JPH04135946A - エアバッグ装置 - Google Patents
エアバッグ装置Info
- Publication number
- JPH04135946A JPH04135946A JP2259508A JP25950890A JPH04135946A JP H04135946 A JPH04135946 A JP H04135946A JP 2259508 A JP2259508 A JP 2259508A JP 25950890 A JP25950890 A JP 25950890A JP H04135946 A JPH04135946 A JP H04135946A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cover member
- notch
- thin
- parts
- covering member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 2
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 229920002050 silicone resin Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
- B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening
- B60R21/21656—Steering wheel covers or similar cup-shaped covers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、車両等の衝突の際に乗員を゛保護するエアバ
ッグ装置に関し、更に詳細に説明すると、ベースプレー
トに固着されたガス発生器と、該ガス発生器よりのガス
が流入するガス注入口を有し、前記ベースプレートに固
着されたエアバッグ本体と、前記エアバッグ本体を収納
状態で被覆し、前記ベースプレートの端部に外周縁が固
着された略直方体状のカバー部材とを備えるエアバッグ
装置に関する。
ッグ装置に関し、更に詳細に説明すると、ベースプレー
トに固着されたガス発生器と、該ガス発生器よりのガス
が流入するガス注入口を有し、前記ベースプレートに固
着されたエアバッグ本体と、前記エアバッグ本体を収納
状態で被覆し、前記ベースプレートの端部に外周縁が固
着された略直方体状のカバー部材とを備えるエアバッグ
装置に関する。
従来より、車両等の乗員の保護装置としてエアバッグ装
置が知られている。この保護装置としては、特公昭５６
−４３８９０号公報や、実開昭６１−１８５６４２号公
報等が存在する。
置が知られている。この保護装置としては、特公昭５６
−４３８９０号公報や、実開昭６１−１８５６４２号公
報等が存在する。
第５図に示す如く、インストルメントパネルやステアリ
ング等の固定側に取付けられたベースプレート１にガス
発生器２が固着され、ガス注入口４を有するエアバッグ
本体３がリテーナ５を介してリベット６またはボルト等
により固着され、所定の条件のもとでガス発生器が作動
した場合にガスが瞬間的にエアバッグ本体３内に流入し
、エアバッグ本体３が瞬時に膨出するようになされてい
る。
ング等の固定側に取付けられたベースプレート１にガス
発生器２が固着され、ガス注入口４を有するエアバッグ
本体３がリテーナ５を介してリベット６またはボルト等
により固着され、所定の条件のもとでガス発生器が作動
した場合にガスが瞬間的にエアバッグ本体３内に流入し
、エアバッグ本体３が瞬時に膨出するようになされてい
る。
前記エアバッグ本体３は折畳んだ状態で、合成樹脂製の
カバー部材７により被覆され、位置規制され、車両等の
インストルメントパネル側の部品等にエアバッグ本体３
が当接しないようになされている。
カバー部材７により被覆され、位置規制され、車両等の
インストルメントパネル側の部品等にエアバッグ本体３
が当接しないようになされている。
前記カバー部材７の外周縁７ａがベースプレート１の端
部１ａにリベット８またはボルト等により固着されてい
る。そして前記エアバッグ本体３の膨出時にカバー部材
７の上面に形成された薄肉部７ｂが破断し、エアバッグ
本体３が前方に膨出するようになされている。
部１ａにリベット８またはボルト等により固着されてい
る。そして前記エアバッグ本体３の膨出時にカバー部材
７の上面に形成された薄肉部７ｂが破断し、エアバッグ
本体３が前方に膨出するようになされている。
然し乍ら、従来のエアバッグ装置において、エアバッグ
本体３が膨出する際にカバー部材７に大きな圧力が加え
られ、カバー部材７の上面の薄肉部７ｂの破断と共に、
カバー部材７の外周縁７ａがリベット８を中心に破損し
、カバー部材７が飛散する虞れを有していた。このため
カバー部材７の内部に格子状のネットを挿入したりリベ
ット８止め箇所を増大することが行われているが、組付
作業が煩錐で作業能率を向上させることができず、部品
点数が増大しコストアップとなる欠点を有していた。ま
た、特開平１−１０９１４６号公報に開示されている如
