JPH0388684A - エレベータの据付工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ こ発明は、主としてホームエレベータのような巻胴式巻
上機を備えた小型のエレベータに用いるエレベータの据
付工法に関するものである。

［従来の技術］ 従来、エレベータの据付工法として特開昭６３−１２３
７８４号公報に示されたものがあった。

この据付工法は、昇降路内の最上階部分に仮設作業床を
組み立て、この作業床を用いて上記昇降路頂部に本設用
返し車を取り付は昇降路内にガイドレールを立設した後
、上記仮設作業床を下方に移動させ、この作業床を用い
て本設用のかご枠を組み立て、昇降路の下部に設は本設
用の巻胴式巻上機から延び上記返し車に掛けた本設用の
主索によって上記かご枠を懸吊し、その後上記仮設作業
床を解体、撤去し、上記巻上機のブレーキを寸動的に開
放し、上記かご枠を順次下方に移動させながら、以後の
諸行を行うようにしたものである。

［発明が解決しようとする課Ｈ］ 従来のエレベータの据付工法は、巻胴式巻上機によって
駆動する小型のエレベータ、とくに最近需要が増加しつ
つある１戸建の個人住宅に設置するホームエレベータの
据付工法として、下記の問題点があり、使用できない場
合も多かった。

■　昇降路の最上階部分に組み立てる仮設作業床は最上
階の乗場床と昇降路の壁とを支点にして組み立てるが、
これは、鉄骨住宅、木造住宅の場合、乗場床の下地は合
板、昇降路の壁は合板などの各種ボードで仕切られる構
造が一般的であるため、仮設作業床を昇降路の最上階部
分に組み立てられない場合が多い。

■　ブレーキを手動操作し、またこれを寸動的に開放す
ることで、本設用のかご枠を下降させながらエレベータ
据付の諸作業を行うが、これは、昇降路の上部から配線
工事、昇降路のスイッチ取付工事、制御ケーブル仮設工
事など、機器の取付から配線、結線作業まで、すべての
工事を並行して進める必要があり、作業効率がよくない
。

■　１戸建の個人住宅の建設現場では、一般に２００Ｖ
電源を必要とせず、しかも１００Ｖ電源も１．５ＫＷ〜
２．０に−と小さい場合が多い、しかも、エレベータ用
として必要とする２００Ｖ電源は、建屋の完成間近まで
引かれない場合が多い、しかし、従来の据付工法では２
００Ｖ電源が入電されるまで本設用の巻上機を駆動する
ことができないため、２００Ｖ電源が入電してから建屋
の完成までの期日が数日間など短い場合には、２００Ｖ
電源に通電した時点で制御機器などに不具合を発見した
際には、その調整が建屋の竣工に間に合わないことがあ
る。

この発明は、上記の問題点を解決するためになされたも
ので、巻胴式巻上機で駆動する小型のエレベータを容易
に、しかも作業効率よく据え付けることができ、エレベ
ータ用の２００　Ｖｌｔｌの入電が建屋の完成間近にな
っても、エレベータの据付が納期に遅れないエレベータ
の据付工法を提供することを目的としている。

［課題を解決するための手段コ この発明に係るエレベータの据付工法は、昇降路の頂部
に設置した揚重ビームに玉掛ロープを掛け、この玉掛ロ
ープに金車を取り付け、この金車に上記昇降路の下部に
設置した１００ｖ電源のウィンチのウインチロープを掛
け、このウインチロープの先端部に、返し車が組み込ま
れた返し車取付枠を連結し、上記ウィンチを駆動して上
記返し車取付枠および上下方向に分割した各段のガイド
レールを順次揚重して連結する作業を繰り返し、昇降路
全高骨の高さに左、右ガイドレールをそれぞれ１本化し
て昇降路の乗場寄りの位置に立て、上記ガイドレールに
昇降路内の最上階部分に配置して仮設作業床を組み付け
、この作業床を用いて上記返し車取付枠を昇降路頂部の
建物梁に固定し、上記ガイドレールをレールブラケット
によって各階の建築業に固定し、次に本設用の巻胴式巻
上機を昇降路の下部に据え付け、本設用のかご枠を組み
立て、その後上記仮設作業床を用いて上記返し車に本設
用の主索を掛け、上記巻上機の制御盤と仮設分圧電盤と
の間を昇圧トランスを介して接続し、１００Ｖ電源を２
００Ｖに昇圧して上記巻上機を交流可変電圧可変周波数
制御方式で駆動させ、上記かご枠を移動させて以後の諸
作業を行うようにしたものである。

