JPH0333923B2 - - Google Patents

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JPH0333923B2
JPH0333923B2 JP14131582A JP14131582A JPH0333923B2 JP H0333923 B2 JPH0333923 B2 JP H0333923B2 JP 14131582 A JP14131582 A JP 14131582A JP 14131582 A JP14131582 A JP 14131582A JP H0333923 B2 JPH0333923 B2 JP H0333923B2
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displacement pump
pilot
pressure
line
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Masaaki Suhara
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Daikin Industries Ltd
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Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野】
本発明は、固定容量形ポンプと可変容量形ポン
プを備えた油圧合流回路に関する。
【従来の技術】
従来、たとえば射出成形機の流体回路の如き必
要とする流量の変動巾の大きい流体回路は、動力
消費をできるだけ小さくするために、一般に、１
個の可変容量形ポンプを用いている。 ところで、この種の流体回路は、可変容量形ポ
ンプが大容量である場合、その騒音が、小容量の
可変容量形ポンプの騒音に対して比例的な関係で
はなく急激に増大し、さらに、該可変容量形ポン
プの吐出量に対する立ち上がり応答性が、小さな
可変容量形ポンプのそれに比して、急激に悪くな
るという欠点がある。 そこで、最近、本出願人はこれらの欠点を解消
する油圧合流回路として、可変容量形ポンプとア
クチユエータとの間のメインラインに流量調整手
段を設け、上記可変容量ポンプと上記流量調整手
段との間の上記メインラインに、タンクに通じる
分流ラインを接続し、この分流ラインにサージ圧
吸収弁を介設するとともに、上記可変容量ポンプ
の吐出量制御部に作用させる流体を制御する制御
装置のパイロツト室とバネ室とに夫々上記流量調
整手段の前位と後位との各圧力を伝達し上記制御
装置を作動させて上記可変容量ポンプの吐出量を
制御して、上記流量調整手段の前後の差圧を略一
定に制御しうるようにする一方、上記サージ圧吸
収弁及び制御装置のバネ室にパイロツトリリーフ
弁を接続するとともに、上記流量調整手段の前位
のポンプラインに、中間にチエツク弁を設置した
固定容量形ポンプのポンプラインを接続すると共
に、上記チエツク弁と固定容量形ポンプとの間の
ポンプラインにリリーフ弁を設けて、上記リリー
フ弁のバネ室を切換弁を介してタンクもしくは上
記パイロツトリリーフ弁に接続し、上記固定容量
形ポンプをオンロードあるいはアンロードさせ、
また上記パイロツトリリーフ弁で上記制御装置の
設定圧の調整、サージ圧吸収弁の設定圧の調整お
よび上記リリーフ弁の設定圧の調整を行ない得る
ようにしたものを提案した（特願昭57−70815号、
特開昭58−187601号）。 この油圧合流回路は、小容量の可変容量形ポン
プと、可変容量形ポンプに比して騒音の少ない固
定容量形ポプを用いて、それらの吐出流体をチエ
ツク弁を介して合流させるようにしているため、
全体容量の割には低騒音、安価で、ポンプの吐出
量の立ち上がり応答性に優れるという利点を有す
