JPH0358921B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0358921B2 JPH0358921B2 JP56191584A JP19158481A JPH0358921B2 JP H0358921 B2 JPH0358921 B2 JP H0358921B2 JP 56191584 A JP56191584 A JP 56191584A JP 19158481 A JP19158481 A JP 19158481A JP H0358921 B2 JPH0358921 B2 JP H0358921B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rim
- plate
- hub
- connecting member
- connecting members
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims description 11
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 7
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 3
- 229910001234 light alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/06—Wheels with compression spokes
- B60B1/08—Wheels with compression spokes formed by casting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/06—Wheels with compression spokes
- B60B1/14—Attaching spokes to rim or hub
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、デザイン性に優れ、かつ生産コスト
が安価な車両用ホイールの製造方法に関する。
が安価な車両用ホイールの製造方法に関する。
従来車両用ホイールは、リムとハブとを、これ
らの間に複数のプレートを放射状に介在させて
各々結合一体化することにより製造されていた
が、この製造方法はリムとハブを各別に形成し、
これらをプレートにより結合していたため工数が
かかるという難点を有した。この難点を解消する
ためにリム、ハブおよびプレートを鋳造によつて
一体成形する方法が案出されたが、これはプレー
トのデザインを高めるためには優れていたにもか
かわらず生産コストが高額であるという難点を有
した。
らの間に複数のプレートを放射状に介在させて
各々結合一体化することにより製造されていた
が、この製造方法はリムとハブを各別に形成し、
これらをプレートにより結合していたため工数が
かかるという難点を有した。この難点を解消する
ためにリム、ハブおよびプレートを鋳造によつて
一体成形する方法が案出されたが、これはプレー
トのデザインを高めるためには優れていたにもか
かわらず生産コストが高額であるという難点を有
した。
本願発明は前記難点を解消するためになされた
ものであり、その構成は、リム溝を中心として巾
方向の断面が略対称なリムと、複数の連結部材と
を備え、前記リム溝の中心部にリムの周方向に沿
つて適宜間隔を介して複数の連結孔を設け、前記
連結部材の両側縁に支持片を延設するとともに先
端縁に複数の嵌合突起を設け、前記各々の連結孔
に前記嵌合突起を挿入後、前記リムと前記連結部
材とを固着させることにより前記リムの内周面に
複数の前記連結部材を突設させ、これらの連結部
材の突出部の全体を、ハブとプレートとを一体鋳
造する際にこのプレートの先端部に鋳包むことを
特徴とする二輪車用ホイールの製造方法である。
ものであり、その構成は、リム溝を中心として巾
方向の断面が略対称なリムと、複数の連結部材と
を備え、前記リム溝の中心部にリムの周方向に沿
つて適宜間隔を介して複数の連結孔を設け、前記
連結部材の両側縁に支持片を延設するとともに先
端縁に複数の嵌合突起を設け、前記各々の連結孔
に前記嵌合突起を挿入後、前記リムと前記連結部
材とを固着させることにより前記リムの内周面に
複数の前記連結部材を突設させ、これらの連結部
材の突出部の全体を、ハブとプレートとを一体鋳
造する際にこのプレートの先端部に鋳包むことを
特徴とする二輪車用ホイールの製造方法である。
以下本発明の実施例を図面に基づいて説明す
る。
る。
なお、この実施例は自動二輪車用ホイールの製
造方法である。
造方法である。
本発明方法の第一工程は第１図に示すようにリ
ム１１に板状連結部材１３の端縁を溶材２７によ
つて溶着することである。ここにリム１１は第２
