JP2564918Y2

JP2564918Y2 - サンルーフのサンシェード装置

Info

Publication number: JP2564918Y2
Application number: JP1993002112U
Authority: JP
Inventors: 富雄小野; 賢一栗山
Original assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Ohi Seisakusho Co Ltd
Priority date: 1993-01-29
Filing date: 1993-01-29
Publication date: 1998-03-11
Anticipated expiration: 2008-01-29
Also published as: JPH0659113U

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、サンルーフのサンシ
ェード装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般にサンルーフにあっては、開閉可能
なリッドの内側に日除けとなるサンシェードを設けるタ
イプが知られている。

【０００３】サンシェードは、ループ開口に設けられた
ガイドレールによって前後にスライド自在に両端支持さ
れ、手動により前方へスライドさせることでルーフ開口
の下方に臨む使用状態となる。また、使用状態から後方
へ手動によりスライドさせることで、ルーフ開口から後
退した収納状態がそれぞれ得られるようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】前記した如くサンルー
フは、手動によって前後にスライド移動させる所から、
例えば、実公昭５７−５６８９６号公報にみられるよう
に、トリム上に、植毛等の滑動部を設けておき、その滑
動部によって、サンシェードの円滑、軽快な摺動を保障
して操作性を向上させる手段が公知となっている。

【０００５】しかしながら、前記手段にあっては、トリ
ムに直接、滑動部を設けるため、作業が大がかりとな
り、作業性の面で望ましくないこと、また、サンシェー
ドが滑動部に乗りあがる時に、滑動部の端縁にあたる。
それが繰返されることで、滑動部剥れが起きる虞れがあ
り、安定性、信頼性の面で問題が残る。

【０００６】さらに、サンシェードの両端は滑動部の上
面に乗っているだけなので、サンシェードを後方にスラ
イド移動させた収納状態の時に、例えば、急停車する
と、急停車時の慣性力によってサンシェードが前方へス
ライド移動してしまう不具合が発生する。

【０００７】これを防ぐには、ロック装置をサンシェー
ドに設けることで解消できるが、サンシェードは、必ず
しも使用状態と収納状態の二態様で使用するものではな
く、途中で停止させて使用する場合があるため、途中位
置で使用した時のロック装置が多数必要となる。この場
合、ロック装置の数を限定すると有段となりサンシェー
ドの使用位置が限定されるようになる。

【０００８】そこで、この考案は、いずれの位置でも長
期間にわたり安定した拘束状態が得られると共に作業性
の面、信頼性の面でも優れたサンルーフのサンシェード
装置を提供することを目的としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この考案は、車体のルーフ開口に設けられたガイド
レールに、前記ルーフ開口の下方に臨む使用状態と、ル
ーフ開口から後退した収納状態とにスライド自在に両端
が保持されたサンシェードと、ルーフ開口からの後退時
に、両端の保持力に抗してサンシェードが乗りあがる時
の接触圧によってサンシェードに摺動抵抗を与える抵抗
体とを設け、前記抵抗体を、撓曲可能な車両方向に長い
帯板状に形成すると共に、その抵抗体の少なくとも前端
部を折り曲げ、前記ガイドレールに設けられた係合孔に
挿通して、前記サンシェードを該抵抗体の上面へ誘導す
る案内面を形成し、前記ベース部の上面に固定支持して
ある。

【００１０】

【作用】かかるサンシェード装置によれば、別体に形成
された抵抗体の少なくとも前端部を折り曲げ、ガイドレ
ールに設けられた係合孔に挿通して固定支持するため、
取付け作業は迅速に完了すると共に、確実な取付状態が
得られる。

【００１１】一方、抵抗体の前端部は、係合孔内に挿入
されているため、サンシェードは、案内面に案内されて
上面に乗り上がり、抵抗体の端縁にあたる虞れはなく、
安定した作動状態が長期間にわたって確実に得られるよ
うになる。

【００１２】また、保持力に抗してサンシェードが抵抗
体に乗りあがると、接触圧による摺動抵抗によってサン
シェードは、所定のスライド位置で拘束される。したが
って、一般的な急停車時において、サンルーフが前方へ
スライド移動することがなくなる。

【００１３】

【実施例】以下、図１乃至図４の図面を参照しながらこ
の考案の一実施例を詳細に説明する。

【００１４】図３において、１はルーフパネル３に設け
られたルーフ開口を示している。ルーフ開口１には、透
明又は半透明の材質で作られたリッド５と、リッド５の
内側で、日除けとなるサンシェード７がそれぞれ設けら
れ、リッド５及びサンシェード７は、ガイドレール９に
沿って前後にスライド移動が可能となっている。

【００１５】ガイドレール９は、平面から見て逆Ｕ字状
に形成され、ルーフ開口１の前方領域から両側方の領域
にわたって配置されている。

【００１６】ガイドレール９は、図１に示すように、ほ
ぼ水平なベース部１１から垂直に立上がる、立上り壁１
３から、さらに側方へフランジ部１５が延長された断面
クランク状の形状となっていて、ベース部１１には、ケ
ーブル案内溝１７を有する左右のレール部１９が設けら
れている。レール部１９と立上り壁１３との間は、雨水
等をドレン孔２１内へ誘導する樋部２３となっている。

【００１７】また、内側のレール部１９の壁面からは、
長手方向に連続する保持部２５が突出しており、さら
に、保持部２５の下方で、かつ前記ベース部１１には、
別部材で形成された抵抗体２７が設けられている。