る。また、上記可変容量形ポンプの吐出量を制御
装置で制御して、上記流量調整手段の前後の差圧
を略一定に制御するようにして、流量調整手段の
所要流量が大流量から中流量の間においては、両
ポンプの吐出流体を合流させて、上記流量調整手
段に供給し、また、所要流量が中流量から小流量
の間においては、可変容量形ポンプの吐出量を要
求に応じて制御し、固定容量形ポンプをリリーフ
弁でアンロードさせ、全体流量を殆んど必要とし
ない圧力のみの制御時には、可変容量形ポンプの
吐出量を略零とし、固定容量形ポンプをリリーフ
弁によりアンロードさせるようにしているため、
動力損失が比較的少ないという利点を有する。
【発明が解決しようとする課題】
しかし、本発明者は、上記油圧合流回路に次の
ような不具合があることを発見した。すなわち、
可変容量形ポンプのみをオンロードさせて、可変
容量形ポンプによる流量制御状態から、固定容量
形ポンプと可変容量形ポンプを共にオンロードさ
せる流量制御状態への過渡時に、固定容量形ポン
プをアンロードさせていたリリーフ弁をオンロー
ドさせるためにそのリリーフ弁のバネ室に供給す
るパイロツト油量が、可変容量形ポンプに対する
制御装置のバネ室から供給されるため、可変容量
形ポンプが瞬時アンロードし、同時に上記制御装
置のバネ室に連通するバネ室を有するサージ圧吸
収弁が瞬時、開放されて、アクチユエータが一旦
停止するという不具合である。 そこで、この発明の目的は、上記可変容量形ポ
ンプと固定容量形ポンプを備えた油圧合流回路に
おいて、可変容量形ポンプのみをオンロードさせ
ていた状態から、可変容量形ポンプと固定容量形
ポンプを共にオンロードさせる状態へ移行する過
渡時に、アクチユエータが一旦停止するというこ
とがないようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、この発明は、可変
容量形ポンプとアクチユエータとの間のメインラ
インに流量調整手段を設け、上記可変容量形ポン
プと流量調整手段との間から分流した分流ライン
にサージ圧吸収弁を設け、上記可変容量形ポンプ
の吐出量制御部に作用させる流体を制御する制御
装置のパイロツト室とバネ室とに夫々上記流量調
整手段の前後の各圧力を伝達して、上記制御装置
を作動させ、上記可変容量形ポンプの吐出量を制
御して、上記流量調整手段の前後の差圧を略一定
に制御し得るようにすると共に、上記制御装置の
バネ室にパイロツトリリーフ弁を接続し、さら
に、このバネ室に上記サージ圧吸収弁のバネ室を
接続する一方、上記可変容量形ポンプと流量調整
手段との間のメインラインに、チエツク弁を有す
るラインを介して固定容量形ポンプを接続して、
上記固定容量形ポンプからの吐出流体を上記メイ
ンラインに合流させると共に、上記チエツク弁と
固定容量形ポンプとの間のラインに、リリーフ弁
を設けて、上記リリーフ弁のバネ室を切換弁の作
動により、順次、タンク、上記メインラインおよ
び上記制御装置のバネ室に接続し得るようにし
て、上記固定容量形ポンプをアンロードまたはオ
ンロードさせ得るようにしたことを特徴としてい
る。
【作用】
上記構成により、可変容量形ポンプのみをオン
ロードさせていた状態から、可変容量形ポンプと
固定容量形ポンプとを共にオンロードさせる状態
へ移行する過渡時に、切換弁によつてリリーフ弁
のバネ室にメインラインからパイロツト油量が供
給され、その後、上記リリーフ弁のバネ室は制御
装置のバネ室およびサージ圧吸収弁のバネ室に連
通する。したがつて、上記切換弁の切換時に、上
記制御装置のバネ室とサージ圧吸収弁のバネ室の
圧力が低下することがなくて、上記過渡時に、ア
クチユエータが一旦停止することはない。
【実施例】
以下、この発明を図示の実施例により詳細に説
明する。 第１図に示す第１実施例において、１は可変容
