JPH0336932Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はスピードメータケーブルとメータとの
結合作業性を向上させた取付構造に関する。

スピードメータケーブルとメータとは断面角形
のオス、メス嵌合によつて結合されるため、スピ
ードメータケーブルとメータとの結合作業性は好
ましいものではなかつた。従来はネジ式、ワンタ
ツチ式いずれの場合も第１図に示すように、自動
車の計器板１にスピードメータ２を装着したの
ち、メータ裏側の奥へ作業者３が手を入れ、スピ
ードメータケーブル４の角形のインナケーブルを
メータ２の結合部５の角穴に位相を合わせながら
結合していた。このような結合作業は計器板１裏
側の奥まつた所で行うため、作業性が悪い。また
人手を入れるためのスペースを確保せねばなら
ず、限られた車内空間を有効利用する点で難があ
つた。なお、第１図中、６はボデイである。

そこで最近、メータを計器板に取付ける前に予
めスピードメータケーブルを計器板に取付けてお
き、その後メータを計器板に取付けながらスピー
ドメータケーブルと結合させることが考えられて
きた。このようにすると計器板の裏側に手を入れ
るスペースを他に有効利用できる。しかし、イン
ナケーブルとメータとの角形のオス・メス嵌合の
作業が難しくなるので、スピードメータケーブル
をバネ力でメータ側へ付勢しておき、始めは嵌合
していなくてもインナケーブルが回転しだし位相
が合つた時にバネ力で嵌合が達成されるようにし
た取付構造が考えられている。しかしこのような
取付構造は複雑な構造になる欠点があると共に、
取付頭初には結合が完了していないという不便が
ある。

本考案は上述した従来技術の問題点を解消し、
結合作業性が良く、計器板裏側のスペースを有効
に利用でき、ケーブル取付頭初からオス・メス嵌
合が完了するようにしたスピードメータケーブル
とメータとの取付構造を提供することを目的とす
る。

この目的を達成した本考案の取付構造の構成
は、インナケーブル先端が先細りに形成されると
共にこのインナケーブル先端に近接したアウタケ
ーブルにスリーブが一体的に設けられたスピード
メータケーブルと、このスピードメータケーブル
の軸線方向に沿つて互いに離れた位置において上
記スリーブの外面に設けられた複数の突状部と、
計器板に取付けられると共に上記スリーブの複数
の突状部にそれぞれ係合される複数の係合部を有
し上記複数の突状部と複数の係合部とがそれぞれ
係合した状態において上記スリーブを介してスピ
ードメータケーブルを計器板に支持せしめるアダ
プタと、上記インナケーブルがその先端側で結合
される結合穴部を有し且つこの結合穴部にインナ
ケーブル先端を案内する案内部材が設けられたメ
ータと、このメータを上記計器板に取付ける取付
手段とを具備し、上記スリーブは上記アダプタに
対し上記複数の突状部と複数の係合部とが係合す
る第１の位置と、上記複数の突状部がそれぞれ複
数の係合部から離脱する第２の位置とをとるべく
上記アダプタに対してスピードメータケーブルの
軸線方向の移動が可能となるように設けられ、上
記スピードメータケーブルはインナケーブル先端
が上記メータの結合穴部に結合されたときに該メ
ータと一体的に移動しうるように構成され、上記
結合穴部にインナケーブル先端が結合した状態で
上記メータを取付手段を介して計器板に取付けた
ときにスピードメータケーブルがメータとともに
移動して上記スリーブが上記第２の位置をとるよ
うに構成されたことを特徴とする。

本考案の取付構造においては、複数の係合部を
備えたアダプタを計器板に取り付け、このアダプ
タの係合部にスリーブの突状部を係合させてスピ
ードメータケーブルを計器板に仮止めし、次いで
メータを組み込むとスリーブの突状部がアダプタ
の係合部からそれぞれ外れてフリーとなるもので
あり、メータ組付け作業の簡素化を計りながらケ
ーブル側の軸線とメータ側の軸線との芯づれによ
るこじれを防止することができる効果がある。

以下、第２図〜第７図ａ，ｂにより本考案の実
施例を説明する。なお、本実施例ではアダプタ７
の小径部７ａとリング９が複数の係合部に相当
し、スリーブ８の突起８ａと円筒１０の太径部が
複数の突状部に相当する。

