JPH04119746U - 電子部品操作装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構成で盗難防止対策を図ること。 【構成】 カーステレオ本体１０側の枠部１１内に形成
された窓孔１１ｃの僅かに奥まった位置に回転軸に取付
けられている連結部材１５の突起１５ａを設けた面を配
した。フェーダコントロールを行う際には、フェーダコ
ントロール摘み２７の摘み部２７ａをスプリング２７ｄ
の付勢力に抗して押し込んだ状態で、摘み部２７ａを僅
かに回転させ、嵌合溝２７ｅを連結部材１５の突起１５
ａに嵌合する。これにより、フェーダコントロール摘み
２７とフェーダコントロールボリューム１５ｃの回転軸
１５ｂが連結される。グリル部２０が取り外された状態
にあっては、連結部材１５の突起１５ａを設けた面が枠
部１１内に形成されている窓孔１１ｃの僅かに奥まった
位置に配されているため、連結部材１５の認識が困難と
される。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、カーステレオ等の電子機器の盗難防止を図った電子部品操作装置に 関する。

【０００２】

【従来の技術】

近年、カーステレオ等の車載用機器の高級志向の高まりに伴い、盗難等の被害 が増加しつつある。このため、車両のダッシュボード等の据え付け位置からカー ステレオ本体を取り外すことのできるクイックリリースタイプやカーステレオ本 体の前面部に設けられているグリル部を取り外すことのできるデタッチタイプの 車載用機器が開発されるようになってきている。

【０００３】 このようなデタッチタイプの車載用機器の一例として、たとえば図１４乃至１ ６に示すようなカーステレオが知られている。これらの図に示すものは、カース テレオ本体１に対しフェーダボリューム調整摘み２ａを含む各種操作ボタン２， ２，…等を有したグリル部３が着脱自在に取り付けられるようになっている。

【０００４】 そして、グリル部３をカーステレオ本体１に装着する場合には、グリル部３の 一端縁部に形成された係合溝４をカーステレオ本体１の枠部５に形成されている 係合突起６に挿入する。これにより、グリル部３の装着時における位置決めが行 われる。次いで、係合突起６を支点としてグリル部３の他端部側をカーステレオ 本体１側に押込む。グリル部３の背面がカーステレオ本体１に当接する直前まで 移動すると、カーステレオ本体１側に設けられたプッシュプッシュ機構（図示省 略）の係合片７の係合爪部７ａがグリル部３の他端縁部に形成された係合溝８に 嵌り込む。これにより、グリル部３はカーステレオ本体１の枠部５内にて保持さ れる。

【０００５】 このとき、フェーダボリューム調整摘み２ａがカーステレオ本体１の枠部５に 設けられているフェーダボリューム軸９に嵌合されるため、フェーダボリューム 調整摘み２ａを操作することにより、フェーダボリューム軸９を回転させて調整 することができる。

【０００６】 一方、グリル部３をカーステレオ本体１の枠部５内から取り外す場合には、グ リル部３の他端部側をカーステレオ本体１側に押し付けると、プッシュプッシュ 機構が係合片７を前方に押し出す。これにより、グリル部３の他端部側は係合突 起６を支点として回動し、枠部５内から押し出される。そして、この押し出され たグリル部３を枠部５内から引き出すことにより、取出すことができる。

【０００７】 このようにして、グリル部３が取り外されたカーステレオ本体１にあっては、 グリル部３が存在しないため、一見したところカーステレオの存在を認識するこ とが困難となる。 したがって、車両から離れる際には、グリル部３を携帯することにより、カー ステレオの盗難を防止することができる。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した従来のカーステレオでは、グリル部３がカーステレオ 本体１から取り外された際、たとえば図１４に示したように、カーステレオ本体 １の枠部５内にフェーダボリューム軸９が残された状態となる。

