JPH0357719A - 自動車用サンバイザー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［発明の目的］ （産業上の利用分野） この発明は自動車用サンバイザーに関するものである。

（従来の技術） 一般に自動車用サンバイザーは、ヒンジアームを支点と
してフロントウインドウパネル側と、ヘッドライニング
側へ回動ずる回動タイブの外に、例えば、実開昭６１−
４２３１６号公報記載の如くスライドタイプがある。こ
のスライドタイプの概要はフロントルーフレールとルー
フトリムとの間に格納部を形成すると共に前記格納部に
ガイド手段を配設して、サンバイザー本体を格納部から
出し入れ自在にして、使用しない時はサンバイザー本体
を格納部内へ収納させることで車室内観を損なわない形
状となっている。

（発明が解決しようとする課題） 前記した如くスライドタイプのサンバイザー本体はガイ
ド手段に沿って直線的に進退し、サンバイザー使世時に
はフロントウインドウパネルに沿った配置となる。この
結果、車体前方より水平方向から入射する光に対して遮
光機能を十分に発揮することができないという不具合い
があった。

そこで、この発明は構造が簡単で、かつ、サンバイザー
本体の動きに無理がなく、しかも、ほぼ水平に入射され
る光に対しても十分に遮光性を発揮することができる自
動車用サンバイザーを提供することを目的としている。

［発明の構或］ （課題を解決するための手段） 前記目的を達成するために、この発明にあっては、フロ
ントルーフレールと、ルーフトリムとの間の格納部内に
、左右のガイド部材と、前後動可能な駆動スライダーと
を設ける一方、サンバイザー本体を前記駆動スライダー
に回転自在に連結すると共にサンバイザー本体の両側方
に、前記ガイド部材に沿ってスライドし、サンバイザー
本体を前後の二点でほぼ水平な非作動姿勢に保持する前
後のスライダー部材を設け、前記駆動スライダーの前進
で前方のスライダー部材がガイド部材から外れた時に、
駆動スライダーと後方のスライダー部材とでサンバイザ
ー本体を傾斜した作動姿勢に保持するものである。

（作用） かかる自動車用サンバイザーによれば、使用しない時は
サンバイザー本体を後方へスライドさせれば邪魔になる
ことなく格納部内へ格納される。

一方、格納状態にあるサンバイザー本体を前方へスライ
ドさせれば前方のスライダー部材はガイド部材から外れ
て、駆動スライダーと後方のスライダー部材とで保持さ
れた状態で無理なく車室側へ回動し、駆動スライダーの
最前進位置の時、任意の回動角位置で停止し、水平方向
からの入射光に対して十分対応が図れるようになる。

（実施例） 以下、第ｌ図乃至第５図の図面を参照しながらこの発明
の一実施例を詳細に説明する。

図中１はルーフパネル，３はフロントウインドウパネル
をそれぞれ示しており、ルーフパネル１の内側前端部に
は、フロントルーフレール５とルフ内装材となるルーフ
トリム７とで形成された格納部９が設けられている。

格納部９内にはユニット化されたサンバイザーが出し入
れ自在に組付けられている。

即ち、サンバイザー本体１１の左右にガイド部材１３・
１３（反対側は図示していない）が、また、ガイド部材
１３とガイド部材１３の中間にドライバーレール１５が
それぞれ配置されている。

ガイド部材１３は内側にスリット１７を有、する角筒状
に形成され、前方の開口縁には上方に立上るストッパー
１９が設けられている。

ドライバーレール１５は断面下向きのチャンネル状に形
成され駆動スライダー２１が前後動自在に吊設されてい
る。

駆動スライダー２１は図外の手元スイッチにより正・逆
可能な駆動モータ２３によって牽引制御されるギャード
ワイヤ２５に連結され、駆動モータ２３の正転又は逆転
によりギャードヮイヤ２５を介して前後動が可能となっ
ている。

