JPH038156Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、表皮材の端末処理に係り、特に二枚
の表皮材を接合する場合に接合プレートを用いた
表皮材の端末処理部材に関する。

［従来の技術及びその問題点］ 表皮材の端末処理に、押出成形品・射出成形品
等から成る係合用プレートを用いて表皮材間を接
合している場合において、例えば乗用車等のシー
トバツクを例にとると、第３図に示されるよう
に、シートバツク３１はフレーム３２及びスプリ
ング３３に固定されたクツシヨン材３４と、該ク
ツシヨン材３４を被覆する表皮部材３５から構成
されている。

そして表皮部材３５はクツシヨン材３４の前側
を覆い、該表皮部材３５を構成する表皮材３５ａ
は、端部に先端部が断面略Ｕ字状の帯状係合プレ
ート３６を接合している。また、背面表皮材３８
はクツシヨン材３４の背面を覆い、さらに端部で
端部接合部材３８ａと接合し、該端部接合部材３
８ａの先端部には、前記帯状係合プレート３６と
係合する断面略Ｕ字状の帯状係合プレート３７を
接合している。このように係合プレート３６，３
６を係合させて、第３図Ｂのように連結して端末
処理していた。

しかし、このような帯状係合プレート３６，３
７による表皮材３５ａと表皮材３８ａの端末処理
は、両表皮材３５ａと３８の端部を互いに引き寄
せてフツク係合プレート３６，３７を係合連結す
るため、第３図Ｂ矢線で示されるように、表皮材
３５ａと表皮材３８ａに荷重が加わると、係合プ
レート３６と３７は容易に離脱することとなり不
都合である。

また第３図Ｃ矢線のように荷重が加わると、係
合プレート３６，３７自体が伸張し、外れ易くな
るばかりでなく、係合プレート３６，３７自体を
破損することとなる。

本考案は、上記問題点を解決しようとするもの
で、押出成形・射出成形品等の係合プレートを用
いて表皮材の端末処理をする場合において、容易
に離脱することがなく、また係合プレート自体の
破損を防止できる端末処理部材の提供を目的とし
ている。

［問題点を解決するための手段］ 上記問題点を解決するための手段として、本考
案は、表皮材と表皮材を接合するために表皮材の
端部に用いられる係合プレートにおいて、少なく
とも一方の係合プレートの前記表皮材接合時に内
方となる面に溝を形成する構成とする。

［作用］ 本考案は、表皮材と表皮材を接合するために表
皮材の端部に用いられる係合プレートにおいて、
係合プレートの表皮材接合時に内方となる面に溝
を形成したので、係合プレートの外れる方向の荷
重に対して、この係合プレートの溝の部分が折曲
し、荷重が係合部にかかるのを減少することがで
きる。このことによつて、端末処理部材としての
係合プレートの外れを防止し、係合プレート自体
の破損を防止することができる。

［実施例］ 以下本考案を乗用自動車のフロントシートのシ
ートバツクに適用した一実施例を図面に基づき説
明する。

但し、当然のことであるが、以下の説明例に記
載し、または図示している構成部品、その他の部
材、配置は、本考案を限定する趣旨ではなく、単
なる説明例に過ぎない。

第１図Ａ，Ｂ，Ｃは本考案の一実施例を示し、
第１図Ａは端末処理部材としての係合プレートの
部分斜視図、第１図Ｂは係合プレートの係合状態
を説明する要部断面図、第１図Ｃは第１図Ａで示
される係合プレートを用いた端末処理の縦断面図
である。

乗用自車車のフロントシート１は座部２と該座
部２の車体後方側（第１図Ｃにおいて右側）に配
設されたシートバツク３とから成る。

座部２はシートフレーム（フロント座部フレー
ム）５に支持されたポリウレタン樹脂等を発泡成
形したクツシヨン材６と、該クツシヨン材６の上
面を覆う表皮部材７とを備えている。表皮部材７
は表皮材７ａ，ワデイング材７ｂ，ワデイングカ
バー７ｃとから成り、ワデイング材７ｂを表皮材
７ａとワデイングカバー７ｃで挟持して成る。

またシートバツク３は、シートフレーム（フロ
ントバツクフレーム）８に支持されたポリウレタ
ン等を発泡成形したクツシヨン材９と、該クツシ
ヨン材９を覆う表皮部材１１および表皮材１２を
有する。