【０００９】 このため、グリル部３が取り外されたカーステレオ本体１にあっては、一見し たところカーステレオの存在を認識することが困難とはなるが、カーステレオ本 体１側にフェーダボリューム軸９が残されてしまうので、カーステレオの存在が 示唆されてしまうおそれがあり、カーステレオの盗難防止対策が不完全なものと なっていた。

【００１０】 本考案は、このような事情に対処して成されたもので、簡単な構成で盗難防止 対策を図ることのできる電子部品操作装置を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

本考案は、上記目的を達成するために、機器本体に対して着脱自在に保持され るグリル部に備えられた押込み自在の操作摘みを操作することにより、前記機器 本体側に備えられている電子部品に所定の動作を行わせる電子部品操作装置にお いて、前記機器本体のグリル部の取付け面に前記操作摘みの挿入孔が形成される とともに、前記操作摘みによって操作される電子部品の被操作軸の端部が前記挿 入孔の僅かに奥まった位置に配され、前記グリル部が前記取付け面に装着された 際、前記操作摘みを押し込むことにより、この操作摘みの端部と前記被操作軸の 端部とが連結されるように構成されていることを特徴とする。

【００１２】

【作用】

本考案の電子部品操作装置では、グリル部が機器本体の取付け面に装着された 際、グリル部の操作摘みを押し込むことにより、この操作摘みの端部と被操作軸 の端部とが連結される。そして、操作摘みを押し込んだ状態で操作摘みを操作す ることにより、電子部品に所定の動作を行わせることができる。

【００１３】 したがって、グリル部の操作摘みによって操作される電子部品の被操作軸の端 部が挿入孔の僅かに奥まった位置に配されているため、グリル部が取り外された 場合には、電子部品の被操作軸の存在の確認が困難となる。

【００１４】

【実施例】

以下、本考案の実施例の詳細を図面に基づいて説明する。 図１は、本考案の電子部品操作装置に係るカーステレオを示すものである。 同図に示すように、カーステレオは、カーステレオ本体１０とこれに着脱自在 に取付けられるグリル部２０とを備えて構成されている。

【００１５】 カーステレオ本体１０の前面の外周縁部には、枠部１１が設けられている。枠 部１１によって形成される凹部１１ａは、グリル部２０の寸法に合わせられてい る。枠部１１内の四隅には、突起１２ａが設けられた弾性力を有する弾性掛止部 材としての保持片１２が設けられている。枠部１１内の中程には、カセット挿入 口１３が設けられている。

【００１６】 カセット挿入口１３の下方には、矢印ｂ，ｃ方向に回動自在に取付けられてい るとともに、バネ（図示省略）によって常時矢印ｂ方向に付勢されている押出し 部材としての押出片１４が設けられている。

【００１７】 また、枠部１１内の左寄りには、軸挿入孔１１ｃが設けられており、この軸挿 入孔１１ｃからフェーダボリューム（図示省略）の回転軸の先端部に取付けられ た連結部材１５が覗かれている。連結部材１５の先端部には、後述するフェーダ 調整摘みの複数の係合溝に嵌り込む係合突起１５ａ，１５ａ，が設けられている 。更に、枠部１１内の右寄りには、グリル部２０の背面に設けられている複数の 端子（図示省略）接続される端子群１６が設けられている。

【００１８】 一方、グリル部２０の前面の上段には、この左から順に、ボリュームコントロ ールスイッチ２１、カセット挿入口２２、イジェクトスイッチ２３、モード選択 スイッチ２４、ソース選択スイッチ２５、解除部材としてのイジェクト棒２６が 設けられている。また、その中断には、この左から順に、フェーダコントロール 摘み２７、ラウドネス設定スイッチ２８、時刻合せスイッチ２９、液晶表示部３ ０が設けられている。更に、その下段には、この左から順に６個のプリセットス イッチ３１，３１，…、周波数選択スイッチ３２、各機能を選択するためのファ ンクションスイッチ３３が設けられている。