く、エアバッグカバーの外周縁下端に突部を形成してカ
バー部材の抜は出し防止を図っているものもあるが十分
な抜は出し防止効果が得られず、更に何らかの手段を設
けなければならないものであった。
本体３が膨出する際にカバー部材７に大きな圧力が加え
られ、カバー部材７の上面の薄肉部７ｂの破断と共に、
カバー部材７の外周縁７ａがリベット８を中心に破損し
、カバー部材７が飛散する虞れを有していた。このため
カバー部材７の内部に格子状のネットを挿入したりリベ
ット８止め箇所を増大することが行われているが、組付
作業が煩錐で作業能率を向上させることができず、部品
点数が増大しコストアップとなる欠点を有していた。ま
た、特開平１−１０９１４６号公報に開示されている如
く、エアバッグカバーの外周縁下端に突部を形成してカ
バー部材の抜は出し防止を図っているものもあるが十分
な抜は出し防止効果が得られず、更に何らかの手段を設
けなければならないものであった。
本発明の目的は、エアバッグ本体の膨出時にカバー部材
の外周縁がベースプレートから抜は出して飛散する慮れ
がなく、またリベット止め箇所を増大させる必要がなく
、部品点数を減少させて作業能率を著しく向上させるこ
とができ、また著しく安全性に優れたエアバッグ装置を
提供するものである。
の外周縁がベースプレートから抜は出して飛散する慮れ
がなく、またリベット止め箇所を増大させる必要がなく
、部品点数を減少させて作業能率を著しく向上させるこ
とができ、また著しく安全性に優れたエアバッグ装置を
提供するものである。
本発明は上述せる課題に鑑みてなされたもので、ベース
プレートに固着されたガス発生器と、該ガス発生器より
のガスが流入するガス注入口を有し、前記ベースプレー
トに固着されたエアバッグ本体と、前記エアバッグ本体
を収納状態で被覆し、前記ベースプレートの端部に外周
縁が固着された略直方体状のカバー部材とを備えるエア
バッグ装置において、前記カバー部材の上面部の略中央
に長辺と略平行に第１の切欠部が形成され、該第１の切
欠部の延長線と前記上面部の両側部の短辺とが交差する
位置に該短辺に沿って第２の切欠部が形成されているこ
とを特徴とする。
プレートに固着されたガス発生器と、該ガス発生器より
のガスが流入するガス注入口を有し、前記ベースプレー
トに固着されたエアバッグ本体と、前記エアバッグ本体
を収納状態で被覆し、前記ベースプレートの端部に外周
縁が固着された略直方体状のカバー部材とを備えるエア
バッグ装置において、前記カバー部材の上面部の略中央
に長辺と略平行に第１の切欠部が形成され、該第１の切
欠部の延長線と前記上面部の両側部の短辺とが交差する
位置に該短辺に沿って第２の切欠部が形成されているこ
とを特徴とする。
また前記カバー部材の上面部の中央に長辺と略平行に第
１の薄肉部が形成され、カバー部材の上面部の両側部の
短辺に沿って第２の薄肉部が形成され、カバー部材の上
面部の長辺の裏側に第３の薄肉部が形成され、前記第１
の薄肉部の中央の一部に第１の切欠部が形成され、第１
の薄肉部と第２の薄肉部とが交差する位置にＴ字状の第
２の切欠部が形成されていることを特徴とする。
１の薄肉部が形成され、カバー部材の上面部の両側部の
短辺に沿って第２の薄肉部が形成され、カバー部材の上
面部の長辺の裏側に第３の薄肉部が形成され、前記第１
の薄肉部の中央の一部に第１の切欠部が形成され、第１
の薄肉部と第２の薄肉部とが交差する位置にＴ字状の第
２の切欠部が形成されていることを特徴とする。
更に、前記カバー部材の側壁部の隅角部には第４の薄肉
部が形成され、前記第１の薄肉部が第４の薄肉部より薄
く形成されていることを特徴とする。
部が形成され、前記第１の薄肉部が第４の薄肉部より薄
く形成されていることを特徴とする。
本発明に依れば、略直方体状のカバー部材の上面部に長
辺と略平行の第１の切欠部と、前記上面部の短辺に沿っ
た第２の切欠部とが夫々形成されているので、ガス発生
器が作動した場合、第１及び第２の切欠部の延長線上に
亀裂が入ってカバー部材を迅速且つ確実に破断させるこ
とができ、リベット止め箇所に圧力が加わって破損しカ
ッＮ一部材が飛散するのを有効に防止できるものである
。
辺と略平行の第１の切欠部と、前記上面部の短辺に沿っ
た第２の切欠部とが夫々形成されているので、ガス発生
器が作動した場合、第１及び第２の切欠部の延長線上に
亀裂が入ってカバー部材を迅速且つ確実に破断させるこ
とができ、リベット止め箇所に圧力が加わって破損しカ
ッＮ一部材が飛散するのを有効に防止できるものである
。
また上記第１及び第２の切欠部の延長線上に第１及び第
２の薄肉部が形成され、カバー部材の上面部の長辺の裏
側に第３の薄肉部が形成されているので、カバー部材を
より迅速に破断させ、エアバッグ本体を確実に展開させ
ることができるものである。
２の薄肉部が形成され、カバー部材の上面部の長辺の裏
側に第３の薄肉部が形成されているので、カバー部材を
より迅速に破断させ、エアバッグ本体を確実に展開させ
ることができるものである。
更に第１の薄肉部が第４の薄肉部より薄く形成されてい
るので、カバー部材の射出成形時に成形品を押出す際、
製品の変形が発生する虞れがないものである。
