JPH0344067Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動車用座席などの車両用座席、詳し
くは、その表面を構成する表皮が汚染した場合
に、座席全体を取替えることなく、汚損した表皮
のみを取替ることができる車両用座席に関する。

（従来の技術） 従来この種の座席として、実開昭49−144506号
公報に開示されているのがある。

これはシートクツシヨン及びシートバツクにお
ける表皮の身頃部を額縁部に対して着脱自在に取
付けて、その汚染し易い身頃部を取替えできるよ
うな構造である。

ところで、この座席は身頃部の周囲をベルベツ
ト式フアスナで額縁部に取付けているため、着座
した際にフアスナにより異物感が生じ、また、身
頃部が発泡体製クツシヨン体の表面に密着せず外
観が悪く、しかも、表皮の身頃部はモールド加工
したクツシヨン体に直接当接しているため、感触
も悪い不具合があつた。

（目的） そこで、本考案は斯様に表皮が汚染した場合
に、その汚染した表皮を取替できる座席におい
て、異物感が生じることなく、且つ、表面の感触
が良いようにすることを目的とする。

（構成） そのため、本考案は表皮を、第１シートと、端
末を座席の固定部材に固定する第２シートと、前
記第１シートとクツシヨン体との間に介装され端
末が前記第２シートに一体に止着されている第３
シートとより構成し、その第１シートを第２シー
トにクツシヨン体の側面において着脱自在に取付
け、且つ第３シートに発泡体製（スラブ材）ワデ
イングを設けてなるものである。

従つて、第１シートと第２シートとの連結部が
クツシヨン材の側面に位置しているため、着座し
た際に前記従来品の如く異物感が生じない。ま
た、第３シートにはワデイングが設けてあり、こ
のワデイングによつてモールド加工したクツシヨ
ン材の表面は被われるため、着座部の感触が良好
になる。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。

第１図は本考案に係る自動車用座席を示し、図
中１１，１１′は第１シート、１２，１２′は第２
シートを夫々示し、第１シート１１，１１′は第
２シート１２，１２′は開離嵌挿具付スライドフ
アスナ１３ａ，１３ｂ，１４ａ，１４ｂで連結さ
れている。

この両シート１１，１２…の連結部は座席形状
にモールド加工した発泡体製クツシヨン体２の外
側面に位置している。即ち、第１シート１１は身
頃部、額縁部、まち部の一部を加えた大きさで、
メリヤス、編物、ウイリーナイロンなど伸縮性を
有する部材、構造のものであり、そのシートバツ
ク側には連結片１１ａが延設されており、その身
頃部と額縁部とは一枚の生地１１ｂより構成さ
れ、この生地１１ｂの端末はまち部の一部１１ｃ
に縫着されている。そして、そのまち部の一部１
１ｃ端末に前記スライドフアスナーの一方１３ａ
が設けてある。

また、第２シート１２は端末が座席の固定部
材、例えば、フレーム１にホツグリング５などの
結着部材で結着されている。

クツシヨン体２はその上面左右に隆起部を有し
前方より後方に低く傾斜する発泡体（ウレタンフ
オームなどのモールド品）であり、前記フレーム
１に張架したＳばねなどの支持部材４に載置され
ている。

以上の第１シート１１の裏側には第３シート１
５が配設されている。

第３シート１５は帆布などの強靱な布地で、第
１シート１１と略同形で第２シート１２に一体に
縫着されている（第４図）。そして、この第３シ
ート１５は第５図に示すように多数の布地を縫着
してクツシヨン体２の表面に密着するように形成
されている。即ち、第３シート１５は所定の形状
に裁断した身頃１５ａと額縁１５ｂ，１５ｂと、
まち１５ｃ，１５ｃとから構成され、また、この
第３シート１５身頃１５ａ、額縁１５ｂ，１５ｂ
の裏側には、ウレタンフオームのスラブ材からな
るワデイング１６が、ワデイングカバー１７と共
に一体に縫着されている。

斯して、この第３シート１５はその身頃１５
ａ、額縁１５ｂを前後方向に引張つてクツシヨン
体２の上面に張着すると、凹凸状のクツシヨン体
２上面に沿つて密着される。

前記第１シート１１の連結片１１ａはシートバ
ツクの第１シート１１′の連結片１１a′に連結し
一体になる。そのため、この連結片１１ａ，１１
a′には相互に係合するベルベツト式フアスナなど
の係止具に設けてある。

従つて、第２シート１２のフアスナ１３ｂと第
１シート１１のそれ１３ａとを連結して、連結片
１１ａをシートバツクの連結片１１a′に連結する
と、第１シート１１の身頃部、額縁部１１ｂは前
後方向に引張られるため、凹凸状のクツシヨン材
ｂ上面に密着した第３シート１５に沿つて接合す
る。

斯して、フアスナをスライダー（不図示）によ
つて開放すると、第１シート１１，１１′が固定
されている第２シート１２，１２′より分離され
る。そのため、第１シート１１，１１′が座席よ
り取り外せるため、第１シート１１，１１′が汚
染された場合には取替可能となり、第１シート１
１，１１′を取り外した状態においても第３シー
ト１５，１５′があるため、座席として使用でき
る。

（効果） 本考案によれば、前記従来品と同様に汚染され
た表皮の第１シートを取替えることができること
は勿論、第１シートと第２シートとの連結部がク
ツシヨン材の外側面に位置しているため、連結部
によつて異物感が生じることがないので、座り心
地が良い。しかも、着座する部分にはワデイング
が介在されているため、感触良く座り心地を一層
向上し得る。

また、第１シート、第３シートをクツシヨン体
の隆起部の長さ方向に引張ることができるので、
凹凸状表面を有するクツシヨン体に密着する。そ
のため、外観が良好になり、たるみ、皺が生じな
い。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示し、第１図は斜視
図、第２図は第１図の−線断面図、第３図は
第１図の−線断面図、第４図は表皮の第１シ
ートを取り外した状態の斜視図、第５図は表皮の
分解断面図である。 図中、２はクツシヨン材、１１，１１′は第１
シート、１２，１２′は第２シート、１５，１
５′は第３シート、１６はワデイングを夫々示す。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 座席形状にモールド加工した発泡体製クツシ
   ヨン体を表皮で被覆し、その表皮の一部をクツ
   シヨン体に着脱自在に取付けてなる車両用座席
   において、前記表皮は第１シートと、端末を座
   席の固定部材に固定する第２シートと、前記第
   １シートとクツシヨン体との間に介装され端末
   が前記第２シートに一体に止着されている第３
   シートとから構成され、前記第１シートは第２
   シートに前記クツシヨン体の側面において着脱
   自在に取付け、前記第３シートには発泡体製ワ
   デイングを設けてなる車両用座席。 (2) 前記第１シートは、伸縮性を有する布地で形
   成されている前記実用新案登録請求の範囲第１
   項記載の車両用座席。