【００１９】 ここで、上記のイジェクト棒２６は、矢印ｅ，ｆ方向に移動自在に取付けられ ているとともに、バネ（図示省略）によって常時ｅ方向に付勢されている。そし て、イジェクト棒２６を矢印ｆ側に押し込むことにより、グリル部２０を取り外 すことができるようになっている。また、上記のフェーダコントロール摘み１７ もイジェクト棒２６と同様に、矢印ｅ，ｆ方向に移動自在に取付けられていると ともに、バネ（図示省略）によって常時ｅ方向に付勢されている。

【００２０】 また、グリル部２０の背面の一端部側には、テーパ状の係合部２０ａ及び凹部 ２０ｂが設けられている。更に、その他端部側には、テーパ状の係合部２０ｃ及 び凹部２０ｄが設けられている。 図２は、グリル着脱装置の構成を示すものである。

【００２１】 同図は、グリル部２０がカーステレオ本体１０に装着されている状態であり、 この状態では回動軸１４ａに回動自在に取付けられている押出片１４がバネの付 勢力に抗して矢印ｃ側に押付けられている。そして、グリル部２０が取り外され た場合には、その押付け力が解かれるため、押出片１４がバネの付勢力により、 矢印ｂ側に回動して筺体１０Ａに形成されている窓孔１１ｂから飛び出す。そし て、押出片１４の係合部１４ｂが窓孔１１ｂの縁部に係合することにより、その 回動が阻止される。また、筺体１０Ａの内側には、解除機構の一部を形成する回 動片１７が回動軸１７ａを介して押出片１４と同方向に回動自在となるように設 けられており、常時、ばね（図示省略）によって矢印ｂ方向に付勢されている。 そして、回動片１７の側面が筺体１０Ａの内面に当接することによってその回動 が規制されている。このとき、回動片１７の当接部１７ｂは、筺体１０Ａに形成 されている窓孔１１ｄから覗かれるようになっている。

【００２２】 回動片１７の近傍には、解除機構の一部を形成する回動部材１８が回動軸１８ ａを介してｇ，ｈ方向に回動自在に取付けらけれており、回動部材１８はバネ（ 図示省略）によって常時ｈ方向に付勢されている。回動部材１８には、保持片１ ２を一体に設けた保持部材１２ｂが取付けられている。 一方、グリル部２０側には、係合部２０ａ，２０ｃ及び凹部２０ｂ，２０ｄが 設けられており、各凹部２０ｂ，２０ｄには、保持片１２の突起１２ａが嵌り込 んでいる。

【００２３】 そして、イジェクト棒２６が矢印ｆ方向に押し込まれると、イジェクト棒２６ の先端部が回動片１７の当接部１７ｂを押し付ける。この押し付け力により、回 動片１７が回動すると、これに当接している回動部材１８が矢印ｇ方向に回動す る。これにより、保持片１２が矢印ｇ方向に回動し、グリル部２０の係合部２０ ａとの係合が解かれる。

【００２４】 ここで、図２の状態からグリル部２０を取り外す場合には、図３に示すように 、イジェクト棒２６を矢印ｆ側に押し込む。これにより、イジェクト棒２６の先 端部が回動片１７の当接部１７ｂを押し付ける。この押し付け力により、回動片 １７が回動すると、これに当接している回動部材１８が矢印ｇ方向に回動する。 この回動に伴い、保持片１２が矢印ｇ方向に回動する。このとき、保持片１２の 突起１２ａは、凹部２０ｂ内を水平に係合部２０ａから外れる位置まで移動する ため、保持片１２の突起１２ａとグリル部２０の係合部２０ａとの係合が解かれ る。