るので、カバー部材の射出成形時に成形品を押出す際、
製品の変形が発生する虞れがないものである。
以下本発明に係るエアバッグ装置を図面を参照して詳述
する。
する。
第１図乃至第４図には本発明に係るエアバッグ装置の一
実施例が夫々示されており、エアバッグ装置１１はベー
スプレート１３の取付けられる固定側をインストルメン
トパネル側またはステアリング側とすることができる。
実施例が夫々示されており、エアバッグ装置１１はベー
スプレート１３の取付けられる固定側をインストルメン
トパネル側またはステアリング側とすることができる。
エアバッグ装置１１は第５図に示すと同様に、ベースプ
レート１３にボルト、ナツト等の固着手段により固定さ
れたガス発生器と、このガス発生器よりのガスが流入す
るガス注入口を有するエアバッグ本体１２とを備えてい
る。
レート１３にボルト、ナツト等の固着手段により固定さ
れたガス発生器と、このガス発生器よりのガスが流入す
るガス注入口を有するエアバッグ本体１２とを備えてい
る。
前記エアハング本体１２は折畳んだ状態でカバー部材１
５により被覆されている。カバー部材１５はベースプレ
ート１３の端部１３ａに複数のりヘット１９等により固
着され、略長方形状の上面部１６と側壁部１７とから下
部が開放された略直方体の箱状に形成されている。
５により被覆されている。カバー部材１５はベースプレ
ート１３の端部１３ａに複数のりヘット１９等により固
着され、略長方形状の上面部１６と側壁部１７とから下
部が開放された略直方体の箱状に形成されている。
前記カバー部材１５の上面部１６の中央には長方形の長
辺と略平行に第１の薄肉部２１が形成され、カバー部材
１５の上面部１６の両側部の短辺に沿って第２の薄肉部
２３が形成され、前記上面部１６の長辺の裏側に第３の
薄肉部２５が形成され、またカバー部材１５の側壁部１
７の隅角部には第４の薄肉部２７が形成されている。こ
れらの薄肉部２１，２３，２５．２７はいずれも合成樹
脂等からなるカバー部材１５を射出成形する際に一体的
に形成されるものである。
辺と略平行に第１の薄肉部２１が形成され、カバー部材
１５の上面部１６の両側部の短辺に沿って第２の薄肉部
２３が形成され、前記上面部１６の長辺の裏側に第３の
薄肉部２５が形成され、またカバー部材１５の側壁部１
７の隅角部には第４の薄肉部２７が形成されている。こ
れらの薄肉部２１，２３，２５．２７はいずれも合成樹
脂等からなるカバー部材１５を射出成形する際に一体的
に形成されるものである。
尚、本実施例では第１乃至第４の薄肉部２１２３．２５
．２７をいずれも連続的な直線状に形成したが、断続的
に形成することもでき、また第１、第２及び第４の薄肉
部２１，２３．２７を夫々カバー部材１５の表面側に形
成することもできる。尚、図中符号２９はリベット１９
用の穴である。
．２７をいずれも連続的な直線状に形成したが、断続的
に形成することもでき、また第１、第２及び第４の薄肉
部２１，２３．２７を夫々カバー部材１５の表面側に形
成することもできる。尚、図中符号２９はリベット１９
用の穴である。
前記第１の薄肉部２１の中央の一部には第１の切欠部３
１が形成されている。この第１の切欠部３１はガス発生
器の作動後直ちにカバー部材１５の上面部１６が破断し
得るように設けられたものであり、本実施例では、破断
をより迅速且つ確実に行わしめるため十字状に形成され
ている。
１が形成されている。この第１の切欠部３１はガス発生
器の作動後直ちにカバー部材１５の上面部１６が破断し
得るように設けられたものであり、本実施例では、破断
をより迅速且つ確実に行わしめるため十字状に形成され
ている。
第１の薄肉部２１と第２の薄肉部２３とが交差する位置
にはＴ字状の第２の切欠部３３が形成されている。この
第２の切欠部３３によりガス発生器の作動時に前記第１
の切欠部３１から延びる第１の薄肉部２１と、第２の切
欠部３３の両側部から延びる第２の薄肉部２３に沿って
カバー部材１５を容易に破断させることができるもので
ある。尚、第１及び第２の切欠部３１，３３から内部に
異物が混入するのを防止するため、裏側をシリコン樹脂
等で目止めしておくこともできる。
にはＴ字状の第２の切欠部３３が形成されている。この
第２の切欠部３３によりガス発生器の作動時に前記第１
の切欠部３１から延びる第１の薄肉部２１と、第２の切
欠部３３の両側部から延びる第２の薄肉部２３に沿って
カバー部材１５を容易に破断させることができるもので
ある。尚、第１及び第２の切欠部３１，３３から内部に
異物が混入するのを防止するため、裏側をシリコン樹脂
等で目止めしておくこともできる。
第２図Ａ乃至Ｃには薄肉部を設けた部分のカバー部材１
５の肉厚が夫々示されている。これらの図から明らかな
ように第１の薄肉部２１における肉厚ｔ、は第４の薄肉
部２７における内厚ｔ４より小さく形成され、カバー部
材１５の射出成形時に成形品を押出す際の製品の変形を
防止し得るようになされている。
５の肉厚が夫々示されている。これらの図から明らかな
ように第１の薄肉部２１における肉厚ｔ、は第４の薄肉
部２７における内厚ｔ４より小さく形成され、カバー部
材１５の射出成形時に成形品を押出す際の製品の変形を
