JPH0345867Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車などの車両用灯具に関し、
特に、灯具とバンパとの間の空間に化粧部材を配
設してなる車両に適用される車両用灯具に関する
ものである。

〔従来の技術〕

自動車などの車両の前面部と後面部には、他の
車両や物体と接触した場合に、車両本体、ランプ
類などの機能部品を保護することを主目的として
バンパが備えられている。また、このバンパで保
護される灯具や後尾灯などにおけるランプ類の車
両用灯具は、夜間などに前方の障害物を確認する
目的および後続車両に自己車両の存在と制動状態
などを認識させることを目的とし、バンパの上方
において車体に取り付けられている。

そこで、車両の設計にあつては、バンパの目的
と灯具との目的とが異なることから、バンパの配
置と灯具の配置とが車体の高さ方向で密着されず
に、ある程度ずれた位置にそれぞれ設けなければ
ならないような場合も生ずる。このような場合、
車両の前面および後面側にあつては、バンパと灯
具の間から装飾機能が施されていないボデイの一
部が見えて体裁を悪くすることがある。

この不都合点を解決するために、従来において
は、例えば第３図に示すように、バンパ１と灯具
２との空間を埋める目的でその空間に化粧部材３
が配設される。

この化粧部材３は全体が細長く形成され、車体
４の前面両側位置にそれぞれ配設された一対の灯
具２の外端から外端に渡り、バンパ１の上方に沿
つて設けられている。

また、これは車体４の前面側においても同様
で、一対の灯具の外端から外端に渡り設けられ
る。

第４図は、車体４の後面側において、この化粧
部材３と灯具２とが、それぞれ車体４に取り付け
られている従来の構造を示した縦断面図である。

第４図で詳細に示されるように、従来の構造に
おける化粧部材３は、灯具２と独立して構成さ
れ、これらの灯具２、化粧部材３は、車体４に対
して個々に組み込まれるようになつている。

そして、灯具２は、樹脂製のハウジング１０５
と、このハウジング１０５の前面開口を覆つて取
り付けられるアウタレンズ１０６と、ハウジング
１０５の後部開口を覆つて取り付けられる樹脂製
のバツクカバー１０７と、アウタレンズ１０６の
内側でハウジング１０５に取り付けられるインナ
レンズ１０８などで構成されている。

バツクカバー１０７には、ハウジング１０５内
に配設された光源バルブ１０９がソケツト（不図
示）を介して取り付けられており、また、このバ
ツクカバー１０７はビス（不図示）を介してハウ
ジング１０５に脱着可能に取り付けられている。

アウタレンズ１０６は前面にレンズ部１０６Ａ
を形成しており、このレンズ部１０６Ａから後方
へ突出された連続囲い状の脚壁１０６Ｂの端面
を、ハウジング１０５の前面に同じく連続囲い状
に形成された取付座壁１０５Ａの端面に当接さ
せ、その端面同志を超音波溶着してハウジング１
０５に固定されている。

また、ハウジング１０５の上下端には、後面に
開口を有した凹部１０５Ｂがそれぞれ形成されて
おり、この凹部１０５Ｂにはボルト１１０の頭部
が圧入固定されている。

そして、このように構成されている灯具２は、
車体４の取付位置において、ボルト１１０を車体
４に設けられた孔に挿入させ、車体４の裏面側か
らボルト１１０に取り付けられるナツト１１１で
締め付けられ車体４に固定されている。尚、符号
１１２はゴムパツキンで、符号１１３は座金であ
る。

また、化粧部材３は、断面略コ字状の前側化粧
部材１１４と同じく断面略コ字状の後側化粧部材
１１５とからなる。この両化粧部材１１４，１１
５は、前側化粧部材１１４の開口端部内に後側化
粧部材１１５の開口端部の一部を差し込んだ状態
でスポツト溶接され固定されている。また、後側
化粧部材１１５の奥壁１１５Ａには、バンパ１に
沿うその長手方向の複数の位置に孔が点在形成さ
れており、この孔と対応する位置に、この孔をね
じ部が貫通してそれぞれ後方へ伸びるボルト１１
６をスポツト溶接している。

そして、このように構成されている化粧部材３
は、灯具２が取り付けられた下側で、かつ、バン
パ１の上部となる車体４の取付位置において、車
体４側に設けられた孔にボルト１１６を挿入さ
せ、この車体４の裏面側からボルト１１６に座金
１１７を配設したのち取り付けられるナツト１１
８で締め付けられ車体４に固定されている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