【００２５】 これにより、押出片１４は回動軸１４ａを支点としてバネの付勢力により、矢 印ｂ方向に回動し、グリル部２０の背面を押し付ける。このとき、グリル部２０ の左端部側は、保持片１２の突起１２ａと係合部２０ｃとの係合状態が維持され ているため、図４に示すように、グリル部２０はこの左端部側を支点として回動 し押し出される。そして、グリル部２０を矢印方向に引き出すことにより、保持 片１２の突起１２ａと係合部２０ｃとの係合状態が解かれ、グリル部２０が取り 出される。

【００２６】 一方、グリル部２０をカーステレオ本体１０に装着する場合には、グリル部２ ０の両端部を持ち、この背面を筺体１０Ａに平行に合わせた状態で枠部１１内に 押し込む。このとき、保持片１２の突起１２ａがグリル部２０の各係合部２０ａ ，２０ｃのテーパ部に当接する。この状態から更にグリル部２０を押し込むと、 各係合部２０ａ，２０ｃのテーパによって、突起１２ａが押し上げられるに伴い 、保持片１２が撓む。そして、各突起１２ａがそのテーパを乗り越えて凹部２０ ｂ，２０ｄに落ち込む。

【００２７】 またこのとき、押出片１４はグリル部２０の背面によって押し付けられるため 、回動軸１４ａを支点としバネの付勢力に抗して矢印ｃ方向に回動する。これに より、突起１２ａによって各係合部２０ａ，２０ｃが係合され、グリル部２０が 枠部１１内に保持される。 図５は、図１の押出片１４の取付け状態を変えた場合の他の実施例を示すもの である。なお、以下に説明する図において、図１と共通する部分には同一符号を 付し重複する説明を省略する。

【００２８】 同図に示すように、カーステレオ本体１０の枠部１１内の中程には、カセット 挿入口１３が設けられている。 カセット挿入口１３の下方には、矢印ｂ，ｃ方向に回動自在に取付けられてい るとともに、バネ（図示省略）によって常時矢印ｂ方向に付勢されている押出片 １４が設けられている。また、カセット挿入口１３の下方には、グリル部２０の 長手方向に沿って形成された押出片１４のガイド溝１１ｅが形成されている。そ して、押出片１４をガイド溝１１ｅに沿って移動させることにより、その押出し 位置を任意に変えることができるようになっている。

【００２９】 また、枠部１１内には、軸挿入孔１１ｃから係合突起１５ａ，１５ａ，…を有 した連結部材１５の先端部が覗かれている。更に、枠部１１内には、端子群１６ が設けられている。 一方、グリル部２０の前面の上段には、この左から順に、ボリュームコントロ ールスイッチ２１、カセット挿入口２２、イジェクトスイッチ２３、モード選択 スイッチ２４、ソース選択スイッチ２５、イジェクト棒２６が設けられている。 また、その中断には、この左から順に、フェーダコントロール摘み２７、ラウド ネス設定スイッチ２８、時刻合せスイッチ２９、液晶表示部３０が設けられてい る。更に、その下段には、この左から順に、６個のプリセットスイッチ３１，３ １，…、周波数選択スイッチ３２、ファンクションスイッチ３３が設けられてい る。

【００３０】 また、グリル部２０の背面には、係合部２０ａ，２０ｃ及び凹部２０ｂ，２０ ｄが設けられている。 そして、イジェクト棒２６を矢印ｆ方向に押し込むことにより、上記同様にして 解除機構が動作し、グリル部２０の一端部側の掛止状態が解かれる。これにより 、押出片１４がバネの付勢力により矢印ｂ方向に回動し、グリル部２０の背面を 押し付ける。このとき、グリル部２０がこの左端部側を支点として回動する。し たがって、押出片１４をガイド溝１１ｅに沿って移動させることにより、グリル 部２０の左端部側の支点との距離を変えることができる。つまり、押出片１４を 支点側に近づけることにより、その回動角が大きくされ、逆に押出片１４を支点 から遠ざけることによりその回動角が小さくされる。

