JPH0330542Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案はドアクローザのガイドレール取付構
造に関するものである。

ドアクローザは一般に扉の上部表面にむき出し
状態で取り付けられるものである。このようなド
アクローザでは、扉および扉まわりの美観を著し
く低下させる欠点がある。

そこで本出願人は昭和58年７月20日付で出願し
た考案によつて、扉と扉上方部材との間に収納し
て意匠性を高めたドアクローザを提案した。

すなわち、扉の上方に設けられる欄間あるいは
建具上枠等の扉上方部材と扉の上端部との間に設
けられるドアクローザであつて、内部の油圧機構
に連結した回動軸を有し扉の上端面あるいは扉上
方部材下面のどちらか一方に形成された凹部に収
納されるドアクローザ本体と、上記回動軸に一端
が取り付けられるアームと、このアームの他端に
取り付けられる案内駒と、一面に形成したガイド
溝に上記案内駒を入れた状態で上記扉上方部材の
下端あるいは扉の上端部に取り付けられるガイド
レールとから成るドアクローザである。

上記ドアクローザのガイドレールは、通常、扉
の横幅に合わせて工場等で予め裁断された後に建
築現場に搬入され、扉上方部材の下面に取り付け
られる。したがつてガイドレールの裁断に当つて
は、扉の左右両側を挟む建具堅枠の間にガイドレ
ールが確実に入いるようにクリアランスをとる必
要がある。つまり、ガイドレールを上記堅枠間の
設計上間隔よりも１〜２mm短かく裁断するもので
ある。したがつて、、ガイドレールの両端と堅枠
との間に数mmの〓間が生じる。また、扉上方部材
に対するガイドレールの取り付けに当つては、ガ
イドレールの上壁に透孔をあけ、この透孔を介し
てガイドレールを扉上方部材にビス固定するが、
ビスを扉上方部材にネジ込むにはドライバ等の工
具を真上に向けて無理な姿勢でネジ込み作業を行
う必要があり、作業に手間どる等の欠点である。

この考案は上記諸事情に鑑みてなされたもの
で、ガイドレールのガイド溝内に摺動自在に収納
した固定駒によりガイドレールを固定する構成に
したことによつて、ガイドレールと建具枠との間
の接続部分の納まりを良好にするとともに、ガイ
ドレール固定用ビスのネジ込み作業の煩雑さを少
なくしたドアクローザにおけるガイドレールの取
付溝造を提供することを目的とする。

以下この考案を図面に示す実施例に基づいて説
明する。

第１図ないし第４図はこの考案の一実施例を示
すもので、ドアクローザは、扉１の上端部に埋設
されたドアクローザ本体２と、一端３ａがこのド
アクローザ本体２に取り付けられ薄板状のアーム
３と、このアーム３の他端３ｂに取り付けられた
案内駒４と、上記扉１の上方に建具枠５Ａ，５Ｂ
によつて支持されて設けられ案内駒４を案内する
ガイドレール６とを主体として構成されたもので
ある。

上記扉１は、出入口を挟んで設けられた建具枠
５Ａ，５Ｂの間に建て付けられたもので、第１図
の右側の建具枠５Ａに取り付けたヒンジ１ａを中
心にして第１図の紙面表面側に回動自在にされて
いる。なお、図中７は扉１の上方に設けられた欄
間を示している。

一方、扉１の建具枠５Ａに近い側の上端面１ｂ
には凹部１ｃが形成され、この凹部１にドアクロ
ーザ本体２が収納されネジ止めされている。上記
扉１は芯材１Ａの両側を板体１B₁，１B₂で挟ん
で形成されたもので、扉１の回動空間に面した側
の板体１B₁の上端部１ｄはドアクローザ本体２
の上面２ａより若干上方に延出されるとともにも
う一方の板体１B₂の上端面１ｅはドアクローザ
本体２の上面２ａとほぼ面一にされている。

上記ドアクローザ本体２は内部に所要の油圧機
構が設けられた周知のもので、上記油圧機構に連
結した回動軸２Ａがその上端を上記上面２上に突
出させて設けられている。そして、回動軸２Ａの
上端に水平に位置させたアーム３の一端３ａが連
結され、アーム３の他端３ｂ上面側に案内駒４が
水平な面内で回動自在に取り付けられている。

この案内駒４の両側上部には各々案内凸部４ａ，
４ａが形成されるとともに、案内駒４には上部を
案内駒４の上面４ｂより上方に突出させたボツト
４ｃが設けられている。

また、上記欄間７は芯材７Ａの両側を欄間板７
B₁，７B₂で挟んで構成されたもので、欄間７の
下端面にはその全長にわたつて凹溝７ｃが形成さ
れ、扉１の回動空間に面する側の欄間板７B₁の
下端はもう一方の欄間板７B₂の下端より上方に
位置されている。そして欄間７の凹溝７ｃ内には
上記案内駒４を入れたガイド溝６ａを有するチヤ
ンネル状のガイドレール６がその長さ方向の端部
と建具枠５Ａ，５Ｂとの間に各々わずかな〓間Ｓ
（約１〜２mm）をあけて配されている。上記ガイ
ドレール６の長さ方向両端部のガイド溝６ａ内に
は各々固定駒８が嵌入されている。