量形ポンプであつて、該可変容量形ポンプ１の吐
出口に連結したメインライン４には、流量調整手
段の一例としての３位置電磁切換弁５のポンプポ
ートＰを接続している。該電磁切換弁５の負荷ポ
ートＡには射出成形機の射出シリンダ６の後部に
接続し、負荷ポートＢには射出成形機の材料供給
用流体モータ７をライン８を介して接続し、ポー
トＲにはタンク２１を接続し、ポートＳは閉鎖し
ている。 また、型開閉用シリンダ９を操作する３位置電
磁切換弁１０の負荷ポートＡ，Ｂは上記シリンダ
９の前後部にライン１１，１２を介して夫々接続
するとともに、タンクポートＲはタンク１３に接
続し、ポンプポートＰはライン１４を介して上記
メインライン４に接続し、さらにパイロツトポー
トＥはパイロツトライン１５を介して上記電磁切
換弁５のパイロツトポートＣに接続し、電磁切換
弁１０のパイロツトポートＣはパイロツトライン
１６を介してライン１４に接続している。また、
１７は射出シリンダ６の後退駆動操作用切換弁で
あり、その負荷ポートＡはライン１８を介して上
記射出シリンダ６の前部に接続し、ポンプポート
はライン１９を介してメインライン４に接続し、
タンクポートＲはタンク２０に接続している。 したがつて、上記電磁切換弁１０においては、
左端のシンボル位置で型閉め作業を、中立のシン
ボル位置で型閉め状態での圧力保持及び型開き状
態の保持を、右端のシンボル位置で型開き作業を
夫々行うようになる。また、上記電磁切換弁５に
おいては、左端のシンボル位置で射出シリンダ６
を駆動して射出を行い、中立のシンボル位置で射
出中止及び初期位置の保持を行い、右端のシンボ
ル位置で上記流体モータ７を回転させるようにな
る。 一方、上記可変容量ポンプ１と電磁切換弁５と
の間のポンプライン４からは、タンク２２に通じ
る分流ライン２３を分岐させ、該分流ライン２３
にリリーフ弁状のサージ圧吸収弁２４を介設して
いる。 また、２５は一例として３ポート切換弁からな
るロードセンシング弁、２６は上記ロードセンシ
ング弁２５と同一構造をなす圧力制御用パイロツ
ト弁であり、これら２つの弁により制御装置の一
例を構成している。 上記ロードセンシング弁２５は、シンボル位置
V1でポートｌとｎとを連通させ、ポートｍを閉
鎖する一方、シンボル位置V2でポートｍとｎと
を連通させ、ポートｌを閉鎖するようになつてい
る。そして、このロードセンシング弁２５はその
バネ室２７のバネ２８のバネ圧をΔPL1に設定し
ていて、パイロツト室２９とバネ室２７との差圧
がΔPL1以上になると、シンボル位置V1に位置
し、上記差圧がΔPL1以下になるとシンボル位置
V2に位置するようになつている。圧力制御用パ
イロツト弁２６のバネ室３０のバネ３１のバネ圧
はΔPPに設定する。 上記ロードセンシング弁２５のポートｌには、
パイロツトライン３２を介して上記各電磁弁切変
弁５，１０よりも前位のメインライン４を接続す
るとともに、そのポートｍにパイロツトライン３
８を介してタンク３４を接続する一方、そのポー
トｎにパイロツトライン３５を介して圧力制御用
パイロツト弁２６のポートｍを接続する。圧力制
御用パイロツト弁２６のポートｎには可変容量ポ
ンプ１のたとえば斜板制御シリンダからなる吐出
量制御部３６をパイロツトライン３７を介して接
続する一方、そのポートｌにパイロツト３８を介
して各電磁切換弁５，１０の前位のポンプライン
４を接続する。 上記ロードセンシング弁２５のパイロツト室２
９はパイロツトライン３９を介して各電磁切換弁
５，１０の前位のメインライン４に接続する一
方、ロードセンシング弁２５のバネ室２７はパイ
ロツトライン４０を介して上記電磁切換弁５のパ
イロツトポートＥに接続する。上記ロードセンシ
ング弁２５のバネ室は、フイードイン絞り４１を
設けたパイロツトライン４２を介して各電磁切換
弁５，１０の前位に接続して、上記ロードセンシ