【００３１】 このように、この実施例では、押出片１４をガイド溝１０ｂに沿って移動自在 としたので、グリル部２０の左端部側の支点との距離を変えることができ、これ によりグリル部２０の押出し量を自由に設定することができる。 図６は、図５の押出片１４の形状を変えた場合の他の実施例を示すものである 。

【００３２】 同図に示すように、カーステレオ本体１０の枠部１１内の四隅には、突起１２ ａを有した保持片１２が設けられている。枠部１１内の中程には、カセット挿入 口１３が設けられている。

【００３３】 カセット挿入口１３の下方には、矢印ｘ，ｙ方向に移動自在に取付けられてい るとともに、バネ（図示省略）によって常時矢印ｙ方向に付勢されている押出部 材１４ｃが設けられている。押出部材１４ｃには、グリル部２０の背面に当接す るローラ１４ｄが設けられている。

【００３４】 枠部１１内には、軸挿入孔１１ｃから係合突起１５ａ，１５ａ，…を有した連 結部材１５の先端部が覗かれている。更に、枠部１１内には、端子群１６が設け られている。 そしてグリル部２０側のイジェクト棒２６を押し込むことにより、解除機構が 動作し、グリル部２０の一端部側の掛止状態を解く。これにより、押出部材１４ ｃがバネの付勢力に抗して矢印ｙ方向に移動し、グリル部２０の背面を押し付け るため、グリル部２０はその左端部側を支点として回動する。このとき、押出部 材１４ｃのローラ１４ｄがグリル部２０の背面に当接することにより、グリル部 ２０の背面との滑り摩擦が低減されるため、その回動がスムーズに行われる。

【００３５】 このように、この実施例においては、押出部材１４ｃにローラ１４ｄを設け、 このローラ１４ｄを介してグリル部２０を回動させるようにしたので、グリル部 ２０の背面との滑り摩擦が低減され、これによりその回動をスムーズに行わせる ことができる。

【００３６】 図７は、図６の押出部材１４ｂの取付け状態を変えた場合の他の実施例を示す もので、カセット挿入口１３の下方には、グリル部２０の長手方向に沿って形成 された押出部材１４ｃのガイド溝１１ｆが形成されている。そして、押出部材１ ４ｃをガイド溝１１ｆに沿って移動させることにより、その押出し位置を任意に 変えることができるようになっている。

【００３７】 このように、この実施例においては、図５の実施例と同様に、押出部材１４ｃ をガイド溝１１ｆに沿って移動させることにより、グリル部２０の回動角を変え ることができる。これに加えて、この実施例においては、押出部材１４ｃのロー ラ１４ｄを介してグリル部２０を回動させるようにし、グリル部２０の背面との 滑り摩擦を低減するようにしたので、更に大きな回動角を設定することができる 。

【００３８】 図８は、フェーダコントロール摘み２７及びフェーダボリュームの回転軸１５ の取付け状態を示すものである。 同図に示すように、グリル部２０に取り付けられているフェーダコントロール 摘み２７には、摘み部２７ａ、フランジ２７ｂ、及び軸部２７ｃが設けられてい る。 摘み部２７ａは、フランジ２７ｂがグリル部２０のリブ２０ｅに当接すること により、その離脱が阻止されている。フランジ２７ｂとグリル部２０の内板２０ ｆとの間には、スプリング２７ｄが介在されており、このスプリング２７ｄによ ってフェーダコントロール摘み２７は常時矢印方向に付勢されている。

【００３９】 一方、スプリング２７ｄの付勢力に抗してフェーダコントロール摘み２７が押 し込まれた場合には、その先端部が連結部材１５に当接することにより、その移 動が規制されている。 フェーダコントロール摘み２７の軸部２７ｃの端部には、図９に示すように、 連結部材１５の突起１５ａに嵌合する嵌合溝２７ｅ，２７ｅ，…が設けられてい る。