［作　用］ この発明におけるエレベータの据付工法では、揚重ビー
ムに玉掛ロープを掛け、このロープに滑車である金車を
取り付ける作業、および上記金車に昇降路の下部に設置
したウィンチのウインチロープを掛ける作業が最上階の
乗場または建屋の屋根裏から行うことができる。また、
上記ウィンチを駆動して返し車取付枠および上下方向に
分割したガイドレールを順次揚重して連結することによ
り、昇降路全高置の左、右ガイドレールにそれぞれ１本
化し、１本化した左、右ガイドレールを昇降路の乗場寄
りに立てたので、仮設作業床を最上階の乗場からガイド
レールに組み込むことができ、上記仮設作業はビディ足
場や単管足場などの足場を昇降路内に設けなくてもでき
る。このため、上記仮設作業床を用いて、上記返し車取
付枠を昇降路頂部の建物梁へ固定する作業と、本設用の
主索を上記返し車取付枠に組み込まれた返し車へ掛ける
作業を行うことができ、さらに、各階の乗場床からガイ
ドレールにレールブラケットによって固定でき、仮設作
業床は、ガイドレールに組み付けたので、乗場床や昇降
路壁の材質と関係なく、仮設作業床を作ることができる
。

更にこの発明におけるエレベータの据付工法では、昇降
路の下部に据え付けた本設用の巻胴式巻上機の制御盤と
仮設分電盤との間を昇圧トランスを介して接続し、１ｏ
ｏｖ電源を２００Ｖに昇圧して上記巻上機を交流可変電
圧可変周波数（ｖｖＶＦ）制御方式で駆動させ、本設用
のかご枠を移動させて本設用の上記巻上機およびかご枠
を設けた後の諸作業を行うようにしたことにより、この
場合に、上記かご枠を１００Ｖ電源を用い定格速度の１
／２以下の低速で移動させて行うことができ、そして、
１００ｖ電源で自動運転調整まで行うことができるので
、エレベータ用の２００　Ｖｔ源の入電が建屋の完成間
近になってもエレベータの据え付けを納期に間に合せる
ことができる。

［実施例〕 以下、この発明の一実施例を図について説明する。

この実施例によるエレベータの据付工法は、第１図に示
す作業工程により、第２図、第３図、第４図に示すよう
に行う、第２図、第３図、第４図において、ｌは個人住
宅に設けた昇降路、２は建物梁、３は乗場床、４は昇降
路壁、５は屋根である。

第１工程として、第２図に示すように、昇降路ｌ内の下
部に１００Ｖ電源の小型ウィンチ６を昇降路壁４に固定
して設定する。なお、巻胴式巻上機によって駆動される
小型エレベータの部品は小型、軽量であるため、上記ウ
ィンチ６の定格荷重以下である。

第２工程として、両端部を建物梁２に支持固定して昇降
路ｌの頂部に予め設置されている揚重ビーム７に玉掛ロ
ープ８を掛け、このロープ８の下端部に滑車である金車
９を取り付ける。上記玉掛ロープ８．金車９を取り付け
る作業は、最上階の乗場または建物の屋根裏から行う。

次に、第３工程としてガイドレールを立設する。

すなわち、上記金車９にウィンチ６のウインチロープ６
ａを最上階の乗場から掛け、ウインチロープ６ａの先端
部に返し車１０ａが組み込まれている返し車取付枠１０
をアイボルト１０ｂを介し最下階の乗場から掛ける。そ
の後、ウィンチ６を駆動し、ウインチロープ６ａによっ
て返し車取付枠１０を吊り上げる。−旦ウインチ６を停
止させ、最上段の左、右ガイドレールｌｌａの上端部を
ボルト、ナツトなどの締結具によって返し車取付枠ｌＯ
に連結する。この状態でウィンチ６を再び駆動して、返
し車取付枠１０と最上段のガイドレールｌｌａとを吊り
上げ、ウィンチ６を停止させる。

この状態で、最上段のガイドレールｌｌａの下端部に上
から２段目のガイドレールｌｌｂの上端部を目板とボル
ト、ナツトなどの締結具（図示省略）によって連結し、
再びウィンチ６を駆動して返し車取付枠ｌＯを上昇させ
、以下同様に、上下方向に分割した各段のガイドレール
を連結する作業を繰り返し、昇降路ｌ全高置の高さに左
、右ガイドレール１１を１本化するとともに、上記ガイ
ドレール１１を昇降路ｌ内の乗場寄りの位置に立て−る
。