また上記ガイドレール６は、第２図及び第６図
に示すようにガイドレール６両端から各々固定駒
８が突出できるように該ガイド溝６ａ両端が開口
した形態とされている。そして上記固定駒８は、
第５図に示すようにガイド溝６ａの断面形状に対
応する外形を有し、それぞれ対向した状態で該ガ
イド溝６ａに沿つて摺動自在に挿入されている。

この固定駒８の上面８ａと下面８ｂとは第４図
に示すように平行に形成され、正面（第４図の左
側面）８ｃは上下面８ａ，８ｂに対して傾斜して
下向きにされ、かつ背面（第４図の右側面）８ｄ
とは上下面８ａ，８ｂに直角に向けられていて、
固定駒８は側面台形状を成している。そして固定
駒８にはその正面８ｃと背面８ｄとに開口し中心
軸線を正面８ｃに直角に向けたビス挿通用の透孔
８ｅが形成されている。そして上記固定駒８は透
孔８ｅを挿通して先端を斜め上方に向け建具枠５
Ａ（あるいは５Ｂ）にネジ込んだビス９により支
持され、ビス９は固定駒８の背面８ｄを建具枠５
Ａ（あるいは５Ｂ）に密着させ、かつ、固定駒８
ｄの上面８ａでガイドレール６を欄間７の芯材７
Ａ下面に押し付けてガイドレール６を固定してい
る。

なお、図中１０はガイドレール６を上下方向に
貫通して芯材７Ａにネジ込まれた木ネジを示し、
これら木ネジ１０はガイドレール６の長さに合わ
せて適宜本数適宜間隔で芯材７Ａにネジ込まれる
ものである。

ところで上記ガイドレール６を欄間７に取り付
けるに当つては、まず、ガイドレール６の長さ方
向中央側に正面８ｃを向けた固定駒８をガイドレ
ール６の両端のガイド溝６ａに各々嵌入し、次い
で摺動自在な固定駒８がガイドレール６両端から
突出しないようにして該ガイドレール６を欄間７
の凹溝７ｃに入れる。従つて、建具枠５Ａ，５Ｂ
にガイドレール６を取り付ける際の取付部材とな
る固定駒８がガイドレール６を凹溝７ｃに入れる
際に邪魔になることがない。次に固定駒８の透孔
８ｅを介して建具枠５Ａあるいは５Ｂにビス９を
ドライバー等の工具を用いてネジ込む。この際
に、固定駒８をガイドレール６の中央付近に配置
し、この位置でビス９を固定駒８に挿入し、その
ままの状態で固定駒８をガイドレール６に沿つて
スライドさせ、ガイドレール６側方の建具枠５
Ａ，５Ｂに突当てビス９を押し込む操作を行える
ので、ガイドレール６を取り付ける前にこのガイ
ドレール６をその中央部で押さえながら、固定駒
８へのビス９の挿入ができ、またビス９を固定駒
８に挿入したまま固定駒８の取付位置までスライ
ドさせて固定駒８をビス９止めすることができる
ので、ビスの挿入操作が容易になり、取付操作性
を向上することができる。

また、固定駒は、斜め上方を向いた透孔８ｅよ
りビス９を挿通してビス９を建具枠５Ａ，５Ｂに
ねじ込むことにより、固定駒８は第６図の実線で
示す位置から２点鎖線で示す位置に移動して固定
駒８の背面８ｄ側がガイドレール６の端部より突
出し、固定駒８の背面８ｄが建具枠５Ａ，５Ｂに
密着して接合されたガイドレール６を支持し、固
定駒８の上面８ａがガイドレール６を上方に押圧
し、ガイドレール６の端部より突出した固定駒８
がガイドレール６と建具枠５Ａ，５Ｂとの〓間を
埋めることができるので、ガイドレール６を確実
に固定することができ、凹溝７ｃへのガイドレー
ル６両端の収まりが良好になり、また、ガイドレ
ール６の長さについて最終的に固定駒８の突出す
る量により調整できるので、ガイドレール６の長
さの許容範囲が広く、ガイドレール６の形成が容
易である。なお、ビス９のネジ込み作業に当つて
はビス９の頭部が斜め下方に向いていて、ドライ
バーの先端を斜め上方に向けてビス９を回すこと
ができるため、従来のようにドライバーを真上に
向けて窮屈な姿勢をとる必要がなく、取付作業が
楽になる。また、ビス９により固定駒８を固定し
た状態でガイドレール６と建具枠５Ａあるいは５
Ｂとの間の〓間Ｓは半分ほど固定駒８によつて閉
じられる。このため、ガイドレール６の端部と建
具枠５Ａとは外観上連続し、ガイドレール６の建
具枠５Ａに対する納まりが良好になる。

