JPH0324139Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0324139Y2 JPH0324139Y2 JP1983199887U JP19988783U JPH0324139Y2 JP H0324139 Y2 JPH0324139 Y2 JP H0324139Y2 JP 1983199887 U JP1983199887 U JP 1983199887U JP 19988783 U JP19988783 U JP 19988783U JP H0324139 Y2 JPH0324139 Y2 JP H0324139Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- skin
- back frame
- edge
- seat back
- fastening member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000003491 skin Anatomy 0.000 description 23
- 210000002615 epidermis Anatomy 0.000 description 6
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 239000011120 plywood Substances 0.000 description 1
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、自動車用シートに表装する表皮の止
着構造に関する。
着構造に関する。
(従来技術)
従来より、自動車用のリヤシートのシートバツ
クとして、第1図、第2図に示すように、ベニヤ
板板製のシートバツクフレームにパツド2を当て
がい、そのパツド2上に表皮3を表装し、表皮3
の端縁3aをシートバツクフレーム1の背面1a
側に廻り込ませたうえで、ステイープル4により
固定するようにしたシートバツクが知られてい
る。
クとして、第1図、第2図に示すように、ベニヤ
板板製のシートバツクフレームにパツド2を当て
がい、そのパツド2上に表皮3を表装し、表皮3
の端縁3aをシートバツクフレーム1の背面1a
側に廻り込ませたうえで、ステイープル4により
固定するようにしたシートバツクが知られてい
る。
かかる表皮3の止着構造では、目視により、表
皮3の廻り込み寸法aを確保して、ステイープル
止めを行なつているため、表皮3を均一に張つた
状態で係止することが困難で、第1図に仮想線B
で示すように、シートバツクの上端や下端部にお
いて、表皮3の過不足に起因する波打ちが生じて
見映えが著しく損なわれるといつた不具合があつ
た。また、例え波打ちが生じいように表皮が巧く
止着できたとしても、単にステイープル止めした
だけであるため、使用中に表皮が不均一に引張ら
れると、係止部が伸びたり、破れたりして、次第
に前述したような波打ちが生ずるといつた問題が
あつた。
皮3の廻り込み寸法aを確保して、ステイープル
止めを行なつているため、表皮3を均一に張つた
状態で係止することが困難で、第1図に仮想線B
で示すように、シートバツクの上端や下端部にお
いて、表皮3の過不足に起因する波打ちが生じて
見映えが著しく損なわれるといつた不具合があつ
た。また、例え波打ちが生じいように表皮が巧く
止着できたとしても、単にステイープル止めした
だけであるため、使用中に表皮が不均一に引張ら
れると、係止部が伸びたり、破れたりして、次第
に前述したような波打ちが生ずるといつた問題が
あつた。
(考案の目的)
本考案の目的は、表皮の張りを均一に保つた状
態で、正確かつ容易にシートバツクフレームに表
皮の端縁を係止することができる自動車用シート
の表皮止着構造を提供することにある。
態で、正確かつ容易にシートバツクフレームに表
皮の端縁を係止することができる自動車用シート
の表皮止着構造を提供することにある。
(考案の構成)
このため、本考案においては、シートバツクフ
レームの背面側エツジに嵌合する角部を有する止
着部材を設けて、この止着部材に表皮の端縁を固
着し、止着部材の角部をシートバツクフレームの
背面側エツジに嵌合させた状態で止着部材と表皮
端縁とをシートバツクフレーム背面に係止するよ
うにしている。
レームの背面側エツジに嵌合する角部を有する止
着部材を設けて、この止着部材に表皮の端縁を固
着し、止着部材の角部をシートバツクフレームの
背面側エツジに嵌合させた状態で止着部材と表皮
端縁とをシートバツクフレーム背面に係止するよ
うにしている。
(考案の効果)
本考案によれば、表皮端縁が固着された止着部
材の角部をシートバツクフレームの背面側エツジ
に嵌合した状態で、止着部材をシートバツクフレ
ームに係止固定するだけで表皮を固定することが
でき、止着部材で表皮の端縁をその長さ方向に均
一に位置決めすることができて表皮の張りを均一
化することができ、しかも表皮端縁が均一の強度
で止着されるので、止着部の破れを確実に防止す
ることができ、全体として、作業性の向上、仕上
り品質の向上をはかることができる。
材の角部をシートバツクフレームの背面側エツジ
に嵌合した状態で、止着部材をシートバツクフレ
ームに係止固定するだけで表皮を固定することが
でき、止着部材で表皮の端縁をその長さ方向に均
一に位置決めすることができて表皮の張りを均一
化することができ、しかも表皮端縁が均一の強度
で止着されるので、止着部の破れを確実に防止す
ることができ、全体として、作業性の向上、仕上
り品質の向上をはかることができる。
(実施例)
以下、本考案の実施例を具体的に説明すると、
