JP2606767Y2 - 建設機械の配管取付装置 - Google Patents
建設機械の配管取付装置Info
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- JP2606767Y2 JP2606767Y2 JP1993019410U JP1941093U JP2606767Y2 JP 2606767 Y2 JP2606767 Y2 JP 2606767Y2 JP 1993019410 U JP1993019410 U JP 1993019410U JP 1941093 U JP1941093 U JP 1941093U JP 2606767 Y2 JP2606767 Y2 JP 2606767Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、主として油圧ショベル
など建設機械、作業車両に装備している油圧、空圧用の
配管取付装置に関する。
など建設機械、作業車両に装備している油圧、空圧用の
配管取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】図６は、従来技術の配管取付装置１をそ
なえた油圧ショベルの側面図である。図において、２は
油圧ショベルの車体である上部旋回体、３は下部走行
体、４は上部旋回体２のフロント部に装備している側辺
掘りアタッチメント、５は側辺掘りアタッチメント４の
リアブーム、６はフロントブーム、７はアッパブーム、
８はアーム、９はバケット、１０はブームシリンダ、１
１はアームシリンダ、１２はバケットシリンダ、１３は
オフセットシリンダ、１４はアームシリンダ１１に通じ
る配管、１５はバケットシリンダ１２に通じる配管、１
６はオフセットシリンダ１３に通じる配管である。図７
は、図６のＡ−Ａより見た配管取付装置１を示す図であ
る。図において、１７、１８、１９はリアブーム５の側
面部に溶着しているそれぞれねじ穴付ブロック、２０、
２１、２２はねじ穴付ブロック１７、１８、１９とそれ
ぞれ対向して取付けられている押え金具、２３は締付ボ
ルトである。図６及び図７に示すように従来技術の配管
取付装置１では、各ねじ穴付ブロック１７、１８、１９
と、押え金具２０、２１、２２との間に、配管１４、１
５、１６をそれぞれ締付ボルト２３により挟持してい
る。
なえた油圧ショベルの側面図である。図において、２は
油圧ショベルの車体である上部旋回体、３は下部走行
体、４は上部旋回体２のフロント部に装備している側辺
掘りアタッチメント、５は側辺掘りアタッチメント４の
リアブーム、６はフロントブーム、７はアッパブーム、
８はアーム、９はバケット、１０はブームシリンダ、１
１はアームシリンダ、１２はバケットシリンダ、１３は
オフセットシリンダ、１４はアームシリンダ１１に通じ
る配管、１５はバケットシリンダ１２に通じる配管、１
６はオフセットシリンダ１３に通じる配管である。図７
は、図６のＡ−Ａより見た配管取付装置１を示す図であ
る。図において、１７、１８、１９はリアブーム５の側
面部に溶着しているそれぞれねじ穴付ブロック、２０、
２１、２２はねじ穴付ブロック１７、１８、１９とそれ
ぞれ対向して取付けられている押え金具、２３は締付ボ
ルトである。図６及び図７に示すように従来技術の配管
取付装置１では、各ねじ穴付ブロック１７、１８、１９
と、押え金具２０、２１、２２との間に、配管１４、１
５、１６をそれぞれ締付ボルト２３により挟持してい
る。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】油圧ショベルでは、そ
のフロント部に装着しているブーム或いはアームの長手
方向に沿って、複数本の油圧用配管（鋼管パイプ）を並
設し、ブームとアームの回動連結部では油圧ホースを用
いて接続されているものが多い。このため、ブーム或い
はアームに備えられる従来技術の配管取付装置では、鋼
管パイプそのものを複数の押え金具及び締付ボルトでね
じ穴付ブロックに締付固定していた。そのため、配管の
補修やメンテナンス時に上記鋼管パイプの取り付け・取
り外しする場合には、配管だけでなく押え金具及び締付
ボルトを全て外す必要があったため、極めて作業性が悪
く、部品点数が増すためコストアップの要因となってい
た。また、鋼管パイプの長手方向の締付位置を正確な位
置に固定できなくて、上記油圧ホースがブーム、アーム
を回動操作したとき接触干渉をおこすことがあった。こ
