JPH0367642B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、乗用型田植機の改良に関するもので
ある。

〔従来の技術〕

従来、小型の乗用型田植機として、１輪の前輪
および２輪の後輪を有し、この前輪と後輪の間の
機体にエンジンを搭載し、該エンジンの上方に操
縦座席を設けて作業者が乗車して運転操縦できる
走行車に、田植作業部を昇降リンクを介して昇降
可能に装着したものが、例えば特開昭56−88712
号公報により知られている。この先行技術の乗用
型田植機においては、前輪の舵取りを行うハンド
ルをアーム式ハンドルとし、また、機体後部に昇
降リンクを介して装着されている田植作業部の昇
降操作は、昇降リンクを手動によつて作動させる
ようにしていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

このため、小型でコンパクトな乗用型田植機で
あり、かつ操縦操作に特徴を有していながらも、
田植作業部の昇降操作に大きな力を要するという
問題点があつた。特に、圃場端において、田植作
業部の昇降操作と共に機体の旋回操作を行う場合
に、両操作を平行して行う必要があり、操作上問
題があつた。

本発明は、上記の問題点を改善するために提案
されたものである。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するために本発明は、前輪およ
び後輪を有し、この前輪と後輪の間の機体にエン
ジンを搭載し、該エンジンの上方に操縦座席を設
けて作業者が乗車して運転操縦できる走行車に、
田植作業部を昇降リンクを介して昇降可能に装着
した乗用田植機であつて、 上記走行車のエンジンの側方に、上記昇降リン
クを作動させるための油圧シリンダを配設してな
ることを特徴とする。

〔作用〕

上記の構成によつて、油圧シリンダがエンジン
側方に配設されることで、機体の前後長さが短く
なり機体がコンパクト化されると共に、操作性が
向上する。

〔実施例〕

以下、図面を参照して本発明の実施例を説明す
る。

図面において、第１図および第２図は本発明に
よる乗用田植機の全体を示す側面図および平面図
であつて、図中Ａは走行車、Ｂはその後部に装備
された田植作業部である。

走行車Ａは、前輪２と後輪３の間にトランスミ
ツシヨンケース１が配置され、本発明ではこのミ
ツシヨンケース１を母体として、その前部中央よ
り前方斜め上方へ向けて前輪伝動フレーム４が延
設してあり、この伝動フレーム４の前端部に、前
輪２が、支持腕となる伝動ケース５を介してステ
アリング可能に支持されている。また、上記トラ
ンスミツシヨンケース１には、その両側より、後
方でかつ僅か斜め下方に向けて左右一対の後輪伝
動ケース６が、ミツシヨンケース１に対して平面
門形をなすように延設してあり、その各ケース６
の後端部に後輪３がそれぞれ軸支されている。

しかしてトランスミツシヨンケース１を母体と
して、これより前後に延設される前輪伝動フレー
ム４、後輪伝動ケース６によつて側面視が〓〓図
形で、平面斜が―〓図形となる車体フレームが
構成される。そしてこれら前輪伝動フレーム４お
よび後輪伝動ケース６の内部には、それぞれ後述
する前輪駆動用伝動系、後輪駆動用伝動系が内装
されて、前輪２および後輪３に回転駆動力が伝達
されるよう構成されている。

後輪伝動ケース６は、前記したようにミツシヨ
ンケース１に対して平面門形をなすような形態に
配置構成されるもので、この左右の後輪伝動ケー
ス６，６に跨がつて、第２図、第３図から明らか
なように両伝動ケース６，６間に架設部材７が橋
架されており、さらに、この架設部材７とトラン
スミツシヨンケース１とに跨がつてエンジン台８
が取付けられていて、この上にエンジン９が搭載
されている。また、架設部材７には、その上面に
左右一対の支柱からなるリンクフレーム１０が立
設されており、このリンクフレーム１０の上端位
置から、エンジン９およびミツシヨンケース１の
上方を通つて前輪伝動フレーム４の前端上部に跨
がるように鞍形の座席１１が配設されている。

