JPH0414578A - 自動車等のドアロック解除システム - Google Patents
自動車等のドアロック解除システムInfo
- Publication number
- JPH0414578A JPH0414578A JP2117995A JP11799590A JPH0414578A JP H0414578 A JPH0414578 A JP H0414578A JP 2117995 A JP2117995 A JP 2117995A JP 11799590 A JP11799590 A JP 11799590A JP H0414578 A JPH0414578 A JP H0414578A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- control circuit
- lock
- door lock
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00182—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated with unidirectional data transmission between data carrier and locks
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C2009/00753—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys
- G07C2009/00769—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means
- G07C2009/00793—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys operated by active electrical keys with data transmission performed by wireless means by Hertzian waves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車等のドアロック解除システムに関するも
のであり、特に無線呼出用受信機を利用したドアロック
解除システムに関する。
のであり、特に無線呼出用受信機を利用したドアロック
解除システムに関する。
自動車等のドアをロックする際には、周知のように特に
ドアロックキーを用いなくても、外部よりドアをロック
させることか可能となるように成されている。
ドアロックキーを用いなくても、外部よりドアをロック
させることか可能となるように成されている。
従って、自動車等から降車する場合に、車内にドアロッ
ク解除キーを置いたままドアをロックしてしまうという
間違えを起こすことが度々あり、特に旅先等においてこ
の様な事態を起こした場合には、専門のサービスを受け
なければならないような事態になる。
ク解除キーを置いたままドアをロックしてしまうという
間違えを起こすことが度々あり、特に旅先等においてこ
の様な事態を起こした場合には、専門のサービスを受け
なければならないような事態になる。
この様な事態を引き起こした場合には、電話等で前記し
たサービス会社に依頼し、サービスマンが到着するまで
、当該自動車を利用することは出来ず、時間が差し迫っ
ているような場合には、問題がきわめて大きなものにな
る。
たサービス会社に依頼し、サービスマンが到着するまで
、当該自動車を利用することは出来ず、時間が差し迫っ
ているような場合には、問題がきわめて大きなものにな
る。
従来、誤ってドアをロックしたような場合には、前記し
たように、特定な会社の出張サービスを受けざるを得す
、前記したような事態に陥った場合の対策については、
有効な提案が成されていないのが現状である。
たように、特定な会社の出張サービスを受けざるを得す
、前記したような事態に陥った場合の対策については、
有効な提案が成されていないのが現状である。
本発明は、前記した従来の問題点に鑑みて成されたもの
であり、電話の公衆回線を用いた遠隔操作によってドア
ロックの解除を指令できるようにし、従来の問題点を解
消することを可能にしたドアロック解除システムを提供
することを課題としている。
であり、電話の公衆回線を用いた遠隔操作によってドア
ロックの解除を指令できるようにし、従来の問題点を解
消することを可能にしたドアロック解除システムを提供
することを課題としている。
前記課題を達成するために成された本発明による自動車
等のドアロック解除システムは、電話の公衆回線を介し
て送信し、無線送信設備に対して特定な受信端末に呼び
出し信号を送出させる手段と、自動車等内に設置され、
