JPH041249Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は二段駐車装置に関し、特に、構造が簡
単であること、自動車１台分のスペースがあれば
容易に設置でき、安価であること、駆動装置部分
及びチエーン止着部等を地上より離れた上方に位
置させておくことができるため腐食を防止するこ
とができること、信頼性が高く、体裁が良いこと
等の特徴を有するものである。

〔従来の技術〕

従来、この種の二段駐車装置として、本件出願
人は特開昭58−176362号に係る発明を提供してい
る。

この二段駐車装置は、地下格納部を構成する対
向壁の上端に所要間隔をあけて横梁を懸架固定
し、該横梁間にはそれぞれ四隅部近くを適当長さ
の支柱で連結した上段及び下段パレツトからなる
昇降体を設け、下段パレツトの略々四隅部にそれ
ぞれチエーンの一端を止着するとともに、該チエ
ーンをそれぞれその止着部上方の横梁部に設けた
ガイドスプロケツトに懸架し、さらに横梁の一端
下方に軸支した駆動シヤフトの巻上げスプロケツ
トにそれぞれ巻掛けスプロケツトを介して下方か
ら懸架し、駆動シヤフトをその上方の横梁下方に
設けた正逆回転モーターで正逆回転自在としたも
のであり、地下格納部の構成及び装置の設置作業
が極めて容易であり、全体の構成も簡単で安価に
提供でき、耐久性に優れ、体裁が良い等の多くの
利点を有するものである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

前記従来の発明は、地下格納タイプであるが、
本考案は、地上タイプとし、その設置が極めて容
易であり、耐久性を有し、構成も簡単で安価に提
供でき、信頼性の向上を図つた二段駐車装置を提
供しようとするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

前記目的を達成するための本考案の構成を、実
施例に対応する図面とともに説明すると、台枠１
ａ，１ｂを平行に並設し、この台枠１ａ，１ｂ間
には横枠２ａ，２ｂを横架固着してその台枠１
ａ，１ｂ間を下段駐車部とし、前記それぞれの台
枠１ａ，１ｂの略々中央部には支柱３ａ，３ｂを
立設し、前記台枠１ａ，１ｂの上方においてその
両側端適所を前記支柱３ａ，３ｂに摺動自在に装
着して上段駐車部とするパレツト５を上下動自在
に設け、そのパレツト５の後方下面には駆動軸１
０を回転自在に横架し、その駆動軸１０の両側端
には駆動スプロケツト１１ａ，１１ｂを固設し、
前記駆動軸１０は前記パレツト５の後方隅部に設
けた正逆回転モーター１２で正逆回転自在とし、
前記それぞれの台枠１ａ，１ｂの後方外側面と、
前記支柱３ａ，３ｂの少許後方位置の前記パレツ
ト５の外側面と、前記それぞれの支柱３ａ，３ｂ
の頂部にガイドスプロケツト８ａ，８ｂ，９ａ，
９ｂ，４ａ，４ｂを回転自在に軸支し、前記支柱
３ａ，３ｂの少許前方位置の前記パレツト５の外
側面にその一端１８を、前記パレツト５の後方外
側面にその他端１９を止着したチエーン１６ａ，
１６ｂを、前記ガイドスプロケツト８ａ，９ａ，
４ａ，８ｂ，９ｂ，４ｂおよび駆動スプロケツト
１１ａ，１１ｂに懸回し、前記正逆回転モーター
１２の正逆回転で前記パレツト５を昇降自在とし
たものである。

〔作用〕

本考案は前記手段により、平行に並設した台枠
１ａ，１ｂ間が下段駐車部となり、前記それぞれ
の台枠１ａ，１ｂの略々中央部に支柱３ａ，３ｂ
を立設し、該支柱３ａ，３ｂに摺動自在に装着し
たパレツト５が上段駐車部となるものである。

すなわち、駆動スプロケツト１１ａ，１１ｂ及
びガイドスプロケツト８ａ，８ｂ，９ａ，９ｂ，
４ａ，４ｂにチエーン１６ａ，１６ｂが懸回さ
れ、前記駆動スプロケツト１１ａ，１１ｂを正逆
回転モーター１２で正逆回転させてパレツト５を
昇降させるものであるから、まず上段駐車部とな
るパレツト５を正逆回転モーター１２の駆動で最
下降させた状態で、該パレツト５上に車を後退駐
車させ、つぎに該パレツト５を正逆回転モーター
１２により上昇させ、さらに台枠１ａ，１ｂ間の
下段駐車部に別の車を後退駐車させればよいもの
である。

上記のごとく、構成が極めて簡単であるととも
に設置も容易であり、安価に提供でき、駆動軸１
０、駆動スプロケツト１１ａ，１１ｂ及び正逆回
転モータ１２等の駆動部分及びチエーン１６ａ，
１６ｂの端部１８，１９の止着部がパレツト５側
に設けられているため、上方に位置させておけば
汚れも少く乾きも早く腐食を防止でき、耐久性を
向上させることができるとともに信頼性も高くな
るものである。

〔実施例〕

以下本考案の実施例を図面とともに詳細に説明
する。

図中１ａ，１ｂは平行に並設された台枠で、こ
の台枠１ａ，１ｂ間には横枠２ａ，２ｂが横架固
設されて前記平行の台枠１ａ，１ｂが固定されて
いる。前記平行の台枠１ａ，１ｂ間は、下段駐車
部となるもので、台枠１ａ，１ｂ間は、車巾より
やや広めの間隔に設置され、前記横枠２ａの上に
は傾斜板１７が敷設されて自動車の出入が容易と
されている。