一方、サンバイザー本体１１の端縁には長手・方向に沿
ってロッド２７が埋設されており、中央部位はクランク
状に形威されている。ロッド２７のクランク部２つは前
記駆動スライダー２１の取付孔３１に貫通支持され、駆
動スライダー２１の前後勤によりクランク運動（第１図
矢印イ）するようになる。これにより、サンバイザー本
体１１はクランク部２９のクランク運動によりロッド２
７を支点として所定の角度回動可能となる。取付孔３１
は上下方向に長い形状となっていて、内部に設けられた
付勢ばね３３はロッド２７のクランク部２９を下方（第
３図矢印ロ）へ向けて付勢し、遊びの範囲内においてク
ランク部２９の上下動が可能となる。

また、前記ロッド２７の両端部は側方へ突出し、ガイド
部材１３内に設けられたスライド可能なスライダー部材
３５にスリット１７を介して回転自在に連結されている
。さらにスライダー部材３５の前方にはサンバイザー本
体１１の側方からスリット１７に沿ってスライド可能な
ピン状のスライダー部材３７が突出している。したがっ
て、前後のスライダー部材３５・３７によって２点支持
となるため、後方への移動時、サンバイザー本体１１は
ほぼ水平な非作動姿勢ａの状態で保持され、前方のスラ
イダー部材３７がスリット１７から外れ出ることでサン
バイザー本体１１の２点支持の状態が解除されるように
なっている。

このように構成された自動車用サンバイザーによれば、
サンバイザー本体１１を格納部９内に格納してある状態
から、駆動モータ２３によりギャードワイヤ２５を介し
て駆動スライダー２１を前方へ移動すると、サンバイザ
ー本体１１はガイド部材１３・１３に沿って直接的にス
ライド移動して第２図ｂの如くフロントウインドウバネ
ル３に略並行に沿って進出する。そして、さらに、駆動
スライダー２１が前進すると、前方のスライダー部材３
７はガイド部材１３から外れる。この時、サンバイザー
本体１１は無理なくロッド２７を中心に車室側となる反
時計方向へ回動し、駆動スライダー２１の最前進位置、
即ち、ストッパー１９に後方のスライダー部材３５が当
接した時、クランク部２９は第５図に示す如くほぼ垂直
状態まで回動しサンバイザー本体１１は最大に傾斜した
作動姿勢Ｃが得られるようになる。従って、乗員は光の
入射角に合わせてサンバイザー本体１１の回動角を任意
に調整することによって、上方から又は略水平方向から
の入射光に対して対応が図れるようになる。

なお、駆動スライダー２１は駆動モータ２３とギャード
ワイヤ２５による駆動手段となっているが、リニアモー
夕タイプであっても可能である。

［発明の効果］ 以上、説明したように、この発明の自動車用サンバイザ
ーによれば、構造が簡単になると共に前方のスライダー
部材をガイド部材から外すことで無理なくサンバイザー
本体を単室側へ回動させることができる。したがって、
車体前方より略水平に入射する光に対しても良好な遮光
効果を発揮できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の自動車用サンバイザーの要部を示し
た切断斜視図、第２図はサンバイザー本体をルーフパネ
ル内側の格納部内に設けた切断側面図、第３図は第１図
の■一■線断面図、第４図、第５図はサンバイザー本体
の動作説明図である。 ５・・・フロントルーフレール ７・・・ルーフトリム ９・・・格納部 １１・・・サンバイザー本体 １３・・・ガイド部材 ２１・・・駆動スライダー

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. フロントルーフレールと、ルーフトリムとの間の格納部
   内に、左右のガイド部材と、前後動可能な駆動スライダ
   ーとを設ける一方、サンバイザー本体を前記駆動スライ
   ダーに回転自在に連結すると共にサンバイザー本体の両
   側方に、前記ガイド部材に沿ってスライドし、サンバイ
   ザー本体を前後の二点でほぼ水平な非作動姿勢に保持す
   る前後のスライダー部材を設け、前記駆動スライダーの
   前進で前方のスライダー部材がガイド部材から外れた時
   に、駆動スライダーと後方のスライダー部材とでサンバ
   イザー本体を傾斜した作動姿勢に保持することを特徴と
   する自動車用サンバイザー。