JP2686519B2 - オイルレベルゲージ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はオイルレベルゲージ装置に係り、特にオイ
ルレベルゲージ案内部内にブローバイガス通路が形成さ
れた内燃機関に使用されるオイルレベルゲージ装置に関
する。

〔従来の技術〕

従来のオイルレベルゲージ装置124は、第４図に示す
如く、オイルレベルゲージ案内部126とオイルレベルゲ
ージ128とを有しており、前記オイルレベルゲージ案内
部126は、内燃機関102のシリンダブロック104とシリン
ダヘッド106とを貫通してクランク室114とロッカー室12
2とを連通して設けられている。このオイルレベルゲー
ジ案内部126にシリンダヘッドカバー108上部から前記オ
イルレベルゲージ128が挿入されていた。このとき、前
記オイルレベルゲージ案内部126と前記オイルレベルゲ
ージ128とによりブローバイガス通路134が形成されてい
た。

また、特開昭60−237107号公報に開示される如く、使
用する部品点数を小とすべくブリーザ室と吸気通路とを
連通する連通路と、この連通路内に設けられてブリーザ
室から吸気通路側へのブローバイガスの流通を許容する
逆止弁とによりブリーザ装置を構成したものがあった。

更に、その他のオイルレベルゲージ装置としては、実
開昭61−118909号公報に開示されるものや、実開昭62−
49608号公報に開示されるものがあった。

〔発明が解決しようとする問題点〕

ところで、従来のオイルレベルゲージ装置124におい
ては、第４、５図に示す如く、オイルレベルゲージ案内
部126にシリンダヘッドカバー108上部からオイルレベル
ゲージ128が挿入されていた。このとき、前記オイルレ
ベルゲージ案内部126は、シリンダヘッドカバー108方向
に開口していた。

この結果、内燃機関を動作させた際に、ロッカー室12
2内の動弁機構の動作により飛散オイルが前記オイルレ
ベルゲージ案内部126内に形成されるブローバイガス通
路134に侵入し、クランク室114から上昇するエンジンオ
イルが混入したブローバイガスに衝突し、オイル吹上が
り現象を招き、前記エンジンオイルとブローバイガスと
を分離する分離能力が低下するという不都合があった。

〔発明の目的〕

そこでこの発明の目的は、上述不都合を除去するため
に、オイルレベルゲージ案内部に挿入されるオイルレベ
ルゲージに前記オイルレベルゲージ案内部のロッカー室
側開口を包囲しエンジンオイルとブローバイガスとを分
離するカバー部を設けたことにより、飛散オイルがブロ
ーバイガス通路に侵入することを阻止し、エンジンオイ
ルとブローバイガスとを確実に分離し得るオイルレベル
ゲージ装置を実現するにある。

〔問題点を解決するための手段〕

この目的を達成するためにこの発明は、シリンダブロ
ックとシリンダヘッドとを貫通してクランク室とロッカ
ー室とを連通するオイルレベルゲージ案内部を設けると
ともにこのオイルレベルゲージ案内部をブローバイガス
通路として使用するオイルレベルゲージ装置において、
オイルレベルゲージ案内部に挿入されるオイルレベルゲ
ージに前記オイルレベルゲージ案内部のロッカー室側開
口を包囲しエンジンオイルとブローバイガスとを分離す
るカバー部を設けたことを特徴とする。

〔作用〕

上述の如く構成したことにより、内燃機関を動作させ
た際には、動弁機構の開閉動作に伴って飛散オイルが発
生してロッカー室内を飛散する。

このとき、オイルレベルゲージに設けられたカバー部
が、前記飛散オイルがブローバイガス通路へ侵入するこ
とを阻止している。

〔実施例〕

以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細に説明す
る。

第１〜３図はこの発明の実施例を示すものである。第
１〜第３図において、２は内燃機関、４はシリンダブロ
ック、６はシリンダヘッド、８はシリンダヘッドカバ
ー、10はオイルパンである。前記内燃機関２は、シリン
ダブロック４の下側にオイルパン10が設けられていると
ともに、上側にシリンダヘッド６、シリンダヘッドカバ
ー８が設けられている。

前記内燃機関２は、前記シリンダブロック４とオイル
パン10とによりクランク軸12を内装するクランク室14が
形成されているとともに、シリンダヘッド６とシリンダ
ヘッドカバー８とによりロッカーアーム16、カム18、吸
排気用バルブ20−１、20−２のステム部20a−１、20a−
２を内装するロッカー室22が形成されている。

