JPH0237482B2

JPH0237482B2 - Yuatsugoryukairo

Info

Publication number: JPH0237482B2
Application number: JP7081582A
Authority: JP
Inventors: Masaaki Suhara; Makoto Shiomi
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1982-04-26
Filing date: 1982-04-26
Publication date: 1990-08-24
Anticipated expiration: 2002-04-26
Also published as: JPS58187601A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、固定容量ポンプと可変容量ポンプを
備えた油圧合流回路に関する。

従来、たとえば射出成形機の流体回路の如き必
要とする流量の変動巾の大きい流体回路は、動力
消費をできるだけ小さくするために、一般に、一
個の可変容量ポンプを用いている。

ところで、この種の流体回路は、可変容量ポン
プが大容量である場合、その騒音が、小容量の可
変容量ポンプの騒音に対して比較的な関係ではな
く急激に増大し、さらに、該可変容量ポンプの吐
出量に対する立ち上がり応答性が、小さな可変容
量ポンプのそれに比して、急激に悪くなるという
欠点がある。

本発明の目的は、上記欠点を除去することにあ
つて、大容量の割りには低騒音であり、かつ、ポ
ンプの吐出量に対する立ち上がり応答性を向上せ
しめるとともに、ポンプの作動遅れにより発生す
るサージ圧を吸収できるようにすることである。

本発明の構成は、可変容量ポンプとアクチユエ
ータ間のポンプラインに介設した流量調整手段
と、上記ポンプラインにチエツク弁を介して圧油
を供給する固定容量ポンプと、上記可変容量ポン
プの吐出量制御部を上記ポンプラインとパイロツ
トラインとに切換接続する圧力制御用パイロツト
弁と、上記流量調整手段の前後の差圧に応動して
上記圧力制御用パイロツト弁のパイロツトライン
を上記ポンプラインとタンクラインとに切換接続
するロードセンシング弁とを備え、上記圧力制御
用パイロツト弁は、上記ポンプラインに連通する
パイロツト室と、バネ室とを有し、この両室を絞
りを介して連通する一方、上記ポンプラインから
分岐する分流ラインにサージ圧吸収弁を介設し、
該サージ圧吸収弁のバネ室を上記圧力制御用パイ
ロツト弁のバネ室に連通するとともに、上記固定
容量ポンプとチエツク弁間のポンプラインから分
岐するバイパスラインにリリーフ弁を介設すると
ともに、上記リリーフ弁のバネ室をタンクライン
と上記圧力制御用パイロツト弁のバネ室に連通す
るパイロツトラインとに切り換える切換弁を設
け、上記圧力制御用パイロツト弁のバネ室にパイ
ロツトリリーフ弁を接続するようにしたことを特
徴としている。