しかしてエンジン９は、その前側がミツシヨン
ケース１および前輪伝動フレーム４により、側部
が左右一対の後輪伝動ケース６，６により、上側
が前後に延びる座席１１により、さらに、後側が
架設部材７とリンクフレーム１０とにより、四方
が囲まれた形態となる。そして、エンジン９に付
属する燃料タンク１２が、座席１１の後部下側に
位置するよう配置され、また座席１１の左右に
は、フエンダー１３が設けてあり、この左右のフ
エンダー１３に連続して座席１１の前方下位には
左右にステツププレート１４が設けられていて、
作業者はこのステツププレート１４上に足を載せ
て座席１１に着座できるようになつている。また
座席１１に搭乗して運転操縦が行なえるように、
前輪伝動フレーム４の前端部には、その上方に操
縦ハンドル１５がハンドル軸１６を介して軸支さ
れ、このハンドル操作により前輪２のかじ取りが
行なえるようになつている。

走行車Ａには、前記リンクフレーム１０に、平
行四辺形の上側リンク杵１７、下側リンク杵１８
を介して田植作業部Ｂが装着されており、上側リ
ンク杵１７の端部に設けられた揺動アーム１９
に、前記エンジン９の側方に配設された油圧シリ
ンダ２０のピストンロツド先端が連繁されてい
て、ピストンの伸縮によりリンク杵１７，１８の
各後端部が上下に移動して田植作業部Ｂを昇降動
作させ得るようになつている。

田植作業部Ｂは、従来周知のものと同様の構造
のもので、左右方向に所定のストロークで往復移
動する苗載せ台２１と、この苗載せ台２１の苗取
出口に対向して配設される植込体２２とを有し、
かつ下側にはフロート２３を備えていて、田面上
を滑走し得るよう構成されたもので、そのセンタ
フロート２３ａ上には従来の田植機にみられるよ
うにフロートの上下動に応動して切換え動作され
る油圧の切換バルブ２４が設けられ、例えば耕盤
の凹凸により走行車Ａが傾動した際に、その切換
えバルブ２４により前記走行車Ａ側の油圧シリン
ダ２０を作動させ、田植作業部Ｂを上下動させ
て、田植作業部Ｂが常時田面を基準として滑走し
得るように構成されている。

なお、この実施例における乗用田植機の伝動系
は、例えば第４図に示すように、エンジン９の出
力軸からベルト伝動系２５，２６を介してトラン
スミツシヨン伝動系２７および油圧ポンプ２８
（該油圧ポンプは油圧シリンダ２０に圧油を供給
するもの）へ動力伝達し、またトランスミツシヨ
ン伝動系２７では公知のように変速歯車列を経
て、これから前輪伝動フレーム４内に内装された
前輪駆動用伝動系２９を介して前輪２へ、また後
輪伝動ケース６内に内装された後輪駆動用伝動系
３０を介して後輪３へ、それぞれ動力伝達され
る。またトランスミツシヨン伝動系２７より、別
の田植作業部駆動用伝動系３１が動力分岐されて
後方へ延び、田植作業部Ｂの苗載せ台横移動機構
３２、植込体駆動機構３３等に動力伝動されるも
のである。

上記のように走行車Ａの構成では、 前輪２と後輪３との間の機体にエンジン９を
搭載し、エンジン９の側方に配設したシリンダ
機構（油圧シリンダ２０）により揺動アーム１
９を介して上下リンク杵１７，１８を回動して
田植作業部Ｂを昇降させ、エンジン９の上方に
座席１１を設けたので、機体の前後長さが短く
なり機体がコンパクト化され、軽量化が図られ
ると共に、機体の圃場端における旋回時の操作
性が向上する。