のため本考案は、配管の取り付け・取り外しの際の作業
性を向上するとともに、配管配置の正確性を増して油圧
ホースの接触干渉を防ぐ簡素な構造の配管取付装置を提
供することを目的とする。
のフロント部に装着しているブーム或いはアームの長手
方向に沿って、複数本の油圧用配管（鋼管パイプ）を並
設し、ブームとアームの回動連結部では油圧ホースを用
いて接続されているものが多い。このため、ブーム或い
はアームに備えられる従来技術の配管取付装置では、鋼
管パイプそのものを複数の押え金具及び締付ボルトでね
じ穴付ブロックに締付固定していた。そのため、配管の
補修やメンテナンス時に上記鋼管パイプの取り付け・取
り外しする場合には、配管だけでなく押え金具及び締付
ボルトを全て外す必要があったため、極めて作業性が悪
く、部品点数が増すためコストアップの要因となってい
た。また、鋼管パイプの長手方向の締付位置を正確な位
置に固定できなくて、上記油圧ホースがブーム、アーム
を回動操作したとき接触干渉をおこすことがあった。こ
のため本考案は、配管の取り付け・取り外しの際の作業
性を向上するとともに、配管配置の正確性を増して油圧
ホースの接触干渉を防ぐ簡素な構造の配管取付装置を提
供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、ブーム或いは
アームに固定され複数個の貫通穴が開穿された平板状の
ブラケット板と、両端に油管接続部を備えた複数の中継
鋼管パイプとを有し、前記複数の中継鋼管パイプを前記
ブラケット板に対し斜めで且つ互いに平行をなすように
各貫通穴に嵌挿し各一端を溶着固定することにより、両
端の油管接続部の位置がそれぞれブーム或いはアームの
長手方向に順にずれるように配置した。
アームに固定され複数個の貫通穴が開穿された平板状の
ブラケット板と、両端に油管接続部を備えた複数の中継
鋼管パイプとを有し、前記複数の中継鋼管パイプを前記
ブラケット板に対し斜めで且つ互いに平行をなすように
各貫通穴に嵌挿し各一端を溶着固定することにより、両
端の油管接続部の位置がそれぞれブーム或いはアームの
長手方向に順にずれるように配置した。
【０００５】
【実施例】以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図１は、本考案の一実施例の配管取付装置
２４をそなえた側辺掘りアタッチメント４'の要部側面
図である。図において、従来技術と同一構成要素を使用
するものに対しては同符号を付す。５'はブーム、２５
は配管取付装置２４のブラケット板、２６a、２６ｂは
アームシリンダ１１のボトム側油室に通じる配管のうち
のそれぞれ油圧ホース、２７ａ、２７ｂはバケットシリ
ンダ１２のボトム側油室に通じる配管のうちのそれぞれ
油圧ホース、２８ａ、２８ｂはオフセットシリンダ１３
のボトム側油室に通じる配管のうちのそれぞれ油圧ホー
スである。図２は、図１のＢ部詳細図である。図におい
て、２９、３０、３１はブラケット板２５に開穿した貫
通穴、３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂはそれぞれ中継鋼管パイ
プである。図３は、図２のＣ−Ｃより見た図である。図
において、３５、３６、３７はブラケット板２５に開穿
した貫通穴、３８Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒはそれぞれ中継鋼
管パイプである。図４は、図２のＤより見た図である。
図５は、中継鋼管パイプ（３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ）の
両端部に形成した油管接続部を示す図であるが、代表例
として中継鋼管パイプ３３Ｂの一部切欠き図を示す。図
において、４１、４２は中継鋼管パイプ３３Ｂの両端部
に形成した油管接続部である。なお、中継鋼管パイプ３
８Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒの両端部に接続する油圧ホースは
図示していない。
に説明する。図１は、本考案の一実施例の配管取付装置
２４をそなえた側辺掘りアタッチメント４'の要部側面
図である。図において、従来技術と同一構成要素を使用
するものに対しては同符号を付す。５'はブーム、２５
は配管取付装置２４のブラケット板、２６a、２６ｂは
アームシリンダ１１のボトム側油室に通じる配管のうち
のそれぞれ油圧ホース、２７ａ、２７ｂはバケットシリ