防止し得るようになされている。
またガス発生器の作動時に第１及び第４の薄肉部２１．
２７が容易に破断するようｔｌ及びｔ４がカバー部材１
５の肉厚ｔの半分以下となるように薄肉部を夫々形成す
るのが好ましい。尚、図示は省略したが第２の薄肉部２
３における肉厚ｔ２も第１の薄肉部２１における肉厚ｔ
１と同一の厚さで形成されているものである。
２７が容易に破断するようｔｌ及びｔ４がカバー部材１
５の肉厚ｔの半分以下となるように薄肉部を夫々形成す
るのが好ましい。尚、図示は省略したが第２の薄肉部２
３における肉厚ｔ２も第１の薄肉部２１における肉厚ｔ
１と同一の厚さで形成されているものである。
第３の薄肉部２５における肉厚ｔ３はエアバッグ本体１
２の膨出時にカバー部材１５の上面部１６が外側に容易
に折れ曲がる程度であればよい。
２の膨出時にカバー部材１５の上面部１６が外側に容易
に折れ曲がる程度であればよい。
例えばカバー部材１５の肉厚ｔが３ｍの場合、ｔｌ及び
ｔ２は０．２〜０．３ｍｍ、ｔ３は１．５〜２ｍｌ、ｔ
４は１．５１程度に形成するのが好ましい。
ｔ２は０．２〜０．３ｍｍ、ｔ３は１．５〜２ｍｌ、ｔ
４は１．５１程度に形成するのが好ましい。
本実施例では第４図に示す如く、カバー部材１５の端末
部１５ａを外方に屈折させて形成し、射出成形時の変形
を防止し得るようになされている。
部１５ａを外方に屈折させて形成し、射出成形時の変形
を防止し得るようになされている。
またリベット１９止め箇所の強度を向上させるため補強
プレート３５を取付けることもできる。
プレート３５を取付けることもできる。
以上が本発明に係るエアバッグ装置の一実施例の構成で
あるが、斯る構成に依れば、略直方体状の長辺と略平行
の第１の切欠部と、前記上面部の短辺に沿った第２の切
欠部とが夫々形成されているので、ガス発生器が作動し
た場合、第１及び第２の切欠部の延長線上に亀裂が入っ
てカバー部材を迅速且つ確実に破断させることができ、
リベット止め箇所を増大させることなくリベット止め箇
所に圧力が加わって破損し、カバー部材が飛散するのを
有効に防止でき、部品点数を減少させ、且つ安全性を向
上させることができるものである。
あるが、斯る構成に依れば、略直方体状の長辺と略平行
の第１の切欠部と、前記上面部の短辺に沿った第２の切
欠部とが夫々形成されているので、ガス発生器が作動し
た場合、第１及び第２の切欠部の延長線上に亀裂が入っ
てカバー部材を迅速且つ確実に破断させることができ、
リベット止め箇所を増大させることなくリベット止め箇
所に圧力が加わって破損し、カバー部材が飛散するのを
有効に防止でき、部品点数を減少させ、且つ安全性を向
上させることができるものである。
また上記第１及び第２の切欠部の延長線上に第１及び第
２の薄肉部が形成され、カバー部材の上面部の長辺の裏
側に第３の薄肉部が形成されているので、カバー部材を
より迅速に破断させ、エアバッグ本体を確実に展開させ
ることができ、著しく安全性に優れたエアバッグ装置を
得ることがで嘲る。
２の薄肉部が形成され、カバー部材の上面部の長辺の裏
側に第３の薄肉部が形成されているので、カバー部材を
より迅速に破断させ、エアバッグ本体を確実に展開させ
ることができ、著しく安全性に優れたエアバッグ装置を
得ることがで嘲る。
更に第１の薄肉部が第４の薄肉部より薄く形成されてい
るので、カバー部材の射出成形時に成形品を押出す際、
製品の変形が発生する広れがなく著しく作業能率を向上
させることのできるエアバッグ装置を得ることができる
。
るので、カバー部材の射出成形時に成形品を押出す際、
製品の変形が発生する広れがなく著しく作業能率を向上
させることのできるエアバッグ装置を得ることができる
。
第１図乃至第４図は本発明に係るエアバッグ装置の一実
施例の概略を夫々示すもので、第１図はカバー部材の斜
視図、第２図Ａ乃至Ｃは夫々第１図のａ−ａ、 ｂ−
ｂ、 ｃ−ｃにおける断面図、第３図はカバー部材が
展開した状態の斜視図、第４図は取付状態の一部断面図
、第５図は従来のエアバッグ装置を示す断面図である。 図中、１１・・・エアバッグ装置、１２・・・エアバッ
グ本体、１５・・・カバー部材、１６・・・上面部、１
７・・・側壁部、１９・・・リベット、２１・・・第１
の薄肉部、２３・・・第２の薄肉部、２５・・・第３の
薄肉部、２７・・・第４の薄肉部、３１・・・第１の切
欠部、３３・・・第２の切欠部。 第５図
施例の概略を夫々示すもので、第１図はカバー部材の斜
視図、第２図Ａ乃至Ｃは夫々第１図のａ−ａ、 ｂ−
ｂ、 ｃ−ｃにおける断面図、第３図はカバー部材が
展開した状態の斜視図、第４図は取付状態の一部断面図
、第５図は従来のエアバッグ装置を示す断面図である。 図中、１１・・・エアバッグ装置、１２・・・エアバッ
グ本体、１５・・・カバー部材、１６・・・上面部、１
７・・・側壁部、１９・・・リベット、２１・・・第１
の薄肉部、２３・・・第２の薄肉部、２５・・・第３の
薄肉部、２７・・・第４の薄肉部、３１・・・第１の切
欠部、３３・・・第２の切欠部。 第５図
Claims (3)
- （１）ベースプレートに固着されたガス発生器と、該ガ
ス発生器よりのガスが流入するガス注入口を有し、前記