すなわち、従来の化粧部材３にあつては、灯具
２およびバンパ１とはそれぞれ独立して車体４に
組み込まれる構造となつている。このため、 (1) 車両の組立ラインでの作業工数が増えてコス
トアツプとなり、部品管理も面倒になるという
問題、 (2) 灯具２の取り付けとは別に、この化粧部材３
を取り付けるための孔などを複数設ける必要が
あり、これらの取付孔における防錆手段をそれ
ぞれ施さなければならないので加工が面倒でコ
ストアツプになるという問題、 (3) 灯具２の取り付け孔と化粧部材３の取り付け
孔とをそれぞれ設けるとその両者間で生ずる製
造誤差などにより、灯具２と化粧部材３間との
取付位置にずれが生じ易く、第４図で示す灯具
２と化粧部材３との隙間Ｌおよび化粧部材３と
バンパ１との隙間ｌが車両４の横幅方向全体に
渡つて均一にならず外観を阻害する問題、など
がある。

この考案は、以上の点に鑑みなされたもので、
特に、灯具とバンパとの間の空間に化粧部材を配
設してなる車両用灯具として適し、車両に対して
灯具と化粧部材とを個々に組み付ける必要がな
く、車両への灯具と化粧部材の組み付けが容易で
コストダウンで図れると同時に、化粧部材と灯具
間の隙間および化粧部材とバンパ間の隙間がほぼ
均一に得られて外観も向上し、また、車体側に化
粧部材を取り付けるための特別な取付加工手段を
施す必要のない車両用灯具を提供することを目的
とする。

〔問題点を解決するための手段〕

以上の目的を達成するために、この考案は、バ
ンパと灯具との空間に化粧部材を配設してなる車
両に取り付ける車両用灯具であつて、前方へ突出
したピンとバカ穴とを有した取付部を前記灯具の
ハウジングから一体的に前記バンパ側へ突出し、
前記ピンに対応した係合孔と前記バカ穴に対応し
たねじ孔とを有した前記化粧部材を、前記化粧部
材の前記ピン係合孔に前記取付部のピンを挿入係
合させるとともに前記バカ穴を通つて前記ねじ孔
に挿入したビスにより固定して前記化粧部材を一
体に設けたことを特徴としている。

〔作用〕

この考案によれば、灯具のハウジングから一体
的にバンパ側へ突設した取付部に前方へ突出した
ピンとバカ穴とを設け、また、この取付部に取り
付けられる化粧部材に取付部のピンに対応した係
合孔とバカ穴に対応したねじ孔とを設けている。
そして、化粧部材のピン係合孔に取付部のピンを
挿入係合させるとともにバカ穴を通つてねじ孔に
挿入したビスで灯具と化粧部材とを互いに固定し
て一体化を図つている。したがつて、車両の組立
ライン上では、車両に対して化粧部材と灯具とを
個々に組み込まなくても良い。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例について図面を参照し
て説明する。

第１図は、この考案に係る車両用灯具をリヤコ
ンビネーシヨンランプに適用した一例を示した縦
断面図である。そして、この車両用灯具は、車体
に取り付けられた状態では、第３図で示した外観
と同じ外観を呈するものである。したがつて、第
３図に対応するバンパ１、灯具２、化粧部材３お
よび車体４は同じ符号を符して説明する。

そこで、この考案に係る灯具２について説明す
ると、灯具２は、樹脂製のハウジング５と、この
ハウジング５の前面開口を覆つて取り付けられる
アウタレンズ６と、ハウジング５の内側でハウジ
ング５に取り付けられるインナレンズ８およびハ
ウジング５の下部に取り付けられる化粧部材３な
どで構成されている。

バツクカバー７には、ハウジング５内に配設さ
れた光源バルブ９がソケツト（不図示）を介して
取り付けられており、また、このバツクカバー７
はビス（不図示）を介してハウジング５に脱着可
能に取り付けられている。

アウタレンズ６は、前面にレンズ部６Ａが設け
られ、このレンズ部６Ａから後方へ突出された連
続囲い状の脚壁６Ｂの端面を、前面に同じく連続
囲い状に形成された取付座壁５Ａの端面に当接さ
せ、その端面同志を超音波溶着してハウジング５
に固定されている。