また、前記内燃機関２には、オイルレベルゲージ装置
24が設けられている。このオイルレベルゲージ装置24
は、オイルレベルゲージ案内部26とオイルレベルゲージ
28とにより構成されている。

前記オイルレベルゲージ案内部26は、前記クランク室
14とロッカー室22とを連通すべく前記シリンダブロック
４とシリンダヘッド６とに設けられている。このオイル
レベルゲージ案内部26内にシリンダヘッドカバー８に設
けられた挿入孔30からオイルレベルゲージ28が挿入さ
れ、このオイルレベルゲージ28の係合部32が前記挿入孔
30に係合している。このとき、前記オイルレベルゲージ
案内部26とオイルレベルゲージ28とによりブローバイガ
ス通路34が形成されている。

更に、前記オイルレベルゲージ28には、オイルレベル
ゲージ案内部26のロッカー室22側開口部位を包囲するカ
バー部36が設けられている。このカバー部36は、有蓋筒
状に形成され、中心を前記オイルレベルゲージ28が貫通
している。

なお符号、38は吸排気用バルブ20−１、20−２を開閉
するスプリング、40はピストン、42は燃焼室である。

次に作用について説明する。

内燃機関２を動作させた際には、ロッカー室22内でロ
ッカーアーム16、カム18等の動作に伴って飛散オイルが
発生して前記ロッカー室22内を飛散する。また、クラン
ク室14では、エンジンオイルが混入したブローバイガス
がブローバイガス通路34を通ってロッカー室22側へ上昇
する。

このとき、飛散オイルの侵入が阻止されている。ま
た、エンジンオイルが混入したブローバイガスは、第２
図の実線矢印に示す如く、ブローバイガスのみはロッカ
ー室22へ流入するとともに、エンジンオイルは、前記カ
バー部36の内壁面に付着する。

これにより、クランク室14からロッカー室22へ上昇す
るエンジンオイルが混入したブローバイガスを前記エン
ジンオイルとブローバイガスとに確実に分離でき、実用
上有利である。

また、内燃機関２の動作時に前記ロッカー室22に発生
する飛散オイルが、オイルレベルゲージ案内部26とオイ
ルレベルゲージ28とにより形成されるブローバイガス通
路34に侵入することを阻止し、オイル吹上げ現象を防止
している。

更に、カバー部36を形成する際に、構造を複雑とする
ことなく前記カバー部36を形成でき、製造コストを低減
し得て、経済的に有利である。

〔発明の効果〕

以上詳細に説明した如くこの発明によれば、オイルレ
ベルゲージ案内部に挿入されるオイルレベルゲージに前
記オイルレベルゲージ案内部のロッカー室側開口を包囲
しエンジンオイルとブローバイガスとを分離するカバー
部を設けたので、ロッカー室内の動弁機構からの飛散オ
イルがオイルレベルゲージ案内部内に形成されるブロー
バイガス通路に侵入することを阻止し得る。また、クラ
ンク室から上昇するエンジンオイルが侵入したブローバ
イガスを前記エンジンオイルとブローバイガスとに確実
に分離し得て、実用上有利である。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図はこの発明の実施例を示し、第１図は内燃機
関の概略断面図、第２図はオイルレベルゲージ装置の要
部拡大断面図、第３図はオイルレベルゲージ装置の概略
斜視図である。 第４図は従来の内燃機関の概略断面図、第５図は従来の
オイルレベルゲージ装置の要部拡大断面図である。 図において、２は内燃機関、４はシリンダブロック、６
はシリンダヘッド、８はシリンダヘッドカバー、10はオ
イルパン、12はクランク軸、14はクランク室、16はロッ
カーアーム、18はカム、20はバルブ、22はロッカー室、
24はオイルレベルゲージ装置、26はオイルレベルゲージ
案内部、28はオイルレベルゲージ、30は挿入孔30、32は
係合部、34はブローバイガス通路、36はスプリング、40
はピストン、42は燃焼室である。

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シリンダブロックとシリンダヘッドとを貫
   通してクランク室とロッカー室とを連通するオイルレベ
   ルゲージ案内部を設けるとともにこのオイルレベルゲー
   ジ案内部をブローバイガス通路として使用するオイルレ
   ベルゲージ装置において、オイルレベルゲージ案内部に
   挿入されるオイルレベルゲージに前記オイルレベルゲー
   ジ案内部のロッカー室側開口を包囲しエンジンオイルと
   ブローバイガスとを分離するカバー部を設けたことを特
   徴とするオイルレベルゲージ装置。