ング弁２５の応答を迅速にする。 上記圧力制御用パイロツト弁２６のパイロツト
室４３はパイロツトライン４４を介して各電磁切
換弁５，１０の前位に接続する一方、圧力制御用
パイロツト弁２６のバネ室３０は、電磁比例形パ
イロツトリリーフ弁４５を設けたパイロツトライ
ン４６を介してタンク４７に接続する。上記圧力
制御用パイロツト弁２６のバネ室３０とパイロツ
トリリーフ弁４５との間のパイロツトライン４６
は、フイードイン絞り４８を有するパイロツトラ
イン４９を介して各電磁切換弁５，１０の前位に
接続して、上記圧力制御用パイロツト弁２６を作
動させるためのベント流量を得る如くする。 一方、２は固定容量ポンプ、３は該固定容量ポ
ンプ２よりも小容量の固定容量ポンプ、５０は固
定容量ポンプ２の吐出口と各電磁切換弁５，１０
の前位とを接続するライン、５１は該ライン５０
と固定容量ポンプ３の吐出口を接続するライン、
５２，５３は夫々各ライン５０，５１中に各固定
容量ポンプ２，３から各電磁切換弁５，１０への
方向が開方向となるように設けたチエツク弁、５
４，５５は夫々固定容量ポンプ２，３とチエツク
弁５２，５３との間のライン５０，５１とタンク
５６，５７とを接続するバイパスライン５８，５
９に設けたリリーフ弁、６０，６１は一例として
３位置電磁切換弁からなる同一構造のパターン切
換用の切換弁である。 上記切換弁６０，６１は、中立位置S0でポート
Ｐ，Ａ，Ｂを互いに連通させ、ポートＴを閉鎖
し、オフセツト位置S1でポートＰとＢを連通さ
せ、ポートＴ，Ａを閉鎖し、オフセツト位置S2で
ポートＢとＴを連通させ、ポートＰ，Ａを閉鎖す
るようになつている。 上記切換弁６０，６１の各ポートＢはパイロツ
トライン６２，６３を介してリリーフ弁５４，５
５のバネ室６４，６５に接続するとともに、切換
弁６０，６１のポートＴをタンク６８，６９に接
続する。また、一方の切換弁６０のポートＰはパ
イロツトライン６６を介して上記パイロツトリリ
ーフ弁４５と圧力制御用パイロツト弁２６のバネ
室３０との間のパイロツトライン４６に接続する
とともに、他方の切換弁６１のポートＰはパイロ
ツトライン６７を介して上記パイロツトライン６
６に接続し、切換弁６０，６１のポートＡは
夫々、絞り９１，９２を有するライン９３，９４
を介してメインライン４に接続している。 したがつて、上記切換弁６０，６１をオフセツ
ト位置S1に位置させると、リリーフ弁５４，５５
のバネ室６４，６５はパイロツトリリーフ弁４５
に接続されて、該リリーフ弁５４，５５は、その
入口側にパイロツトライン７０，７１を介して接
続されたパイロツト室７２，７３とバネ室６４，
６５との差圧をバネ室６４，６５のバネ７４，７
５のバネ圧ΔPL2に制御し得る。また、切換弁６
０，６１をオフセツト位置S2に位置させると、リ
リーフ弁５４，５５のバネ室６４，６５はタンク
６８，６９に接続されて、該リリーフ弁５４，５
５はその入口側圧力つまりパイロツト室７２，７
３の圧力がバネ圧ΔPL2以上になると開放する。 上記リリーフ弁５４，５５のバネ室６４，６５
とポートＢとの間のパイロツトライン６２，６３
には、パイロツトリリーフ弁７６，７７を設けた
パイロツトライン７８，７９を介してタンク８
０，８１を接続する。 なお、パイロツトリリーフ弁４５と圧力制御用
パイロツト弁２６のバネ室３０との間のパイロツ
トライン４６には、パイロツトライン８８を介し
てサージ圧吸収弁２４のバネ室８９を接続し、サ
ージ圧吸収弁２４が、各電磁切換弁５，１０の前
位置のポンプライン４にパイロツトライン９０を
介して接続したパイロツト室９１と室８９との差
圧、つまり各電磁切換弁５，１０の前位の圧力と
パイロツトリリーフ弁４５の設定圧との差圧がバ
ネ圧よりも大きくなると開状態となり、流体がタ
ンク２２内に流入するようにしている。 したがつて、パイロツトリリーフ弁４５の設定
