JPS5884212A - フレキシブルケ−ブルとメ−タとの連結装置 - Google Patents
フレキシブルケ−ブルとメ−タとの連結装置Info
- Publication number
- JPS5884212A JPS5884212A JP14332681A JP14332681A JPS5884212A JP S5884212 A JPS5884212 A JP S5884212A JP 14332681 A JP14332681 A JP 14332681A JP 14332681 A JP14332681 A JP 14332681A JP S5884212 A JPS5884212 A JP S5884212A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- key
- meter
- hole
- tip
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
- F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
- F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車輛忙おいてトランス？、シ璽ンの回転を取シ
出してスピードメータに伝達するためのフレキシブルケ
ーブルと該スビー・ドメータとの連結装置に関するもの
である。
出してスピードメータに伝達するためのフレキシブルケ
ーブルと該スビー・ドメータとの連結装置に関するもの
である。
従来における此種７レキシプルケーブルとメータとや連
結は、第１図及び第２図に示される如く、内部に回転軸
１を組み込んだメータ本体のステム部２に対し、アクク
ーチ１−プ３亀とインナーシャフト３ｂから成る７レキ
シプルケーブル３をその端部に設けられた連結具４を嵌
合して係止爪４亀を環状溝！亀に係合することにょシ為
しているものであシ、この際においてインナーシャフト
３ｂの先端の四角形状係合軸３ｂ、が回転軸１の四角形
状保合孔１亀に係入して回転を伝達し得るようにし、周
知の機構によシスピードメータの指針を振らせて速度表
示を行なっているものである。
結は、第１図及び第２図に示される如く、内部に回転軸
１を組み込んだメータ本体のステム部２に対し、アクク
ーチ１−プ３亀とインナーシャフト３ｂから成る７レキ
シプルケーブル３をその端部に設けられた連結具４を嵌
合して係止爪４亀を環状溝！亀に係合することにょシ為
しているものであシ、この際においてインナーシャフト
３ｂの先端の四角形状係合軸３ｂ、が回転軸１の四角形
状保合孔１亀に係入して回転を伝達し得るようにし、周
知の機構によシスピードメータの指針を振らせて速度表
示を行なっているものである。
ところで、上記連結具４をメータ本体のステム部２に嵌
合するに際し、インナーシャニア）３ｂＫおける四角形
状係合軸３ｂ、の先端と回転軸ＩＫおける四角形状係合
孔１＆の先端が完全に一致していないと両者を組合せる
ことができず、この場合には蚊連結具４を左右に若干回
動させながら嵌合点を見い出さなければならないので、
メータ背後の狭いスペース内でのかかる調整操作は非常
に煩わしいものがある・ また、最近においては、メータ背後のダラシ為ボード付
近に各種の装置が配置されて密集しておシ、従来の如＜
Ｋ、メータ背後から手作業で７レキシプルケーブル３を
連結することはスペース的に余裕がなく、その為に予め
７レキシプルケープル３をメータ背後の所定個所の連結
位置に固定しておき、パネルの前部からメータを取付け
て峡７レキシプルケーブル３との連結を得る試みがなさ
れているが、この場合においては、前記の如くに回転軸
１の四角形状保合孔１１とインナーシャツ）３１）の四
角形状係合軸３ｂ、が一致しないときにメータを左右に
傾斜させて係合点を見−出す調整操作かでｔ！ないので
、該連結操作が極めて困難となる欠点がある。
合するに際し、インナーシャニア）３ｂＫおける四角形
状係合軸３ｂ、の先端と回転軸ＩＫおける四角形状係合
孔１＆の先端が完全に一致していないと両者を組合せる
ことができず、この場合には蚊連結具４を左右に若干回
動させながら嵌合点を見い出さなければならないので、
メータ背後の狭いスペース内でのかかる調整操作は非常
に煩わしいものがある・ また、最近においては、メータ背後のダラシ為ボード付
近に各種の装置が配置されて密集しておシ、従来の如＜
Ｋ、メータ背後から手作業で７レキシプルケーブル３を
連結することはスペース的に余裕がなく、その為に予め
７レキシプルケープル３をメータ背後の所定個所の連結
位置に固定しておき、パネルの前部からメータを取付け
て峡７レキシプルケーブル３との連結を得る試みがなさ
れているが、この場合においては、前記の如くに回転軸
１の四角形状保合孔１１とインナーシャツ）３１）の四
角形状係合軸３ｂ、が一致しないときにメータを左右に
傾斜させて係合点を見−出す調整操作かでｔ！ないので
