JPH03428A

JPH03428A - プレス成形装置

Info

Publication number: JPH03428A
Application number: JP1136348A
Authority: JP
Inventors: Yasuaki Okujima; 奥島　康旦
Original assignee: Nissan Motor Co Ltd
Current assignee: Nissan Motor Co Ltd
Priority date: 1989-05-30
Filing date: 1989-05-30
Publication date: 1991-01-07
Anticipated expiration: 2010-11-15
Also published as: JPH07106395B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野本発明は、プレス成形装置に関し、より詳しくはワーク
搬送用のトランスファ機構をもつトランスファプレス機
に好適なプレス型の構造に関する。

従来の技術この種のプレス成形装置としては例えば実開昭６３−１
４５５１８号に開示されているものがある。具体的には
第４図に示すように、ダイ３１とポンチ３２およびブラ
ンクホルダ３３の王者の協働によりワークＷを絞り成形
するにあたり、ダイ３１の昇降動作に応じて上下動して
ブランクホルダ３３の一部を構成する可動ブロック３４
を設けたものである。３６は可動ブロック３４に連結さ
レタレハー、３７はレバー３６を押圧操作するブツシャ
−１４０はクツションピンである。

この構造によると、絞り成形時には第４図に示すように
可動ブロック３４が上動して実質的にブランクホルダ３
３の一部を構成することになるので、ワーク周縁部での
十分な加圧拘束力が得られ、また、ダイ３１が上昇する
と第５図に示すように可動ブロック３４が下動してブラ
ンクホルダ３３の一部に切欠部３５が確保される。その
結果、第６図に示すように３次元運動するトランスファ
機構のトランスファバー３８（ただし、片側のみ図示）
でワークＷを搬入・搬出する際に、ワークＷのコーナ一
部Ｃに対応するところのブランクボルダ３３の一部とト
ランスフ１バー３８のグリッパ３９との干渉が回避され
、ワークＷをスムーズに搬入・搬出することができるよ
うになる。

発明が解決しようとする課題しかしながら上記の構造においては、型の強度を考慮す
るとブランクホルダ３３のＱ寸法（第４図）を小さくす
ることにおのずと限界があり、また成形時に可動ブロッ
ク３４によるワークＷの加圧拘束力を十分に得ようとす
ると、後工程でトリミングされるワークＷの非製品部の
し寸法をある程度大きく確保する必要がある。その結果
、非製品部領域の増大によって当初のブランク材のサイ
ズが大きくなり、材料歩留まりが著しく低下することに
なる。

本発明は以上のような点に鑑みてなされたもので、その
目的とするところは、ブランクホルダとトランスファバ
ーとの干渉を回避するという本来の機能を阻害すること
なく、ワークの非製品部領域を可及的に小さくして材料
歩留まりの向上を図ったプレス成形装置を提供すること
にある。

課題を解決するための手段本発明は、ポンチとブランクホルダとからなる下型と、
該下型に対して昇降する上型とから構成されたプレス成
形装置であって、ブランクホルダに、このブランクホル
ダの加圧面と面一の補助加圧面を有し、上型下降時には
ポンチに対し前進してブランクホルダの一部を構成する
一方で、上型上昇時にはポンチから離間する方向に後退
してワーク搬送用のトランスファバーを受容するための
受容空間部をブランクホルダとの間に形成するスライド
カムを設け、上型にはこの上型の昇降動作に応じ前記ス
ライドカムを加圧面と平行な平面内で前進後退動作させ
るドライブカムを設けたことを特徴としている。

作用この構造によると、上型が下降したときにはスライドカ
ムがポンチに対し前進し、しかもスライドカムはブラン
クホルダの加圧面と面一の補助加圧面を有するために、
スライドカムはブランクホルダの一部として機能して上
型とともにワークの周縁部を加圧拘束するはたらきをす
る。

一方、上型が上昇すると、スライドカムはドライブカム
による駆動力が徐々に解除されるのに伴って後退し、そ
れまでスライドカムが位置していた部位に受容空間部が
形成される。そして、この受容空間部にトランスファバ
ーが進入して、ブランクホルダと干渉することなしにワ
ークをスムーズに搬出する。

実施例第１図〜第３図は本発明の一実施例を示す図で、第１図
および第２図は第３図のＢ−Ｂ線断面に対応している。

第１図および第２図において、■はプレスラム（スライ
ド）２に固定された上型としてのグイ、３はポンチ、４
はブランクホルダで、ポンチ３とブランクホルダ４とで
下型５が構成される。ブランクホルダ４はクツションビ
ン６を介して図示しないグイクツション装置に上下動可
能に弾性支持されている。

ブランクホルダ４のうちワークＷのコーナ一部Ｃ（第３
図参照）に対応する部分には、第１図に示すようにこの
ワーク対応部分が局部的に切除されて受容空間部７が形
成されており、この受容空間部７は第３図に示すワーク
搬送用のトランスファバー３８のグリッパ３９の進入を
許容してブランクホルダ４とグリッパ３９との干渉を回
避するはたらきをする。

受容空間部７には、受容空間部７に対するグリッパ３９
の進入方向（第３図のｘ１方向）と直交方向にスライド
可能なスライドカム８が配置されており、このスライド
カム８はブランクホルダ４の加圧面４ａと面一の補助加
圧面８ａおよび傾斜カム面８ｂを備えるとともに、内蔵
された図示外のリターンスプリング機構により第１図の
矢印ｍ１方向の付勢力が与えられている。

