JPH0323385Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この考案は、自動車のステアリングホイールに
おけるホーンパツド構造体の鉄芯上方への組付構
造に関する。

〈従来の技術〉 従来のホーンパツド構造体は、第１図に示すよ
うに、感触を良好にする軟質合成樹脂製のホーン
パツド９と、ホーンパツド９の裏面に嵌着されて
形状保持性を有する硬質合成樹脂製シート４と、
から構成されていた。なお、シート４には、ステ
アリングシヤフトに連結されるボスと接続する鉄
芯１の接点１ａと接触することにより、通電して
ホーンを鳴らすこととなる接点３ａを備えるコン
タクトプレート３が固着されていた。

そして、このホーンパツド構造体１０の鉄芯１
上方への組付けは、コンタクトプレート３を固着
させたシート４をそのコンタクトプレートの接点
３ａと鉄芯の接点１ａとを対応させて鉄芯１上に
配置させ、また、鉄芯１の所定位置にコイルばね
５を載置させて、コイルばね５内にシート４のカ
ラー用孔８からカラー６及びビス７を挿通させ、
ビス７を鉄芯１に螺着させてシート４を鉄芯１に
組付け、その後シート４にホーンパツド９を嵌着
させて行なつていた。

なお、２は、鉄芯１にビス３０により固定され
て、鉄芯１の下方を覆う硬質合成樹脂製のロアカ
バーである。

また、ビス７によつて装着されるカラー６は、
ホーンパツド構造体１０がコイルばね５の付勢力
に対して鉄芯１から所定距離以上離隔しないよう
に規制するとともに、ホーンパツド構造体１０の
動作時にコンタクトプレートの接点３ａが鉄芯の
接点１ａに適正に接触するよう案内する機能を持
つている。

〈考案が解決しようとする課題〉 従来のホーンパツド構造体１０の組付構造で
は、組付時に、カラー６及びビス７が必要となつ
て、その組付構成部品が多いこととあいまつて組
付作業に手間取るという欠点があつた。

そこで、上述の課題を解決すべく、実公昭49−
40103号公報や実開昭55−22221号公報に掲載され
ているように、鉄芯１に固定されている合成樹脂
製の部位であるロアカバー２に組付孔を設け、従
来のカラー６及びビス７の代わりに、シート４に
その組付孔に係着される係止脚部を設け、シート
４に設けた係止脚部をロアカバー２に設けた組付
孔に係止させて、合成樹脂製のロアカバー２を介
して、ホーンパツド構造体１０を鉄芯１の上方に
組付けることが考えられる。

なお、シート４に設けた係止脚部を、鉄芯１で
はなく、ロアカバー２に設けた組付孔に係止させ
る理由は、鉄芯１に設けた組付孔にシート４の係
止脚部を係止させると、鉄芯１が金属であり、シ
ート４の係止脚部が鉄芯１の組付孔の周縁でかじ
られ、その係止脚部が破損する虞れが生ずるから
である。

しかし、上述のように、シート４に設けた係止
脚部をロアカバー２に設けた組付孔に係止させ
て、ホーンパツド構造体１０を鉄芯１上方に組付
ける場合には、ロアカバー２自体が鉄芯１に対し
てビス３０止めされて固定されるものである。そ
のため、ロアカバー２の鉄芯１への組付精度誤差
により、ホーンパツド構造体１０の組付後、シー
ト４下面のコンタクトプレートの接点３ａが鉄芯
の接点１ａの上方に適切に配置されない虞れが生
ずる。

この考案は、上述の課題を解決するもので、組
付孔作業を容易にさせるべく、従来のカラー及び
ビスの機能を奏する係止脚部をホーンパツド構造
体の硬質合成樹脂製シートに一体的に形成させ、
その係止脚部をロアカバーに係止させるようにし
ても、シート下面のコンタクトプレートと鉄芯と
の相互の接点を適切に配置させることができるホ
ーンパツド構造の組付構造を提供することを目的
とする。