なお、玉掛ロープ８．金車９の取り付け、金車９へのウ
インチロープ６ａの取り付けは、最上階の乗場床３上に
脚立などを用いて行うことが好ましい。

そして、第４工程、第５工程として、第３図に示すよう
に、最上階の乗場から仮設作業床１２をガイドレール１
１に固定して、昇降路１内の最上階部分に組み立てる。

仮設作業床１２を用い、これから返し車取付枠１０を連
結部材１３を介し昇降路１頂部の建物梁２に固定する。

その後、各階の乗場からガイドレール１１をレールブラ
ケット１４によって対向する建物梁２に芯出し固定する
。

なお、ガイドレール１１の下端部は、昇降路ｌのビット
底面ｌａ上に固定した取付部材工５に固定する。

第６エ程として、本設用の巻胴式巻上機１６を昇降路１
のビット底面１ａに固定して、その乗場と反対側の部分
に据え付ける。その後、第７エ程として本設用のかご枠
１７を昇降路１の下端部で組み立て、第８工程として昇
降路１上部に設置しである仮設作業床１２を用いて、本
設用の主索１８を上記巻上機１６の巻胴１６ａ、返し車
１０ａおよびかご枠１７間に掛ける。第９工程として仮
設作業床１２を解体し、最上階の乗場から昇降路ｌ外に
撤去する。なお、左、右ガイドレール１１の立設後の適
時に、昇降路１の乗場と反対側の部分に鉄塔１９を立て
、鉄塔１９は上端部を連結部材１３に、下端部をピット
底面ｌａ上にそれぞれ固定する（第２図、第３図参照）
。

第１０工程として、第４図に示すように最下階の乗場に
設けた三方枠２０のフロントパネル２０ａ内に上記巻上
機１６などを制御する制御盤２１を設置する。第１１工
程として制御盤２１と上記巻上機Ｉ６とをこれらの間に
配線、結線をして接続する。第１２工程としてＡＣ１０
０Ｖ電源の建物側の仮設分電盤２２のブレーカ−と上記
制御盤２１のブレーカ−との間を昇圧トランス２３を介
し仮設ケーブル２４ａ、２４ｂによって配線、結線を行
う、上記昇圧トランス２３は１００Ｖ電源を２００Ｖに
昇圧するためのものである。

そして、仮設分電盤２２に給電された１００Ｖの電圧を
昇圧トランス２３で２００ｖにし、制御盤２１によって
上記巻上８１１６に通電することにより、この巻上機１
６を交流可変電圧可変周波数（ＶＶＶＦ）制御方式で駆
動させる。このようにすると、駆動装置への入力電力は
大略速度に比例するので、かご枠１７の移動速度を１／
２にすることにより、通常は入力電力を巻上機１６の定
格運転時のほぼ１／２に抑えることができる。

したがって、一般に、小容量の１００Ｖ受電端を２００
■に昇圧トランス２３で昇圧して使用しても、かご枠１
７の移動速度を１／２以下にして運転すれば、１ｏｏｖ
受電端から充分に電力が供給できる。そして、ＶＶＶＦ
＠御方式では、速度を１／２以下にすることは速度指令
を下げることで容易に実現できる。

そこで、第１３工程として上述した巻上機１６の駆動に
よってかご枠１７を低速で移動させながら、第１４工程
として昇降路内からのエレベータ据付工事に必要な機器
の取り付け、調整など、以後の諸作業を行う。そして据
付終了後に、１００Ｖ電源を用いて電動ドアおよび自動
運転の調整を行う。

最後に、エレベータ用の２００Ｖ電源が建屋に引き込ま
れた時点で、この電源を上記巻上機１６などに接続 、仮設分電盤および昇圧トランスを撤去し、エレベータ
の試運転、最後の調整を行い、小型エレベータの据付を
完了する。

なお、この発明において、鉄塔は省略でき、また、建屋
の階数、長手方向に分割するガイドレールの本数は適宜
変更できる。

［発明の効果］ 以上説明したように、この発明によれば、昇降路の頂部
に設置した揚重ビームに玉掛ロープを掛け、このロープ
に滑車である金車を取り付ける作業、および上記金車に
昇降路の下部に設置したウィンチのウィンチロープを掛
ける作業が最上階の乗場または建屋の屋根裏から行うこ
とができる。