、該連結操作が極めて困難となる欠点がある。
本発明は上記した点に着目し、７レキシプルケーブルの
連結具をメータのステム部に嵌合する際に、または該ス
テム部を該連結“具に嵌合する際において、インナーシ
ャフトの角状係合軸がステム部にシける回転軸の導入孔
に進入し、該角孔係合軸が該導入孔Ｋｍいて形成され丸
角状係合孔と一致しない場合には該回転軸が嵌合操作に
つれて一致するまで若干回動するようにし、単なる押込
み操作によシ両者の係合が容易に得られるようにしたも
のである。
連結具をメータのステム部に嵌合する際に、または該ス
テム部を該連結“具に嵌合する際において、インナーシ
ャフトの角状係合軸がステム部にシける回転軸の導入孔
に進入し、該角孔係合軸が該導入孔Ｋｍいて形成され丸
角状係合孔と一致しない場合には該回転軸が嵌合操作に
つれて一致するまで若干回動するようにし、単なる押込
み操作によシ両者の係合が容易に得られるようにしたも
のである。
また、本発明においては、角状保合孔を有する回転軸を
金属材によシ形成して一軸受に対する充分な耐摩耗性を
付与し、該回転軸の先端に嵌着されるチップ材を合成樹
脂材によシ形成して前記角状保合軸と角状保合孔が一致
しない場合における導入案内用の傾斜面を有する保合段
部を該チップ材に対して容易に形成し得るようにしたも
のである。
金属材によシ形成して一軸受に対する充分な耐摩耗性を
付与し、該回転軸の先端に嵌着されるチップ材を合成樹
脂材によシ形成して前記角状保合軸と角状保合孔が一致
しない場合における導入案内用の傾斜面を有する保合段
部を該チップ材に対して容易に形成し得るようにしたも
のである。
以下本発明の一実施例について図面と共に説明すれば、
７レキシプルケーブル５は合成樹脂製のアウターチ晶−
プ５ａ内において鋼線を密に螺旋状に巻いたインナーシ
ャフト５ｂを回動自在に挿通して設けたものであシ、従
ってトランスミツシーンの取出口からの回転力はインナ
ーシャフト５ｂの先端部まで伝達される。
７レキシプルケーブル５は合成樹脂製のアウターチ晶−
プ５ａ内において鋼線を密に螺旋状に巻いたインナーシ
ャフト５ｂを回動自在に挿通して設けたものであシ、従
ってトランスミツシーンの取出口からの回転力はインナ
ーシャフト５ｂの先端部まで伝達される。
アウターチ為−プ５ａの先端部には合成樹脂製の連結具
６が溶着手段によシ固着され、該連結具６内においてイ
ンナーシャ７ ） ５ ｔ）Ｋは合成樹脂材から成る正
四角形軸状のキーＴが取付部Ｔ＆を介して固着されてお
り、取付部７１には連結具６の内壁に摺接する軸振れ防
止部７ｂが設けられている・キーＴの先端には円錐状挿
入案内部７０が形成されてｉる・ ８はスピードメータ本体の背量において突出するステム
部であシ、本体内には図示しないが、公知の如くに、回
転磁石、誘導盤、指針軸、ひけ発条、−文字板及び指針
が設けられている。
６が溶着手段によシ固着され、該連結具６内においてイ
ンナーシャ７ ） ５ ｔ）Ｋは合成樹脂材から成る正
四角形軸状のキーＴが取付部Ｔ＆を介して固着されてお
り、取付部７１には連結具６の内壁に摺接する軸振れ防
止部７ｂが設けられている・キーＴの先端には円錐状挿
入案内部７０が形成されてｉる・ ８はスピードメータ本体の背量において突出するステム
部であシ、本体内には図示しないが、公知の如くに、回
転磁石、誘導盤、指針軸、ひけ発条、−文字板及び指針
が設けられている。
ステ入部８内には磁石に連結される回転軸９が焼結金属
から成る軸受１０を介して設けられている。軸受１０か
ら回転軸９が抜は出すのを防止する為に回転軸８にはカ
ラー１１が打込み固定されている。
から成る軸受１０を介して設けられている。軸受１０か
ら回転軸９が抜は出すのを防止する為に回転軸８にはカ
ラー１１が打込み固定されている。
回転軸９は鋼材によシ形成され、円孔部９ＫＫ続もてキ
ーＴＫ対する正四角形状保合孔９ｂが形成され、円孔部
８＆には相対向する２個の割溝９０が形成されている。
ーＴＫ対する正四角形状保合孔９ｂが形成され、円孔部
８＆には相対向する２個の割溝９０が形成されている。
１２は該回転軸９に嵌着される合成樹脂製チップであシ
、キー７に対する拡開状嵌合案内部１２ａに続いて正四
角形軸状のキーＴの外接円よシもやや大きめの円形導入
孔１２ｂが形成され、更に前記回転軸９の先端部を収容
する嵌合孔１２０が設けられており、該嵌合孔１２）内
周面の相対向する位置に前記割溝９０に係入する突部１
２（ｌが形成され、該突部１２ｄは軸方向に延びる傾斜
面を有する保合段部１２・を形成するようにキーＴＯ角
部７１に対する導入用空間部１２・、が形成されている
。
、キー７に対する拡開状嵌合案内部１２ａに続いて正四
角形軸状のキーＴの外接円よシもやや大きめの円形導入
孔１２ｂが形成され、更に前記回転軸９の先端部を収容
する嵌合孔１２０が設けられており、該嵌合孔１２）内
周面の相対向する位置に前記割溝９０に係入する突部１
２（ｌが形成され、該突部１２ｄは軸方向に延びる傾斜
面を有する保合段部１２・を形成するようにキーＴＯ角