【００４０】 なお、図中符号１５ｂはフェーダコントロールボリューム１５ｃに取付けられ ている回転軸を示している。 続いて、フェーダコントロール摘み２７によるフェーダコントロールボリュー ム１５ｃの調整方法について説明する。 まず、図１０に示すように、カーステレオ本体１０の枠部１１内に上述した手 順によってグリル部２０が装着されると、フェーダコントロール摘み２７の軸部 ２７ｃの端部と連結部材１５とが向い合う。

【００４１】 この状態から、図１１に示すように、フェーダコントロール摘み２７の摘み部 ２７ａをスプリング２７ｄの付勢力に抗して押し込み、摘み部２７ａを時計方向 又は反時計方向に僅かに回転させると、軸部２７ｃの嵌合溝２７ｅが連結部材１ ５の突起１５ａに嵌合する。これにより、フェーダコントロール摘み２７とフェ ーダコントロールボリューム１５ｃの回転軸１５ｂとが連結されるため、この押 し込んだ状態を維持しながら摘み部２７ａを回転させることにより、フェーダコ ントロールを行うことができる。

【００４２】 調整を終えた後、フェーダコントロール摘み２７の摘み部２７ａへの押し込み 力を解くと、フェーダコントロール摘み２７はスプリング２７ｄの付勢力によっ て定位置に復帰する。 図１２は、図９に示した連結部材１５とフェーダコントロール摘み２７の軸部 ２７ｃとの当接面の形状を変えた場合の他の実施例を示すもので、連結部材１５ に一文字の溝１５ｄが形成されている。フェーダコントロール摘み２７の軸部２ ７ｃの端部には、一文字の突起２７ｇが形成されている。

【００４３】 そして、これら一文字の溝１５ｄ及び一文字の突起２７ｇを、上記同様にして 嵌合させることにより、フェーダコントロールを行うことができる。 図１３は、図１２の連結部材１５とフェーダコントロール摘み２７の軸部２７ ｃとの当接面の形状を変えた場合の他の実施例を示すもので、連結部材１５に十 文字の溝１５ｅが形成されている。フェーダコントロール摘み２７の軸部２７ｃ の端部には、十文字の突起２７ｈが形成されている。

【００４４】 そして、これら十文字の溝１５ｅ及び十文字の突起２７ｈを、上記同様にして 嵌合させることにより、フェーダコントロールを行うことができる。 このように、本実施例においては、カーステレオ本体１０側の枠部１１内に形 成された窓孔１１ｃの僅かに奥まった位置に回転軸１５ｂに取付けられている連 結部材１５の突起１５ａを設けた面を配した。そして、フェーダコントロールを 行う際には、フェーダコントロール摘み２７の摘み部２７ａをスプリング２７ｄ の付勢力に抗して矢印方向に押し込む。この状態で、摘み部２７ａを時計方向又 は反時計方向に僅かに回転させ、嵌合溝２７ｅを連結部材１５の突起１５ａに嵌 合する。これにより、フェーダコントロール摘み２７とフェーダコントロールボ リューム１５ｃの回転軸１５ｂとが連結されるため、この状態を維持しながら摘 み部２７ａを回転させることにより、フェーダコントロールを行うことができる 。

【００４５】 また、カーステレオ本体１０側の枠部１１内からグリル部２０が取り外された 状態にあっては、カーステレオ本体１０側の枠部１１内に形成された窓孔１１ｃ から連結部材１５の突起１５ａを設けた面を覗かせた状態としたので、フェーダ コントロールボリューム１５ｃの回転軸１５ｂの存在が外観上、認識困難とされ 、カーステレオの存在が示唆されてしまうおそれもなく、カーステレオの盗難防 止対策が完全且つ十分に行うことができる。