圧を変化させることにより、制御装置８２の圧力
制御用パイロツト弁２６の設定圧と、サージ圧吸
収弁２４の設定圧及びリリーフ弁５４，５５の設
定圧の制御が同時に行える。 上記構成の合流回路は、次のように動作する。 まず、第１図において、切換弁６０，６１をオ
フセツト位置S1に位置させ、電磁切換弁５を左端
のシンボル位置に切換えて、その電磁切換弁５の
開度を、射出シリンダ６のピストンのたとえば高
速度とする前進速度に対応して大きく設定したと
する。 そうすると、両固定容量形ポンプ２，３の吐出
流体と可変容量形ポンプ１の当初は最大流量であ
る吐出流体とは合流して、上記電磁切換弁５を通
つて射出シリンダ６に供給される。 そして、電磁切換弁５の前後の圧力が高まり、
ロードセンシング弁２５のパイロツト室２９とバ
ネ室２７との差圧がバネ圧ΔPL1以上になると、
上記ロードセンシング弁２５がシンボル位置V2
からV1に移動して、可変容量形ポンプ１の吐出
量制御部３６に流体圧を作用させて可変容量形ポ
ンプ１の斜板を中立方向に傾斜させ、吐出量を減
少傾向にする。ゆえに、上記ロードセンシング弁
２５は可変容量形ポンプ１の吐出量を制御して電
磁切換弁５の前後の差圧をバネ圧ΔPL1に一致さ
せるように制御する。したがつて、電磁切換弁５
の開度が一定値以下であつて、その要求流量が可
変容量形ポンプ１の吐出能力範囲内である場合に
は、可変容量形ポンプ１はその吐出量を電磁切換
弁５の開度に応じて連続的に変化させて電磁切換
弁５の前位の圧力を後位の圧力よりもロードセン
シング弁２５のバネ圧ΔPL1だけ高くなるように
制御し、電磁切換弁５の開度に比例した出力流量
を得ることができる。すなわち、固定容量形ポン
プ２，３の吐出流量に可変容量形ポンプ１の吐出
量を合流させ、しかも可変容量形ポンプ１を負荷
の要求（電磁切換弁５の開度およびその出口圧
力）に応じて吐出量および吐出圧力を制御してい
るのである。このように小さな可変容量形ポンプ
１の利用で省エネルギー効果の大きい制御を行な
い、かつ騒音を低下できる。 次いで、射出シリンダ６の移動量に関連して、
ピストンの移動速度を遅くするために、電磁切換
弁５の開度を小さくすると同時に、一方の固定容
量ポンプ３側の切換弁６１をオフセツト位置S2に
切換えてリリーフ弁５５をアンロードさせるとと
もに、固定容量ポンプ２と可変容量ポンプ１のみ
を合流させ、しかも上記と同様にロードセンシン
グ弁２５の作動により可変容量形ポンプ１の吐出
量を制御して電磁切換弁５の前後の差圧をΔPL1
に制御し、省エネルギー、低騒音効果の大きい省
動力制御を行なう。 また、射出シリンダ６の移動速度を減速して、
最終的に射出シリンダ６への供給流量が可変容量
形ポンプ１の吐出量で制御可能な場合には、固定
容量形ポンプ２，３いずれも切換弁６０，６１に
よりアンロードされ、可変容量形ポンプ１の吐出
量のみによつて、しかも射出シリンダ６の要求流
量に対応するごとくロードセンシング弁２５で可
変容量形ポンプ１の吐出量を制御する。 次に射出シリンダ６が作動終端状態になつた場
合は次のごとくなる。たとえば射出シリンダ６へ
の供給流量が固定容量形ポンプ３と可変容量形ポ
ンプ１の制御された吐出量の合計流量で作動し
て、射出シリンダ６がシリンダエンドになつたと
する。 このとき可変容量形ポンプ１は、圧力制御用パ
イロツト弁２６とパイロツトリリーフ弁４５によ
り、吐出量をほぼベント流量のみの零で圧力のみ
を制御する。一方、固定容量ポンプ３のライン５
１の圧力は、リリーフ弁５５により、パイロツト
リリーフ弁４５の制御圧力にバネ７５のバネ圧を
加えた圧力に制御される。 このとき、上記圧力制御用パイロツト弁２６の
バネ３１のバネ圧をリリーフ弁５５のバネ７５の
バネ圧よりも強くしておけば、チエツク弁５３に
より、メインライン４の圧力は、ライン５１の圧
力より高いので、固定容量形ポンプ３の吐出量