部７１に対する導入用空間部１２・、が形成されている
。
合成樹脂製チップ１２は嵌合孔１２ｏを介して回転軸９
と結合されるもので、この際Ｋｌ！Ｐいて突部１２ｄは
割溝ＩＩＯに嵌合して固着される。而して、この状態に
おいては突部１２１は正四角形状保合孔１ｂの対応面と
路面−状態にある。傾斜面を有する係合段部１２・は実
施例においてＦ１２個設けた場合を説明したが、１〜４
個あれば同様の効果が得られる。
と結合されるもので、この際Ｋｌ！Ｐいて突部１２ｄは
割溝ＩＩＯに嵌合して固着される。而して、この状態に
おいては突部１２１は正四角形状保合孔１ｂの対応面と
路面−状態にある。傾斜面を有する係合段部１２・は実
施例においてＦ１２個設けた場合を説明したが、１〜４
個あれば同様の効果が得られる。
次に連結動作について説明する。メータｌｌが固定され
、連結Ａ６をステム部８に嵌合する場合においては、先
づキーＴ先端の円錐状挿入案内部ＴＯが回転軸９に固着
し光チップ１２の拡開状嵌合案内部、１２１Ｌに案内さ
れて円形導入孔１２ｂ内に導かれ、次いで連結具６を更
に挿入すると、中−７と保合孔９ｂが一致していない場
合においては、キー７の角部７ａが導入用空間部１２・
、内に進入して傾斜面を有する係合段部１２ｄに衝合し
、これＫよって回転軸９は若干回動して正四角形軸状の
キーＴと正四角形状保合孔９ｂが一致するように自動的
に位置の調整を行ない、更に挿入することによシキーは
係合孔９ｂ内に完全に係入する。
、連結Ａ６をステム部８に嵌合する場合においては、先
づキーＴ先端の円錐状挿入案内部ＴＯが回転軸９に固着
し光チップ１２の拡開状嵌合案内部、１２１Ｌに案内さ
れて円形導入孔１２ｂ内に導かれ、次いで連結具６を更
に挿入すると、中−７と保合孔９ｂが一致していない場
合においては、キー７の角部７ａが導入用空間部１２・
、内に進入して傾斜面を有する係合段部１２ｄに衝合し
、これＫよって回転軸９は若干回動して正四角形軸状の
キーＴと正四角形状保合孔９ｂが一致するように自動的
に位置の調整を行ない、更に挿入することによシキーは
係合孔９ｂ内に完全に係入する。
そして、適宜係合保持手段によシ連結具６をステム部８
に四ツクする７レキシブルケーブル５の端部における連
結具６を予め車体に固定し、運転席側よシメータ乃至ス
テム部８を挿入する場合には、キー７側はインナーシャ
フト５１Ｌ及びトランスミッシ冒ンのギャリダクシ璽ン
等によって高負荷となっているので回転せず、従って前
記同様に回転軸９乃至チップ１２側から回動して中−１
と保合孔！ｌｂが不一致の場合の位置調整を行なう。
に四ツクする７レキシブルケーブル５の端部における連
結具６を予め車体に固定し、運転席側よシメータ乃至ス
テム部８を挿入する場合には、キー７側はインナーシャ
フト５１Ｌ及びトランスミッシ冒ンのギャリダクシ璽ン
等によって高負荷となっているので回転せず、従って前
記同様に回転軸９乃至チップ１２側から回動して中−１
と保合孔！ｌｂが不一致の場合の位置調整を行なう。
この場合においては、メータはパネルに固定され、他方
連結＾６は予め車体に固定されているので、ステム部８
と連結Ａ６のロック手段は必ずしも必要でない。
連結＾６は予め車体に固定されているので、ステム部８
と連結Ａ６のロック手段は必ずしも必要でない。
本発明は上記した如くに成るものであるから連結時にお
いて７レキシプルケーブルの端部におけるキー等の角状
係合軸とメータめ回転軸における角状保合孔が一致して
いない場合においても該角状保合孔に対する導入案内用
の傾斜面を有する係合段部に眩角状係合軸の角部が係合
して該回動軸は一致する方向に自動的に回動し、一致の
ための調整操作を必要とすることなくして、−動作によ
シ簡易、迅速に連結することができ、回転軸を金属材に
よシ形成しであるので耐摩耗性にすぐれ。
いて７レキシプルケーブルの端部におけるキー等の角状
係合軸とメータめ回転軸における角状保合孔が一致して
いない場合においても該角状保合孔に対する導入案内用
の傾斜面を有する係合段部に眩角状係合軸の角部が係合
して該回動軸は一致する方向に自動的に回動し、一致の
ための調整操作を必要とすることなくして、−動作によ
シ簡易、迅速に連結することができ、回転軸を金属材に
よシ形成しであるので耐摩耗性にすぐれ。
加工の両側な傾斜面を有する保合段部を該回転軸に取付
ける合成樹脂製のチップに形成するので製造が容易であ
る等の特長を有する。
ける合成樹脂製のチップに形成するので製造が容易であ
る等の特長を有する。
第１図は従来におけるフレキシブルケーブルとメータと
の連結装置の分離状態の斜視図、第２図は同上の連結状
態の断面図、第３図は本発明に係る連結装置の分離状態
の断面図、第４図は同上の要部の分解斜視図、第５図は
合成樹脂製チップ部分の端面図である。 ５・・・７レキシプルケーブル ５ａ・・・アウター
チ島−プ５ｂ・・・インナーシャフト ６・・・連
結具Ｔ・−・角状係合軸 ８・・・ステム部９・
・・金属製回動軸 ９ｂ・・・角状保合孔１２・・
