JPH0354072A - 鉄道車両のレール摩擦式ブレーキ装置 - Google Patents
鉄道車両のレール摩擦式ブレーキ装置Info
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- JPH0354072A JPH0354072A JP19196989A JP19196989A JPH0354072A JP H0354072 A JPH0354072 A JP H0354072A JP 19196989 A JP19196989 A JP 19196989A JP 19196989 A JP19196989 A JP 19196989A JP H0354072 A JPH0354072 A JP H0354072A
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- JP
- Japan
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- damper
- rail
- brake
- rolling stock
- car body
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- 238000005096 rolling process Methods 0.000 title abstract 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
従来の鉄道車両のブレーキ装置は、車輪に制輪子を押し
付けて、その摩擦力で、・あるいは電動機の逆起電力に
より、また、内燃機関のエンジンブレーキを利用して、
車輪を制動するものであった。
付けて、その摩擦力で、・あるいは電動機の逆起電力に
より、また、内燃機関のエンジンブレーキを利用して、
車輪を制動するものであった。
そのために、強いブレーキを掛けると、車輪が停止し、
レール上を滑走してしまい、それ以上のブレーキ力は得
られなかった。それと同時に、車輪に滑走傷ができ、次
に走行するとカタカタと不快な音と振動を発するにいた
っていた。
レール上を滑走してしまい、それ以上のブレーキ力は得
られなかった。それと同時に、車輪に滑走傷ができ、次
に走行するとカタカタと不快な音と振動を発するにいた
っていた。
本発明は、それらの欠点を除くために発明されたもので
ある。鉄道には、ポイントや踏切りがありケーブルカー
の非常ブレーキのように、制動子でレールを挟むことが
出来ないので、レール上面に制動子を押し付け、その摩
擦力で車両にブレーキを掛ける装置とした。
ある。鉄道には、ポイントや踏切りがありケーブルカー
の非常ブレーキのように、制動子でレールを挟むことが
出来ないので、レール上面に制動子を押し付け、その摩
擦力で車両にブレーキを掛ける装置とした。
これを図面について説明すれば、5.レール上を車両が
走行している間は、1.制動子受け及び2.制動子は上
方に上がり、レールとの間に隙間がある。
走行している間は、1.制動子受け及び2.制動子は上
方に上がり、レールとの間に隙間がある。
ブレーキを掛けると、空気圧、あるいは油圧が作用し1
.制動子受けおよび2,制動子は5.レールに車両重量
あるいは電磁吸引力により強力に圧着され、その摩擦力
によって車両を制動する装置である。
.制動子受けおよび2,制動子は5.レールに車両重量
あるいは電磁吸引力により強力に圧着され、その摩擦力
によって車両を制動する装置である。
尚、1.制動子受けに、3.フランジを付けているのは
、故障等で制動子圧力が過大になり、車両をレール面上
から持ち上げた場合、脱線を防止するためのものである
。また、4.取り付けボルトは制動子を取り付けると共
に、制動子が摩耗しタ場合、3.フランジの高さを調整
するためのものである。
、故障等で制動子圧力が過大になり、車両をレール面上
から持ち上げた場合、脱線を防止するためのものである
。また、4.取り付けボルトは制動子を取り付けると共
に、制動子が摩耗しタ場合、3.フランジの高さを調整
するためのものである。
第1図は本発明の正面概念図
第2図は本発明の側面概念図
第3図は本発明の斜視図
1.制動子受け
26制動子
3.フランジ
4.取り付けボルト
5.レール
Claims (1)
- 鉄道レール上面に空気圧、油圧あるいは電磁力などによ
って、制動子を押し付け、その摩擦力で車両にブレーキ
を掛ける装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19196989A JPH0354072A (ja) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | 鉄道車両のレール摩擦式ブレーキ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19196989A JPH0354072A (ja) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | 鉄道車両のレール摩擦式ブレーキ装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0354072A true JPH0354072A (ja) | 1991-03-08 |
Family
ID=16283457
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19196989A Pending JPH0354072A (ja) | 1989-07-24 | 1989-07-24 | 鉄道車両のレール摩擦式ブレーキ装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0354072A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007176480A (ja) * | 2005-11-30 | 2007-07-12 | Masato Hachikawa | 脱線防止装置、車両の安全装置および車輪誘導部材 |
JP2011227607A (ja) * | 2010-04-16 | 2011-11-10 | Laurel Kikai Co Ltd | 硬貨収納繰出装置 |
-
1989
- 1989-07-24 JP JP19196989A patent/JPH0354072A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2007176480A (ja) * | 2005-11-30 | 2007-07-12 | Masato Hachikawa | 脱線防止装置、車両の安全装置および車輪誘導部材 |
JP2011227607A (ja) * | 2010-04-16 | 2011-11-10 | Laurel Kikai Co Ltd | 硬貨収納繰出装置 |
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