図に示すようにリム溝の中央付近に連結孔２３が
穿設され外側に凹部を有する断面略Ｕ字状の環体
であり、強度維持のため鉄材により製造すること
が望ましい。又、連結部材１３はリム１１と後記
するプレート１７とを連結するためのものであ
り、その形状は偏平な三角形状に形成され端縁に
嵌合突起２５が突設されている。この連結部材１
３の表面には透孔１９，１９，…が穿設されてい
るため後記する第２工程でプレート１７の取付部
２１に鋳包まれる際、この透孔１９，１９，…に
溶湯が侵入して堅固に固着される。連結部材１３
を溶着する際、リム１１の連結孔２３に連結部材
１３の端縁に設けられた嵌合突起２５を嵌合して
リム１１の外周面に露出せしめ、この露出部とリ
ム１１とを溶材２７で溶着する。又、この場合連
結孔２３および嵌合突起２５を複数設ければ（第
３図参考）連結溶材１３はリム１１に対してねじ
れることなく常に一定の状態を保つことができ
る。また、連結部材１３の両側縁には各々支持片
１３１，１３１が延設されている。これらの支持
片１３１，１３１は、嵌合突起２５，２５が連結
孔（リム１１の）２３，２３に嵌挿された際の連
結部材１３の状態を安定良く支えるためのもので
ある。
ム１１に板状連結部材１３の端縁を溶材２７によ
つて溶着することである。ここにリム１１は第２
図に示すようにリム溝の中央付近に連結孔２３が
穿設され外側に凹部を有する断面略Ｕ字状の環体
であり、強度維持のため鉄材により製造すること
が望ましい。又、連結部材１３はリム１１と後記
するプレート１７とを連結するためのものであ
り、その形状は偏平な三角形状に形成され端縁に
嵌合突起２５が突設されている。この連結部材１
３の表面には透孔１９，１９，…が穿設されてい
るため後記する第２工程でプレート１７の取付部
２１に鋳包まれる際、この透孔１９，１９，…に
溶湯が侵入して堅固に固着される。連結部材１３
を溶着する際、リム１１の連結孔２３に連結部材
１３の端縁に設けられた嵌合突起２５を嵌合して
リム１１の外周面に露出せしめ、この露出部とリ
ム１１とを溶材２７で溶着する。又、この場合連
結孔２３および嵌合突起２５を複数設ければ（第
３図参考）連結溶材１３はリム１１に対してねじ
れることなく常に一定の状態を保つことができ
る。また、連結部材１３の両側縁には各々支持片
１３１，１３１が延設されている。これらの支持
片１３１，１３１は、嵌合突起２５，２５が連結
孔（リム１１の）２３，２３に嵌挿された際の連
結部材１３の状態を安定良く支えるためのもので
ある。
本発明方法の第２工程は第４〜６図に示すよう
に前記連結部材１３をハブ３１と一体鋳造される
プレート１７の先端部に鋳包み車両用ホイール３
３を製造することである。ここにハブ３１は円柱
体であり、その中心部には軸孔３５が穿設されて
いる。このハブ３１の外周面には周囲にわたつて
所要数のプレート１７，１７，…が鋳造によつて
一体成形されている。この鋳造をアルミニウム合
金で行えば軽量であるとともにアルミニウムの金
属色を活用したハブ３１およびプレート１７，１
７，…を得ることができる。プレート１７の先端
部にはリム１１への取付部２１が設けられるとと
もにプレートの両側端部には表裏にわたつてリブ
３７，３７，…が一体成形されている。この取付
部２１は略台形状をしており、ハブ３１およびプ
レート１７，１７，…を鋳造する際、前記リム１
１に溶着された連結部材１３を鋳包むものであ
る。又、３９はプレート１７，１７，…の中央部
に穿設された透孔である。ここに前記リブ３７お
よび透孔３９はデザイン性を高めるため設けられ
たものである。なお、図面におけるプレート１７
は片状であるが、ハブ３１の周囲に一体鋳造され
たデイスク状のものを形成することもできる。
に前記連結部材１３をハブ３１と一体鋳造される
プレート１７の先端部に鋳包み車両用ホイール３
３を製造することである。ここにハブ３１は円柱
体であり、その中心部には軸孔３５が穿設されて
いる。このハブ３１の外周面には周囲にわたつて
所要数のプレート１７，１７，…が鋳造によつて
一体成形されている。この鋳造をアルミニウム合
金で行えば軽量であるとともにアルミニウムの金
属色を活用したハブ３１およびプレート１７，１
７，…を得ることができる。プレート１７の先端
部にはリム１１への取付部２１が設けられるとと
もにプレートの両側端部には表裏にわたつてリブ
３７，３７，…が一体成形されている。この取付
部２１は略台形状をしており、ハブ３１およびプ
レート１７，１７，…を鋳造する際、前記リム１
１に溶着された連結部材１３を鋳包むものであ
る。又、３９はプレート１７，１７，…の中央部
に穿設された透孔である。ここに前記リブ３７お
よび透孔３９はデザイン性を高めるため設けられ
たものである。なお、図面におけるプレート１７
は片状であるが、ハブ３１の周囲に一体鋳造され
たデイスク状のものを形成することもできる。
本発明において最も強度が要求されるリム１１
