JPH0339116Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は表皮材の端末処理に係り、特にシート
やシートバツク等の表皮材を接合する場合に、少
なくとも二枚の係合プレートを用いて、少なくと
も一方の係合プレート側においてシワ等の発生を
防止できる端末処理部材に関する。

〔従来の技術〕

従来から、表皮材の端末処理に関しては、表皮
材の接合に主眼がおかれていた。また端末処理が
必要なシート等において、外形の保形のために、
整形部材を用いてる場合があつた。そしてこれら
端末処理のための係合プレートと、シート外形を
保形するための整形部材とは別々に形成されてい
た。

これを第２図及び第３図に基づいて詳述する。
第２図においてシートバツク２２は、フレーム
（ロアパイプ）２６及びスプリング３０に固定さ
れたクツシヨン材２３と、該クツシヨン材２３の
前面側を覆う表皮部材２４と、クツシヨン材２３
の両側面及び背面を覆う表皮材２５等とから構成
されている。そして表皮部材２４はワデイングカ
バー２４ａと表皮材２４ｂ間にワンデイング材２
４ｃを挾装して形成されている。

シートバツク２２内の下部背面側には、ロアパ
イプ２６が水平方向に配設されている。このロア
パイプ２６は、着座時のフイーリング対策等のた
めに、中央部２６ａを背面方向に湾曲させてあ
り、該中央部２６ａはシートバツク２２の背面を
覆う表皮材２５の裏面に接している。

そして、表皮部材２４の下部端末２４ｄと、表
皮材２５の下部端末２５ａにはトリミングコード
２７，２７の基端が係止されており、シートバツ
ク２２の下面側（第２図Ｃにおいて下側）におい
て、これらトリミングコード２７，２７の各先端
をＣリング２８で複数箇所連結して、端末処理が
なされている。

また表皮材２５下部の下部端末２５ａ内側に
は、保形部材としての平板状のプレート２９がト
リミングコード２７と一体に縫製して係止され、
ロアパイプ２６と表皮材２５の間に配設されて、
表皮材２５の外形を整えている。

一方、第３図で示されるように表皮材の端末処
理に、押出成形品・射出成形品等から成る係合用
プレートを用いて表皮材間を接合している場合に
おいて、例えば乗用車等のシートバツクを例にと
ると、シートバツク３１はフレーム３２及びスプ
リング３３に固定されたクツシヨン材３４と、該
クツシヨン材３４を被覆する表皮部材３５から構
成されている。

そして表皮部材３５はクツシヨン材３４の前側
を覆い、該表皮部材３５を構成する表皮材３５ａ
は、端部に先端部が断面略Ｕ字状の帯状係合プレ
ート３６を接合している。また、背面表皮材３８
はクツシヨン材３４の背面を覆い、さらに端部で
端部接合部材３８ａと接合し、該端部接合部材３
８ａの先端部には、前記帯状係合プレート３６と
係合する断面略Ｕ字状の帯状係合プレート３７を
接合している。このように係合プレート３６，３
８を係合させて、第３図Ｂのように連結して端末
処理していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

第２図で示される従来技術においては、表皮材
２５下部に配設された整形プレート２９は、平板
状であり、平面に垂直な方向に対する剛性が小さ
いことから、表皮材２５の張設時に周縁方向及び
下部端末２５ａ方向へ引張した際、湾曲形成され
たロアパイプ２６の中央部６ａに沿つて湾曲して
しまうという問題点があつた。このように整形プ
レートが２９が湾曲すると表皮材２５の下部付近
が曲面を成し、幅方向中央付近は張りが強くシワ
は発生しないが、両側部は内側からの反力がない
ため、この部分の表皮材２５に弛みジワ等が生じ
易くなつてしまう。

また、平板状の整形プレート２９を縫製により
取付けているため、シートバツク２２の背面側に
縫製の縫い目が露出してしまうという不都合があ
つた。

一方第３図で示される技術において、帯状係合
プレート３６，３７による表皮材３５ａと表皮材
３８ａの端末処理は、両表皮材３５ａと３８の端
部を互いに引き寄せて係合プレート３６，３７を
係合連結するため、第３図Ｂ矢線で示されるよう
に、表皮材３５ａと表皮材３８ａに荷重が加わる
と、係合プレート３６と３７は容易に離脱するこ
ととなり不都合である。