ベースプレートに固着されたエアバッグ本体と、前記エ
アバッグ本体を収納状態で被覆し、前記ベースプレート
の端部に外周縁が固着された略直方体状のカバー部材と
を備えるエアバッグ装置において、前記カバー部材の上
面部の略中央に長辺と略平行に第１の切欠部が形成され
、該第１の切欠部の延長線と前記上面部の両側部の短辺
とが交差する位置に該短辺に沿って第２の切欠部が形成
されていることを特徴とするエアバッグ装置。 - （２）前記カバー部材の上面部の略中央に長辺と略平行
に第１の薄肉部が形成され、カバー部材の上面部の両側
部の短辺に沿って第２の薄肉部が形成され、カバー部材
の上面部の長辺の裏側に第３の薄肉部が形成され、前記
第１の薄肉部の中央の一部に第１の切欠部が形成され、
第１の薄肉部と第２の薄肉部とが交差する位置にＴ字状
の第２の切欠部が形成されていることを特徴とする請求
項（１）記載のエアバッグ装置。 - （３）前記カバー部材の側壁部の隅角部には第４の薄肉
部が形成され、前記第１の薄肉部が第４の薄肉部より薄
く形成されていることを特徴とする請求項（１）記載の
エアバッグ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2259508A JP2526171B2 (ja) | 1990-09-28 | 1990-09-28 | エアバッグ装置 |
| US07/765,235 US5320380A (en) | 1990-09-28 | 1991-09-25 | Cover for an airbag assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2259508A JP2526171B2 (ja) | 1990-09-28 | 1990-09-28 | エアバッグ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04135946A true JPH04135946A (ja) | 1992-05-11 |
| JP2526171B2 JP2526171B2 (ja) | 1996-08-21 |
Family
ID=17335080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2259508A Expired - Lifetime JP2526171B2 (ja) | 1990-09-28 | 1990-09-28 | エアバッグ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5320380A (ja) |
| JP (1) | JP2526171B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5342086A (en) * | 1993-05-03 | 1994-08-30 | Morton International, Inc. | Closure for an inflatable restraint system |
| JPH06239192A (ja) * | 1993-02-12 | 1994-08-30 | Bridgestone Corp | エアバッグシステム用パッドカバー |
| JPH07195993A (ja) * | 1993-12-29 | 1995-08-01 | Tokyo Seat Kk | エアバッグ装置のモジュールカバー |
| WO1998036948A1 (fr) * | 1997-02-19 | 1998-08-27 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Planche de bord pour airbag |
| JP2000153745A (ja) * | 1998-11-20 | 2000-06-06 | Kansei Corp | 車両用エアバッグ装置 |
| JP2006076347A (ja) * | 2004-09-07 | 2006-03-23 | Ashimori Ind Co Ltd | エアバッグ装置 |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3165492B2 (ja) * | 1992-01-30 | 2001-05-14 | マツダ株式会社 | 自動車のエアバッグ装置 |
| JPH0618109U (ja) * | 1992-08-19 | 1994-03-08 | 株式会社東海理化電機製作所 | エアバッグカバー構造 |
| US5498026A (en) * | 1992-12-02 | 1996-03-12 | Larry J. Winget | Air bag cover having a hidden break seam |
| US5338060A (en) * | 1993-06-18 | 1994-08-16 | Morton International, Inc. | Energy dissipation features in air bag closures |