を鉄材により製造し、かつデザイン性の要求され
るプレート１７およびハブ３１をアルミニウム合
金等の軽合金材により一体的に鋳造すれば強度が
維持されたまま軽合金材の金属色を有するデザイ
ン性に優れた車両用ホイールを製造することがで
きる。さらに連結部材１３を鉄製にすれば鉄製の
リム１１との溶着が極めて容易であり製造時間の
短縮化を図ることができる。
を鉄材により製造し、かつデザイン性の要求され
るプレート１７およびハブ３１をアルミニウム合
金等の軽合金材により一体的に鋳造すれば強度が
維持されたまま軽合金材の金属色を有するデザイ
ン性に優れた車両用ホイールを製造することがで
きる。さらに連結部材１３を鉄製にすれば鉄製の
リム１１との溶着が極めて容易であり製造時間の
短縮化を図ることができる。
本願発明に係る二輪車用ホイールの製造方法
は、リム溝を中心として巾方向の断面が略対称な
リムと、複数の連結部材とを備え、前記リム溝の
中心部にリムの周方向に沿つて適宜間隔を介して
複数の連結孔を設け、前記連結部材の両側縁に支
持片を延設するとともに先端縁に複数の嵌合突起
を設け、前記各々の連結孔に前記嵌合突起を挿入
後、前記リムと前記連結部材とを固着させること
により前記リムの内周面に複数の前記連結部材を
突設させ、これらの連結部材の突出部の全体を、
ハブとプレートとを一体鋳造する際にこのプレー
トの先端部に鋳包むものであるため、 連結部材を支持片がリム溝に沿つてリムの周方
向に延びた状態で、当該リムに固定されるもので
ある。
は、リム溝を中心として巾方向の断面が略対称な
リムと、複数の連結部材とを備え、前記リム溝の
中心部にリムの周方向に沿つて適宜間隔を介して
複数の連結孔を設け、前記連結部材の両側縁に支
持片を延設するとともに先端縁に複数の嵌合突起
を設け、前記各々の連結孔に前記嵌合突起を挿入
後、前記リムと前記連結部材とを固着させること
により前記リムの内周面に複数の前記連結部材を
突設させ、これらの連結部材の突出部の全体を、
ハブとプレートとを一体鋳造する際にこのプレー
トの先端部に鋳包むものであるため、 連結部材を支持片がリム溝に沿つてリムの周方
向に延びた状態で、当該リムに固定されるもので
ある。
よつて、この二輪車用ホイールの製造方法を使
用すれば、前記支持片によつて前記連結部材を前
記リムに安定良く設置できるとともにこの連結部
材をプレートに鋳包んだ際に左右（車軸方向）の
バランスを取りやすく、走行安定性を確保しやす
い二輪車用ホイールを製造できるものである。
用すれば、前記支持片によつて前記連結部材を前
記リムに安定良く設置できるとともにこの連結部
材をプレートに鋳包んだ際に左右（車軸方向）の
バランスを取りやすく、走行安定性を確保しやす
い二輪車用ホイールを製造できるものである。
第１図本発明の実施例における、リムの内周に
連結部材を突設させた状態の斜視図、第２図は同
状態のリムおよび連結部材の縦断面図、第３図は
同他の連結部材の斜視図、第４図は本発明の実施
例により製造された車両用ホイールの一部欠截平
面図、第５図は同部分拡大斜視図、第６図は第４
図における−線断面図である。 １１……リム、１３……連結部材、１７……プ
レート、２３……連結孔、２５……嵌合突起、３
１……ハブ、３３……車両用ホイール、１３１…
…支持片。
連結部材を突設させた状態の斜視図、第２図は同
状態のリムおよび連結部材の縦断面図、第３図は
同他の連結部材の斜視図、第４図は本発明の実施
例により製造された車両用ホイールの一部欠截平
面図、第５図は同部分拡大斜視図、第６図は第４
図における−線断面図である。 １１……リム、１３……連結部材、１７……プ
レート、２３……連結孔、２５……嵌合突起、３
１……ハブ、３３……車両用ホイール、１３１…
…支持片。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ リム溝を中心として巾方向の断面が略対称な
リムと、複数の連結部材とを備え、前記リム溝の
中心部にリムの周方向に沿つて適宜間隔を介して
複数の連結孔を設け、前記連結部材の両側縁に支
持片を延設するとともに先端縁に複数の嵌合突起
を設け、前記各々の連結孔に前記嵌合突起を挿入
後、前記リムと前記連結部材とを固着させること
により前記リムの内周面に複数の前記連結部材を
突設させ、これらの連結部材の突出部の全体を、
ハブとプレートとを一体鋳造する際にこのプレー
トの先端部に鋳包むことを特徴とする二輪車用ホ
イールの製造方法。 ２ 前記リムおよび連結部材を鉄製とし、ハブお
よびプレートを軽合金材により鋳造することを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載の二輪車用ホ