前記無線送信設備からの信号を受信し、呼び出し信号を
受信したときに＃御出力を発生させる制御手段と、前記
制御手段からの制御出力を検出したときに、自動車等の
ドアのロックを解除させる手段とを具備した点に特徴を
有する。
等のドアロック解除システムは、電話の公衆回線を介し
て送信し、無線送信設備に対して特定な受信端末に呼び
出し信号を送出させる手段と、自動車等内に設置され、
前記無線送信設備からの信号を受信し、呼び出し信号を
受信したときに＃御出力を発生させる制御手段と、前記
制御手段からの制御出力を検出したときに、自動車等の
ドアのロックを解除させる手段とを具備した点に特徴を
有する。
前記した構成の自動車等のドアロック解除システムによ
ると、近くの公衆電話等を利用して予め指定された電話
番号にダイヤリングすることで、無線送信設備より、自
己の自動車内に設置した受信端末器に対して呼び出し信
号を送信させる指令が発イｇされる。
ると、近くの公衆電話等を利用して予め指定された電話
番号にダイヤリングすることで、無線送信設備より、自
己の自動車内に設置した受信端末器に対して呼び出し信
号を送信させる指令が発イｇされる。
受イ３＃４末器は、端末器内の制卸回路より、自動車等
のドアのロックを解除させる制御信号を発生し、この制
御信号によってドアのロックが解除される。
のドアのロックを解除させる制御信号を発生し、この制
御信号によってドアのロックが解除される。
以下、本発明の実施例を図に基づいて説明する。
第１図は、本発明による自動車等のドアロック解除シス
テムの全体概念を示したものである。
テムの全体概念を示したものである。
すなわち、図において１は電話の公衆電話回線のネット
ワークを示しており、この公衆電話回線のネットワーク
１には多数の電話機２が接続されている。
ワークを示しており、この公衆電話回線のネットワーク
１には多数の電話機２が接続されている。
３は前記ネットワーク１に接続された無線送信設備であ
り、電話機２より、公衆回線のネットワーク１を介して
受信したとき、この無線送信設備３より特定な受信端末
に呼出し信号を送信させる指令を行なう。
り、電話機２より、公衆回線のネットワーク１を介して
受信したとき、この無線送信設備３より特定な受信端末
に呼出し信号を送信させる指令を行なう。
４は前記無線送信膜［３に設けられた複数の無線送信ア
ンテナであり、前記無線送信膜［３がらの指令により発
信きれた空中線信号は、自動車５に設置された受イε端
末器６によって受信きれる。
ンテナであり、前記無線送信膜［３がらの指令により発
信きれた空中線信号は、自動車５に設置された受イε端
末器６によって受信きれる。
この場合、前記呼出し信号に続いて特定な識別コードも
送信され、受信端末器６によってこの識別コードの一致
も確認される。
送信され、受信端末器６によってこの識別コードの一致
も確認される。
以上、第１図に示した全体概念は、現状において、いわ
ゆるポケットベルとして提供きれている無線呼出用携帯
受信システムを利用することができる。
ゆるポケットベルとして提供きれている無線呼出用携帯
受信システムを利用することができる。
第２図線、前記受信端末器６と、この受信端末器６によ
って得られた制御出力によって、ドアのロックを解除す
る手段について示したブロック図である。
って得られた制御出力によって、ドアのロックを解除す
る手段について示したブロック図である。
第２図において、受信アンテナ７によって受（８された
空中線信号は、受信復調回路８によって復調され、制御
回路９に印加きれる。
空中線信号は、受信復調回路８によって復調され、制御
回路９に印加きれる。
制御回路９には、識別コードが格納きれたメモリ１０が
接続されており、まず制御回路９内において、復調信号
が呼出し信号であるか否かを確認し、次いでメモリ１０
に格納された識別コートと一致するか否かが確認される
。
接続されており、まず制御回路９内において、復調信号
が呼出し信号であるか否かを確認し、次いでメモリ１０
に格納された識別コートと一致するか否かが確認される
。
前記制御回路９には、タイマー回路１１が接続されてお
り、このタイマー回路１１の出力は、ＡＮＤゲート１２
の一方の入力端に印加される。
り、このタイマー回路１１の出力は、ＡＮＤゲート１２
の一方の入力端に印加される。
また前記ＡＮＤゲート１２の他方の入力端には前記制御
回路９からの出力が印加されており、これら２つの入力
の論理積による出力は、自動車のドアロック制御回路１
３に印加され、ドアロックを解除させるように働く。
回路９からの出力が印加されており、これら２つの入力
の論理積による出力は、自動車のドアロック制御回路１
３に印加され、ドアロックを解除させるように働く。
一方、前記ドアロック制御回路１３には、前記タイマー
回路１１からのタイムアツプ出力も印加されており、タ