また第３図Ｃ矢線のように荷重が加わると、係
合プレート３６，３７自体が伸張し、外れ易くな
るばかりでなく、係合プレート３６，３７自体を
破損することとなる。

本考案は上記各問題点に鑑みなされたもので、
上記外形の保形と端末処理を同時にできる端末処
理部材を提供することを目的とする。

つまり表皮材の端末処理をする場合において、
一方の表皮材、例えば背面を覆う表皮材が内部の
フレームやクツシヨン材その他の部材による形状
に影響されず、背面が平滑でシンプルな外形を保
持でき、係合プレートが容易に離脱することがな
く、また係合プレート自体の破損を防止できる端
末処理部材の提供を目的としている。

〔問題点を解決するための手段及び作用〕

上記問題点を解決するための手段として本考案
は、表皮材の端部に用いられる係合プレートにお
いて、表皮材の一方、好ましくは背面側に、断面
略Ｌ字形で表皮材の幅より若干短い長さに形成さ
れた保形部を有する係合プレートを用いる。

そして表皮材の端末近傍に、係合プレートの断
面Ｌ字形の一辺の所望箇所と表皮材の端部を接合
し、該辺が下面側に位置するようにして、Ｌ字断
面の他辺が背面側に位置するように配設する。

係合プレートの保形部分は予め断面Ｌ字形に形
成してもよいが、実施例の第１図Ｄで示したよう
に、一辺の内側に、長手方向に連続する切込みを
設けて薄肉ヒンジ部を形成し、該辺が鈍角方向へ
のみ転倒可能とすれば、使用時には略Ｌ字形（略
直角）の状態を維持して曲げに対する剛性を保持
する。

また一方の辺の先端側に補強リブを形成すれ
ば、使用時の曲げ方向に対する剛性を担う断面積
が増加し、同方向の曲げに対する剛性がより向上
する。

このように、係合プレートが略Ｌ字形の断面の
保形部分を有するため湾曲せず保形できる。

また係合プレートの表皮材接合時に内方となる
面に溝を形成したので、係合プレートの外れる方
向の荷重に対して、この係合プレートの溝の部分
が折曲し、荷重が係合部にかかるのを減少するこ
とができる。このことによつて、端末処理部材と
しての係合プレートの外れを防止し、係合プレー
ト自体の破損を防止することができる。

以上のように、本考案によれば、端末処理と形
状保形を同時に行うことができる。

〔実施例〕

以下、本考案に係る端末処理部材をシートバツ
クに適用した一実施例について、図面を参照して
説明する。

但し、当然のことであるが、以下の説明例に記
載し、または図示している構成部品、その他の部
材、配置等は、本考案を限定する趣旨ではなく、
端なる説明例に過ぎない。

第１図Ａはフロントシートの斜視図、第１図Ｂ
は第１図ＡのＸ−Ｘ線による断面図、第１図Ｃは
第１図ＢのＹ−Ｙ線による拡大部分断面図、第１
図Ｄは係合プレートの結合状態を説明する断面図
である。

第１図において、乗用車用フロントシート１
は、座部２とシートバツク３とから成り、シート
バツク３は、フレーム（ロアパイプ）７及びスプ
リング１２に固定されたクツシヨン材４と、該ク
ツシヨン材４の前面側を覆う表皮部材５と、クツ
シヨン材４の両側面及び背面を覆う背面表皮材６
とから構成されている。表皮部材５はワデイング
カバー５ａと表皮材５ｂ間にワデイング材５ｃを
挾装して形成されている。

シートバツク３内の下部背面側には、ロアパイ
プ７が水平方向に配設され、該ロアパイプ７は、
着座時における腰部のホールドフイーリング等を
向上させるために、中央部分７ａを後方に湾曲さ
せてあり、該中央部７ａはシートバツク３の背面
を覆う表面表皮材６の裏面に接している。

このシートバツク３の端末処理は、シートバツ
ク３の下面側（第１図Ｃにおいて下側）となる位
置、即ちシート座部２へ組付けた後は隠れて見え
なくなる位置において、表皮材５ｂの端末部５ｄ
と表皮材６の端末部６ａとに、端末処理部材とし
ての硬質合成樹脂製の係合プレート８と係合プレ
ート９をそれぞれ接合し、係合プレート８，９の
連結係止により行われている。

係合プレート８は先端部に係合プレート９と係
合するために、矢状の突起８ａと庇部８ｂを有
し、突起８ａと庇部８ｂとで凹部を形成した帯状
のプレートであり、端末部５ｄと接合される辺の
内側所定箇所に溝８ｆを有し、PVC等の材料で
射出成形により形成される。