なお、ガイドレール６を介して欄間７の芯材７
Ａにネジ込む木ネジ１０はガイドレール６の長さ
が短い時には省略してもよい。

以上説明したようにこの考案は、ガイドレール
はガイド溝両端が開口した形態とされ、該ガイド
溝内には該ガイド溝の断面形状に対応する外形を
有する２つの固定駒が対向した状態で該ガイド溝
に沿つて摺動自在に挿入されるとともに、該固定
駒はその上面と下面とが平行に形成され、正面は
上下面に直角に向けられていて側面台形状をなし
ており、さらに、固定駒には正面より背面に向け
て中心軸線を正面に直角に向けたビス挿通用の透
孔が形成され、かつ該固定駒は該透孔を正面側か
ら挿入されるとともに該ガイドレールの左右両側
方の建具枠にはネジ込まれたビスにより支持さ
れ、該ガイドレールは該固定駒により扉上方部材
に押し付けられ固定されたことにより以下のよう
な優れた効果を奏する。

(a) 固定駒が摺動自在にガイド溝に挿入されてい
るので、固定駒をガイドレール端部から突出し
ないようにガイド溝に収納しておくことによ
り、建具枠にガイドレールを取り付ける際の取
付部材となる固定駒がガイドレールを凹溝に入
れる際の邪魔になることがない。

(b) ガイドレールを建具枠に固定する際に、固定
駒をガイドレールの中央付近に配置し、この位
置でビスを固定駒に挿入し、そのままの状態で
固定駒をガイドレールに沿つてスライドさせ、
ガイドレール側方の建具枠に突当てビスを押し
込む操作を行えるので、ガイドレールをその中
央部で押さえながら、固定駒へのビスの挿入が
でき、またビスを固定駒に挿入したまま固定駒
の取付位置までスライドさせて固定駒をビス止
めすることができるので、ビスの挿入操作が容
易になり、取付操作性を向上することができ
る。

(c) 斜め下方を向いたビスの頭部をドライバ等の
工具で回してビス止めできるため、頭部が下を
向いた従来のガイドレール固定用ビスを回す姿
勢より楽な姿勢でビス回し作業ができ、取付操
作性を向上することができる。

(d) 斜め上方を向いた透孔よりビスを挿通してビ
スを建具枠にねじ込むことにより、固定駒の背
面側がガイドレールの端部より突出し、固定駒
の背面が建具枠に密着して接合されてガイドレ
ールを支持し、固定駒の上面がガイドレールを
上方に押圧し、ガイドレールの端部より突出し
た固定駒がガイドレールと建具枠との〓間を埋
めることができるので、ガイドレールを確実に
固定することができ、凹溝へのガイドレールの
収まりが良好になる。

(e) また、ガイドレールの長さは、最終的に固定
駒の突出する量で調整できるので、ガイドレー
ルの長さの許容範囲が広く、ガイドレールの形
成が容易である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の一実施例を示すもので、第１
図は正面図、第２図は縦断面図、第３図は横断面
図、第４図は固定駒の側面図、第５図は固定駒の
正面図、第６図は固定駒の取り付け状態を説明す
るための断面図である。 １…扉、２…ドアクローザ本体、２Ａ…回動
軸、３…アーム、３ａ…一端、３ｂ…他端、４…
案内駒、５Ａ，５Ｂ…建具枠、６…ガイドレー
ル、６ａ…ガイド溝、７…欄間（扉上方部材）、
８…固定駒、８ａ…上面、８ｂ…下面、８ｃ…正
面、８ｄ…背面、８ｅ…透孔、９…ビス。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 内部の油圧機構に連結した回動軸を有し扉の上
   端部に取り付けられるドアクローザ本体と、上記
   回動軸に一端が取り付けられるアームと、このア
   ームの他端に取り付けられる案内駒と、扉の上方
   に設けられる欄間あるいは建具上枠等の扉上方部
   材の下面に扉上方部材に沿つて取り付けられ下面
   に上記案内駒を摺動自在に収納するガイド溝を形
   成したほぼチヤンネル状のガイドレールとから成
   るドアクローザにおいて、 上記ガイドレールはガイド溝両端が開口した形
   態とされ、該ガイド溝内には該ガイド溝の断面形
   状に対応する外形を有する２つの固定駒が対向し
   た状態で該ガイド溝に沿つて摺動自在に挿入され
   るとともに、該固定駒はその上面と下面とが平行
   に形成され、正面は上下面に対して傾斜して下向
   きにされ、かつ背面は上下面に直角に向けられて
   いて側面台形状をなしており、さらに、固定駒に
   は正面より背面に向けて中心軸線を正面に直角に
   向けたビス挿通用の透孔が形成され、かつ該固定
   駒は該透孔を正面側から挿通されるとともに該ガ
   イドレールの左右両側方の建具枠にネジ込まれた
   ビスにより支持され、該ガイドレールは該固定駒
   により扉上方部材に押し付けられ固定されたこと
   を特徴とするドアクローザのガイドレール取付構
   造。