JPH035123Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は自動車など車両の引違い窓に用いる
窓枠に関し、特に環状に形成された窓枠の両端末
の結合構造に関する。

［従来技術］ たとえば、自動車における開閉式の従来の窓枠
は、実開昭59−32511号公報に示すように、剛性
金属よりなる支持枠に軟質塩化ビニール樹脂より
なる弾性部材を一体的に押し出し成形して支持枠
の周部に沿つて加硫接着されており、支持枠は断
面山形の長尺材をその凹部側が内側となるように
曲げ加工して長方形状に形成され、曲げ加工した
支持枠の両端部は裏面に接続板を当てリベツトの
かしめにより接続するか、あるいは支持枠の両端
部の端末面を突き合せ溶接するなどの接続手段に
よつて結合されている。しかしながら、突き合せ
溶接手段では弾性部材が被着されている部分は溶
接できないため、支持枠の露出した部位のみでの
溶接となり窓枠接合部の強度低下をきたすといつ
た欠点がある。また、支持枠の裏面に接続板をあ
ててリベツトかしめする手段においても支持枠の
露出した裏面のみでの結合となり、いずれの場合
も長方形状に曲げ加工された窓枠の対向する上、
下辺方向への支持枠のたわみに対する剛性が不充
分であるといつた問題があつた。

［考案が解決しようとする問題点］ この考案は前記問題点に鑑み、枠材の断面山の
字形のはぜ折り合せ面を利用して簡単かつ、たわ
み剛性の高い両端末の結合構造が得られる車両窓
枠を提供することを課題とする。

［問題点を解決するための手段］ この考案の車両用窓枠は自動車などの車両の窓
開口部に装着して開閉窓を形成する環状の窓枠で
あつて、前記窓開口部内周形状とほぼ同形をなし
かつ断面山の字形の剛性金属よりなる枠材に軟質
塩化ビニール樹脂よりなる弾性部材を一体的に被
着せしめ、ほぼ矩形に曲げて両端末を接合してな
る車両用窓枠において、前記枠材の両端にまたが
る大きさの板状接合部材を前記枠材の断面山の字
形のはぜ折り合せ面に嵌入し、該接合部材と枠材
とを該枠材の両端末突き合せ面に十字状に交差さ
せて溶接などの接合手段によつて結合してなる。

［実施例］ この考案を具体化した図示の実施例により説明
する。第１図ないし第３図において、１は自動車
ボデー５の窓開口部に装着される環状、本例では
長方形状の窓枠であつて、剛性金属よりなる枠材
２の周部に沿つて軟質塩化ビニール樹脂よりなる
一連の弾性部材３が加硫接着により前記枠材２と
同時成形により被着せしめて形成されている。４
は後述するこの考案の板状の接合部材、６はスラ
イドガラス、７は前記窓枠１の上下方向取付位置
を規制する合成樹脂製ライナーで、窓枠下辺の複
数個所に両面テープなどにより貼着して配設され
ている。８は前記窓枠１の枠材２に被着した弾性
部材３の両端末突き合せ部の表面に型注入によつ
て加硫接合した表皮である。前記枠材２は断面山
の字形に形成した長尺枠材を、その凹部が内側と
なるように、曲げ加工して長方形に形成されてい
る。曲げ加工した前記枠材２の両端末２Ａ，２Ａ
の裏面よりそのはぜ折り合せ面内に前述の板状の
接合部材４を前記両端末２Ａ，２Ａにまたがせて
嵌入し、該接合部材４と枠材２とをその枠材２の
両端末２Ａ，２Ａの突き合せ面に十字状に交差さ
せて溶接により結合している。しかして前記結合
手段による窓枠１は接合部材４の嵌入により窓枠
１の対向する上、下方向への枠材２のたわみに対
する剛性を著しく向上させることができる。

［考案の効果］ この考案の車両用窓枠は、自動車などの車両の
窓開口部に装着して開閉窓を形成する環状の窓枠
であつて、前記窓開口部内周形状とほぼ同形をな
しかつ断面山の字形の剛性金属よりなる枠材に軟
質塩化ビニール樹脂よりなる弾性部材を一体的に
被着せしめ、ほぼ矩形に曲げて両端末を接合して
なる車両用窓枠において、前記枠材の両端にまた
がる大きさの板状接合部材を前記枠材の断面山の
字形のはぜ折り合せ面に嵌入し、該接合部材と枠
材とを該枠材の両端末突き合せ面に十字状に交差
させて溶接などの接合手段によつて結合してなる
ので、溶接のできない弾性部材が被着された部分
の補強部材としての役目を果し、環状窓枠の対向
する上下方向のたわみに対する剛性を充分に向上
させることができる。

また、この考案の実施例の如くに、窓枠両端末
突き合せ部の弾性部材被着部表面に前記弾性部材
と同材質により型注入して表皮を加硫接着すれ
ば、窓枠表面の弾性部材は一連に形成され、見栄
えを向上することができ、接着剤により重ね合せ
て接合したものに比し経時変化に対する耐久性を
一層向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示したもので、第
１図は窓枠の接続部における断面図、第２図は窓
枠の接続部を示す斜視図、第３図はこの考案の窓
枠を取付けた自動車の側面図である。 １……窓枠、２……枠材、３……弾性部材、４
……接合部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車などの車両の窓開口部に装着して開閉窓
   を形成する環状の窓枠であつて、前記窓開口部内
   周形状とほぼ同形をなしかつ断面山の字形の剛性
   金属よりなる枠材に軟質塩化ビニール樹脂よりな
   る弾性部材を一体的に被着せしめ、ほぼ矩形に曲
   げて両端末を接合してなる車両用窓枠において、
   前記枠材の両端にまたがる大きさの板状接合部材
   を前記枠材の断面山の字形のはぜ折り合せ面に嵌
   入し、該接合部材と枠材とを該枠材の両端末突き
   合せ面に十字状に交差させて溶接などの接合手段
   によつて結合してなることを特徴とした車両用窓
   枠。