| JPH07205742A (ja) * | 1994-01-21 | 1995-08-08 | Nissan Motor Co Ltd | エアバッグ装置のリッド構造 |
| US5588668A (en) * | 1995-05-26 | 1996-12-31 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Air bag module |
| US5681051A (en) * | 1995-06-05 | 1997-10-28 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Deployment door assembly |
| US5615908A (en) * | 1995-06-07 | 1997-04-01 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Deployment door assembly |
| US5560647A (en) * | 1995-09-13 | 1996-10-01 | Morton International, Inc. | Airbag cover tearseam transition |
| US5630613A (en) * | 1995-10-23 | 1997-05-20 | Morton International, Inc. | Apparatus for aiding in the opening of an integral deployment door in a panel of an airbag assembly |
| US5776522A (en) * | 1996-04-29 | 1998-07-07 | Larry J. Winget | Apparatus for making an air bag cover having a hidden tear seam |
| US5906395A (en) * | 1996-07-24 | 1999-05-25 | Denso Corporation | Air bag apparatus, folded air bag, and method of folding the air bag |
| DE29616823U1 (de) * | 1996-09-26 | 1997-01-30 | Trw Repa Gmbh | Gassack-Abdeckung |
| US6042140A (en) | 1998-07-10 | 2000-03-28 | Larry J. Winget | Air bag cover having a visually perceptible tear seam |
| US6135489A (en) * | 1998-10-07 | 2000-10-24 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Tear seam for air bag module cover |
| US6174470B1 (en) | 1998-12-04 | 2001-01-16 | Ford Global Technologies, Inc. | Method for blow-molding an automotive instrument panel having an integral airbag door |
| JP2001088646A (ja) * | 1999-09-22 | 2001-04-03 | Mitsuboshi Belting Ltd | エアバッグドア構造 |
| DE19952497B4 (de) * | 1999-10-29 | 2004-03-04 | Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg | Verfahren zur Herstellung einer Abdeckkappe für ein Gassack-Rückhaltemodul und Abdeckkappe |
| US6247722B1 (en) * | 2000-03-31 | 2001-06-19 | Delphi Technologies, Inc. | Air bag cover with hidden tear seams |
| US6502852B2 (en) | 2000-11-20 | 2003-01-07 | Delphi Technologies, Inc. | Air bag cover with internal hinge configuration |
| US6793238B2 (en) * | 2002-03-20 | 2004-09-21 | Autoliv Asp, Inc. | Airbag covers for multi-axis deployment |
| US6848705B2 (en) * | 2002-03-20 | 2005-02-01 | Autoliv Asp, Inc. | Airbag cover with multi-axis deployment |