また、トランスミツシヨンケース１およびこ
れより前後に延設される前輪伝動フレーム４、
後輪伝動ケース６が車体フレームを兼ねるの
で、フレーム構成が簡略化される。

さらに、その車体フレームは、トランスミツ
シヨンケース１を母体として、その前部中央よ
り前方斜め上方へ向けて前輪伝動フレーム４
を、また左右両側より後方へ向けて一対の後輪
伝動ケースを平面門型に延設し、全体として側
面視が〓〓図形で、平面視が―〓図形となる
形態であるから、比較的重量の重いトランスミ
ツシヨンケース１を走行車の前後方向中央でか
つ低位置に配置できる。

さらにまた、低位置のトランスミツシヨンケ
ース１に対して、前輪伝動フレーム４は前方斜
め上方へ延びて前端部が高位置になるから、前
輪支持部の地上高を高く確保でき、また後方へ
延びる左右一対の後輪伝動ケース６，６間には
エンジンなどの搭載空間が確保されるから、こ
の空間に図示の実施例のようにエンジン９を搭
載することにより重量物であるエンジン９、ト
ランスミツシヨンケース１をともに低位置に配
置可能となつて機体重心を一段と低重心に構成
できる。

〔発明の効果〕

かくて本発明によれば、田植作業部を昇降する
昇降リンクを作動させるための油圧シリンダを、
前輪と後輪との間の機体に搭載したエンジンの側
方に配設したから、田植機全体の前後長さを短く
することができ、小型、コンパクト化できると共
に、旋回半径が小さく、かつ旋回操作時における
操作性が良好となる。

また、機体の前後中間位置にエンジンを搭載
し、その上方に操縦座席を設けたから、操縦座席
下方の空間が無駄なく有効に利用され、しかも重
量物であるエンジンを低位置に配置でき、機体重
心を低く構成することができると共に、車体構成
の簡略化により全体の機体重量を軽量化し、湿田
適応性の高い低重心の乗用田植機を提供すること
ができる。

なお、上記実施例では、後輪伝動ケース６がミ
ツシヨンケース１に対して固定されている場合を
示したが、この後輪伝動ケース６は前端側を枢支
点として上下にスイング可能にして後車輪３を耕
盤の凹凸に沿つて走行できるようにしてもよい。
この場合、架設部材７は上記後輪伝動ケース６に
は接続されない。また、この実施例における前輪
２は１輪で三輪型の乗用田植機を示したが、本発
明は四輪型の乗用田植機に適用できること勿論で
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例による乗用田植機の
全体の側面図、第２図は同平面図、第３図は走行
車の部分の背面図、第４図は伝動系の概略図であ
る。 Ａ……走行車、Ｂ……田植作業部、１……トラ
ンスミツシヨンケース、２……前輪、３……後
輪、４……前輪伝動フレーム、５……伝動ケー
ス、６……後輪伝動ケース、７……架設部材、８
……エンジン台、９……エンジン、１０……リン
クフレーム、１１……座席、１２……燃料タン
ク、１３……フエンダー、１４……ステツププレ
ート、１５……操縦ハンドル、１６……ハンドル
軸、１７……上側リンク杵、１８……下側リンク
杵、１９……揺動アーム、２０……油圧シリン
ダ、２１……苗載せ台、２２……植込体、２３…
…フロート、２４……切換バルブ、２５，２６…
…ベルト伝動系、２７……トランスミツシヨン伝
動系、２８……油圧ポンプ、２９……前輪駆動用
伝動系、３０……後輪駆動用伝動系、３１……田
植作業部駆動用伝動系、３２……苗載せ台横移動
機構、３３……植込体駆動機構。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 前輪および後輪を有し、この前輪と後輪の間
   の機体にエンジンを搭載し、該エンジンの上方に
   操縦座席を設けて作業者が乗車して運転操縦でき
   る走行車に、田植作業部を昇降リンクを介して昇
   降可能に装着した乗用田植機であつて、 上記走行車のエンジンの側方に、上記昇降リン
   クを作動させるための油圧シリンダを配設してな
   ることを特徴とする乗用田植機。