は、全量リリーフ弁５５よりタンク６７に排出さ
れる。 すなわちシリンダエンド時の圧力は、可変容量
形ポンプ１の圧力制御用パイロツト弁２６によつ
てのみ制御され、固定容量ポンプ３は、所定の圧
力近くまではチエツク弁５３を通つてライン４へ
流体を供給し、圧力上昇を早めるが圧力が設定値
近くなると、自動的にリリーフ弁５５より全量ダ
ンクに排出され、いささかもシリンダ６の制御圧
に影響を与えないので、いわゆる速度制御から圧
力制御への移行が安定して行なえる。 次いで、射出成形作業が終了して射出シリンダ
６が停止すると、この流体回路を射出シリンダ６
に対する供給流量を必要としない下記の圧力制御
に移行させる。すなわち、切換弁６１をオフセツ
ト位置S2に切換えて、オンロード状態の固定容量
ポンプ３をアンロードさせる。射出シリンダ６が
停止して流量制御状態から圧力制御状態に移行す
ると、パイロツトライン４６の圧力は、該パイロ
ツトリリーフ弁４５の動作により、その設定圧力
に制御される。このとき、圧力制御用パイロツト
弁２６を作動して定常的にはV1，V2の中間のシ
ンボル位置に位置する。このため、可変容量ポン
プ１の吐出量制御部３６は、パイロツトライン３
７，３８，４４を介して、メインライン４に接続
され、そして、可変容量形ポンプ１は斜板を中立
側に位置させて極くわずかな吐出量でもつて、メ
インライン４の圧力を設定圧力に制御する。した
がつて、固定ポンプ２，３がアンロード運転して
いることと相まつて動力損失が少ない。なお、こ
の速度制御領域から圧力制御領域に移る過渡期に
おいては流量が急激に減少するが、ここで斜板の
作動遅れが生じ、このためメインライン４にサー
ジ圧（圧力オーバシユート）が発生しようとする
が、これはサージ圧吸収弁２４にて吸収すること
ができる。また、上記流量制御から圧力制御に移
行する初期過渡状態において仮にゆつくり移行す
るなら、ロードセンシング弁２５は電磁切換弁１
０の前後の差圧をバネ圧ΔPL1になるように制御
しうるので、この流量制御回路の圧力オーバライ
ド特製は良好である。つまり、負荷圧が上昇して
パイロツトリリーフ弁４５を通する流量がわずか
に生じても圧力制御用パイロツト弁２６が作用す
るまでは、上記差圧を一定に保つて精確な流量制
御が行なわれるのである。 次に、切換弁６０，６１をオフセツト位置S2に
位置させて、リリーフ弁５４，５５により固定容
量形２，３をアンロードさせ、可変容量形ポンプ
１の吐出量の制御による電磁切換弁６に対する流
量制御状態にあるとする。そして、いま、切換弁
６１をオフセツト位置S1に切換えて、リリーフ弁
５５を、オンロードして固定容量形ポンプ３をオ
ンロードして、可変容量形ポンプ１の吐出流体に
固定容量形ポンプ３の吐出流体を合流させたとす
る。 このとき、もし、切換弁６１に中立位置S0が存
しないとすれば、固定容量形ポンプ３をアンロー
ドさせるためにタンク６９に連通していたリリー
フ弁５５のバネ室６５に、パイロツトライン６６
からパイロツト油が供給されるので、圧力制御用
パイロツト弁２６のバネ室３０の圧力が瞬時低下
して、可変容量形ポンプ１が瞬時アンロードし、
また同時に、サージ圧吸収弁２４のバネ室８９の
圧力が瞬時低下して、サージ圧吸収弁が瞬時開放
して、油圧シリンダ６が一旦停止することにな
る。しかし、この実施例においては、切換弁６１
に中立位置S0を設けて、オフセツトS2からオフセ
ツト位置S1へ過渡時に中立位置S0でリリーフ弁５
５のバネ室６５を、絞り９２を設けたライン９４
を介してメインライン４に連通させて、上記バネ
室６５に油を充たした後に、上記オフセツト位置
S1でリリーフ弁５５のバネ室６５をパイロツトラ
イン６６を介して圧力制御用パイロツト弁２６の
バネ室３０のおよびサージ圧吸収弁２４のバネ室
８９に連通させるので、上記切換弁６１の切換時