他方、ダイｌにはスライドカム８側の傾斜カム面８ｂと
摺接する傾斜カム面９ａを備えた操作部材としてのドラ
イブカム９が固定されており、このドライブカム９はダ
イ１の下降時にスライドカム８と摺接してスライドカム
８をスライド駆動させるはたらきをする。

このように構成されたプレス成形装置においては、第１
図に示すようにダイＩが上死点位置にある時には、スラ
イドカム８がリターンスプリング機構のはたらきによっ
てポンチ３から離間する方向に後退しており、したがっ
てブランクホルダ４には受容空間部７が確保される。こ
の状態で第３図に示すトランスファバー３８のグリッパ
３９に支持されたワークＷ（絞り成形前のワークたるブ
ランク材の形状を第３図に符号Ｑで示す）が前工程から
搬送されて（ると、ワークＷはトランスファバー３８の
２．方向の下降動作によりブランクホルダ４上に移載さ
れる（ただし、この時にはワークＷには絞り成形が施さ
れていない）。そしてこの時、グリッパ３９が受容空間
部７に進入することによってブランクホルダ４との相互
干渉が回避される。

続いて、グリッパ３９が第３図のＸ、方向に後退し始め
るとダイ１が下降する。ダイ１の下降過程でドライブカ
ム９とスライドカム８の傾斜カム面８ｂ、９ａ同士が摺
接すると、スライドカム８がブランクホルダ４との面一
性を保ちつつポンチ３に対し第２図の矢印ｍ２方向に前
進する。そして、ダイＩがブランクホルダ４との間でワ
ークＷの周縁部を加圧挟持するのとほぼ同時にスライド
カム８がポンチ３に対して前進限位置に達する。

これ以降、スライドカム８はブランクホルダ４の加圧面
４ａと面一の補助加圧面８ｂを有するために実質的にブ
ランクホルダ４の一部として機能してダイ１およびブラ
ンクホルダ４とともにワークＷの周縁部を加圧し続け、
第２図に示すようにブランクホルダ４を押し下げつつ下
降するダイｌが下死点に達した時点で絞り成形が完了す
る。

成形が完了して第２図の状態からダイ１が上昇すると、
スライドカム８は内蔵されたリターンスプリング機構の
はたらきにより徐々に後退し、最終的に第１図の状態に
復帰する一方、成形されたワークＷはブランクホルダ４
によって所定高さ位置まで押し上げられる。そして、ブ
ランクホルダ４が上昇限位置に達してダイ１がブランク
ホルダ４から離間して単独で上昇すると、グリッパ３９
が再び受容空間部７に対して第３図のｘ１方向から進入
し、さらに第１図に示すようにＺ１方向に上昇すること
で成形済みのワークＷをリフトアップさせて次工程に搬
送する。この時にも受容空間部７があるためにグリッパ
３９とブランクホルダ４との相互干渉が回避される。

このように本実施例によれば、受容空間部７に設けたス
ライドカム８がポンチ３に近接する位置まで前進してブ
ランクホルダ４の一部として機能するため、ワークＷの
うち後工程でトリミングされる非製品部Ｓの寸法Ｌ（第
２図）を従来と比べて大幅に小さくすることができるよ
うになる。

発明の効果以上のように本発明によれば、ブランクホルダとトラン
スファバーとの相互干渉を回避するための受容空間部を
確保しつつ、この受容空間部に、ブランクホルダの加圧
面と平行な平面内でスライドしてブランクホルダの一部
を構成するスライドカムを設けたことにより、ワークの
うち上型とブランクホルダとで加圧拘束される部分すな
わちワークの非製品部領域の寸法を従来より小さくする
ことができ、それによって材料歩留まりが大幅に向上す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す図で上型上昇時の断面
図、第２図は同じく上型下降時の断面図、第３図はトラ
ンスファバーとワークおよびスライドカムの相互関係を
示す斜視図、第４図は従来のプレス成形装置の一例を示
す図で上型下降時の断面図、第５図は同じく上型上昇時
の断面図、第６図は従来のトランスファバーとワークと
の関係を示す斜視図である。 ■・・・上型としてのダイ、３・・・ポンチ、４・・・
ブランクホルダ、４ａ・・・加圧面、５・・・下型、７
・・・受容空間部、８・・・スライドカム、８ｂ・・・補助加圧面、９・・・ドライブカム、Ｓ・・・非製品部、Ｗ・・・ワーク。第２図第１図

Claims

【特許請求の範囲】

（１）ポンチとブランクホルダとからなる下型と該下型
に対して昇降する上型とから構成されたプレス成形装置
であって、ブランクホルダに、このブランクホルダの加圧面と面一
の補助加圧面を有し、上型下降時にはポンチに対し前進
してブランクホルダの一部を構成する一方で、上型上昇
時にはポンチから離間する方向に後退してワーク搬送用
のトランスファバーを受容するための受容空間部をブラ
ンクホルダとの間に形成するスライドカムを設け、上型にはこの上型の昇降動作に応じ前記スライドカムを
加圧面と平行な平面内で前進後退動作させるドライブカ
ムを設けたことを特徴とするプレス成形装置。