〈課題を解決するための手段〉 この考案に係るホーンパツド構造体の組付構造
は、鉄芯下方に、該鉄芯にビスにより固定され
て、組付孔を備える硬質合成樹脂製のロアカバー
が配設され、 前記鉄芯上方に、硬質合成樹脂製シートをホー
ンパツド下部に固定させたホーンパツド構造体が
配設され、 前記シート下面には、接点を備えるコンタクト
プレートが固定されるとともに、下端に前記ロア
カバーの組付孔へばね弾性的に変形して係止され
る鉤形係止部を備えるとともに該鉤形係止部から
元部側にかけて軸部を備える係止脚部が、前記シ
ートと一体的に形成され、 前記ホーンパツド構造体が、前記係止脚部の鉤
形係止部を前記ロアカバーの組付孔に係止させる
ことにより、前記コンタクトプレートの接点を鉄
芯の接点に接触可能に、付勢手段を介在させて、
前記鉄芯上方に組付けられているホーンパツド構
造体の組付構造であつて、 前記鉄芯に、貫通孔が形成され、 前記ロアカバーに、内周側を前記組付孔として
上端外周面に環状溝を備える筒部が形成され、 前記ロアカバーが、前記筒部の環状溝を前記貫
通孔の下部周縁に嵌合させて、前記鉄芯に固定さ
れていることを特徴とする。

〈実施例〉 以下、図例に基づいてこの考案の一実施例につ
いて説明する。

第２図はこの考案の一実施例におけるホーンパ
ツド構造体の使用態様を示す部分断面図、第３図
は同実施例の部分分解斜視図である。

実施例のホーンパツド構造体２０は、従来と同
様に、ステアリングシヤフトに連結されるボスと
接続する鉄芯１１上方に配設されるもので、感触
を良好にする軟質PVC等の軟質合成樹脂製のホ
ーンパツド１９と、ホーンパツド１９の裏面に嵌
着固定されて形状保持性を有する６−ナイロン等
の硬質合成樹脂製のシート１４と、から構成され
ている。

このシート１４には、鉄芯１１上面に設けられ
た接点１１ａとその接点１３ａが接触することに
よつて通電しホーンを鳴らすこととなるコンタク
トプレート１３が固着可能なように、所定位置に
保持突起１４ａ，１４ａが一体的に形成されてい
る。また、シート１４には、ホーンパツド構造体
２０を鉄芯１１上方へ組付ける際に使用する係止
脚部１６が、適数個所定位置に、一体的に下方へ
突出するように形成されている。

係止脚部１６は、第４ａ図・第４ｂ図にそれぞ
れ正面図・側面図を示すが、下端となる先端に間
隙１６ｄを有して外側に突出して相対する鉤形係
止部１６ａが形成され、上端となる元部に三角翼
形状のばね保持突起１６ｂが４個形成され、先端
の鉤形係止部１６ａから元部側にかけて所定距離
半径方向の断面外形を同一とする軸部１６ｃが形
成されている。なお、この軸部１６ｃは、後述す
るロアカバー１２の組付孔１２ｂに対応する半径
方向の外形を有し、その長さは、ホーンパツド構
造体２０を組付後、コンタクトプレートの接点１
３ａが鉄芯の接点１１ａに接触可能な長さであ
る。また、鉤形係止部１６ａは先細りのテーパ形
状となつている。

そして、鉄芯１１の下面にはABS等の硬質合
成樹脂製のロアカバー１２がビス３１を使用して
固定されている。このロアカバー１２には、鉄芯
１１の所定個所に形成された貫通孔１１ｂの下部
周縁に嵌合される環状溝１２ｃを上端外周面に備
えた筒部１２ａが、一体的に形成されている。

ロアカバーの筒部１２ａの内周側は、上部に下
窄まりのテーパ形状となる組付孔１２ｂが形成さ
れ、組付孔１２ｂ下端で再度内径が広くなるよう
に形成され、この組付孔１２ｂがホーンパツド構
造体２０を組付ける際に使用する係止脚部１６の
組付孔となる。

つぎに、実施例のホーンパツド構造体２０を鉄
芯１１の上方へ組付ける態様について説明する。

まず、シート１４に保持突起１４ａを介してビ
スでコンタクトプレート１３を固着させ、さらに
シート１４をホーンパツド１９の裏面に嵌着させ
るとともに、係止脚部のばね保持突起１６ｂにコ
イルばね１５を外装させる。また、筒部の環状溝
１２ｃを鉄芯の貫通孔１１ｂの下部周縁に嵌合さ
せて、ロアカバー１２を鉄芯１１に対してビス３
１を使用して固定させておく。

そして、ロアカバーの組付孔１２ｂと係止脚部
の鉤形係止部１６ａとをそれぞれ対応させるよ
う、ホーンパツド構造体２０を鉄芯１１上方に配
置させる。

その後、ホーンパツド構造体２０を押し下げる
（第５ａ図、第５ｂ図参照）。

その際、係止脚部の鉤形係止部１６ａは、組付
孔１２ｂのテーパ面に当接して間隙１６ｄを閉じ
るよう内側へ曲がり、組付孔１２ｂを通過後、ば
ね弾性的に広がり元の状態に戻る。そして、コイ
ルばね１５が、上端をシート１４下面、下端を鉄
芯の貫通孔１１ｂ周縁上面に当接させ、ホーンパ
ツド構造体２０を鉄芯１１及ロアカバー１２から
離隔する方向へ付勢しているため、鉤形係止部１
６ａ上面が組付孔１２ｂ周縁下面に当接し、係止
脚部１６は、鉄芯１１及びロアカバー１２に係止
されその位置が固定される。