また、上記ウィンチを駆動して返し車取付枠および上下
方向に分割したガイドレールを順次揚重して連結するこ
とにより、昇降路全高用の左、右ガイドレールにそれぞ
れ１本化し、１本化した左。

右ガイドレールを昇降路の乗場寄りに立てたので、仮設
作業床を最上階の乗場からガイドレールに組み込むこと
ができ、上記仮設作業はビディ足場や単管足場などの足
場を昇降路内に設けなくてもできる。このため、上記仮
設作業床を用いて、上記返し車取付枠を昇降路頂部の建
物梁へ固定する作業と、本設用の主索を上記返し車取付
枠に組み込まれた返し車へ掛ける作業を行うことができ
、さらに、各階の乗場床からガイドレールにレールブラ
ケットによって固定でき、エレベータの据付作業を容易
にしかも作業能率よく行うことができる。

そして、仮設作業床は、ガイドレールに組み付けたので
、乗場床や昇降路壁の材質と関係なく、仮設作業床を作
ることができる。さらに、この発明によれば、昇降路の
下部に据え付けた本設用の巻胴式巻上機の制御盤と仮設
分電盤との間を昇圧トランスを介して接続し、１００ｖ
電源を２００Ｖに昇圧して上記巻上機を交流可変電圧可
変周波数（ＶＶＶＦ）制御方式で駆動させ、本設用のか
ご枠を移動させて本設用の上記巻上機およびかご枠を設
けた後の諸作業を行うようにしたことにより、この場合
に、上記かご枠を１００Ｖ電源を用い定格速度の１／２
以下の低速で移動させて行うことができ、作業能率がよ
い。１ｏｏｖ電源で自動運転調整まで行うことができる
ので、エレベータ用の２００■電源の入電が建屋の完成
間近になってもエレベータの据え付けを納期に間に合せ
ることができ、したがって個人住宅などに設置する小型
エレベータの据付に好適するという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例によるエレベータの据付工
法の作業工程図、第２図、第３図、第４図は同実施例に
よるエレベータの据付工法の互いに異なった工程時をそ
れぞれ示す縦断側面図、第５図は同１ｏｏｖ電源による
運転時の制御機構を示す構成国である。 １・・・昇降路、２・・・建物梁、３・・・乗場床、４
・・・昇降路壁、６・・・ウィンチ、６ａ・・・ウイン
チロープ、７・・・揚重ビーム、８・・・玉掛ロープ、
９・・・金車、１０・・・返し車取付枠、１０ａ・・・
返し車、１１・・・ガイドレール、ｌｌａ、ｌｌｂ・・
・分割されたガイドレール、１２・・・仮設作業床、１
４・・・レールブラケット、１６・・・巻上機制式巻上
機、１７・・・かご枠、１８・・・主索、２１・・・制
御盤、２２・・・仮設分電盤、２３・・・昇圧トランス
。 なお、 図中、 同一符号は同一または相当部分を 示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 昇降路の頂部に設置した揚重ビームに玉掛ロープを掛け
   、この玉掛ロープに金車を取り付け、この金車に上記昇
   降路の下部に設置した１００Ｖ電源のウインチのウイン
   チロープを掛け、このウインチロープの先端部に、返し
   車が組み込まれた返し車取付枠を連結し、上記ウインチ
   を駆動して上記返し車取付枠および上下方向に分割した
   各段のガイドレールを順次揚重して連結する作業を繰り
   返し、昇降路全高分の高さに左、右ガイドレールをそれ
   ぞれ１本化して昇降路の乗場寄りの位置に立て、上記ガ
   イドレールに昇降路内の最上階部分に配置して仮設作業
   床を組み付け、この作業床を用いて上記返し車取付枠を
   昇降路頂部の建物梁に固定し、上記ガイドレールをレー
   ルブラケットによって各階の建築業に固定し、次に本設
   用の巻胴式巻上機を昇降路の下部に据え付け、本設用の
   かご枠を組み立て、その後上記仮設作業床を用いて上記
   返し車に本設用の主索を掛け、上記巻上機の制御盤と仮
   設分圧電盤との間を昇圧トランスを介して接続し、１０
   ０Ｖ電源を２００Ｖに昇圧して上記巻上機を交流可変電
   圧可変周波数制御方式で駆動させ、上記かご枠を移動さ
   せて以後の諸作業を行うようにしたことを特徴とするエ
   レベータの据付工法。