第２図は一実施例に係る取付構造の概略構造を
示し、図中、１は計器板、２はメータ、４はスピ
ードメータケーブル、５はその結合部、７はケー
ブル取付用アダプタである。アダプタ７は第３図
ａに示すように略筒状をなし、スピードメータケ
ーブル４が通る穴を有する。スピードメータケー
ブル４外周のスリーブ８の突起８ａを穴の小径部
７ａに当接し且つリング９で止めることにより、
アダプタ７を介してスピードメータケーブル４が
計器板１に固定的に取付けられている。１０は内
周が円形の筒であり、リング９に遊嵌し、先端内
周にテーパが付いている。なお、スリーブ８の突
起８ａがアダプタ７の小径部７ａに係合し、円筒
１０の大径部がリング９に係合することにより、
スリーブ８はスピードメータケーブル軸線直角方
向の移動が規制されている。

第３図ｂは同図ａの側面図である。

インナケーブルの結合部分１１は第３図ｃに示
すように断面が角形であるが、その先端１１ａは
第３図ａ，ｃに示すように円錐形となつている。
インナケーブルとしては、第３図ｅの如く直線状
の場合、並びに同図ｆの如く捩つた場合が考えら
れる。

第４図はメータ側の案内部材を構成するステム
アタツチメント１２を示し、スピードメータケー
ブル側の円筒１０内に挿入できるよう外周は円形
であり、内部は中空である。ステムアタツチメン
ト１２の左側はインナケーブルを通すためにテー
パ穴となつており、次に案内チツプ（第５図、第
６図参照）の位置決め穴１２ａ、メータ側結合穴
部（第７図参照）との結合用大径穴１２ｂ、係止
爪１２ｃが形成されている。

案内チツプはステムアタツチメント１２と一緒
になつて案内部材を構成する部品であり、第３図
ｅの直線状インナケーブルに対するものの例を第
５図ａ，ｂに示し、第３図ｆの捩つたインナケー
ブルに対するものの例を第６図ａ，ｂ，ｃに示
し、インナケーブルの種類によつて選択使用す
る。但し、案内チツプとステムアタツチメントと
を一体に形成して案内部材としても良い。

第５図ａ，ｂに示す直線状インナケーブル用案
内チツプ１３は左側に鍔１３ａをもつた中空の円
筒状部材であり、鍔１３ａがステムアタツチメン
ト１２の穴１２ａに嵌合する。案内チツプ１３の
内部はインナケーブル１１の辺の長さより大きめ
で略等しい間隔ｌをあけて対峙する２つの平面突
起１３ｂを有する他はインナケーブルより大径の
丸穴となつており、インナケーブルはテーパの付
いた左側から入る。更に、平面突起１３ｂの左辺
は同図ｂの如くインナケーブルの挿入方向に沿つ
て傾斜している。このような平面突起１３ｂとテ
ーパ穴１３ｃを有することにより、インナケーブ
ルを左側から挿入する場合、まずはテーパ穴１３
ｃにより案内され、次いで２つの平面突起１３ｂ
がなす略角形の穴にインナケーブルが嵌合する。
但し、オス・メスの角形の位相が挿入開始時に合
わなくても、インナケーブルの先端が円錐状であ
り且つ平面突起１３ｂの斜面１３ｄにより穴寸法
が大から小となるため、インナケーブルと穴との
当接によつて挿入が進むにつれてインナケーブル
を若干回転させることになり自然に位相が合つて
嵌合する。

第６図ａ，ｂ，ｃに示す捩つたインナケーブル
用案内チツプ１４は左側に鍔１４ａを有する外周
円形の中空部材であるが、その内部はインナケー
ブルと同じピツチで捩つた角穴１４ｂとなつてい
る。この角穴１４ｂの辺の長さｌもインナケーブ
ルの辺の長さと略等しい。この角穴１４ｂの左側
はインナケーブルが挿入して来るのでテーパを付
け、入り易くしてある。鍔１４ａはステムアタツ
チメント１２の穴１２ａに嵌合する。この案内チ
ツプ１４においても、インナケーブルを挿入する
場合、インナケーブル先端が円錐状であるため容
易に角穴１４ｂに入り、次いでインナケーブルを
押込むことによりその反作用でインナケーブルが
若干回転することとなり、自然に嵌合する。テー
パ部１４ｃは挿入開始時の案内となる。