イマー回路１１からのタイムアツプ出力を受けた場合に
は、ドアロックの解除状態にあるのを再び施錠制御１１
させるようドアロック制御回路１３に信号が印加きれる
。
回路１１からのタイムアツプ出力も印加されており、タ
イマー回路１１からのタイムアツプ出力を受けた場合に
は、ドアロックの解除状態にあるのを再び施錠制御１１
させるようドアロック制御回路１３に信号が印加きれる
。
そしてドアロック制御回路１３からは、前記制御回路９
に対してドアがオーブンされた場合の情報が印加され、
−度ドアがオーブンされたことが確認されると、タイマ
ー回路１１よりドアロック制御回路１３に対してドアを
施錠制御させるべく信号の送出を停止させるように作用
させる。
に対してドアがオーブンされた場合の情報が印加され、
−度ドアがオーブンされたことが確認されると、タイマ
ー回路１１よりドアロック制御回路１３に対してドアを
施錠制御させるべく信号の送出を停止させるように作用
させる。
第３図は、第２図に示した回路における作用を説明する
ためのフローチャートである。
ためのフローチャートである。
すなわち第３図において、まず制御回路９は呼出し信号
があるか否かを確認（ステップ１）し、呼出し信号が存
在すると判断した場合には、次にメモリ１０に格納され
ている識別コードと同一か否かを確認−（ステップ２）
する。
があるか否かを確認（ステップ１）し、呼出し信号が存
在すると判断した場合には、次にメモリ１０に格納され
ている識別コードと同一か否かを確認−（ステップ２）
する。
前記のステップにおいて同一識別コードが確認された場
合には、タイマー回路１１が動作（ステップ３）する。
合には、タイマー回路１１が動作（ステップ３）する。
そして次に前記タイマー回路１１よりタイムアツプ信号
を発するか否かが判断（ステップ４）され、タイムアツ
プ信号がタイマー回路１１より出力されるまでの所定時
間内は、ドアロック制御回路１３は、自動車のドアのロ
ックを解除（ステップ５）する。
を発するか否かが判断（ステップ４）され、タイムアツ
プ信号がタイマー回路１１より出力されるまでの所定時
間内は、ドアロック制御回路１３は、自動車のドアのロ
ックを解除（ステップ５）する。
そして前記所定時間内に自動車のドアをオーブンされる
か否かが監視（ステップ６）され、所定時間内にドアが
オーブンされたことが確認されると、制御回路９はドア
のロックを解除したままとし、所定時間内にドアがオー
ブンされなかった場合には、前記ステップ４を経由して
スタートに戻る制御が成される。
か否かが監視（ステップ６）され、所定時間内にドアが
オーブンされたことが確認されると、制御回路９はドア
のロックを解除したままとし、所定時間内にドアがオー
ブンされなかった場合には、前記ステップ４を経由して
スタートに戻る制御が成される。
従って、ドアロック解除キーを持ち出ざずに、誤って自
動車のドアをロックしてしまった場合には、公衆電話等
を用いて予め登録されている電話番号をダイアリングす
ることで、ドアロックを解除させることか可能となる。
動車のドアをロックしてしまった場合には、公衆電話等
を用いて予め登録されている電話番号をダイアリングす
ることで、ドアロックを解除させることか可能となる。
この場合、一定時間以内にドアをオーブンしなかった場
合には、再び自動的にドアをロックさせるように動作す
るため、他人からの間違ったダイヤリングにより、偶然
にドアロック解除が成されても、それによるリスクを軽
減させることかできる。
合には、再び自動的にドアをロックさせるように動作す
るため、他人からの間違ったダイヤリングにより、偶然
にドアロック解除が成されても、それによるリスクを軽
減させることかできる。
以上の説明で明らかなとおり、本発明による自動車等の
ドアロック解除システムによると、ドアロック解除キー
を車内に置いたまま、誤ってドアをロックしてしまった
場合においても、公衆電話等より予め登録しである電話
番号にダイヤリングすることて容易にドアのロックを解
除させることが可能である。
ドアロック解除システムによると、ドアロック解除キー
を車内に置いたまま、誤ってドアをロックしてしまった
場合においても、公衆電話等より予め登録しである電話
番号にダイヤリングすることて容易にドアのロックを解
除させることが可能である。
しかも、本発明による自動車等のドアロック解除システ
ムによると、現状提供きれている無線呼出し用システム
を利用することで、それ程大きな投資を必要とせず実現
させることか可能である。
ムによると、現状提供きれている無線呼出し用システム
を利用することで、それ程大きな投資を必要とせず実現
させることか可能である。
第１図は本発明による自動車等のドアロック解除システ
ムの全体を現した概念図、第２図は自動車内に設置され
る受信端末装置の構成を示したブロック図、第３図は第