・合成樹脂製チップ １２ｂ゛・・・導入孔１２・・・
・傾斜面を有する保合段部
の連結装置の分離状態の斜視図、第２図は同上の連結状
態の断面図、第３図は本発明に係る連結装置の分離状態
の断面図、第４図は同上の要部の分解斜視図、第５図は
合成樹脂製チップ部分の端面図である。 ５・・・７レキシプルケーブル ５ａ・・・アウター
チ島−プ５ｂ・・・インナーシャフト ６・・・連
結具Ｔ・−・角状係合軸 ８・・・ステム部９・
・・金属製回動軸 ９ｂ・・・角状保合孔１２・・
・合成樹脂製チップ １２ｂ゛・・・導入孔１２・・・
・傾斜面を有する保合段部
Claims (1)
- アウターチェーブとインナーシャフトから成るフレキシ
ブルケーブルの端部にメータのステム部に係合する連結
具を設けゐと共に該インナーシャフトの端部に先端が円
錐状０角状保合軸を設け、該ステム部に設けた金Ｓ製回
動軸に該角状係合軸が嵌合する角状保合孔を設け、該回
動軸の端部に固着される合成樹脂製チップに該角状保合
孔に対する導入案内用の傾斜面を有する保合段部を設け
て成ることを特徴とする７レキシプルケーブルとメータ
との連結装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14332681A JPS601483B2 (ja) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | フレキシブルケ−ブルとメ−タとの連結装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14332681A JPS601483B2 (ja) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | フレキシブルケ−ブルとメ−タとの連結装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5884212A true JPS5884212A (ja) | 1983-05-20 |
| JPS601483B2 JPS601483B2 (ja) | 1985-01-16 |
Family
ID=15336179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14332681A Expired JPS601483B2 (ja) | 1981-09-11 | 1981-09-11 | フレキシブルケ−ブルとメ−タとの連結装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS601483B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59194070U (ja) * | 1983-06-09 | 1984-12-24 | カルソニックカンセイ株式会社 | 速度計とたわみ軸との連結装置 |
| JPS6021965U (ja) * | 1983-07-22 | 1985-02-15 | 三菱自動車工業株式会社 | スピ−ドメ−タケ−ブルとメ−タとの取付構造 |
| US6821048B2 (en) * | 2002-04-12 | 2004-11-23 | Credo Technology Corporation | Coupling apparatus for a rotary hand tool |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62156391U (ja) * | 1986-03-20 | 1987-10-05 |
-
1981
- 1981-09-11 JP JP14332681A patent/JPS601483B2/ja not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59194070U (ja) * | 1983-06-09 | 1984-12-24 | カルソニックカンセイ株式会社 | 速度計とたわみ軸との連結装置 |
| JPS6021965U (ja) * | 1983-07-22 | 1985-02-15 | 三菱自動車工業株式会社 | スピ−ドメ−タケ−ブルとメ−タとの取付構造 |
| JPH0336932Y2 (ja) * | 1983-07-22 | 1991-08-05 | ||
| US6821048B2 (en) * | 2002-04-12 | 2004-11-23 | Credo Technology Corporation | Coupling apparatus for a rotary hand tool |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS601483B2 (ja) | 1985-01-16 |
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