【００１８】抵抗体２７は、ゴム等の材質で形成された
所定の厚みを有し、手で自由に折り曲げることができる
よう撓曲可能な車両方向に長い帯板状の弾性体２８と、
弾性体２８の上面に接着された毛脚の短いテープ状の植
毛部３１とから成り、抵抗体２７の前端部２７ａと後端
部２７ｂは、ベース部１１に設けられた前後の係合孔２
９内にそれぞれ折り曲げて挿入することで固定支持され
ている。これにより、抵抗体２７の前端と後端とにサン
シェード７を抵抗体２７の上面ｂへ誘導する傾斜した案
内面ａが形成されるようになっている。この場合、後端
の案内面ａは、サンシェード７が一杯に後方移動した
時、常時、抵抗体２７の上面ｂにあるため、必ずしも必
要としない。

【００１９】なお、抵抗体２７は、係合孔２９への挿入
によって固定支持されるが、ベース部１１に対して接着
剤による接着タイプとした方が、取付け時の安定性の面
で大変好ましいものとなる。

【００２０】リッド５は、ガイドレール９のレール部１
９，１９に対して前後にスライド可能な前方の移動シュ
ーと後方の移動シュー（いずれも図示していない）とに
よって支持され、前方の移動シューは支持用となってい
る。また、後方の移動シューは、リッド５の後端側を上
下動させる、いわゆるチルトアップ、チルトダウンを図
る昇降機能を備えており、レール部１９のケーブル案内
溝１７内を走るギヤードケーブル３３によって前後にス
ライド自在に制御される駆動用となっている。

【００２１】なお、ギヤードケーブル３３は、手元スイ
ッチによって正転・逆転可能な駆動モータＭによって作
動制御される。

【００２２】一方、サンシェード７はアルミ製の芯材と
表皮とから成り、サンシェード７の両側には、左右２箇
ずつ設けられた取付部材３５を介して両端支持されてい
る。

【００２３】取付部材３５は、ばね板で形成され、サン
シェード７に固着された本体部３７からハの字状に２本
の脚３８が延長されると共に、その脚３９の先端部に摺
動子４１が設けられている。摺動子４１は、前記保持部
２５にスライド自在に嵌合している。

【００２４】これにより、サンシェード７は、前記ばね
板製の取付部材３７により所定量上下方向の動きが可能
となっている。

【００２５】このように構成されたサンシェード装置に
よれば、別部材で形成された抵抗体２７の前端部２７ａ
と後端部２７ｂを、係合孔２９内にそれぞれ挿入するこ
とで固定支持することができる。この場合、抵抗体２７
を係合孔２９内に挿入するだけなので、大がかりになる
ことなく容易に取付けられる。

【００２６】一方、サンシェード７を手によって前方へ
スライド移動させれば、ルーフ開口１に臨む使用状態が
得られる。また、サンシェード７を手によって後方へス
ライド移動させることで、開口途中の使用状態から一杯
に後退させた収納状態まで連続して得られるようにな
る。

【００２７】この場合、サンシェード７をルーフ開口１
から後退させた動作時において、サンシェード７は、案
内面ａによって円滑に抵抗体２７の上面ｂに乗りあが
る。この抵抗体２７への乗り上がり時に、サンシェード
７は、取付部材３５に抗して強制的に上昇するため、そ
の反作用で抵抗体２７の上面ｂに対して強い接触圧が働
らき所定のスライド位置で拘束される。

【００２８】この結果、急停車してもサンシェード７が
前方へスライド移動する不具合いがなくなる。

【００２９】

【考案の効果】以上、説明したように、この考案のサン
シェード装置によれば、撓曲可能な抵抗体により、係合
孔への挿通によって簡単、かつ、確実に抵抗体の取付け
ができるようになり、作業性の面で大変好ましいものと
なる。また、サンシェードは、端縁に当ることなく案内
面によって抵抗体の上面に確実に乗り上がることができ
る。しかも、ロック装置を用いなくても、抵抗体の上面
に乗り上がった時の摺動抵抗によって所定の位置に、サ
ンシェードを拘束できるため、急停車時にサンシェード
が前方へスライド移動するのを防げるようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】ガイドレールにサンシェードと抵抗体を取付け
た斜視図。

【図２】図１の分解斜視図。

【図３】リッドを若干開いた自動車の概要平面図。

【図４】図１のＡ−Ａ線断面図。

【符号の説明】

１ルーフ開口７サンシェード９ガイドレール２７抵抗体２７ａ前端部２７ｂ後端部２９係合孔

Claims

(57)【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】車体のルーフ開口に設けられたガイドレ
ールに、前記ルーフ開口の下方に臨む使用状態と、ルー
フ開口から後退した収納状態とにスライド自在に両端が
保持されたサンシェードと、ルーフ開口からの後退時
に、両端の保持力に抗してサンシェードが乗りあがる時
の接触圧によってサンシェードに摺動抵抗を与える抵抗
体とを設け、前記抵抗体を、撓曲可能な車両方向に長い
帯板状に形成すると共に、その抵抗体の少なくとも前端
部を折り曲げ、前記ガイドレールのベース部に設けられ
た係合孔に挿通して、前記サンシェードを該抵抗体の上
面へ誘導する案内面を形成し、前記ベース部の上面に固
定支持したことを特徴とするサンルーフのサンシェード
装置。