上述したアダプタ７と、ステムアタツチメント
１２及び案内チツプ１３または１４からなる案内
部材とを用いて完成した取付構造例を第７図ａに
示す。第７図ａにおいて、１５はメータ２の結合
穴部であり、その先端に案内チツプ１３または１
４が嵌着されている。結合穴部１５の外周に固着
したリング１６をステムアタツチメント１２の太
径穴１２ｂに嵌入することにより、結合穴部１
５、案内チツプ１３又は１４及びステムアタツチ
メント１２が一体化されている。従つて、第７図
ｂに示す如く計器板１にあけた穴１ａにアダプタ
７を介してスピードメータケーブル４を取付けて
おけば、メータ２に取付けたステムアタツチメン
ト１２をケーブルスリーブ８先端の円筒１０に挿
入しながら、メータ２を計器板１に取付けるだけ
で案内部材によつて自然にメータ２とスピードメ
ータケーブル４との結合が完了する。ところで、
メータ２を図示省略の取付手段を用いて計器板１
に取付けた際には、第７図ａに示すようにスリー
ブ８が移動しており、スリーブ８の突起８ａとア
ダプタ７の小径部７ａとが係合しない状態とな
り、またリング９も円筒１０の小径部と対向する
状態となるため、スリーブ８はアダプタ７による
支持を解かれてフリーの状態となる。なお、第７
図ａ中、スリーブ８の図示を一部省き見やすくし
てある。

以上説明したように、本考案によれば複数の係
合部を備えたアダプタを計器板に取り付け、この
アダプタの係合部にスリーブの突状部を係合させ
てスピードメータケーブルを計器板に仮止めし、
次いでメータを組み込むとスリーブの突状部がア
ダプタの係合部からそれぞれ外れてフリーとなる
ものであり、メータ組付け作業の簡素化を計りな
がらケーブル側の軸線とメータ側の軸線との芯づ
れによるこじれを防止することができる効果があ
り、且つ取付と同時に結合が完了する。またスペ
ースの有効利用が図れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の取付作業を示す概略説明図、第
２図は本考案の取付構造の概略構成図、第３図ａ
はスピードメータケーブル先端付近の断面図、同
図ｂはその右側面図、同図ｃは同図ａのＡ−Ａ断
面図、同図ｄは同図ａのＢ−Ｂ断面図、同図ｅ及
び同図ｆはそれぞれインナケーブル先端部の斜視
図、第４図は案内部材を構成するステムアタツチ
メントの断面図、第５図ａ，ｂは案内部材を構成
する案内チツプの一例の正面図及び断面図、第６
図ａ，ｂ，ｃは案内チツプの他の例の正面図、Ｃ
−Ｃ断面図及びＤ−Ｄ断面図、第７図ａは取付構
造全体の断面図、同図ｂは計器板の穴形状を示す
図である。 図面中、１は計器板、２はメータ、４はスピー
ドメータケーブル、５は結合部、７はアダプタ、
８はスリーブ、１０は円筒、１１はインナケーブ
ル、１１ａはその円錐先端部、１２はステムアタ
ツチメント、１３と１４は案内チツプである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 インナケーブル先端が先細りに形成されると共
   にこのインナケーブル先端に近接したアウタケー
   ブルにスリーブが一体的に設けられたスピードメ
   ータケーブルと、 このスピードメータケーブルの軸線方向に沿つ
   て互いに離れた位置において、上記スリーブの外
   面に設けられた複数の突状部と、 計器板に取付けられると共に上記スリーブの複
   数の突状部にそれぞれ係合される複数の係合部を
   有し、上記複数の突状部と複数の係合部とがそれ
   ぞれ係合した状態において、上記スリーブを介し
   てスピードメータケーブルを計器板に支持せしめ
   たアダプタと、 上記インナケーブルがその先端側で結合される
   結合穴部を有し且つこの結合穴部にインナケーブ
   ル先端を案内する案内部材が設けられたメータ
   と、 このメータを上記計器板に取付ける取付手段と
   を具備し、 上記スリーブは上記アダプタに対し上記複数の
   突状部と複数の係合部とが係合する第１の位置
   と、上記複数の突状部がそれぞれ複数の係合部か
   ら離脱する第２の位置とをとるべく、上記アダプ
   タに対してスピードメータケーブルの軸線方向の
   移動が可能となるように設けられ、上記スピード
   メータケーブルはインナケーブル先端が上記メー
   タの結合穴部に結合されたときに該メータと一体
   的に移動しうるように構成され、上記結合穴部に
   インナケーブル先端が結合した状態で上記メータ
   を取付手段を介して計器板に取付けたときに、ス
   ピードメータケーブルがメータとともに移動して
   上記スリーブが上記第２の位置をとるように構成
   されたことを特徴とするスピードメータケーブル
   とメータとの取付構造。