| JP4446830B2 (ja) * | 2004-07-29 | 2010-04-07 | 日本プラスト株式会社 | エアバッグ装置 |
| US7753406B2 (en) * | 2004-12-22 | 2010-07-13 | Ford Global Technologies, Llc | Air bag and a method of folding an air bag |
| KR102095565B1 (ko) * | 2013-11-01 | 2020-03-31 | 현대모비스 주식회사 | 운전석 에어백 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62141563U (ja) * | 1986-02-28 | 1987-09-07 | ||
| JPS63184549A (ja) * | 1987-01-23 | 1988-07-30 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガスバツグ用パツド |
| JPH0427636A (ja) * | 1990-05-24 | 1992-01-30 | Takata Kk | エアバッグ収納用カバー |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3622176A (en) * | 1970-02-05 | 1971-11-23 | Ford Motor Co | Motor vehicle instrument panel element |
| JPS52116537A (en) * | 1976-03-26 | 1977-09-30 | Toyota Motor Corp | Expansion type passenger restricting device for automobile or the like |
| JPS5643890A (en) * | 1979-09-17 | 1981-04-22 | Sony Corp | Recording and reproducing device for pal video signal |
| DE3043077A1 (de) * | 1980-11-14 | 1982-06-16 | Repa Feinstanzwerk Gmbh, 7071 Alfdorf | Vorrichtung in kraftfahrzeugen fuer die herstellung von dem aufprallschutz der fahrzeuginsassen dienenden luftsaecken |
| JPH0615842B2 (ja) * | 1985-02-09 | 1994-03-02 | 日本電装株式会社 | 内燃機関の燃料噴射時期制御装置 |
| JPH0647362B2 (ja) * | 1986-02-28 | 1994-06-22 | 本田技研工業株式会社 | 自動車のエアバック用カバ− |
| JPH01109146A (ja) * | 1987-10-21 | 1989-04-26 | Takata Kk | エアーバッグカバーとリテーナとの連結構造 |
| US4842300A (en) * | 1988-04-01 | 1989-06-27 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Vehicle air bag module with internal reinforcing structure |
| US5110647A (en) * | 1988-12-26 | 1992-05-05 | Takata Corporation | Cover for a vehicle air bag |
| JPH0694266B2 (ja) * | 1989-02-20 | 1994-11-24 | タカタ株式会社 | エアバッグ収納用カバー |
| US4989897A (en) * | 1989-04-20 | 1991-02-05 | Juichiro Takada | Apparatus for joining an air bag cover to a retainer |
-
1990
- 1990-09-28 JP JP2259508A patent/JP2526171B2/ja not_active Expired - Lifetime
-
1991
- 1991-09-25 US US07/765,235 patent/US5320380A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62141563U (ja) * | 1986-02-28 | 1987-09-07 | ||
| JPS63184549A (ja) * | 1987-01-23 | 1988-07-30 | Toyoda Gosei Co Ltd | ガスバツグ用パツド |
