JPH0351227Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、ランプの車体取付構造に関するも
のである。

〔従来技術〕

最近、自動車においては、車体のデザイン、見
映えを改善して商品性を高める工夫が種々なされ
ており、そのような工夫の１例としてはドアと車
体のフラツシユサーフエス化が知られている。

ところで自動車においては、その車体の前端両
側にヘツドランプ及びフロントコンビランプが設
けられているが、このランプを車体へ取付ける場
合、従来、例えば実開昭59−113237号公報に示さ
れるように、ヘツドランプをシユラウドパネル
に、フロントコンビランプをフエンダーパネルに
各々取付けるのが一般的である。

しかるにこの従来のランプの車体取付構造で
は、製造誤差、組立誤差等によつてシユラウドパ
ネル及びフエンダーパネルにばらつきがあると、
ヘツドランプ及びフロントコンビランプの間に位
置ずれが生じ、見映えが悪く、商品性の面で好ま
しくないという問題があつた。

〔考案の目的〕

この考案は、かかる問題点に鑑み、ヘツドラン
プとフロントコンビランプ間の位置ずれをなく
し、ランプの見映えを改善できるランプの車体取
付構造を提供せんとするものである。

〔考案の構成〕

そこでこの考案は、一端がフエンダーパネル
に、他端がシユラウドパネルに固定され、かつ上
記ヘツドランプ及びフロントコンビランプの位置
決め用孔を有するブラケツトを設け、フロントコ
ンビランプ及びヘツドランプに突設された各々の
ボスを上記ブラケツトのそれぞれの位置決め用孔
に挿入し、かつ固定部材を用いてフロントコンビ
ランプ及びヘツドランプを上記ブラケツトに位置
決め取付けるようにしたもので、これによりブラ
ケツトで車体のばらつきを吸収するようにしたも
のである。

〔実施例〕 以下、本考案の実施例を図について説明する。

第１図ないし第５図は本考案の一実施例による
ランプの車体取付構造を示し、自動車の車体１の
前部両側にはヘツドランプ２及びフロントコンビ
ランプ３が配設され、車体１の前部中央にはラジ
エータグリル４が設けられ、又車体１とヘツドラ
ンプ２及びフロントコンビランプ３との間隙には
ガーニツシユ５及びモール６が設けられている。

上記車体１において、その側面にはフエンダー
パネル７が、車体１の前端にはシユラウドパネル
８が設けられ、該シユラウドパネル８の上端縁は
シユラウドアツパー９に、側部はシユラウドサイ
ドパネル１０に固着され、上記シユラウドパネル
８及びシユラウドサイドパネル１０はブラケツト
１１を介してバランスパネル１２に固着されてい
る。

また上記ヘツドランプ２において、そのランプ
ハウジング１３内にはリフレクタ１４及びサブリ
フレクタ１５が収容され、リフレクタ１４の裏面
開口にはバルブ１６が嵌合装着され、又ランプハ
ウジング１３の前面開口にはレンズ１７が固着さ
れている。また上記フロントコンビランプ３にお
いて、そのランプハウジング１８にはバルブ１
９，２０が取付けられ、ランプハウジング１８の
前面開口にはレンズ２１、２２が固着されてお
り、こうしてスモールランプ２３及びターンシグ
ナル２４が構成されている。

そして上記フエンダーパネル７にはフロントコ
ンビランプ３取付用の係合穴７ａが形成されると
ともに、第１のランプ取付ブラケツト２５の一端
側が溶接固着され、該第１のランプ取付ブラケツ
ト２５の他端側はシユラウドパネル８及びシユラ
ウドアツパー９にＬ型ブラケツト２６を介してボ
ルトによつて締付固定されている。この第１のラ
ンプ取付ブラケツト２５にはその上部及び下部に
ヘツドランプ２取付用のねじ穴２５ａ，２５ｂ
が、上部にヘツドランプ２の左右方向位置決め用
の長孔２５ｃが、中央部にヘツドランプ２及びフ
ロントコンビランプ３の上下方向位置決め用の長
孔２５ｄが形成され、又中央部には先端が二叉状
になつたフロントコンビランプ３取付用のブラケ
ツト２７が固着されている。また上記シユラウド
サイドパネル１０には第２のランプ取付ブラケツ
ト２８がボルト、ナツトによつて締付固定され、
該ランプ取付ブラケツト２８には上部及び下部に
ヘツドランプ２取付用のねじ穴２８ａ，２８ｂ
が、中央部にヘツドランプ２の上下方向位置決め
用の長孔２８ｃが形成されている。

一方、上記ヘツドランプ２のランプハウジング
１３にはその裏面に上記ランプ取付ブラケツト２
５，２８の位置決め用長孔２５ｃ，２５ｄ，２８
ｃに対応して位置決め用ボス２９が、ねじ穴２５
ａ，２５ｂ，２８ａ，２８ｂに対応してボルト挿
通孔３０が各々形成されており、上記位置決め用
ボス２９を上記位置決め用長孔２５ｃ，２５ｄ，
２８ｃに挿入し、ボルト３１を上記ボルト挿通孔
３０を挿通させて上記ねじ穴２５ａ，２５ｂ，２
８ａ，２８ｂに螺合させることによりヘツドラン
プ２は車体１に取付けられている。

また上記フロントコンビランプ３のランプハウ
ジング１８の裏面には第１のランプ取付ブラケツ
ト２５の位置決め用長孔２５ｄに対応して位置決
め用ボス３２が、フエンダーパネル７の係合穴７
ａに対応して係合用ボス３３が形成されるととも
に、第１のランプ取付ブラケツト２５のフロント
コンビランプ３取付用のブラケツト２７に対応し
て取付脚３４が形成されており、上記位置決め用
ボス３２を上記位置決め用長孔２５ｄに挿入し、
上記係合用ボス３３を上記係合穴７ａに挿入する
とともにこれにフアスナ３５を係合させ、さらに
取付部材３６でもつて上記取付脚３４とフロント
コンビランプ３取付用ブラケツト２７とを相互に
締付固定することにより上記フロントコンビラン
プ３は車体１に取付けられている。