本発明の上記構成によれば、上記流量調整手段
の上記設定流量が上記可変容量ポンプの最大吐出
量以上のときには、上記切換弁により、上記リリ
ーフ弁のバネ室を上記圧力制御用パイロツト弁の
バネ室に連通するように切り換え、上記リリーフ
弁のバネ室に上記ポンプラインの流体圧を作用さ
せて上記固定容量ポンプをオンロード運転させる
一方、上記可変容量ポンプの吐出量を制御する。
この可変容量ポンプの吐出量の制御においては、
上記流量調整手段の前後の差圧が上記ロードセン
シング弁のバネ室のバネ圧より大きくなると、上
記ロードセンシング弁が切り換わり、上記ポンプ
ラインと上記パイロツトラインとを接続させ、上
記圧力制御用パイロツト弁を介して、上記可変容
量ポンプの吐出量制御部に上記ポンプラインの流
体圧を作用させることにより、該可変容量ポンプ
の吐出量を減少させて、上記流量調整手段の前後
の差圧が略一定になるように制御する。また、上
記流量調整手段による設定流量が上記可変容量ポ
ンプの最大吐出量以下のときには、該可変容量ポ
ンプの吐出量を制御して、いわゆる省動力制御さ
せるとともに上記固定容量ポンプの余剰流体をリ
リーフ弁を介してアンロード運転させる。すなわ
ち、上記切換弁により、上記リリーフ弁のバネ室
を上記タンクに開放するように切り換えてバネ室
に上記ポンプラインの流体圧を作用させないよう
にし、上記固定容量ポンプの上記バイパスライン
の圧力により上記リリーフ弁を開放させて固定容
量ポンプをアンロード運転させる一方、上記可変
容量ポンプでは上記したように吐出量の制御を行
う。また、流量をほとんど必要としない圧力のみ
の制御時には、上記可変容量ポンプは吐出量がほ
ぼ零で上記圧力制御用パイロツト弁と上記パイロ
ツトリリーフ弁との作動により圧力のみ制御する
いわゆるPC制御する一方、上記リリーフ弁の開
放により上記固定容量ポンプをアンロード運転す
る。すなわち、ポンプラインの圧力が高くなり、
上記圧力制御用パイロツト弁のパイロツト室に絞
りを介して連通した該圧力制御用パイロツト弁の
バネ室並びに上記パイロツトリリーフ弁に作用す
る圧力が高くなり、上記パイロツトリリーフ弁の
設定圧を越えると、上記パイロツトリリーフ弁が
開放されて、高圧側パイロツト室と低圧側バネ室
との圧力差がバネ室のバネ圧より大きくなり、上
記圧力制御用パイロツト弁が切り換わる。上記ポ
ンプラインの流体圧が上記圧力制御用パイロツト
弁を介して上記可変容量ポンプの吐出量制御部に
作用して、上記ポンプラインに作用する圧力を制
御する。なお、可変容量ポンプの作動遅れによる
サージ圧がポンプラインに発生しようとしても、
上記サージ圧吸収弁によりこれを吸収する。ま
た、、上記パイロツトリリーフ弁の設定圧を調整
することにより、上記圧力制御用パイロツト弁の
設定圧の調整及び上記リリーフ弁の設定圧の制御
を行う。

以下、本発明を図示の実施例について詳細に説
明する。

第１図に示す第１実施例において、１は可変容
量ポンプであつて、該可変容量ポンプ１の吐出口
に連結したポンプライン４には、流量調整手段と
しての３位置電磁切換弁５のポンプポートＰを接
続している。該電磁切換弁５の負荷ポートＡには
射出成形機の射出シリンダ６の後部に接続し、負
荷ポートＢには射出成形機の材料供給用流体モー
タ７をライン８を介して接続し、ポートＲにはタ
ンク２１を接続し、ポートＳは閉鎖している。

また、型開閉用シリンダ９を操作する３位置電
磁切換弁１０の負荷ポートＡ，Ｂは上記シリンダ
９の前後部にライン１１，１２を介して夫々接続
するとともに、タンクポートＲはタンク１３に接
続し、ポンプポートＰはライン１４を介して上記
ポンプライン４に接続し、さらにパイロツトポー
トＥはパイロツトライン１５を介して上記電磁切
換弁５のパイロツトポートＣに接続し、電磁切換
弁１０のパイロツトポートＣはパイロツトライン
１６を介してライン１４に接続している。また、
１７は射出シリンダ６の後退駆動操作用切換弁で
あり、その負荷ポートＡはライン１８を介して上
記射出シリンダ６の前部に接続し、ポンプポート
Ｐはライン１９を介してポンプライン４に接続
し、タンクポートＲはタンク２０に接続してい
る。

したがつて、上記電磁切換弁１０においては、
左端のシンボル位置で型閉め作業を、中立のシン
ボル位置で型閉め状態での圧力保持及び型開き状
態の保持を、右端のシンボル位置で型開き作業を
夫々行うようにする。また、上記電磁切換弁５に
おいては、左端のシンボル位置で射出シリンダ６
を駆動して射出を行い、中立のシンボル位置で射
出中止及び初期位置の保持を行い、右端のシンボ
ル位置で上記流体モータ７を回転させるようにす
る。