| JPH0427636A (ja) * | 1990-05-24 | 1992-01-30 | Takata Kk | エアバッグ収納用カバー |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06239192A (ja) * | 1993-02-12 | 1994-08-30 | Bridgestone Corp | エアバッグシステム用パッドカバー |
| US5342086A (en) * | 1993-05-03 | 1994-08-30 | Morton International, Inc. | Closure for an inflatable restraint system |
| JPH07195993A (ja) * | 1993-12-29 | 1995-08-01 | Tokyo Seat Kk | エアバッグ装置のモジュールカバー |
| WO1998036948A1 (fr) * | 1997-02-19 | 1998-08-27 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Planche de bord pour airbag |
| US6065771A (en) * | 1997-02-19 | 2000-05-23 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Instrument panel for air bag |
| JP2000153745A (ja) * | 1998-11-20 | 2000-06-06 | Kansei Corp | 車両用エアバッグ装置 |
| JP2006076347A (ja) * | 2004-09-07 | 2006-03-23 | Ashimori Ind Co Ltd | エアバッグ装置 |
| JP4565552B2 (ja) * | 2004-09-07 | 2010-10-20 | 芦森工業株式会社 | エアバッグ装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5320380A (en) | 1994-06-14 |
| JP2526171B2 (ja) | 1996-08-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH04135946A (ja) | エアバッグ装置 | |
| US5085461A (en) | Air bag mount device for steering wheel including control switches | |
| US5069477A (en) | Pad for air bag device | |
| JPH11321515A (ja) | 自動車用エアバツグ装置 | |
| JPH1059107A (ja) | エアバッグドアを有するインストルメントパネル | |
| US5009452A (en) | Occupant restraint system | |
| JPH03186452A (ja) | エアバッグ装置のカバー | |
| US6581958B2 (en) | Energy managed airbag cover | |
| US5118132A (en) | Cover of an air bag device | |
| JPH0427633A (ja) | エアバッグ装置 | |
| US6082759A (en) | Inflatable vehicle occupant protection device module and method | |
| JPH04110251A (ja) | エアバッグ装置 | |
| JP2948849B2 (ja) | ガスバッグのカバー体 | |
| JP2001206180A (ja) | 自動車用エアーバッグ装置 | |
| US8602447B2 (en) | Airbag device | |
| US6547272B1 (en) | Air bag module with cover and reaction structure for withstanding lateral force of bag inflation | |
| JP2001277978A (ja) | 自動車用エアーバッグ装置における補強板材の構造 | |
| JPH02303949A (ja) | エアバックのカバー体 | |
| JP2926320B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JPH02200548A (ja) | 自動車のエアバッグ構造 | |
| JP2531309B2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JPH0623478Y2 (ja) | エアバッグ装置 | |
| JPH0750287Y2 (ja) | 自動車のエアバッグ用カバー | |
| KR20060024971A (ko) | 에어백장치 | |
| JP2509335B2 (ja) | エアバッグ装置 |