次にランプの取付方法について説明する。

まずヘツドランプ２を取付ける場合には、該ヘ
ツドランプ２の位置決め用ボス２９をランプ取付
ブラケツト２５，２８の位置決め用長孔２５ｃ，
２５ｄ，２８ｃに挿入し、すると位置決め用長孔
２５ｄ，２８ｃによつてヘツドランプ２の上下方
向が、位置決め用長孔２５ｃによつてヘツドラン
プ２の左右方向が各々位置決めされ、こうしてヘ
ツドランプ２は３点で正確に位置決めされるの
で、その状態でヘツドランプ２のボルト挿通孔３
０にボルト３１を挿通しこれをランプ取付ブラケ
ツト２５，２８のねじ穴２５ａ，２５ｂ，２８
ａ，２８ｂに螺合させればよく、これにより車体
１の取付位置に正確にヘツドランプ２を取付ける
ことができる。

またフロントコンビランプ３を取付ける場合に
は、該フロントコンビランプ３の位置決め用ボス
３２を第１のランプ取付ブラケツト２５の位置決
め用長孔２ｄに、係合用ボス３３をフエンダーパ
ネル７の係合穴７ａに挿入し、この係合用ボス３
３にフエンダパネル７の背面側からフアスナ３５
を係合し、又取付脚３４とフロントコンビランプ
３取付用ブラケツト２７とを相互に重ね合わせ、
取付部材３６でもつて両者を相互に締付固定すれ
ばよく、するとフロントコンビランプ３は位置決
め用長孔２５ｄ，係合穴７ａ及び取付用ブラケツ
ト２７の３点で位置決めされ、これにより車体１
の取付位置に正確にフロントコンビランプ３を取
付けることができる。

以上のような本実施例の構造では、フエンダー
パネルとシユラウドパネルとに第１のランプ取付
ブラケツトを固定し、これを基準にしてヘツドラ
ンプ及びフロントコンビランプを取付けるように
したので、フエンダーパネル及びシユラウドパネ
ルのばらつきをこのランプ取付ブラケツトでもつ
て吸収でき、このばらつきに起因するヘツドラン
プとフロントコンビランプとの間の位置ずれを低
減でき、見映えを向上して商品性を高めることが
可能である。

また本構造では、第１、第２のランプ取付ブラ
ケツトに上下方向及び左右方向の位置決め用長孔
を設け、これらに位置決め用ボスを挿入したとき
にヘツドランプの位置決めができるようにしたの
で、ヘツドランプを正確な位置に取付けることが
でき、しかもヘツドランプの取付作業が大変簡単
である。

また本構造では、係合用ボスにフアスナを係合
させ、取付脚とフロントコンビランプ取付用ブラ
ケツトとを取付部材で締付固定したときにフロン
トコンビランプの位置決めと取付とができるよう
にしたので、フロントコンビランプの組付性が大
変良い。

なお上記実施例ではフエンダーパネルにフロン
トコンビランプの係合用ボスを挿入係合するため
の係合穴を形成したが、この係合穴は第１のラン
プ取付ブラケツトに形成してもよい。またヘツド
ランプ及びフロントコンビランプの取付方法は上
記実施例と異なる方法であつもよく、本考案はフ
エンダーパネルとシユラウドパネルとにブラケツ
トを固定し、このブラケツトにヘツドランプ及び
フロントコンビランプを取付けるようにすればよ
いものである。

〔考案の効果〕

以上のように、本考案に係るランプの車体取付
構造によれば、一端がフエンダーパネルに、他端
がシユラウドパネルに固定され、かつ上記ヘツド
ランプ及びフロントコンビランプの位置決め用孔
を有するブラケツトを設け、フロントコンビラン
プ及びヘツドランプに突設された各々のボスを上
記ブラケツトのそれぞれの位置決め用孔に挿入
し、かつ固定部材を用いてフロントコンビランプ
及びヘツドランプを上記ブラケツトに位置決め取
付けるようにしたので、ブラケツトでもつて車体
のばらつきを吸収してヘツドランプとフロントコ
ンビランプとの間の位置ずれを大幅に低減でき、
見映えを向上して商品性を高めることができる効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例によるランプの車体
取付構造の要部斜視図、第２図は上記構造を有す
る自動車の概略斜視図、第３図は上記構造の拡大
断面図、第４図は上記構造の拡大正面図、第５図
は上記構造の一部拡大平面図である。 １……車体、２……ヘツドランプ、３……フロ
ントコンビランプ、２５……第１のランプ取付ブ
ラケツト（ブラケツト）、３１……ボルト（固定
部材）、３６……取付部材（固定部材）。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヘツドランプとフロントコンビランプとをこれ
   らの外表面が連続するように隣接して車体に取付
   ける構造であつて、 一端がフエンダーパネルに、他端がシュラウド
   パネルに固定され、かつ上記ヘツドランプ及びフ
   ロントコンビランプの位置決め用孔を有するブラ
   ケツトを設け、 上記フロントコンビランプ及びヘツドランプに
   穿設された各々のボスを上記ブラケツトのそれぞ
   れの位置決め用孔に挿入し、かつ固定部材を用い
   てフロントコンビランプ及びヘツドランプを上記
   ブラケツトに位置決め固定したことを特徴とする
   ランプの車体取付構造。