一方、上記可変容量ポンプ１と電磁切換弁５と
の間のポンプライン４からは、タンク２２に通じ
る分流ライン２３を分岐させ、該分流ライン２３
にリリーフ弁状のサージ圧吸収弁２４を介設して
いる。

また、２５は一例として３ポート切換弁からな
るロードセンシング弁、２６は上記ロードセンシ
ング弁２５と同一構造をなす圧力制御用パイロツ
ト弁であり、これら２つの弁により制御装置を構
成している。

上記ロードセンシング弁２５は、シンボル位置
V₁でポートｌとｎとを連通させ、ポートｍを閉
鎖する一方、シンボル位置V₂でポートｍとｎと
を連通させ、ポートｌを閉鎖するようになつてい
る。そして、このロードセンシング弁２５はその
バネ室２７のバネ２８のバネ圧を△P_L1に設定し
ていて、パイロツト室２９とバネ室２７との差圧
が△P_L1以上になると、シンボル位置V₁に位置
し、上記差圧が△P_L1以下になるとシンボル位置
V₂に位置するようになつている。圧力制御用パ
イロツト弁２６のバネ室３０のバネ３１のバネ圧
は△P_Pに設定する。

上記ロードセンシング弁２５のポートｌには、
パイロツトライン３２を介して上記各電磁切換弁
５，１０よりも前位のポンプライン４を接続する
とともに、そのポートｍにパイロツトライン３３
を介してタンク３４を接続する一方、そのポート
ｎにパイロツトライン３５を介して圧力制御用パ
イロツト弁２６のポートｍを接続する。圧力制御
用パイロツト弁２６のポートｎには可変容量ポン
プ１のたとえば斜板制御シリンダからなる吐出量
制御部３６をパイロツトライン３７を介して接続
する一方、そのポートｌにパイロツトライン３８
を介して各電磁切換弁５，１０の前位のポンプラ
イン４を接続する。

上記ロードセンシング弁２５のパイロツト室２
９はパイロツトライン３９を介して各電磁切換弁
５，１０の前位のポンプライン４に接続する一
方、ロードセンシング弁２５のバネ室２７はパイ
ロツトライン４０を介して上記電磁切換弁５のパ
イロツトポートＥに接続する。上記パイロツトラ
イン４０は、フイードイン絞り４１を設けたパイ
ロツトライン４２を介して各電磁切換弁５，１０
の前位に接続して、上記ロードセンシング弁２５
の応答を迅速にする。

上記圧力制御用パイロツト弁２６のパイロツト
室４３はパイロツトライン４４を介して各電磁切
換弁５，１０の前位に接続する一方、圧力制御用
パイロツト弁２６のバネ室３０は、電磁比例形パ
イロツトリリーフ弁４５を設けたパイロツトライ
ン４６を介してタンク４７に接続する。上記圧力
制御用パイロツト弁２６のバネ室３０とパイロツ
トリリーフ弁４５との間のパイロツトライン４６
は、フイードイン絞り４８を有するパイロツトラ
イン４９を介して各電磁切換弁５，１０の前位に
接続して、上記圧力制御用パイロツト弁２６を作
動させるためのベント流量を得る如くする。この
ように、上記圧力制御用パイロツト弁２６のパイ
ロツト室４３がフイードイン絞り４８を介してバ
ネ室３０に連通しているので、可変容量ポンプ１
の吐出量をほぼ零にするときパイロツトリリーフ
弁４５を低圧にすれば、圧力制御用パイロツト弁
２６においてそのパイロツト室側から絞り４８を
介してバネ室側に圧油が流れ込んでいても上記バ
ネ室側が上記パイロツトリリーフ弁４５により開
放されるので、圧力制御用パイロツト弁２６によ
り可変容量ポンプ１の吐出量制御部３６にポンプ
ライン４の流体圧が作用する一方、可変容量ポン
プ１より圧油を吐出させるとき上記パイロツトリ
リーフ弁４５の設定圧力をめると、上記圧力制御
用パイロツト弁２６のパイロツト室側から絞り４
８を通つてバネ室側に圧油が流れているのでバネ
室側の圧力が急上昇し、圧力制御用パイロツト弁
２６が迅速に切り換わり、可変容量ポンプ１の吐
出量制御部３６にポンプライン４の流体圧が作用
しなくなるため、可変容量ポンプ１の立ち上がり
が速くなり、可変容量ポンプ１の吐出量に対する
立ち上がり応答性を向上させることができる。

一方、２は固定容量ポンプ、３は該固定容量ポ
ンプ２よりも小容量の固定容量ポンプ、５０は固
定容量ポンプ２の吐出口と各電磁切換弁５，１０
の前位とを接続するライン、５１は該ライン５０
と固定容量ポンプ３の吐出口を接続するライン、
５２，５３は夫々各ライン５０，５１中に各固定
容量ポンプ２，３から各電磁切換弁５，１０への
方向が開方向となるように設けたチエツク弁、５
４，５５は夫々固定容量ポンプ２，３とチエツク
弁５２，５３との間のライン５０，５１とタンク
５６，５７とを接続するバイパスライン５８，５
９に設けたリリーフ弁、６０，６１は夫々一例と
して２位置電磁切換弁からなるパターン切換用の
切換弁である。

上記切換弁６０，６１は、シンボル位置S₁でポ
ートＰとＡとを連通させ、ポートＴとＢを連通
し、シンボル位置S₂でポートＰとＢを連通させ、
ポートＴとＡを連通するようになつている。

上記切換弁６０，６１のポートＰはパイロツト
ライン６２，６３を介してリリーフ弁５４，５５
のバネ室６４，６５に接続するとともに、切換弁
６０，６１のポートＴをブロツク（閉鎖）する。
また、一方の切換弁６０のポートＡはパイロツト
ライン６６を介して上記パイロツトリリーフ弁４
５と圧力制御用パイロツト弁２６のバネ室３０と
の間のパイロツトライン４６に接続するととも
に、他方の切換弁６１のポートＡはパイロツトラ
イン６７を介して上記パイロツトライン６６に接
続し、切換弁６０，６１のポートＢはタンク６
８，６９に接続する。

したがつて、切換弁６０，６１をシンボル位置
S₁に位置させると、リリーフ弁５４，５５のバネ
室６４，６５はパイロツトリリーフ弁４５に接続
されて、該リリーフ弁５４，５５は、その入口側
にパイロツトライン７０，７１を介して接続され
たパイロツト室７２，７３とバネ室６４，６５と
の差圧をバネ室６４，６５のバネ７４，７５のバ
ネ圧△P_L2に制御し得る。また切換弁６０，６１
をシンボル位置S₂に位置させると、リリーフ弁５
４，５５のバネ室６４，６５はタンク６８，６９
に接続されて、該リリーフ弁５４，５５はその入
口側圧力つまりパイロツト室７２，７３の圧力が
バネ△P_L2以上になると開放する。

上記リリーフ弁５４，５５のバネ室６４，６５
とポートＰとの間のパイロツトライン６２，６３
には、パイロツトリリーフ弁７６，７７を設けた
パイロツトライン７８，７９を介してタンク８
０，８１を接続する。

なお、パイロツトリリーフ弁４５と圧力制御用
パイロツト弁２６のバネ室３０との間のパイロツ
トライン４６には、パイロツトライン８８を介し
てサージ圧吸収弁２４のバネ室８９を接続し、サ
ージ圧吸収弁２４が、各電磁切換弁５，１０の前
位のポンプライン４にパイロツトライン９０を介
して接続したパイロツト室９１とバネ室８９との
差圧、つまり各電磁切換弁５，１０の前位の圧力
とパイロツトリリーフ弁４５の設定圧との差圧が
バネ圧よりも大きくなると開状態となり、流体が
タンク２２内に流入する。

したがつて、パイロツトリリーフ弁４５の設定
圧を変化させることにより、制御装置８２の圧力
制御用パイロツト弁２６の設定圧と、サージ圧吸
収弁２４の設定圧及びリリーフ弁５４，５５の設
定圧の制御が同時に行える。

上記構成の合流回路は、次のように動作する。

まず、第１図において、電磁切換弁５を左端の
シンボル位置に切換えて射出シリンダ６の速度制
御を行なう場合について説明する。

上記電磁切換弁５を上記の如く左端のシンボル
位置に切換えて、該電磁切換弁５の開度を、射出
シリンダ６のピストンのたとえば高速度とする前
進速度に対応して大きく設定し、可変容量ポンプ
１と２つの固定容量ポンプ２，３を図示しないモ
ータにより駆動する。

これにより、両固定容量ポンプ２，３の吐出流
体と可変容量ポンプ１の当初は最大流量である吐
出体とは合流して、上記電磁切換弁５を通つて射
出シリンダ６に供給される。

そして、電磁切換弁５の前後の圧力が高まり、
ロードセンシング弁２５のパイロツト室２９とバ
ネ室２７との差圧がバネ圧△P_L1以上になると、
上記ロードセンシング弁２５がシンボル位置V₂
からV₁に移動して、可変容量ポンプ１の吐出量
制御部３６に流体圧を作用させて可変容量ポンプ
１の斜板を中立方向に傾斜させ、吐出量を減少傾
向にする。ゆえに、上記ロードセンシング弁２５
は可変容量ポンプ１の吐出量を制御して電磁切換
弁５の差圧をバネ圧△P_L1に一致させるように制
御する。したがつて、電磁切換弁５の開度が一定
値以下であつて、その要求流量が可変容量ポンプ
１の吐出能力範囲内である場合には、可変容量ポ
ンプ１はその吐出量を電磁切換弁５の開度に応じ
て連続的に変化させて電磁切換弁５の前位の圧力
を後位の圧力よりもロードセンシング弁２５のバ
ネ圧△P_L1だけ高くなるように制御し、電磁切換
弁５の開度に比例した出力流量を得ることができ
る。すなわち、固定要量ポンプ２，３の吐出流量
に可変容量ポンプ１の吐出流量を合流させ、しか
も可変容量ポンプ１が負荷の要求（電磁切換弁５
の開度およびその出口圧力）に応じて連続的に吐
出量および吐出圧力を制御され、小さな可変容量
ポンプ１の利用で省エネルギー効果の大きい省動
力制御を行ない、かつ騒音を低下できる。

次いで、射出シリンダ６の移動量に関連して、
ピストンの移動速度を遅くするために、電磁切換
弁５を図中左方向に移動させて開度を小さくする
と同時に、一方の固定容量ポンプ３側の切換弁６
１を電気信号で切換えてアンロードさせるととも
に、固定容量ポンプ２と可変容量ポンプ１のみを
合流させ、しかも上記と同様にロードセンシング
弁２５の作動により可変容量ポンプ１の吐出量を
制御して電磁切換弁５の前後の差圧を△P_L1に一
致させ、省エネルギー低騒音効果の大きい省動力
制御を行う。

以上のごとく射出シリンダ６の移動速度を減速
して、最終的に射出シリンダ６への供給流量が可
変容量ポンプ１の吐出量で制御可能な場合には、
固定容量ポンプ２，３はいずれも切換弁６０，６
１によりアンロードされ、可変容量ポンプ１の吐
出量のみによつて、しかも射出シリンダ６の要求
流量に対応するごとくロードセンシング弁２５で
可変容量ポンプ１の吐出量を制御する。

次に射出シリンダ６が作動終端状態になつた場
合は次のごとくなる。例えば射出シリンダ６への
供給流量が固定容量ポンプ３と可変容量ポンプ１
の制御された吐出量の合計流量で作動して、射出
シリンダ６がシリンダエンドになつたとする。

このとき可変容量ポンプ１は、圧力制御用パイ
ロツト弁２６とパイロツトリリーフ弁４５によ
り、吐出量をほぼ零で圧力のみを制御するいわゆ
るPC制御をする。一方固定容量ポンプ３のライ
ン５１の圧力は、リリーフ弁５５により、パイロ
ツトリリーフ弁４５の圧力にバネ７５を加えた圧
力に制御される。

このとき上記圧力制御用パイロツト弁２６のバ
ネ３１をリリーフ弁５５のバネ７５よりも強くし
ておけば、チエツク弁５３により、ポンプライン
４の圧力は、ライン５１の圧力より高いので、固
定容量ポンプ３の吐出量は、全量リリーフ弁５５
よりタンク５７に排出される。

すなわちシリンダエンンド時の圧力は、可変容
量ポンプ１の圧力制御用パイロツト弁２６によつ
てのみ制御され、固定容量ポンプ３は、所定の圧
力近くまではチエツク弁５３を通つてライン４へ
流体を供給し、圧力上昇を早めるが圧力が設定値
近くなると、自動的にリリーフ弁５５により全量
タンクに排出され、いささかもシリンダ６制御圧
に影響を与えないので、いわゆる速度制御から圧
力制御への移行が安定して行なえる。

次いで、射出成形作業が終了して射出シリンダ
６が停止すると、この流体回路を射出シリンダ６
に対する供給流量を必要としない下記の圧力制御
に移行させる。すなわち、切換弁６１を切換え
て、オンロード状態の固定容量ポンプ３をアンロ
ードさせる。射出シリンダ６が停止して流量制御
状態から圧力制御状態に移行すると、パイロツト
ライン４６の圧力は、該パイロツトリリーフ弁４
５の動作により、その設定圧力に制御される。こ
のとき、圧力制御用パイロツト弁２６が作動して
定常的にはV₁，V₂の中間のシンボル位置に位置
する。このため、可変容量ポンプ１の吐出量制御
部３６は、パイロツトライン３７，３８，４４を
介して、ポンプライン４に接続され、そして、可
変容量ポンプ１は斜板を中立側に位置させて極く
わずかな吐出量でもつて、ポンプライン４の圧力
を設定圧力に制御する。したがつて、固定ポンプ
２，３がアンロード運転していることと相まつて
動力損失が少ない。なお、この速度制御領域から
圧力制御領域に移る過渡においては流量が急激に
減少するが、ここで斜板の作動遅れが生じ、この
ためポンプライン４にサージ圧（圧力オーバツシ
ユート）が発生しようとするが、これはサージ圧
吸収弁２４にて吸収することができる。また、上
記流量制御から圧力制御に移行する初期過渡状態
において仮りにゆつくり移行するなら、ロードセ
ンシング弁２５は電磁切換弁１０の前後の差圧を
バネ圧△P_L1になるように制御しうるので、この
流量制御回路の圧力オーバライド特性は良好であ
る。つまり、負荷圧が上昇してパイロツトリリー
フ弁４５を通過する流量がわずかに生じても圧力
制御用パイロツト弁２６が作用するまでは、上記
差圧を一定に保つて精確な流量制御が行なわれる
のである。

なお、上記圧力制御状態において、パイロツト
リリーフ弁４５の設定圧力を最少にすれば、固定
ポンプ２，３のアンロード運転に加えて、可変容
量ポンプ１もアンロード運転することができる。

上記実施例では、電磁切換弁５の作動について
説明したが、電磁切換弁１０についても同様に作
動する。

なお、１ケの大容量形可変容量ポンプを使用す
る場合と比較して、固定容量ポンプのタンクへの
戻りラインにクーラーやフイルターを設ければ、
常に油を一定量流すことができる。

また、上記実施例において、電磁切換弁５，１
０の中立位置において、パイロツトライン１５，
１６，４０により、常にロードセンシング弁２５
のバネ室２７を油で満たしており、ベントアンロ
ードさせていないので、ロードセンシング弁２５
の立上がり応答性が良い。

また射出シリンダ６などのアクチユエータ作動
前に、パイロツトリリーフ弁４５の設定圧を高
め、かつ切換弁６０、又は６１をシンボル位置S₁
にすれば、固定容量ポンプ２又は３の余剰流体を
逆に利用して、急速に流体の温度を上昇させるこ
とができ、可変容量ポンプ方式に比してウオーミ
ングアツプ時間を短縮できる。

本発明は、固定容量ポンプと可変容量ポンプと
を設けてこれら少なくとも２つのポンプにより、
従来の１個の大容量の可変容量ポンプと同様な吐
出量を確保できるようにしたので、各ポンプの容
量、特に可変容量ポンプの容量、を小さくするこ
とができ、全体としてポンプ駆動時の騒音を小さ
くすることができる。また、上記圧力制御用パイ
ロツト弁のパイロツト室が絞りを介してバネ室に
連通しているので、可変容量ポンプの吐出量をほ
ぼ零にするときパイロツトリリーフ弁を低圧にす
れば、圧力制御用パイロツト弁においてそのパイ
ロツト室側から絞りを介してバネ室側に圧油が流
れ込んでいても上記バネ室側が上記パイロツトリ
リーフ弁により開放されるので、圧力制御用パイ
ロツト弁により可変容量ポンプの吐出量制御部に
ポンプラインの流体圧が作用する一方、可変容量
ポンプより圧油を吐出させるとき上記パイロツト
リリーフ弁の設定圧力を高めると、上記圧力制御
用パイロツト弁のパイロツト室側から絞りを通つ
てバネ室側に圧油が流れているのでバネ室側の圧
力が急上昇し、圧力制御用パイロツト弁が迅速に
切り換わり、可変容量ポンプの吐出量制御部にポ
ンプラインの流体圧が作用しなくなるため、可変
容量ポンプの立ち上がりが速くなり、可変容量ポ
ンプの吐出量に対する立ち上がり応答性を向上さ
せることができる。また、流量調整手段でポンプ
ラインの流量を急激に減少させようとしたときに
可変容量ポンプに作動遅れが生じポンプラインに
サージ圧が発生しようとしても、上記サージ圧吸
収弁によりこれを吸収することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例に係る合流回路の回
路図である。１……可変容量ポンプ、２，３……固定容量ポ
ンプ、４，５０，５１……ポンプライン、５，１
０……電磁切換弁、２２，６８，６９……タン
ク、２３……分流ライン、２４……サージ圧吸収
弁、３６……吐出量制御部、４５……パイロツト
リリーフ弁、５２，５３……チエツク弁、５４，
５５……リリーフ弁、６０，６１……切換弁、６
４，６５……バネ室。

Claims

【特許請求の範囲】

１可変容量ポンプ１とアクチユエータ６間のポ
ンプライン４に介設した流量調整手段５と、上記
ポンプライン４にチエツク弁５２を介して圧油を
供給する固定容量ポンプ２と、上記可変容量ポン
プ１の吐出量制御部３６を上記ポンプライン４と
パイロツトライン３５とに切換接続する圧力制御
用パイロツト弁２６と、上記流量調整手段５の前
後の差圧に応動して上記圧力制御用パイロツト弁
２６のパイロツトライン３５を上記ポンプライン
４とタンクライン３３とに切換接続するロードセ
ンシング弁２５とを備え、上記圧力制御用パイロ
ツト弁２６は、上記ポンプライン４に連通するパ
イロツト室４３と、バネ室３０とを有し、この両
室４３，３０を絞り４８を介して連通する一方、
上記ポンプライン４から分岐する分流ライン２３
にサージ圧吸収弁２４を介設し、該サージ圧吸収
弁２４のバネ室８９を上記圧力制御用パイロツト
弁２６のバネ室３０に連通するとともに、上記固
定容量ポンプ２とチエツク弁５２間のポンプライ
ン５０から分岐するバイパスライン５８にリリー
フ弁５４を介設するとともに、上記リリーフ弁５
４のバネ室６４をタンクラインと上記圧力制御用
パイロツト弁２６のバネ室３０に連通するパイロ
ツトライン６６とに切り換える切換弁６０を設
け、上記圧力制御用パイロツト弁２６のバネ室３
０にパイロツトリリーフ弁４５を接続したことを
特徴とする油圧合流回路。