ンダ１２のボトム側油室に通じる配管のうちのそれぞれ
油圧ホース、２８ａ、２８ｂはオフセットシリンダ１３
のボトム側油室に通じる配管のうちのそれぞれ油圧ホー
スである。図２は、図１のＢ部詳細図である。図におい
て、２９、３０、３１はブラケット板２５に開穿した貫
通穴、３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂはそれぞれ中継鋼管パイ
プである。図３は、図２のＣ−Ｃより見た図である。図
において、３５、３６、３７はブラケット板２５に開穿
した貫通穴、３８Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒはそれぞれ中継鋼
管パイプである。図４は、図２のＤより見た図である。
図５は、中継鋼管パイプ（３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ）の
両端部に形成した油管接続部を示す図であるが、代表例
として中継鋼管パイプ３３Ｂの一部切欠き図を示す。図
において、４１、４２は中継鋼管パイプ３３Ｂの両端部
に形成した油管接続部である。なお、中継鋼管パイプ３
８Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒの両端部に接続する油圧ホースは
図示していない。
【０００６】次に、本考案の一実施例の配管取付装置２
４の構成を図１〜図５について述べる。本実施例の配管
取付装置２４では、ブーム５'の側面部に平板状のブラ
ケット板２５を固定して設け、そのブラケット板２５に
複数個の貫通穴２９、３０、３１、３５、３６、３７
（図３に示す）を開穿し、その貫通穴に中継鋼管パイプ
３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ、３８Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒをそ
れぞれ嵌挿し、それらがブラケット板２５に対し斜めで
且つ互いに平行をなすように配置し、かつ穴心方向をブ
ーム５'のほぼ長手方向に位置決めし、それら中継鋼管
パイプの各一端を溶着固定し、そのそれぞれ両端部に油
管接続部（代表例として図５にくい込み継手式の油管接
続部４１とねじ式の油管接続部４２を示す）を形成し、
その中継鋼管パイプ（３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ、３８
Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒ）両端のそれぞれ油管接続部に油圧
ホースを接続することにより配管を行うように構成し
た。なお油管接続部は図５に示すくい込み継手式、ねじ
式に限らず、所要に応じてフランジ継手式などの油管接
続部にしてもよい。
４の構成を図１〜図５について述べる。本実施例の配管
取付装置２４では、ブーム５'の側面部に平板状のブラ
ケット板２５を固定して設け、そのブラケット板２５に
複数個の貫通穴２９、３０、３１、３５、３６、３７
（図３に示す）を開穿し、その貫通穴に中継鋼管パイプ
３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ、３８Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒをそ
れぞれ嵌挿し、それらがブラケット板２５に対し斜めで
且つ互いに平行をなすように配置し、かつ穴心方向をブ
ーム５'のほぼ長手方向に位置決めし、それら中継鋼管
パイプの各一端を溶着固定し、そのそれぞれ両端部に油
管接続部（代表例として図５にくい込み継手式の油管接
続部４１とねじ式の油管接続部４２を示す）を形成し、
その中継鋼管パイプ（３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ、３８
Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒ）両端のそれぞれ油管接続部に油圧
ホースを接続することにより配管を行うように構成し
た。なお油管接続部は図５に示すくい込み継手式、ねじ
式に限らず、所要に応じてフランジ継手式などの油管接
続部にしてもよい。
【０００７】次に、本考案の一実施例の配管取付装置２
４の作用について述べる。本考案では、ブーム５'の側
面部に固定して取付けた平板状のブラケット板２５に対
して、両端部に油管接続部を形成した複数の中継鋼管パ
