にはリニヤモータの
上次コイルを配設し、循環経路内に配置された複数のエ
レベータかごにはリニヤモータの二次導体を設けて、リ
ニヤモータにより複数のエレベータかごが循環経路内を
循環する循環式エレベータにおいて、 横行路にはエレ
ベータかごを収納する中空を備えた横行移動車を配置し
、横行移動車には中空に面した位置にリニヤモータの第
２の上次コイルを設けるものである。
本発明によれば、上昇用専用路の上部或いは下降用専用
路の下部に位置せしめた横行移動車の中空内に、かごを
専用路から低速で収納し、かごを収納保持した状態で横
行移動車が横行路を移動する。
路の下部に位置せしめた横行移動車の中空内に、かごを
専用路から低速で収納し、かごを収納保持した状態で横
行移動車が横行路を移動する。
以下、本発明に係る装置の一実施例について、図面を用
いて説明する。
いて説明する。
第１図は本発明に係るリニヤモータを利用した循環式エ
レベータの全体構成図、第４図は第１図におけるＩ−１
線矢視断面図、第５図は第１図の■−■線矢視断面図、
第６図は第５図の平面図であり、図中第３図と同一符号
のものは同一のものを示すが、４１はエレベータかごＡ
−Ｃの姿勢制御が一番効率よく行えるように例えば横断
面が八角形をした上昇用専用路、４２は同じく横断面が
八角形をした下降用専用路、４３は上昇用専用路４１及
び下降用専用路４２に沿ってそれぞれ４＆Ｉｌづつ設け
られたリニヤモータの上次コイルで、このコイルには周
知の可変周波数ｗｉｉ装置ＶＶＶＦ（図示しない）によ
って制御された一次電流が供給される。４４はエレベー
タかごＡ−Ｃの側壁（−次コイル４３に対向する位置）
に設けられたリニヤモータの二次側導体に相当する電導
磁石、４５は上昇用専用路４１及び下降用専用路４２に
沿ってそれぞれ１組設けられたエレベータかごＡ〜Ｃの
非常停止用のレールで、非常の際にこのレール４５をつ
かんでエレベータかごＡ−Ｃの落下を防止する。５０は
本発明による横行移動車で、中央部は横断面六角形のエ
レベータかごＡ−Ｃが収納できるように、エレベータか
どの外周に沿つた六角形状の中空５０ａを有している。
レベータの全体構成図、第４図は第１図におけるＩ−１
線矢視断面図、第５図は第１図の■−■線矢視断面図、
第６図は第５図の平面図であり、図中第３図と同一符号
のものは同一のものを示すが、４１はエレベータかごＡ
−Ｃの姿勢制御が一番効率よく行えるように例えば横断
面が八角形をした上昇用専用路、４２は同じく横断面が
八角形をした下降用専用路、４３は上昇用専用路４１及
び下降用専用路４２に沿ってそれぞれ４＆Ｉｌづつ設け
られたリニヤモータの上次コイルで、このコイルには周
知の可変周波数ｗｉｉ装置ＶＶＶＦ（図示しない）によ
って制御された一次電流が供給される。４４はエレベー
タかごＡ−Ｃの側壁（−次コイル４３に対向する位置）
に設けられたリニヤモータの二次側導体に相当する電導
磁石、４５は上昇用専用路４１及び下降用専用路４２に
沿ってそれぞれ１組設けられたエレベータかごＡ〜Ｃの
非常停止用のレールで、非常の際にこのレール４５をつ
かんでエレベータかごＡ−Ｃの落下を防止する。５０は
本発明による横行移動車で、中央部は横断面六角形のエ
レベータかごＡ−Ｃが収納できるように、エレベータか
どの外周に沿つた六角形状の中空５０ａを有している。
５１は横行移動車５０の底面の四隅に回動自在に設けら
れたローラで、モータ等（図示しない）により回転させ
ることにより横行移動車５０は自走する構造になってい
る。５２は横行移動車５０の左右の側面に回動自在に設
けられた案内ローラで、移動時左右にぶれないように横
行移動車５０を案内する。
れたローラで、モータ等（図示しない）により回転させ
ることにより横行移動車５０は自走する構造になってい
る。５２は横行移動車５０の左右の側面に回動自在に設
けられた案内ローラで、移動時左右にぶれないように横
行移動車５０を案内する。
５３は横行移動車５０内の中空５０ａに面する箇所に設
けられたリニヤモータの上次コイル、５６はエレベータ
かご収納時にエレベータかごＡ−Ｃから突出する突出部
材４６に係合してエレベータかごＡ−Ｃを支持する支持
装置で、横行移動車５０内の中空５０ａに面する箇所に
設けられている。
けられたリニヤモータの上次コイル、５６はエレベータ
かご収納時にエレベータかごＡ−Ｃから突出する突出部
材４６に係合してエレベータかごＡ−Ｃを支持する支持
装置で、横行移動車５０内の中空５０ａに面する箇所に
設けられている。
５７は横行移動車５０内の中空５０ａに面する箇所に設
けられたマイクロスイッチで、エレベータかごＡ〜Ｃを
検出するとエレベータかごをその場で電気的に停止させ
る指令を出力する。６０は各専用路のピント、６１はエ
レベータかごＡ−Ｃの緩衝用のオイルバッファ、６２は
横行移動車５０により故障したエレベータかごを退避さ