イールの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19158481A JPS5893601A (ja) | 1981-11-29 | 1981-11-29 | 車両用ホイ−ルの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19158481A JPS5893601A (ja) | 1981-11-29 | 1981-11-29 | 車両用ホイ−ルの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5893601A JPS5893601A (ja) | 1983-06-03 |
| JPH0358921B2 true JPH0358921B2 (ja) | 1991-09-09 |
Family
ID=16277073
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19158481A Granted JPS5893601A (ja) | 1981-11-29 | 1981-11-29 | 車両用ホイ−ルの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5893601A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE202005004399U1 (de) * | 2005-03-16 | 2005-06-09 | Dymag Racing Uk Ltd. | Fahrzeugrad |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS476566U (ja) * | 1971-02-15 | 1972-09-22 | ||
| JPS4724086U (ja) * | 1971-04-09 | 1972-11-17 | ||
| JPS5629943A (en) * | 1979-08-14 | 1981-03-25 | Tokyo Menki Kk | Winding of noodle strip |
-
1981
- 1981-11-29 JP JP19158481A patent/JPS5893601A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS476566U (ja) * | 1971-02-15 | 1972-09-22 | ||
| JPS4724086U (ja) * | 1971-04-09 | 1972-11-17 | ||
| JPS5629943A (en) * | 1979-08-14 | 1981-03-25 | Tokyo Menki Kk | Winding of noodle strip |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5893601A (ja) | 1983-06-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3726566A (en) | Wheel structure | |
| JP3091698B2 (ja) | 自動車用車輪 | |
| US4364608A (en) | Wheel cover for a vehicle | |
| JPH0358921B2 (ja) | ||
| JP2005507810A (ja) | フルフェース組立式車両ホイール及びその製造方法 | |
| US3399930A (en) | Composite vehicle wheel and method of making the same | |
| JP2005507810A5 (ja) | ||
| JPH0529921Y2 (ja) | ||
| JPH0134801B2 (ja) | ||
| JPH0418881Y2 (ja) | ||
| SU1237471A1 (ru) | Колесо транспортного средства | |
| JPH0237601Y2 (ja) | ||
| JPS58113501U (ja) | 軽合金製車輪におけるハブ | |
| JPS6211681Y2 (ja) | ||
| JPH0333521B2 (ja) | ||
| JPS5837682Y2 (ja) | ホイ−ルリング | |
| JPH0117494Y2 (ja) | ||
| JPS5826801Y2 (ja) | 自動二輪車等のホイ−ル | |
| JPS585606Y2 (ja) | チユ−ブレスタイヤ用車輪 | |
| JPS6321101U (ja) | ||
| JPH0327841Y2 (ja) | ||
| JPH0385201U (ja) | ||
| JPS602961Y2 (ja) | スチ−ルフランジリム | |
| JPS643681Y2 (ja) | ||
| JPS60961Y2 (ja) | 車輌用車輪 |