に、上記圧力制御用パイロツト弁２６のバネ室３
０とサージ圧吸収弁２４のバネ室８９の圧力が低
下することなく、したがつて、上記過渡時に、油
圧シリンダ６が一旦停止することはない。 固定容量形ポンプ２をアンロードさせている状
態で、切換弁６０をオフセツト位置S2からS1に切
換える際も、上記と全く同様に、油圧シリンダ６
が一旦停止することはない。 上記実施例では、電磁切換弁５の作動について
説明したが、電磁切換弁１０についても同様に作
動する。 また、上記実施例において、電磁切換弁５，１
０の中立位置において、パイロツトライン１５，
１６，４０により、常にロードセンシング弁２５
のバネ室２７を油で満たしており、ベントアンロ
ードさせていないので、ロードセンシグ弁２５の
立ち上がり応答性が良い。 また射出シリンダ６などのアクチユエータ作動
前に、パイロツトリリーフ弁４５の設定圧を高
め、かつ切換弁６０，又は６１をシンボル位置S1
にすれば、固定容量ポンプ２又は３の余剰流体を
逆に利用して、急速に流体の温度を上昇させるこ
とができ、可変容量ポンプ方式に比してウオーミ
ングアツプ時間を短縮できる。 上記実施例では、制御装置８２をロードセンシ
ング弁２５と圧力制御用パイロツト弁２６の２つ
の弁により構成して、制御装置が２つのバネ室２
７，３０を有するようにしたが、第２図に示すよ
うに、上記ロードセンシング弁２５と同一構造を
なす１個のロードセンシング弁８３により制御装
置を構成してもよい。すなわち、ポートｌ，ｍは
夫々上記実施例と同様に接続する一方、ポートｎ
はパイロツトライン８４を介して可変容量ポンプ
１の吐出制御部３６を接続する。また、パイロツ
ト室２９はパイロツトライン３９を介して各電磁
切換弁５，１０の前位のポンプライン４に接続す
る一方、バネ室２７は電磁比例形パイロツトリリ
ーフ弁４５を設けたパイロツトライン８５を介し
てタンク８６に接続する。上記パイロツトリリー
フ弁４５とバネ室２７との間のパイロツトライン
８５には、電磁切換弁５のポートＥに一端が接続
され絞り８７を有するパイロツトライン４０を介
して接続するとともに、パイロツトライン８８を
介してサージ圧吸収弁２４のバネ室８９およびパ
イロツトライン６６，６７を介して切換弁６０，
６１の各ポートＰを夫々接続する。 また、第１図に示すよう弁６０，６１に代え
て、第３図に示す切換弁１００を用いてもよい。
この切換弁１００は中立位置S0でポートＡとＢと
を連通させ、ポートＰ、Ｔを共に閉鎖するように
なつている。各ポートＰ，Ｔ，Ａ，Ｂは第１図と
全く同様に各ラインに接続している。 また第１図，第３図の切換弁６０，６１は３位
置形電磁切換弁であるが、切換過渡期リリーフ弁
５４，５５のバネ室６４，６５とメインライン４
とを連通する２位置形の電磁切換弁になしてもよ
いのは勿論である。
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、この発明の油
圧合流回路は、可変容量形ポンプとアクチユエー
タとの間のメインラインに流量調整手段を設け、
上記可変容量形ポンプと流量調整手段との間から
分流した分留ラインにサージ圧吸収弁を設け、上
記可変容量形ポンプの吐出量制御部に作動させる
流体を制御する制御装置のパイロツト室とバネ室
とに夫々上記流量調整手段の前後の各圧力を伝達
して、上記制御装置を作動させ、上記可変容量形
ポンプの吐出量を制御して、上記流量調整手段の
前後の差圧を略一定に制御し得るようにすると共
に、上記制御装置のバネ室にパイロツトリリーフ
弁を接続し、さらに、このバネ室に上記サージ圧
吸収弁のバネ室を接続する一方、上記可変容量形
ポンプと流量調整手段との間のメインラインに、
チエツク弁を有するラインを介して固定容量形ポ
ンプを接続して、上記固定容量形ポンプからの吐
出流体を上記メインラインに合流させると共に、