せるための退避スペース、６３は故障したエレベータか
ごＡ〜Ｃを待避させて修理するための故障かご修理用ハ
ツチ、６４は故障かごを修理用ハツチ６３に降ろしたり
横行移動車５０内に納めたりするための油圧ジヤツキ、
６５は頂部クリアランス、６６はと、トロ０に設けられ
たマイクロスイッチで、エレベータかごが万一暴走して
終端階を行き過ぎた場合にエレベータかごを停止させる
働きをもっている。そして、７１．７２はエレベータか
ごＡ〜Ｃの各停止階床フロアである。
けられたマイクロスイッチで、エレベータかごＡ〜Ｃを
検出するとエレベータかごをその場で電気的に停止させ
る指令を出力する。６０は各専用路のピント、６１はエ
レベータかごＡ−Ｃの緩衝用のオイルバッファ、６２は
横行移動車５０により故障したエレベータかごを退避さ
せるための退避スペース、６３は故障したエレベータか
ごＡ〜Ｃを待避させて修理するための故障かご修理用ハ
ツチ、６４は故障かごを修理用ハツチ６３に降ろしたり
横行移動車５０内に納めたりするための油圧ジヤツキ、
６５は頂部クリアランス、６６はと、トロ０に設けられ
たマイクロスイッチで、エレベータかごが万一暴走して
終端階を行き過ぎた場合にエレベータかごを停止させる
働きをもっている。そして、７１．７２はエレベータか
ごＡ〜Ｃの各停止階床フロアである。
次に、本発明装置の動作について説明するが、エレベー
タかごＡ−Ｃの単なる昇降動作はリニヤモータの動作原
理により容易にわかるため省略する。したがって、エレ
ベータかごＡ−Ｃの横行動作に関する動きについてのみ
詳細に説明する。
タかごＡ−Ｃの単なる昇降動作はリニヤモータの動作原
理により容易にわかるため省略する。したがって、エレ
ベータかごＡ−Ｃの横行動作に関する動きについてのみ
詳細に説明する。
まず、エレベータかごを収納していない横行移動車５０
は下降用専用路４２の下部と上昇用専用路４１の上部に
停止した状態で存在する。そこで、第１図に示すエレベ
ータかごＣが最下階の停止階床フロア７１まで高速で運
転されてきて停止し乗客が全て降りると、エレベータか
ごＣは下降用専用路４２の一次コイル４３及び横行移動
車５０の一次コイル５３とエレベータかごＣの電導磁石
４４とからなるリニヤモータにより低速で下降し始め、
横行移動車５０の中空５０ａ内に入っていく。
は下降用専用路４２の下部と上昇用専用路４１の上部に
停止した状態で存在する。そこで、第１図に示すエレベ
ータかごＣが最下階の停止階床フロア７１まで高速で運
転されてきて停止し乗客が全て降りると、エレベータか
ごＣは下降用専用路４２の一次コイル４３及び横行移動
車５０の一次コイル５３とエレベータかごＣの電導磁石
４４とからなるリニヤモータにより低速で下降し始め、
横行移動車５０の中空５０ａ内に入っていく。
そしてエレベータかごＣが横行移動車５０内のマイクロ
スイッチ５７に接触すると、エレベータかごＣは横行移
動車５０内に完全に収納された状態で電気的に停止する
。その後、突出部材４６と支持装置５６との保合により
エレベータかごＣを機械的に支持してからリニヤモータ
の一次コイル５３への給電を停止させる。次に、横行移
動車５０のモータ（図示しない）によりローラ５１が駆
動されて、横行移動車５０はエレベータかごＣを収納し
たまま上昇用専用路４１の方に向かって移動する。そし
て、横行移動車５０が上昇用専用路４１の下部に到着す
ると横行用モータへの給電が解かれて横行移動車５０は
所定の位置で停止する。
スイッチ５７に接触すると、エレベータかごＣは横行移
動車５０内に完全に収納された状態で電気的に停止する
。その後、突出部材４６と支持装置５６との保合により
エレベータかごＣを機械的に支持してからリニヤモータ
の一次コイル５３への給電を停止させる。次に、横行移
動車５０のモータ（図示しない）によりローラ５１が駆
動されて、横行移動車５０はエレベータかごＣを収納し
たまま上昇用専用路４１の方に向かって移動する。そし
て、横行移動車５０が上昇用専用路４１の下部に到着す
ると横行用モータへの給電が解かれて横行移動車５０は
所定の位置で停止する。
その後、上昇用専用路４１の一次コイル４３及び横行移
動車５０の一次コイル５３とエレベータカごＣの電導磁
石４４とからなるリニヤモータによりエレベータかごＣ
は低速で上昇し、横行移動車５０内から出ていく。そし
て、エレベータかごＣが最下階の停止階床フロア７１に
到着すると停止して、乗客を乗せて高速上昇運転を行う
０次にエレベータかごＣが各停止階床フロアに停止して
乗客の乗蜂を行い最上階の停止階床フロア７２に到着す
ると停止して乗客をすべて降ろす、そして、上昇用専用
路４１の一次コイル４３及び横行移動車５０内の一次コ
イル５３とエレベータかごＣの電導磁石４４とからなる
リニヤモータによりエレベータかごＣを低速で上昇させ
、横行移動車５゜の中空５０ａに収納させる。そして、
エレベータかごＣが横行移動車５０内のマイクロスイッ