前記台枠１ａ，１ｂは車の長さ分とする必要は
なく、なるべく短く構成され、その略々中央部に
は、それぞれ支柱３ａ，３ｂが固着立設され、該
支柱３ａ，３ｂの頂部にはガイドスプロケツト４
ａ，４ｂが回転自在に軸支される。

前記台枠１ａ，１ｂの上方には、安定的支持を
考え、その左右両側端適所が前記支柱３ａ，３ｂ
に摺動自在に装着されてパレツト５が上下動自在
に設けられ、このパレツト５が上段駐車部となる
ものである。

すなわち、例えばパレツト５の左右両外側には
ガイド部材６が突設され、このガイド部材６が前
記支柱３ａ，３ｂの対向面に縦方向に設けられた
ガイド溝７に嵌挿されて上下動自在とされてい
る。

また、前記台枠１ａ，１ｂの後方外側面にはガ
イドスプロケツト８ａ，８ｂが、及び前記支柱３
ａ，３ｂの少許後方位置の前記パレツト５の外側
面にはガイドスプロケツト９ａ，９ｂが、それぞ
れ回転自在に軸支されている。

さらに、前記パレツト５の後方の下面には、駆
動軸１０が回転自在に横架され、この駆動軸１０
の両端には駆動スプロケツト１１ａ，１１ｂが固
着されており、前記駆動軸１０は前記パレツト５
の後方隅部に設けた正逆回転モーター１２の駆動
軸に設けたスプロケツト１３と前記駆動軸１０に
固着したスプロケツト１４との間にチエーン１５
が懸回されて正逆回転自在となつている。

そして、前記パレツト５には、前記支柱３ａ，
３ｂの少許前方位置の前記パレツト５の外側面に
その一端１８が、及び前記パレツト５の後方側面
に他端１９が止着されてそれぞれチエーン１６
ａ，１６ｂが懸回される。この一方のチエーン１
６ａは、前記ガイドスプロケツト４ａ，８ａ，９
ａ及び駆動スプロケツト１１ａに懸回され、ま
た、他方のチエーン１６ｂは、前記ガイドスプロ
ケツト４ｂ，８ｂ，９ｂ及び駆動スプロケツト１
１ｂに懸回されてそれぞれ設けられ、前記正逆回
転モーター１２を正逆回転することによつて前記
パレツト５が上下動されるようになつている。

なお、前記一方の支柱３ａの適所に設けられた
操作スイツチ２０と前記モーター１２との間は伸
縮自在のケーブル２１で連結され、本装置の操作
はこの操作スイツチ２０で行なわれるようになつ
ている。

しかして、まず上段駐車部となるパレツト５を
正逆回転モーター１２の駆動で最下降に位置（第
２図の状態）させ、そのパレツト５に車を駐車さ
せ、つぎに正逆回転モーター１２で該パレツト５
を上昇させ、さらに台枠１ａ，１ｂ間の下段駐車
部に他の車を駐車させる（第３図の状態）ことが
できるものである。

〔考案の効果〕

本考案は、前記の構成であるから、極めて簡単
な構成であること、設置が容易であること、安価
に設置できること、保守点検が容易であること及
び駆動軸１０や正逆回転モーター１２等の駆動部
を地面上より離れた上方に位置させておくことが
できるため腐食を防止でき、耐久性を向上させる
ことができるとともに信頼性が高まる等の効果が
得られるものである。しかも略々車一台分のスペ
ースがあれば設置できるもので、都市部の狭い土
地を有効に利用できるものである。また、パレツ
トが上方にあるとき駆動モーター等が地面上にな
いので車両の進入時に穿出部が装置に衝突するこ
となく容易に進入できる効果がある。

なお、パレツト５の支柱３ａ，３ｂに摺動自在
に装着する手段及びパレツト５の構成等は前記実
施例に限定されるものではない。

また、支柱３ａ，３ｂをできるかぎり後方とす
ると、下方駐車部がスツキリし、下方駐車部の車
の出し入れが極めて容易となるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は全体斜
視図、第２図はパレツトが下降時の側面図、第３
図は使用状態を示す側面図である。 １ａ，１ｂ……台枠、２ａ，２ｂ……横枠、３
ａ，３ｂ……支柱、４ａ，４ｂ，８ａ，８ｂ，９
ａ，９ｂ……ガイドスプロケツト、５……パレツ
ト、６……ガイド部材、７……ガイド溝、１０…
…駆動軸、１１ａ，１１ｂ……駆動スプロケツ
ト、１２……正逆回転モーター、１６ａ，１６ｂ
……チエーン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 台枠を平行に並設し、この台枠間には横枠を横
   架固着してその台枠間を下段駐車部とし、前記そ
   れぞれの台枠の略々中央部には支柱を立設し、前
   記台枠の上方においてその両側端適所を前記支柱
   に摺動自在に装着して上段駐車部とするパレツト
   を上下動自在に設け、そのパレツトの後方下面に
   は駆動軸を回転自在に横架し、その駆動軸の両側
   端には駆動スプロケツトを固設し、前記駆動軸は
   前記パレツトの後方隅部に設けた正逆回転モータ
   ーで正逆回転自在とし、前記台枠の後方外側面
   と、前記支柱の少許後方位置の前記パレツトの外
   側面と、前記それぞれの支柱の頂部にガイドスプ
   ロケツトを回転自在に軸支し、前記支柱の少許前
   方位置の前記パレツトの外側面にその一端を、前
   記パレツトの後方外側面にその他端を止着したチ
   エーンを、前記ガイドスプロケツト及び駆動スプ
   ロケツトに懸回し、前記正逆回転モーターの正逆
   回転で前記パレツトを昇降自在としたことを特徴
   とする二段駐車装置。