第3図、第4図において、1はシートバツクフレ
ーム、2はパツド、3は表皮である。この表皮3
の端縁3aは、シートバツクフレーム1の背面1
a側への廻り込み代bを見込んで裁断してあり、
この端縁3aには、止着部材5の薄肉部5aが縫
い付けられている。この止着部材5は、樹脂成形
品よりなり、薄肉部5aに連続する厚肉部5bに
は、シートバツクフレーム1の背面側エツジ1b
に嵌合する角部5cが形成されており、角部5c
の背面側は、パツド2の廻り込み端部2aに連続
して、表皮3の廻り込み部3bに適度な張りと湾
曲とを与えるなめらかな湾曲面としている。
第3図、第4図において、1はシートバツクフレ
ーム、2はパツド、3は表皮である。この表皮3
の端縁3aは、シートバツクフレーム1の背面1
a側への廻り込み代bを見込んで裁断してあり、
この端縁3aには、止着部材5の薄肉部5aが縫
い付けられている。この止着部材5は、樹脂成形
品よりなり、薄肉部5aに連続する厚肉部5bに
は、シートバツクフレーム1の背面側エツジ1b
に嵌合する角部5cが形成されており、角部5c
の背面側は、パツド2の廻り込み端部2aに連続
して、表皮3の廻り込み部3bに適度な張りと湾
曲とを与えるなめらかな湾曲面としている。
そして、この止着部材5の角部5cをシートバ
ツクフレーム1の背面側エツジ1bに嵌合した状
態で、止着部材5の薄肉部5aを縫い付けてある
表皮3の端縁3aとともに、ステイープル4によ
りシートバツクフレーム1の背面1aに係止すれ
ばよい。
ツクフレーム1の背面側エツジ1bに嵌合した状
態で、止着部材5の薄肉部5aを縫い付けてある
表皮3の端縁3aとともに、ステイープル4によ
りシートバツクフレーム1の背面1aに係止すれ
ばよい。
このようにすれば、止着部材5の角部5cをシ
ートバツクフレーム1の背面側エツジ1bに嵌合
するだけで、表皮端縁3aがその全長にわたつて
正確かつ均一に位置決めされる。このため、表皮
3の止着作業が著しく簡単化、能率化され、仕上
り品質も向上する。
ートバツクフレーム1の背面側エツジ1bに嵌合
するだけで、表皮端縁3aがその全長にわたつて
正確かつ均一に位置決めされる。このため、表皮
3の止着作業が著しく簡単化、能率化され、仕上
り品質も向上する。
第1図はシートバツクの一例を示す正面図、第
2図は従来の表皮の止着構造を示す第1図A−A
線方向の断面図、第3図、第4図は、本考案の実
施例を示すシートバツクの要部断面図で、第3図
は表皮の止着前の状態を、第4図は止着後の状態
を示す。 1……シートバツクフレーム、3……表皮、5
……止着部材、5c……角部。
2図は従来の表皮の止着構造を示す第1図A−A
線方向の断面図、第3図、第4図は、本考案の実
施例を示すシートバツクの要部断面図で、第3図
は表皮の止着前の状態を、第4図は止着後の状態
を示す。 1……シートバツクフレーム、3……表皮、5
……止着部材、5c……角部。
Claims (1)
- シートバツクフレームの背面側エツジに嵌合す
る角部を有する止着部材が設けられ、止着部材に
表皮の端縁が、シートバツクフレームの背面側へ
の廻り込み代を見込んで固着されており、止着部
材の角部がシートバツクフレームの背面側エツジ
に嵌合した状態で止着部材と表皮端縁とがシート
バツクフレームの背面に係止されている自動車用
シートの表皮止着構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19988783U JPS60108299U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | 自動車用シ−トの表皮止着構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19988783U JPS60108299U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | 自動車用シ−トの表皮止着構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS60108299U JPS60108299U (ja) | 1985-07-23 |
JPH0324139Y2 true JPH0324139Y2 (ja) | 1991-05-27 |
Family
ID=30760231
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19988783U Granted JPS60108299U (ja) | 1983-12-28 | 1983-12-28 | 自動車用シ−トの表皮止着構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS60108299U (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5444643U (ja) * | 1978-08-09 | 1979-03-27 |
-
1983
- 1983-12-28 JP JP19988783U patent/JPS60108299U/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5444643U (ja) * | 1978-08-09 | 1979-03-27 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS60108299U (ja) | 1985-07-23 |
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