チ５７に接触すると、エレベータかごＣを停止させ、エ
レベータかごＣの収納されたく第１図にはエレベータか
ごＢが収納されている）横行移動車５０を下降用専用路
４２の方に移動させる。その後、横行移動車５０が下降
用専用路４２の上部に到着すると停止させ、下降用専用
路４２の一次コイル４３及び横行移動車５０の一次コイ
ル５３とエレベータかごＣの電導磁石４４とからなるリ
ニヤモータによりエレベータかごＣを低速で下降させて
最上階の停止階床フロア７２に停止させる。そして、乗
客を乗せて高速下降運転を行い、前述の動作を繰り返す
。
動車５０の一次コイル５３とエレベータカごＣの電導磁
石４４とからなるリニヤモータによりエレベータかごＣ
は低速で上昇し、横行移動車５０内から出ていく。そし
て、エレベータかごＣが最下階の停止階床フロア７１に
到着すると停止して、乗客を乗せて高速上昇運転を行う
０次にエレベータかごＣが各停止階床フロアに停止して
乗客の乗蜂を行い最上階の停止階床フロア７２に到着す
ると停止して乗客をすべて降ろす、そして、上昇用専用
路４１の一次コイル４３及び横行移動車５０内の一次コ
イル５３とエレベータかごＣの電導磁石４４とからなる
リニヤモータによりエレベータかごＣを低速で上昇させ
、横行移動車５゜の中空５０ａに収納させる。そして、
エレベータかごＣが横行移動車５０内のマイクロスイッ
チ５７に接触すると、エレベータかごＣを停止させ、エ
レベータかごＣの収納されたく第１図にはエレベータか
ごＢが収納されている）横行移動車５０を下降用専用路
４２の方に移動させる。その後、横行移動車５０が下降
用専用路４２の上部に到着すると停止させ、下降用専用
路４２の一次コイル４３及び横行移動車５０の一次コイ
ル５３とエレベータかごＣの電導磁石４４とからなるリ
ニヤモータによりエレベータかごＣを低速で下降させて
最上階の停止階床フロア７２に停止させる。そして、乗
客を乗せて高速下降運転を行い、前述の動作を繰り返す
。
なお、上記の説明では横行路や待避用スペースをハツチ
の最上部と最下部にのみ設けた例を示したが、本発明で
これらを中間部の任意の位置に設けることも可能である
。その場合、例えばかごが高速で中間部にもうけた横行
路を通過する場合には、横行移動車５０を上昇用専用路
（又は下降用専用路）の位置に停止させておき、その中
空５０ａ内をかごが通過するようにすればよい。また、
中間部に設けた横行路を移動したり待避スペースに移動
したりする場合の手順は、最上部或いは最下部の横行路
での移動と全（同様にして行うことができる。
の最上部と最下部にのみ設けた例を示したが、本発明で
これらを中間部の任意の位置に設けることも可能である
。その場合、例えばかごが高速で中間部にもうけた横行
路を通過する場合には、横行移動車５０を上昇用専用路
（又は下降用専用路）の位置に停止させておき、その中
空５０ａ内をかごが通過するようにすればよい。また、
中間部に設けた横行路を移動したり待避スペースに移動
したりする場合の手順は、最上部或いは最下部の横行路
での移動と全（同様にして行うことができる。
以上のように、本発明によれば専用路と同様の構造から
なる横行移動車を備え、この横行移動車の中空内にかご
を収納して横行路を移動させるようにしたので、かごの
重量を必要最小限に押さえることができるとともに、横
行路や待避スペースを任意の位置に設けることのできる
優れた循環式エレベータを得ることができる。
なる横行移動車を備え、この横行移動車の中空内にかご
を収納して横行路を移動させるようにしたので、かごの
重量を必要最小限に押さえることができるとともに、横
行路や待避スペースを任意の位置に設けることのできる
優れた循環式エレベータを得ることができる。
第１図は本発明に係るリニヤモータを利用した循環式エ
レベータの全体構成図、第２図及び第３図は従来の循環
式エレベータの全体構成図、第４図は第１図におけるＩ
−Ｉ線矢視断面図、第５図は第１図のｎ−ｎ線矢視断面
図、第６図は第５図の平面図である。 ３１．４１・・・上昇用専用路 ３２．４２・・・下降用専用路 ３５・・・横行路 Ａ−Ｃ・・・エレベータかご ３３．４３．５３・・・−次コイル ３４．４４・・・二次導体 ５６・・・支持装置 ５０ ・ ・横行移動車
レベータの全体構成図、第２図及び第３図は従来の循環
式エレベータの全体構成図、第４図は第１図におけるＩ
−Ｉ線矢視断面図、第５図は第１図のｎ−ｎ線矢視断面
図、第６図は第５図の平面図である。 ３１．４１・・・上昇用専用路 ３２．４２・・・下降用専用路 ３５・・・横行路 Ａ−Ｃ・・・エレベータかご ３３．４３．５３・・・−次コイル ３４．４４・・・二次導体 ５６・・・支持装置 ５０ ・ ・横行移動車
Claims (2)
- （１）上昇用専用路及び下降用専用路と、該上昇用専用
路と該下降用専用路とを結ぶ横行路とで循環経路を形成