【００４６】 更には、本実施例では、カーステレオ本体１０にグリル部２０が装着される際 、カーステレオ本体１０側に設けられている保持片１２の突起１２ａがグリル部 ２０の各係合部２０ａ，２０ｃに掛かり止めされる。これに対し、グリル部２０ を離脱させる場合には、グリル部２０側に設けられているイジェクト棒２６を操 作してカーステレオ本体１０側に設けられている解除機構を動作させ、これによ り保持片１２による掛止状態が解除されると、カーステレオ本体１０側に設けら れている押出片１４がグリル部２０の背面を押し出す。

【００４７】 したがって、グリル部２０の装着は、単にグリル部２０を押し込むことによっ て行われ、またグリル部２０の離脱は、イジェクト棒２６を操作することにより 行われるため、グリル部２０の着脱を容易に行うこともできる。

【００４８】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の電子部品操作装置によれば、グリル部の操作摘 みによって操作される電子部品の被操作軸の端部を挿入孔の僅かに奥まった位置 に配し、グリル部が取り外された場合には、電子部品の被操作軸の存在の確認を 困難となるようにしたので、簡単な構成で盗難防止対策を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の電子部品操作装置の一実施例に係るカ
ーステレオを示す斜視図である。

【図２】図１のグリル着脱装置を示す断面図である。

【図３】（ａ）（ｂ）は図２のグリル着脱装置の動作を
示す断面図である。

【図４】（ａ）（ｂ）は図２のグリル着脱装置の動作を
示す断面図である。

【図５】図１の押出片の取付け状態を変えた場合の他の
実施例を示す斜視図である。

【図６】図５の押出片の形状を変えた場合の他の実施例
を示す斜視図である。

【図７】図６の押出し部材の取付け状態を変えた場合の
他の実施例を示す斜視図である。

【図８】図１のフェーダコントロール摘み及びフェーダ
ボリュームの回転軸の連結部材の取付け状態を示す断面
図である。

【図９】図８のフェーダコントロール摘みの軸部及び連
結部材の端部の形状を示す斜視図である。

【図１０】図８のフェーダコントロール摘みによるフェ
ーダボリュームのコントロール方法を示す図である。

【図１１】図８のフェーダコントロール摘みによるフェ
ーダボリュームのコントロール方法を示す図である。

【図１２】図８のフェーダコントロール摘みの軸部及び
連結部材の端部の形状を変えた場合の他の実施例を示す
斜視図である。

【図１３】図１２のフェーダコントロール摘みの軸部及
び連結部材の端部の形状を変えた場合の他の実施例を示
す斜視図である。

【図１４】従来のカーステレオの一例を示す斜視図であ
る。

【図１５】図１４のグリル部の着脱動作を示すための図
である。

【図１６】図１４のグリル部の着脱動作を示すための図
である。

【符号の説明】

１０ カーステレオ本体 １０ｅ，１１ｆ ガイド溝 １１ 枠部 １２ａ 突起 １２ 保持片 １３ カセット挿入口 １４ 押出片 １４ｃ 押出し部材 １４ｄ ローラ １５ 連結部材 １５ａ 係合突起 ２０ グリル部 ２６ イジェクト棒 ２７ フェーダコントロール摘み １７ 回動片 １８ 回動部材 ２０ａ，２０ｃ 係合部 ２０ｂ，２０ｄ 凹部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 機器本体に対して着脱自在に保持される
   グリル部に備えられた押込み自在の操作摘みを操作する
   ことにより、前記機器本体側に備えられている電子部品
   に所定の動作を行わせる電子部品操作装置において、前
   記機器本体のグリル部の取付け面に前記操作摘みの挿入
   孔が形成されるとともに、前記操作摘みによって操作さ
   れる電子部品の被操作軸の端部が前記挿入孔の僅かに奥
   まった位置に配され、前記グリル部が前記取付け面に装
   着された際、前記操作摘みを押し込むことにより、この
   操作摘みの端部と前記被操作軸の端部とが連結されるよ
   うに構成されていることを特徴とする電子部品操作装
   置。