JPH04130348U - 油圧シヨベルのブームにおける油圧配管のクランプ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 油圧ショベルのブームにおける油圧配管を、
噴油飛散防止カバーとともに、容易に固定することがで
きるクランプ装置を提供する。 【構成】 噴油飛散防止カバー１２の上板部１２ａの内
側に設けた上側クランプ体１３と、連結バー１８の上端
面に溶接した下側クランプ体１４とで抱持し、上板部１
２ａ、両クランプ体１３、１４の中央部に設けたボルト
穴１２ｃ、１３ａ、１４ａにボルト１５を挿入し、その
ボルト１５を、連結バー１８の下端面に溶接したナット
１６にねじばめさせる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、油圧ショベルのブームに配置する作業機作動用油圧配管を、ブー ム上に設置する噴油飛散防止カバーの上板部に固定するクランプ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図３は油圧ショベルの一例を示し、無限軌道式の走行体１上には旋回体２が旋 回自在に装架されている。旋回体２には、機械室３、運転室４、カウンタウェイ ト５が設置されており、ブーム６、アーム７、バケット８およびそれらを作動さ せる油圧シリンダをそなえた作業機Ｆが取付けられている。ブーム６には作業機 Ｆを作動させる圧油を流通させる油圧配管９Ａ、９Ｂ、９Ｃ、９Ｄが配置されて いる。各油圧配管９Ａ、９Ｂ、９Ｃ、９Ｄの旋回体２側の端部は、管継ぎ具１０ を介して油圧ホース１１に連結されている。管継ぎ具１０近傍のブーム上には、 管継ぎ具１０などから圧油が漏れ出た場合、それをさえぎって運転員の被害を防 ぐための噴油飛散防止カバー（以下カバーという）が設けられている。

【０００３】 つぎに、油圧配管９Ａ、９Ｂをカバー１２に固定する従来のクランプ装置を図 ４ないし図６を参照して説明する。

【０００４】 カバー１２は上板部１２ａと側板部１２ｂからなり、上板部１２ａにはボルト 穴１２ｃが設けられている。前後の上側クランプ体１３とそれに対向させる下側 クランプ体１４との対向端面部には、それぞれ油圧配管９Ａ、９Ｂを抱持する、 断面が円弧状の凹部が形成されており、両クランプ体１３、１４、の中央部には それぞれボルト穴１３ａ、１４ａが設けられている。上側クランプ体１３は上板 部１２ａの下端面に溶接されている。油圧配管９Ａ、９Ｂを抱持させた両クラン プ体１３、１４は、各ボルト穴１２ｃ、１３ａ、１４ａに差し込ませたボルト１ ５、ボルト１５にねじばめさせたナット１６、ボルト１５の頭部と上板部１２ａ との間、およびナット１６と下側クランプ体１４の下端面との間に介在させたワ ッシャ１７により、上板部１２ａに固定されている。すなわち、ボルト１５とナ ット１６との締付けによりカバー１２、両クランプ体１３、１４が固定されてい る。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

このようなクランプ装置では、組立てる時に、締付け固定部位が前後二箇所あ り、下側クランプ体１４、ワッシャ１７、ナット１６の３部品を下から一緒に支 える必要があり、はじめの設置および締付け作業性に問題がある。

【０００６】 この考案は、これにかんがみてなされたもので、組み込みを容易に行ない、作 業性を向上することができる油圧配管のクランプ装置を提供することを目的とす る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案の油圧配管のクランプ装置は、前後の下側クランプ体を連結バーの上 端面に溶接し、ナットをその連結バーの下端面に溶接し、それら三者を上側クラ ンプ体とともにボルトにより固定するように構成したことを特徴とする。

【０００８】

【作用】

一体物とした下側クランプ体、連結バー、ナットを支え、下側クランプ体を油 圧配管の下側に当て、上側クランプ体と下側クランプ体とで油圧配管を抱持し、 ボルトをカバーの上板部、両クランプ体のボルト穴を通してナットにはめ込ませ て、両クランプ体を固定する。

【０００９】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図１および図２により説明する。両図において、 図３ないし図６と同じ符号をつけた部材は同じ部材を示す。

【００１０】 前後の下側クランプ体１４は板状の連結バー１８の上端面に溶接されており、 ナット１６は連結バー１８の下端面に溶接されており、それらの一体物は、上側 クランプ体１３、カバー１２とともに、ボルト１５、ナット１６、ボルト１５の 頭部と上板部１２ａとの間に介在させたワッシャ１７により固定されている。

【００１１】

【考案の効果】

以上説明したように、前後の下側クランプ体１４、連結バー１８、ナット１６ を一体物に構成したので、一度に複数の部品を下側から支える必要がない。また 、構成部品を予め仮り組みし、ボルト１５を本締めする時に、いちいちナット１ ６の共回り防止のための固定をしないですむ。これらにより作業性が向上する。 さらに、前述の構成により、固定時の締付力によるクランプ体の歪が、ナット１ ６のねじ部１６ａに直接に影響しないので、ねじ部１６ａの損傷を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の一実施例を示す図５相当の断面図、

【図２】図１のＡ−Ａ断面図、

【図３】従来の油圧ショベルの一例を示す斜視図、

【図４】図３のＢ部の拡大斜視図、

【図５】図４のＣ−Ｃ断面図、

【図６】図５のＤ−Ｄ断面図である。

【符号の説明】

９Ａ 油圧配管 ９Ｂ 油圧配管 １２ 噴油飛散防止カバー １２ａ 上板部 １３ 上側クランプ体 １４ 下側クランプ体 １５ ボルト １６ ナット １７ ワッシャ １８ 連結バー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 油圧ショベルのブームにおける油圧配管
   を、前後に配置した上側クランプ体と下側クランプ体と
   で抱持し、両クランプ体をブーム上に設置する噴油飛散
   防止カバーの上板部の内側に、上板部および両クランプ
   体のボルト穴に挿入したボルトおよびボルトをはめ込ま
   せるナットにより固定する油圧配管のクランプ装置にお
   いて、前後の下側クランプ体を連結バーの上端面に溶接
   し、ナットをその連結バーの下端面に溶接し、それら三
   者を上側クランプ体とともにボルトにより固定するよう
   に構成したことを特徴とする油圧配管のクランプ装置。