JPH04152497A - 車両情報管理装置 - Google Patents

車両情報管理装置

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Publication number
JPH04152497A
JPH04152497A JP2276319A JP27631990A JPH04152497A JP H04152497 A JPH04152497 A JP H04152497A JP 2276319 A JP2276319 A JP 2276319A JP 27631990 A JP27631990 A JP 27631990A JP H04152497 A JPH04152497 A JP H04152497A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
vehicle
image
driver
car
searched
Prior art date
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Pending
Application number
JP2276319A
Other languages
English (en)
Inventor
Hiroyuki Kuwagaki
弘之 桑垣
Kazuhiro Mori
和宏 森
Arisa Fujioka
藤岡 ありさ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP2276319A priority Critical patent/JPH04152497A/ja
Publication of JPH04152497A publication Critical patent/JPH04152497A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Traffic Control Systems (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的] (産業上の利用分野) 本発明は、空港などにおいて、手配車両の侵入を検知し
たり、長期放置車両に対して、人の顔の画像から運転車
を特定したりする車両情報管理装置に関する。
(従来の技術) 従来、警察庁等において、ナンバープレートの情報から
車の所有者を検索するシステムが既に実用化され、運用
されている。
しかしながら、このシステムでは車の所有者は特定でき
るが、実際の運転手まで特定することは不可能である。
このため車両を使用した事件が発生した場合、車の所有
者が特定できても犯人まで特定することはできなかった
また、最近、空港の駐車場等の施設で入場する車の車両
番号を認識し、時刻とともに記録するシステムが開発さ
れつつある。
(発明が解決しようとする課題) 従来は、車両番号のみを認識しており、車が何時何分に
設置場所を通過したかというのはわかる。例えば空港な
どで、ある程度区域が限定されている場所で従来のシス
テムを導入した場合、手配車両が通過したという情報か
ら、その車両を探すとき、車両番号のみを手掛りに車両
を探すこととなる。また、たとえ車が発見されたとして
も、運転手が乗っていない場合はだれが運転していたか
を特定することができないという問題があったそこで、
この発明は、手配車両等の捜索が容易になり、また、放
置後の車両についても運転手の顔画像等から運転手を特
定することが可能な車両情報管理装置を提供することを
目的とする。
[発明の構成コ (課題を解決するための手段) 本発明は上記課題を解決するために、施設の入口に設け
られ、入場する車両のナンバープレート情報を読取る手
段と、この読取手段からの情報に基づいて車両番号を認
識する手段と、前記入口に設けられ、入場する車両の少
くとも運転手を含む画像を撮像する手段と、この撮像手
段で撮像した画像を前記認識手段で2識した車両番号に
対応づけて記憶する手段と、車両番号の入力に応じて前
記記憶手段に記憶された画像から対応する画像を検索し
て出力する手段とを有することを特徴とする。
(作  用) 入場車両の車両番号を認識するとともに運転手の顔の画
像を含む画像が得られるので、その車両の運転手を特定
することが容易になる。
(実 施 例) 以下、本発明の一実施例を空港などと接続される有料道
路で実施する例を説明する。第1図において、料金所入
口アイランドには、車両センサ2、車番用カメラ3、車
形・運転手の顔用撮像機としての保安用カメラ4が設置
される。また、料金所の料金機械室には第2図に示す画
像処理機5が設置され、1台の画像処理機には3レ一ン
分までの車番用カメラ及び保安用カメラが接続可能であ
る。本例では、3レ一ン×画像処理機5台の計15レー
ンの規模のシステムについて示す。また、5台の画像処
理機5は、保安用データ処理装置7のホストコンピュー
タと接続されている。また料金事務室には、保安用デー
タ処理装置7と接続されている保安監視盤9があり、操
作部10.画像切替部11、モニタTV12、ビデオプ
リンタ13から構成されている。
ここで処理の流れについて説明する。料金所入口レーン
で自動車1が入って来ると、車両センサ2で検知したタ
イミングで車番用カメラ3及び保安用カメラ4で撮像さ
れたビデオ信号は、画像処理機5によりA/D変換され
、メモリに記録される。車番用画像は、画像処理を施し
て、ナンバープレートを切出し、文字認識を行ない車両
番号を「川崎55た4 249Jとコード化を行なう。
車形及び運転手の顔用画像及び、車番用画像はここで、
「川崎55た4 249Jのコードに対応して、画像処
理機s内にある画像ファイル6に記録する。また、画像
処理機5は、レーン番号・通過時刻と共に「川崎55た
4 249Jというコードを保安用データ処理装!I7
へ伝送する。保安用データ処理装置7は警察庁等のホス
トコンピュータと接続されており、そこから手配車のナ
ンバープレート情報をもらうことができるようになって
おり、手配車のデータテーブルをもっている。ここで画
像処理機5より送られた川崎55た4249の番号が手
配者のデータテーブル内にあるがどうか検索する。ない
場合には、画像処理機5より送られた情報を記録し保存
する。このデータは後に述べる長期放置車の検索のため
、1週間程度は残しておく。データテーブル内にあった
場合には、保安用データ処理装置7は保安監視盤9に警
報を出すと共に、レーン魔通過時刻・「川崎55・た4
 249Jという情報を表示し、記録されている画像処
理機5に対し、「川崎55・た4 249Jに対応する
車形画像及び運転手の顔用画像及び車番用画像を出力す
る命令を送る。また、画像処理機5から出力する表示用
ビデオ信号は複数が保安監視盤に接続されているため、
画像切替器1工を通してモニタTV12、ビデオプリン
タ13と接続されており、保安用データ処理装置7は、
画像切替器11に対して記録されている所定の画像処理
機5が選択されるように制御し、モニタテレビ12に車
形画像と運転手の顔用画像及び車番用画像を表示し、ビ
デオプリンタ13に同画像を印刷する。そして、その情
報を手がかりに警察等で手配車を検索することができる
次に長期放置車に対応する例について示す。
画像処理機5内の画像ファイルには随時車形画像及び運
転手の顔用画像が記録され、1週間程度は保持するよう
にする。ここで長期放置車と思われる車が警察等より通
報された場合そのナンバープレート情報「川崎た4 2
49Jというコードを保安監視盤9の操作部10より入
力する。ここで保安用データ処理装置7はそのコードを
検索し、どの画像処理機5に記録されているか判断し、
その画像処理機5に対し、「川崎た4 249Jに対応
する車形画像及び運転手の顔画像及び車番画像を保安監
視盤9のモニタTv12、ビデオプリンタ13に出力す
るよう制御する。そして運転手の顔画像により、長期放
置車を使用していた人間を捜し出すことが可能となる。
ここで述べたナンバープレート情報は全情報を認識する
ようにしたが例えば「川崎55た4249」ならば42
49のように一部のみを認識し、保安監視部9に表示さ
れる車番用画像を見て、実際の手配車と一致しているか
どうか確認するようにしても良い。
[発明の効果] 以上説明したように本発明によれば、施設へ入場する車
両に対して手配車を検知したり運転手の顔画像等から運
転手を特定することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
図は本発明の一実施例を示すもので、第1図は料金所の
カメラの配置を示す概略図、第2図は装置の構成を示す
ブロック図である。 3・・・車番用カメラ   4・・・保安用カメラ5・
・・画像処理機    6・・・画像ファイル代理人 
弁理士  則 近 憲 佑 同         山  下 +   −」