イプ（３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ，３８Ｒ、３９Ｒ、４０
Ｒ）をブラケット板２５に対し斜めで且つ互いに平行を
なすように嵌挿し、各一端を溶着固定している。その結
果、両端の油管接続部の位置がそれぞれブーム５'の長
手方向に順にずれるように配置されている。そこでブー
ム５'の側面部に配管を行うときには、上記中継鋼管パ
イプの両端部に所定の長さの油管（図２に示す油圧ホー
ス２６ａ、２６ｂ、２７ａ、２７ｂ、２８ａ、２８ｂな
どをいう）をそれぞれ接続する。上記中継鋼管パイプの
ブーム５'に対する長手方向位置と、中継鋼管パイプの
穴心方向は正確に位置決めして固定されているので、正
確な長さの油圧ホースなど油管を接続することにより、
ブーム５'の配管取付を正確に行うことができる。した
がって配管の不正確位置取付けに起因する油圧ホースな
どの接触干渉トラブルを防止することができる。また、
油管接続部はブーム５'の長手方向に順にずれているた
め、油管を順に接続していくことで、先に接続された油
管が作業の邪魔になることがなく、配管の取り付け・取
り外しの作業性が良い。
４の作用について述べる。本考案では、ブーム５'の側
面部に固定して取付けた平板状のブラケット板２５に対
して、両端部に油管接続部を形成した複数の中継鋼管パ
イプ（３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ，３８Ｒ、３９Ｒ、４０
Ｒ）をブラケット板２５に対し斜めで且つ互いに平行を
なすように嵌挿し、各一端を溶着固定している。その結
果、両端の油管接続部の位置がそれぞれブーム５'の長
手方向に順にずれるように配置されている。そこでブー
ム５'の側面部に配管を行うときには、上記中継鋼管パ
イプの両端部に所定の長さの油管（図２に示す油圧ホー
ス２６ａ、２６ｂ、２７ａ、２７ｂ、２８ａ、２８ｂな
どをいう）をそれぞれ接続する。上記中継鋼管パイプの
ブーム５'に対する長手方向位置と、中継鋼管パイプの
穴心方向は正確に位置決めして固定されているので、正
確な長さの油圧ホースなど油管を接続することにより、
ブーム５'の配管取付を正確に行うことができる。した
がって配管の不正確位置取付けに起因する油圧ホースな
どの接触干渉トラブルを防止することができる。また、
油管接続部はブーム５'の長手方向に順にずれているた
め、油管を順に接続していくことで、先に接続された油
管が作業の邪魔になることがなく、配管の取り付け・取
り外しの作業性が良い。
【０００８】
【考案の効果】本考案の配管取付装置では、複数個の貫
通穴が開穿された平板状のブラケット板に、両端に油管
接続部を備えた複数の中継鋼管パイプを、ブラケット板
に対し斜めで互いに平行となるように複数の貫通穴の各
々に嵌挿して各一端を溶着固定したので、配管の補修や
メンテナンス時にブラケット板まで取り外す必要がな
く、配管の取り付け・取り外しが容易となり作業性が向
上し、簡単な構造によって部品数の削減が図れ、コスト
低下が可能となる。また、両端の油管接続部の位置がそ
れぞれブーム或いはアームの長手方向に順にずれるよう
に配置し、かつ、ブラケット板に対して中継鋼管パイプ
を斜めに配置することで、油管を順に取り付け・取り外
しする際の作業空間を充分取れるので、配管の取り付け
・取り外しの作業性がさらに向上する。さらに、ブラケ
ット板のブーム或いはアームの長手方向位置が正確に位
置決めされているので、油圧ホースなど油管を接続する
ことにより、配管取付を簡単かつ正確に行うことがで
き、配管の不正確位置取付けに起因する油圧ホースなど
の接触干渉トラブルを防止することができる。
通穴が開穿された平板状のブラケット板に、両端に油管
接続部を備えた複数の中継鋼管パイプを、ブラケット板
に対し斜めで互いに平行となるように複数の貫通穴の各
々に嵌挿して各一端を溶着固定したので、配管の補修や
メンテナンス時にブラケット板まで取り外す必要がな
く、配管の取り付け・取り外しが容易となり作業性が向
上し、簡単な構造によって部品数の削減が図れ、コスト
低下が可能となる。また、両端の油管接続部の位置がそ
れぞれブーム或いはアームの長手方向に順にずれるよう
に配置し、かつ、ブラケット板に対して中継鋼管パイプ
を斜めに配置することで、油管を順に取り付け・取り外
しする際の作業空間を充分取れるので、配管の取り付け
・取り外しの作業性がさらに向上する。さらに、ブラケ
ット板のブーム或いはアームの長手方向位置が正確に位