２図に示した構成における動作を説明するためのフロー
チャートである。 １・・・公衆回線ネットワーク、２・・・電話機、３・
・・無線送信設備、４・・・送信アンテナ、５・・・自
動車、６・・・受信端末器、７・・・受信アンテナ、８
・・・受信復調回路、９−・制御回路、１０・・・メモ
リ、 １１−・・タイマー回路、１２・・・ＡＮＤ回路
、１３・・・ドアロック制御回路。
ムの全体を現した概念図、第２図は自動車内に設置され
る受信端末装置の構成を示したブロック図、第３図は第
２図に示した構成における動作を説明するためのフロー
チャートである。 １・・・公衆回線ネットワーク、２・・・電話機、３・
・・無線送信設備、４・・・送信アンテナ、５・・・自
動車、６・・・受信端末器、７・・・受信アンテナ、８
・・・受信復調回路、９−・制御回路、１０・・・メモ
リ、 １１−・・タイマー回路、１２・・・ＡＮＤ回路
、１３・・・ドアロック制御回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 電話の公衆回線を介して送信し、無線送信設備に対して
特定な受信端末に呼び出し信号を送出させる手段と、 自動車等内に設置され、前記無線送信設備からの信号を
受信し、呼び出し信号を受信したときに制御出力を発生
させる制御手段と、 前記制御手段からの制御出力を検出したときに、自動車
等のドアのロックを解除させる手段とを具備して成る自
動車等のドアロック解除システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2117995A JPH0414578A (ja) | 1990-05-07 | 1990-05-07 | 自動車等のドアロック解除システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2117995A JPH0414578A (ja) | 1990-05-07 | 1990-05-07 | 自動車等のドアロック解除システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0414578A true JPH0414578A (ja) | 1992-01-20 |
Family
ID=14725432
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2117995A Pending JPH0414578A (ja) | 1990-05-07 | 1990-05-07 | 自動車等のドアロック解除システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0414578A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19753401A1 (de) * | 1997-12-02 | 1999-06-10 | Marquardt Gmbh | Kraftfahrzeug mit einem elektronischen Schließsystem |
| KR100400364B1 (ko) * | 1998-06-18 | 2003-12-24 | 김좌순 | 도어록제어시스템 |
| JP2005203798A (ja) * | 2004-01-17 | 2005-07-28 | Samsung Electronics Co Ltd | 少なくとも５面チャンネル型ｆｉｎｆｅｔトランジスタ及びその製造方法 |
-
1990
- 1990-05-07 JP JP2117995A patent/JPH0414578A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19753401A1 (de) * | 1997-12-02 | 1999-06-10 | Marquardt Gmbh | Kraftfahrzeug mit einem elektronischen Schließsystem |
| DE19753401B4 (de) * | 1997-12-02 | 2007-06-06 | Marquardt Gmbh | Kraftfahrzeug mit einem elektronischen Schließsystem |
| KR100400364B1 (ko) * | 1998-06-18 | 2003-12-24 | 김좌순 | 도어록제어시스템 |
| JP2005203798A (ja) * | 2004-01-17 | 2005-07-28 | Samsung Electronics Co Ltd | 少なくとも５面チャンネル型ｆｉｎｆｅｔトランジスタ及びその製造方法 |
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