また、ハウジング５の上下端には、後面に開口
を有した凹部５Ｂが形成されていて、この凹部５
Ｂにはボルト１０の頭部が圧入固定されている。
そして、ハウジング５の下面には、灯具２とバン
パ１との間に形成された空間内、すなわち、バン
パ１側へ突出する取付部１４が灯具２の横幅方向
へ伸びて一体に設けられている。また、この取付
部１４の裏面側は、同じくハウジング５の下面か
ら突き出た形で取付部１４とともに一体成形され
ている補強壁１５で補強された構造となつてい
る。そして、この取付部１４には、上下で離間し
た位置にそれぞれ前方へ突出している一対のピン
１６と、この一対のピン１６の間に位置するバカ
穴１７とが設けられている。

また、取付部１４に固定される化粧部材３は、
薄板状鉄板をプレス成形した断面略コ字状の前側
化粧部材１８と同じく薄板状鉄板をプレス成形し
た断面略コ字状の後側化粧部材１９とからなる。
この両化粧部材１８，１９は、前側化粧部材１８
の開口端部内に後側化粧部材１９の開口端部を差
し込んだ状態でスポツト溶接され互いに固定され
ている。また、後側化粧部材１９の奥壁１９Ａに
は、取付部１４の一対のピン１６にそれぞれ対応
したピン係合孔２０とバカ穴１７に対向したネジ
孔２１とが設けられている。

このように構成されている化粧部材３は、取付
１４のピン１６をピン係合孔２０に挿入係合させ
た状態で、取付部１４の裏面側からバカ穴１７を
通つて後側化粧部材１９のねじ孔２１にねじ込ま
れるビス２２で取付部１４に固定される。すなわ
ち、化粧部材３が灯具２と一体化される。

そして、上記取付部１４とこの取付部１４に化
粧部材３を固定するための上記各部材は、灯具２
に対して少なくとも一箇所、または、必要に応じ
て複数箇所に設けられる。また、この化粧部材３
は、車体４の後面両側位置にそれぞれ配設される
一対の灯具２，２と一体に取り付けられる構成、
または、例えば化粧部材３を二つに分割し、この
分割された化粧部材３をそれぞれ個々の灯具２に
組み付けた後で、この分割された化粧部材間を互
いに固定し一体化しても良いものである。

そして、このように化粧部材３が一体に組み込
まれている灯具２は、車体４の取付位置に設けら
れている孔に、ハウジング５と車体４との間に介
在されるゴムパツキン１２を配設したボルト１０
に座金１３を配設した後、ナツト１１を締め付け
て車体４に固定される。したがつて、このように
して車体４に取り付けられた灯具２は、この灯具
２に取り付けられている化粧部材３でバンパ１と
の隙間を埋めることができる。そして、灯具２が
取り付けられる車体４側には、灯具２を取り付け
る手段とバンパを取り付ける手段のみを設ければ
よいので、車体４側に形成される取り付け手段間
の誤差が少なくなりまた組付工数も低減する。

また、上記実施例では、リヤコンビネーシヨン
ランプを例として説明したが、この考案は車体前
面側の前照灯などにも適用できるものである。

〔考案の効果〕

以上説明した通り、この考案によれば、バンパ
との間に形成される空間を埋めるための化粧部材
を一体に有しているので、車両の組立ライン上で
は、灯具と化粧部材とをそれぞれ個々に組み付け
る必要がない。したがつて、作業工数が低減し部
品管理も容易になる。また、車体側に形成するこ
れらの部品を取り付けるための孔も少なくなるの
で、その分だけ防錆加工が少なくなりコストダウ
ンを図ることができるとともに、取り付け部分の
製造誤差も少なくなり、各部材間の取り付け位置
が定まつて外観が向上するなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る車両用灯具の一例を示
す縦断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線矢視断面
図、第３図は灯具とバンパとの間に化粧部材を設
けている一般的な車両の外観を示した斜視図、第
４図は従来の車両用灯具とバンパとの構造を示し
た縦断面図である。 １……バンパ、２……灯具、３……化粧部材、
４……車体、５……ハウジング、１４……取付
部、１６……ピン、１７……バカ穴、２０……ピ
ン係合孔、２１……ねじ穴、２２……ビス。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. バンパと灯具との空間に化粧部材を配設してな
   る車両に取り付ける車両用灯具であつて、前方へ
   突出したピンとバカ穴とを有した取付部を前記灯
   具のハウジングから一体的に前記バンパ側へ突設
   し、前記ピンに対応した係合孔と前記バカ穴に対
   応したねじ孔とを有した前記化粧部材を、前記化
   粧部材の前記ピン係合孔に前記取付部のピンを挿
   入係合させるとともに前記バカ穴を通つて前記ね
   じ孔に挿入したビスにより固定して前記化粧部材
   を一体に設けたことを特徴とする車両用灯具。