係合プレート９は上記係合プレート８と係合す
る形状、つまり係合プレート８の突起８ａと嵌合
するための鉤部を有する断面略Ｕ字形状の帯状の
プレートで、この係合プレートの他端は断面略Ｌ
字形を成し、シートバツク３の下部の幅より若干
短い所定の長さに切断されている。そして背面表
皮材６の下部端末６ａと接合される辺の内側所定
箇所に溝９ｆを有し、係合プレート８と同様に
PVC等の材料で押出成形・射出成形等により形
成される。

本例における係合プレート９は、第１図Ｄで示
すように、所定箇所（本例ではＬ字断面の角部近
傍内側）に、長手方向へ連続する切込み溝９ｄを
設けて薄肉ヒンジ部９ｅが形成され、該薄肉ヒン
ジ部９ｅを支点として一辺９ａが鈍角方向（第１
図Ｄにおいて時計回り方向）へのみ転倒可能に形
成されている。そしてＬ字断面を形成する二辺９
ａ，９ｂの一辺９ａは、先端を内方に若干折曲さ
せて補強リブ９ｃを長手方向に延設してある。

この辺９ｂがシートバツク３の下面側に位置
し、また辺９ａがシートバツク３の背面側に位置
して背面表皮材６とロアパイプ７の間にくるよう
に配設されている。そして背面表皮材６の下部端
末６ａでは、係合プレート９の辺９ｂとが縫製等
により接合されている。

なお上記実施例では、溝を設けて、折曲させて
断面Ｌ字形に形成しているが、予め断面略Ｌ字形
にして形成しても良い。

なお、端末部５ｂ，６ａと係合プレート８，９
の接合は、縫合、接着材による接合、材質にもよ
るが、高周波ウエルダ等の熱融着法その他の接合
法が用いられる。

そして、係合プレート８と９は、第１図Ｄで示
されるように係合し、矢線で示すような荷重が生
じたときには、それぞれに形成された溝８ｆ，９
ｆが折曲して、係合プレート８，９の係合部分に
直接荷重がかからないように構成されている。な
お、上記実施例で示した溝の代りとして、薄肉部
を形成してもよい。

さらに溝の代りに、硬質PVCと軟質PVCとの
複合材等によつて押出成形等によつて形成される
係合プレートを用いて、該軟質材の部分を表皮材
との接合部に形成して用いてもよい。

なお上記実施例では、シートバツクを例にとり
説明したが、ヘツドレスト等の表皮端末処理にも
好適に用いることができる。

〔考案の効果〕

本考案は上述したように、保形及び端末処理と
しての効果を兼用する端末処理部材を得ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すもので、第１
図Ａはフロントシートの斜視図、第１図Ｂは第１
図ＡのＸ−Ｘ線による断面図、第１図Ｃは第１図
ＢのＹ−Ｙ線による拡大部分断面図、第１図Ｄは
係合プレートであるプロテクタを示す縦断面図、
第２図及び第３図は従来のフロントシートの一例
を示すもので、第２図Ａはフロントシートの斜視
図、第２図Ｂは第２図Ａの−線による断面
図、第２図Ｃは第２図Ｂの−線による拡大部
分断面図、第３図Ａは第１図Ｃに相当する縦断面
図、第３図Ｂ，Ｃは従来の係合プレートの係合状
態を示す部分断面図である。 １……フロントシート、３……シートバツク、
４……クツシヨン材、５，６……表皮材、７……
ロアパイプ、８，９……係合プレート、９ａ，９
ｂ……辺、９ｄ……切込み、９ｅ……薄肉ヒンジ
部、８ｆ，９ｆ……溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 表皮材を接合するために表皮材の端末に用い
   られる少なくとも二枚の係合プレートにおい
   て、表皮材と接合される少なくとも一方の係合
   プレートに外形を整えるための部分を形成した
   ことを特徴とする端末処理部材。 ２ 前記外形を整えるための部分は断面略Ｌ字形
   で表皮材の幅より若干短い長さに形成され、Ｌ
   字断面の一方の辺を表皮材の端末近傍に、Ｌ字
   断面の他方の辺が表皮材の側面側にそれぞれ位
   置するように配設したことを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の端末処理部材。 ３ 前記係合プレートの少なくとも一方には、係
   合プレートの前記表皮材接合時に内方となる面
   に溝を形成したことを特徴とする実用新案登録
   請求の範囲第１項又は第２項記載の端末処理部
   材。 ４ 前記外形を整えるための部分は、長手方向に
   連続する薄肉ヒンジ部を備え、前記薄肉ヒンジ
   部を支点としてＬ字断面の一方の辺を鈍角方向
   にのみ転倒可能としたことを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項乃至第３項のいずれか
   記載の端末処理部材。