置決めされているので、油圧ホースなど油管を接続する
ことにより、配管取付を簡単かつ正確に行うことがで
き、配管の不正確位置取付けに起因する油圧ホースなど
の接触干渉トラブルを防止することができる。
【図１】本校案の配管取付装置をそなえた側辺掘りアタ
ッチメントの要部側面図である。
ッチメントの要部側面図である。
【図２】図１のＢ部詳細図である。
【図３】図２のＣ−Ｃより見た図である。
【図４】図２のＤより見た図である。
【図５】本考案における中継鋼管パイプの油管接続部を
示す図である。
示す図である。
【図６】従来技術の配管取付装置をそなえた油圧ショベ
ルの側面図である。
ルの側面図である。
【図７】図６のＡ−Ａより見た配管取付装置を示す図で
ある。
ある。
１、２４ 配管取付装置 ４、４' 側辺掘りアタッチメント ５' ブーム １１ アームシリンダ １２ バケットシリンダ １３ オフセットシリンダ １４、１５、１６ 配管 ２５ ブラケット板 ２６ａ、２６ｂ、２７ａ、２７ｂ、２８ａ、２８ｂ 油
圧ホース ２９、３０、３１、３５、３６、３７ 貫通穴 ３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ、３８Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒ 中
継鋼管パイプ ４１、４２ 油管接続部
圧ホース ２９、３０、３１、３５、３６、３７ 貫通穴 ３２Ｂ、３３Ｂ、３４Ｂ、３８Ｒ、３９Ｒ、４０Ｒ 中
継鋼管パイプ ４１、４２ 油管接続部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) F16L 3/22 F16L 3/223
Claims (1)
- 【請求項１】ブーム或いはアームに固定され複数個の貫
通穴が開穿された平板状のブラケット板と、両端に油管
接続部を備えた複数の中継鋼管パイプとを有し、前記複
数の中継鋼管パイプを前記ブラケット板に対し斜めで且
つ互いに平行をなすように各貫通穴に嵌挿し各一端を溶
着固定することにより、両端の油管接続部の位置がそれ
ぞれブーム或いはアームの長手方向に順にずれるように
配置したことを特徴とする建設機械の配管取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993019410U JP2606767Y2 (ja) | 1993-03-23 | 1993-03-23 | 建設機械の配管取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1993019410U JP2606767Y2 (ja) | 1993-03-23 | 1993-03-23 | 建設機械の配管取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0671988U JPH0671988U (ja) | 1994-10-07 |
| JP2606767Y2 true JP2606767Y2 (ja) | 2001-01-09 |
Family
ID=11998489
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1993019410U Expired - Fee Related JP2606767Y2 (ja) | 1993-03-23 | 1993-03-23 | 建設機械の配管取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2606767Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6488781B2 (ja) * | 2015-03-12 | 2019-03-27 | コベルコ建機株式会社 | 建設機械の配管継手装置 |
| JP7305597B2 (ja) * | 2020-06-15 | 2023-07-10 | 株式会社クボタ | 油圧ホースの中継構造及び作業機 |
-
1993
- 1993-03-23 JP JP1993019410U patent/JP2606767Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0671988U (ja) | 1994-10-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |