JPH0330568Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、デイーゼル機関等の内燃機関におい
て、そのシリンダヘツドカバーに集まるブローバ
イガスを吸気系に導いて処理する装置に関するも
のである。

〔従来の技術〕

デイーゼル機関等の内燃機関において、そのシ
リンダヘツドカバーに集まるブローバイガスを吸
気系に導いて処理することは、例えば実開昭58−
106513号公報等に記載されているように良く知ら
れている。

〔考案が解決しようとする課題〕

このようにブローバイガスを、吸気系に導いて
処理する場合、このブローバイガスに含まれる油
分が少ないときには、吸気系に導いても燃焼状態
を阻害することはない。

しかし、ブローバイガスに含まれる油分は、内
燃機関に対する潤滑油を入れ過ぎるとか、シリン
ダヘツドからクランクケースへの潤滑油の流下が
悪化する等の原因によつて増大することがある。
この場合においてもブローバイガスを吸気系に導
くことは、潤滑油の消費量が増大する上に、燃焼
室における燃焼状態が潤滑油によつて阻害される
から、内燃機関の運転に支障を来すのであり、特
に、内燃機関がデイーゼル機関等のような圧縮点
火式の場合、ブローバイガスに含まれる潤滑油
が、ブローバイガスと共に燃料室に入り、これが
燃料となるので、機関の回転数が急激に上昇し
て、機関の運転制御が不能な状態となり、極端な
場合には機関の破壊に至るおそれがあつた。

本考案は、この問題を解消することを目的とす
るものである。

〔課題を解決するための手段〕

この目的を達成するために本考案は、内燃機関
におけるシリンダヘツドカバーからのブローバイ
ガス出口ポートを、切換弁における弁箱に接続
し、この弁箱には、前記ブローバイガス出口ポー
トの当該弁箱内への開口部を挟む両側に、前記内
燃機関における吸気系へのブローバイガス抽出通
路と、オイルトラツプへのブローバイガス補助通
路とを各々接続し、前記弁箱内に、当該弁箱内へ
の前記ブローバイガス補助通路の開口部を開閉す
るようにした弁体を摺動自在に設けると共に、該
弁体を前記ブローバイガス補助通路の開口部を塞
ぐ方向に付勢するばねを設ける一方、前記弁体
に、前記ブローバイガス出口ポートにおける弁箱
内への開口部と、前記ブローバイガス抽出通路に
おける弁箱内への開口部とを遮断するようにした
鍔部を設けて、この鍔部に、通孔を穿設し、且
つ、前記弁箱内に、前記弁体がブローバイガス補
助通路の開口部を開くように作動したとき前記通
孔を塞ぐようにした弁座を設ける構成にした。

〔考案の作用・効果〕

この構成において、弁箱内へのブローバイガス
補助通路の開口部は、ばねにて付勢される弁体に
よつて塞がれているから、シリンダヘツドカバー
内におけるブローバイガスは、ブローバイガス出
口ポートより前記弁箱内に流入したのち、前記弁
体の鍔部に設けた通孔を通過し、ブローバイガス
抽出通路を経て吸気系に抽出される。

この場合において、シリンダヘツドカバー内に
おけるブローバイガス中におけるオイルミストが
少ない状態では、当該ブローバイガスが、前記通
孔を通過するときの流れ抵抗は小さくて、前記弁
体は、そのばねに抗してブローバイガス補助通路
を開くように作動することはないから、前記シリ
ンダヘツドカバー内におけるブローバイガスは、
吸気系に抽出される。

しかし、シリンダヘツドカバー内におけるブロ
ーバイガス中におけるオイルミストが多い状態で
は、当該ブローバイガスが、前記通孔を通過する
ときの流れ抵抗はオイルミストのために大きくな
り、この流れ抵抗によつて、前記弁体がそのばね
に抗してブローバイガス補助通路を開くように作
動すると共に、その鍔部における通孔が弁座にて
閉じるから、前記シリンダヘツドカバー内におけ
るブローバイガスは、吸気系に抽出されることな
く、総て、ブローバイガス補助通路を介してオイ
ルトラツプに流出するのである。

従つて本考案によると、ブローバイガス中に含
まれるオイルミストが多くなつた場合において、
ブローバイガスの処理によつて失なわれる潤滑油
を確実に低減することができると共に、燃焼室に
おける燃焼状態を阻害することを確実に回避でき
る効果を有する。

しかも、本考案は、ブローバイガスを、当該ブ
ローバイガス中におけるオイルミストが少ないと
きには、吸気系に導く一方、当該ブローバイガス
中のオイルミストが多いときには、吸気系に導く
ことなくオイルトラツプに導くことの切り換え
を、前記のようにブローバイガスの流れ抵抗を利
用した切換弁にて行うものであるから、この切り
換えを、例えば、実開昭59−54706号公報に記載
されているように、フロート式の切換弁にて行う
場合に比較して、小型・軽量化できると共に、構
造が簡単で安価に提供できる効果をも有する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面について説明する
と、図において符号１は、シリンダブロツク２の
上面にシリンダヘツド３を締結したデイーゼル機
関を示し、そのシリンダブロツク２の下部に設け
たクランクケース（図示せず）の下面には、オイ
ルパン（図示せず）が接合され、シリンダヘツド
３の上面には、吸気弁４及び排気弁（図示せず）
に対する動弁機構５を覆うシリンダヘツドカバー
６が接合されており、このシリンダヘツドカバー
６に密閉された動弁機構室７と、前記クランクケ
ース内とは、シリンダブロツク２に設けたプツシ
ユロツド挿入用孔８及びオイル落し孔（図示せ
ず）のうちいずれか一方又は両方等によつて互い
に連通している。また、前記シリンダヘツド３の
側面には、燃焼室への吸気管９が接続されてい
る。

前記シリンダヘツドカバー６に造形した気液分
離室１０には、ブローバイガス出口ポート１０ａ
を介して、切換弁１１における筒状の弁箱１２を
接続し、該弁箱１２の一端には、前記吸気管９へ
のブローバイガス抽出通路１５における開口部１
３を接続する一方、前記弁箱１２の他端には、オ
イルトラツプ（図示せず）へのブローバイガス補
助通路１６における開口部１４を接続する。

そして、前記筒状の弁箱１２内には、合成樹脂
等の絶縁体製の弁体１７を摺動自在に嵌挿し、該
弁体１７を、二点鎖線で示すように反転できるよ
うにした椀型ばね１８にて前記ブローバイガス補
助通路１６における開口部１４を閉じる状態に付
勢し、この弁体１７には、前記ブローバイガス出
口ポート１０ａにおける弁箱１２内への開口部
と、前記ブローバイガス抽出通路１５における弁
箱１２内への開口部１３とを遮断するようにした
鍔部１９を一体的に造形し、この鍔部１９の外周
には通孔２０を穿設する一方、弁箱１２内には、
前記弁体１７が前記ブローバイガス補助通路１６
における開口部１４を開くように作動したとき、
その鍔部１９が接当して、当該鍔部１９における
各通孔２０を閉じるようにした弁座２１を設け
る。

この構成において、シリンダヘツドカバー６に
おける動弁機構室７に集まるブローバイガスは、
ブローバイガス出口ポート１０ａより弁箱１２内
に流入したのち、弁体１７の鍔部１９における通
孔２０を通過し、ブローバイガス抽出通路１５を
経て吸気管９内に吸入される。

この場合において、ブローバイガスに含まれる
オイルミストが少ないときには、当該ブローバイ
ガスが、鍔部１９における通孔２０を通過すると
きの流れ抵抗が小さいので、弁体１７は椀型ばね
１８に抗してブローバイガス補助通路１６におけ
る開口部１４を開くように作動することはない
が、ブローバイガスに含まれるオイルミストの量
が多くなると、当該ブローバイガスが、鍔部１９
における通孔２０を通過するときの流れ抵抗が大
きくなり、この流れ抵抗により弁体１７が椀型ば
ね１８に抗してブローバイガス補助通路１６にお
ける開口部１４を開くように作動すると共に、鍔
部１９が弁座２１に接当してその通孔２０が閉じ
るから、動弁機構室７からのオイルミストの多い
ブローバイガスは、吸気管９に導かれることな
く、オイルトラツプに導かれるように切換えられ
るのである。

なお、前記オイルトラツプとクランクケースと
を、クランクケース側への方向にのみ流れを許容
する逆止弁を介して接続する構成にすることによ
つて、オイルトラツプ内に溜つたオイルをエンジ
ン停止時などのクランクケース内圧が低くなつた
状態においてオイルパン内へ戻すことができ、オ
イルの消費量を低減することができる。

また、弁箱１２と弁体１７とに、弁体１７がブ
ローバイガス補助通路１６における開口部１４を
開くように作動したときにおいて互いに接触する
ようにした接点２２，２３を設け、この両接点２
２，２３を、バツテリー２４とブザー又はランプ
等の警報器２５とを繋ぐ電気回路２６中に挿入す
ることにより、弁体１７がブローバイガス補助通
路１６における開口部１４を開くように作動した
とき警報器２５を作動させるように構成すれば、
運転者に、ブローバイガスが異常な状態になつて
いることを知らせることができるのである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施例を示し、第１図は内燃機
関の要部の一部切欠縦断正面図、第２図は切換弁
の拡大断面図、第３図は第２図の−視断面
図、第４図は第２図の−視断面図である。 １……内燃機関、２……シリンダブロツク、３
……シリンダヘツド、６……シリンダヘツドカバ
ー、９……吸気管、１０……気液分離室、１０ａ
……ブローバイガス出口ポート、１１……切換
弁、１２……弁箱、１５……ブローバイガス抽出
通路、１６……ブローバイガス補助通路、１７…
…弁体、１８……ばね、１９……鍔部、２０……
通孔、２１……弁座。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 内燃機関におけるシリンダヘツドカバーからの
   ブローバイガス出口ポートを、切換弁における弁
   箱に接続し、この弁箱には、前記ブローバイガス
   出口ポートの当該弁箱内への開口部を挟む両側
   に、前記内燃機関における吸気系へのブローバイ
   ガス抽出通路と、オイルトラツプへのブローバイ
   ガス補助通路とを各々接続し、前記弁箱内に、当
   該弁箱内への前記ブローバイガス補助通路の開口
   部を開閉するようにした弁体を摺動自在に設ける
   と共に、該弁体を前記ブローバイガス補助通路の
   開口部を塞ぐ方向に付勢するばねを設ける一方、
   前記弁体に、前記ブローバイガス出口ポートにお
   ける弁箱内への開口部と、前記ブローバイガス抽
   出通路における弁箱内への開口部とを遮断するよ
   うにした鍔部を設けて、この鍔部に、通孔を穿設
   し、且つ、前記弁箱内に、前記弁体がブローバイ
   ガス補助通路の開口部を開くように作動したとき
   前記通孔を塞ぐようにした弁座を設けたことを特
   徴とする内燃機関におけるブローバイガス処理装
   置。