前面表皮部材１１はシートバツク３の前側を覆
い、表皮材１２は、前面表皮部材１１の上端接続
され且つシートバツク３の背面側を覆つている。

前面表皮部材１１は、ワデイング材１１ｂの表
面を覆う塩化ビニルレザー等から成る表皮材１１
ａと、ワデイング材１１ｂの裏面を覆う不織布等
のワデイングカバー１１ｃとの三層構造に構成さ
れている。なお、このシートバツク３は前記座部
２のフロント座部フレーム５にフロントバツクフ
レーム８を回動可能に支持してライニング可能に
配設されている。

そしてシートバツク３を覆う表皮部材１１及び
表皮材１２の端末処理は、フロントシート１の座
部２と当接するシートバツク３の下端面において
なされている。

このシートバツク３の下端面における端末処理
は、表皮部材１１を構成する表皮材１１ａと表皮
材１２に接合された端末接合部材１２ａに、それ
ぞれ取付けられた、端末処理部材としての硬質合
成樹脂製の係合プレート１３と係合プレート１４
の連結係止により行われている。

係合プレート１３は、先端に断面略Ｕ字形状を
有する帯状のプレートで、断面略Ｕ字状の表皮材
１１ａと接合される辺の内側所定箇所（他辺との
重なりより外側）に溝１３ａと、他辺端部に鈎部
１３ｂを有し、PVC等の材料で射出成形により
形成される。

係合プレート１４は上記係合プレート１３と係
合する形状、つまり先端に断面略Ｕ字形状を有す
る帯状のプレートで、断面略Ｕ字状の表皮材１２
ａと接合される辺の外側所定箇所（他辺との重な
りより外側）に溝１４ａと、他辺部に鈎部１４ｂ
を有し、係合プレート１３と同様にPVC等の材
料で押出成形・射出成形等により形成される。

なお、表皮材１１ａ，１２ａと係合プレート１
３，１４の接合は、縫合、接着材による接合、材
質にもよるが、高周波ウエルダ等の熱融着法その
他の接合法が用いられる。

そして、係合プレート１３と１４は、第１図Ａ
で示されるように係合し、矢線で示すような荷重
が生じたときには、それぞれに形成された溝１３
ａ，１４ａが折曲して、係合プレート１３，１４
の係合部分に直接荷重がかからないように構成さ
れている。なお、上記実施例で示した溝の代りと
して、薄肉部を形成してもよい。

第２図は、他の実施例を示す。

本例においては、上記実施例において、溝１３
ａ，１４ａを用いて、係合プレート１３，１４の
結合部分に荷重がかからないようにしたのに対
し、溝の代りに軟質材を用いたものである。

本例では、各係合プレートの２３，２４の表皮
材２１，２２と接合される前に、軟質樹脂で形成
された係合プレートを配して形成されている。本
例に用いられる係合プレートは、硬質PVCと軟
質PVCとの複合材等によつて押出成形等によつ
て形成されている。

なお上記実施例では、シートバツクを例にとり
説明したが、ヘツドレスト等の表皮端末処理にも
好適に用いることができる。

［考案の効果］ 本考案は上記のように構成されているので、端
末処理部材としての係合プレートが外れる方向の
荷重に対して、この係合プレートに形成された溝
の部分、あるいは軟質材の部分等が折曲し、荷重
が係合部にかかるのを減少することができる。こ
のことによつて、係合プレートの外れを防止し、
係合プレート自体の破損を防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂ，Ｃは本考案の一実施例を示し、
第１図Ａは係合プレートの部分斜視図、第１図Ｂ
は係合プレートの係合状態を説明する要部断面
図、第１図Ｃは第１図Ａで示される係合プレート
をシートバツクに用いた端末処理の縦断面図、第
２図は他の実施例を示す係合プレートの係合状態
を示す説明図、第３図は従来例を示し、第３図Ａ
は第１図Ｃに相当する縦断面図、第３図Ｂ，Ｃは
従来の係合プレートの係合状態を示す部分断面図
である。 １…フロントシート、３…シートバツク、６，
９…クツシヨン材、１１…表皮部材、１１ａ，１
２…表皮材、１３，１４…係合プレート、１３
ａ，１４ａ…溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 表皮材と表皮材を接合するために表皮材の端部
   に用いられる係合プレートにおいて、少なくとも
   一方の係合プレートの前記表皮材接合時に内方と
   なる面に溝を形成して成ることを特徴とする表皮
   材の端末処理部材。