上記チエツク弁と固定容量ポンプとの間のライン
に、リリーフ弁を設けて、上記リリーフ弁のバネ
室を切換弁の作動により、順次、タンク上記メイ
ンラインおよび上記制御装置のバネ室に接続し得
るようにして、上記固定容量形ポンプをアンロー
ドまたはオンロードさせ得るようにしているの
で、低騒音、安価にして、立ち上がり応答性に優
れ、しかも動力損失が比較的少ないという利点を
保持する上に、可変容量形ポンプのみをオンロー
ドさせていた状態から、可変容量形ポンプと固定
容量形ポンプとをオンロードさせる状態ぺ移行す
る過渡時に、リリーフ弁のバネ室にメインライン
から必要なパイロツト油量が供給されるため、上
記過渡時にアクチユエータが停止することがない
という利点を有する。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例に係る油圧合流回路
の回路図、第２図は制御装置の変形例の回路図、
第３図は切換弁の変形例を示す説明図である。 １……可変容量形ポンプ、２，３……固定容量
形ポンプ、４，５０，５１……ポンプライン、
５，１０……電磁切換弁、２２，６８，６９……
タンク、２３……分流ライン、２４……サージ圧
吸収弁、３６……吐出量制御部、４５……パイロ
ツトリリーフ弁、５２，５３……チエツク弁、５
４，５５……リリーフ弁、６０，６１，１００…
…切換弁、６４，６５……バネ室、８２……制御
装置。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 可変容量形ポンプ１とアクチユエータ６との
    間のメインライン４に流量調整手段５を設け、上
    記可変容量形ポンプ１と流量調整手段５との間か
    ら分流した分流ライン２３にサージ圧吸収弁２４
    を設け、上記可変容量形ポンプ１の吐出量制御部
    ３６に作用させる流体を制御する制御装置８２の
    パイロツト室とバネ室とに夫々上記流量調整手段
    ５の前後の各圧力を伝達して、上記制御装置８２
    を作動させ、上記可変容量形ポンプ１の吐出量を
    制御して、上記流量調整手段５の前後の差圧を略
    一定に制御し得るようにすると共に、上記制御装
    置８２のバネ室にパイロツトリリーフ弁４５を接
    続し、さらに、このバネ室に上記サージ圧吸収弁
    ２４のバネ室を接続する一方、上記可変容量形ポ
    ンプ１と流量調整手段５との間のメインライン４
    に、チエツク弁５２を有するライン５０を介して
    固定容量形ポンプ２を接続して、上記固定容量形
    ポンプ２からの吐出流体を上記メインライン４に
    合流させると共に、上記チエツク弁５２と固定容
    量形ポンプ２との間のライン５０に、リリーフ弁
    ５４を設けて、上記リリーフ弁５４のバネ室６４
    を切換弁６０の作動により、順次、タンク６８、
    上記メインライン４および上記制御装置８２のバ
    ネ室に接続し得るようにして、上記固定容量形ポ
    ンプ２をアンロードまたはオンロードさせ得るよ
    うにしたことを特徴とする油圧合流回路。
JP14131582A 1982-08-14 1982-08-14 油圧合流回路 Granted JPS5934003A (ja)

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DE3447605C1 (de) * 1984-12-28 1986-05-07 Karl 7298 Loßburg Hehl Hydraulikeinrichtung fuer die Spritzgiesseinheit einer Kunststoff-Spritzgiessmaschine

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