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 施設の入口に設けられ、入場する車両のナンバープレー
    ト情報を読取る手段と、この読取手段からの情報に基づ
    いて車両番号を認識する手段と、前記入口に設けられ、
    入場する車両の少くとも運転手を含む画像を撮像する手
    段と、この撮像手段で撮像した画像を前記認識手段で認
    識した車両番号に対応づけて記憶する手段と、車両番号
    の入力に応じて前記記憶手段に記憶された画像から対応
    する画像を検索して出力する手段とを有することを特徴
    とする車両情報管理装置。
JP2276319A 1990-10-17 1990-10-17 車両情報管理装置 Pending JPH04152497A (ja)

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JP2276319A JPH04152497A (ja) 1990-10-17 1990-10-17 車両情報管理装置

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JP2276319A JPH04152497A (ja) 1990-10-17 1990-10-17 車両情報管理装置

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JPH04152497A true JPH04152497A (ja) 1992-05-26

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ID=17567798

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JP2276319A Pending JPH04152497A (ja) 1990-10-17 1990-10-17 車両情報管理装置

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20010111202A (ko) * 2000-06-09 2001-12-17 이종수 안전벨트 미착용 단속 시스템 및 그 방법
JP2010191800A (ja) * 2009-02-19 2010-09-02 Nec Software Kyushu Ltd 保安管理システム
JP2018110023A (ja) * 2018-03-02 2018-07-12 株式会社東芝 対象検出方法
CN109993978A (zh) * 2017-12-29 2019-07-09 浙江宇视科技有限公司 车辆抓拍方法、装置及门岗系统

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CN109993978B (zh) * 2017-12-29 2020-10-20 浙江宇视科技有限公司 车辆抓拍方法、装置及门岗系统
JP2018110023A (ja) * 2018-03-02 2018-07-12 株式会社東芝 対象検出方法

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