し、前記上昇用専用路及び前記下降用専用路にはリニヤ
モータの一次コイルを配設し、前記循環経路内に配置さ
れた複数のエレベータかごには前記リニヤモータの二次
導体を設けて、該リニヤモータにより前記複数のエレベ
ータかごが前記循環経路内を循環する循環式エレベータ
において、 前記横行路には前記エレベータかごを収納する中空を備
えた横行移動車を配置し、該横行移動車には該中空に面
した位置に前記リニヤモータの第２の一次コイルを設け
たことを特徴とする循環式エレベータの横行移動装置。 - （２）横行移動車にはエレベータかごを支持する支持装
置を備えた請求項１記載の循環式エレベータの横行移動
装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2279588A JP2507275B2 (ja) | 1990-10-17 | 1990-10-17 | 循環式エレベ―タの横行移動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2279588A JP2507275B2 (ja) | 1990-10-17 | 1990-10-17 | 循環式エレベ―タの横行移動装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04153187A true JPH04153187A (ja) | 1992-05-26 |
| JP2507275B2 JP2507275B2 (ja) | 1996-06-12 |
Family
ID=17613082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2279588A Expired - Fee Related JP2507275B2 (ja) | 1990-10-17 | 1990-10-17 | 循環式エレベ―タの横行移動装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2507275B2 (ja) |
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5655625A (en) * | 1995-11-29 | 1997-08-12 | Otis Elevator Company | Emergency elevator cab commandeering shuttle |
| US5657835A (en) * | 1995-11-29 | 1997-08-19 | Otis Elevator Company | Elevator shuttle employing horizontally transferred cab |
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| CN105189324A (zh) * | 2013-05-07 | 2015-12-23 | 奥的斯电梯公司 | 在多轿厢电梯系统中连接轿厢 |
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| JPS4858542A (ja) * | 1971-11-20 | 1973-08-16 |
-
1990
- 1990-10-17 JP JP2279588A patent/JP2507275B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| CN104150293A (zh) * | 2014-08-01 | 2014-11-19 | 青岛盛嘉信息科技有限公司 | 一种升降控制方法 |
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| CN104150302A (zh) * | 2014-08-18 | 2014-11-19 | 青岛盛嘉信息科技有限公司 | 一种电梯 |
| US10752466B2 (en) | 2014-12-30 | 2020-08-25 | Otis Elevator Company | Transfer station for a ropeless elevator system with redundancy of subcomponents and parking zone |
| CN112770994A (zh) * | 2018-09-27 | 2021-05-07 | 蒂森克虏伯电梯创新与运营有限公司 | 电梯系统 |
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| JP2507275B2 (ja) | 1996-06-12 |
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