その際、ホーンパツド構造体２０がロアカバー
１２を介して鉄芯１上方に組付けられても、ロア
カバーの組付孔１２ｂが、筒部環状溝１２ｃの鉄
芯貫通孔１１ｂへの嵌合により、鉄芯１１に対し
て精度良く位置決めされており、シート１４下面
のコンタクトプレート１３の接点１３ａが、適切
に鉄芯１１の接点１１ａの上方に配置されること
となる。

そして、組付後、ホーンパツド構造体２０の動
作時にホーンパツド構造体２０が押し下げられた
場合には、鉤形係止部１６ａがロアカバーの筒部
１２ａ内を挿通し、軸部１６ｃが組付孔１２ｂ下
端内周に案内されて、ホーンパツド構造体２０が
下方へ移動し、適正にコンタクトプレートの接点
１３ａが鉄芯の接点１１ａに接触して通電し、ホ
ーンを鳴らすことができる。

なお、修理などの分解時を考慮して、例えば鉤
形係止部１６ａにの上面面積Ａ（組付孔１２ｂ周
縁下面との引掛かり面積）を実施例のように小さ
く形成すれば、ホーンパツド構造体２０を強く上
方へ引張ることにより、鉤形係止部１６ａの係止
を解除させることができ、鉄芯１１及びロアカバ
ー１２とホーンパツド構造体２０とを容易に分解
させることができる。

また、実施例では、ホーンパツド構造２０のコ
ンタクトプレート接点１３ａをホーンパツド構造
体２０の動作時以外に鉄芯の接点１１ａから離す
ように付勢する付勢手段としてのコイルばね１５
を、係止脚部１６に形成したばね保持突起１６ｂ
に保持させるものを示したが、勿論、係止脚部１
６にばね保持突起１６ｂを形成せず、シート１４
における所定位置に別途例えば係止脚部１６の鉤
形係止部１６ａ及び軸部１６ｃが形成されていな
いものを突設させ、コイルばね・板ばね等の付勢
手段をそ突起に係止させるように構成してもよ
い。

また、実施例ではシート１４をホーンパツド１
９の裏面へ嵌着させて形成するものを示したが、
勿論、シート１４をホーンパツド１９裏面にねじ
止めしたり、接着剤等を利用して固定するように
構成してもよい。さらにまた、シート１４をイン
サートとしてインサート成形してもよい。

〈考案の作用・効果〉 この考案に係るホーンパツド構造体の組付構造
は、以上のように、鉄芯に、貫通孔が形成され、
ロアカバーに、内周側を組付孔として上端外周面
に環状溝を備え筒部が形成されて、ロアカバー
が、筒部の環状溝を貫通孔の下部周縁に嵌合させ
て、鉄芯に固定されている。

そのため、ホーンパツド構造体が、鉄芯にビス
止めされるロアカバーを介して、鉄芯上方に組付
けられても、ロアカバーの組付孔が、筒部環状溝
の鉄芯貫通孔への嵌合により、鉄芯に対して、精
度良く位置決めされることとなり、係止脚部の鉤
形係止部をロアカバーの筒部内周側の組付孔に係
止させて、ホーンパツド構造体を鉄芯上方に組付
けた際、ロアカバーのシート下面におけるのコン
タクトプレートの接点が、適切に鉄芯の接点の上
方に配置されることとなる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のホーンパツド構造体の使用態様
を示す部分断面図、第２図はこの考案の一実施例
におけるホーンパツド構造体の使用態様を示す部
分断面図、第３図は同実施例の部分分解斜視図、
第４ａ図・第４ｂ図は同実施例における係止脚部
のそれぞれ正面図・側面図、第５ａ図・第５ｂ図
は同実施例における係止脚部の係止を順に示すそ
れぞれ説明図である。 １，１１……鉄芯、１ａ，１１ａ……接点、
２，１２……ロアカバー、３，１３……コンタク
トプレート、３ａ，１３ａ……接点、４，１４…
…シート、５，１５……（付勢手段）コイルば
ね、９，１９……ホーンパツド、１０，２０……
ホーンパツド構造体、１２……ロアカバー、１２
ｂ……組付孔、１６……係止脚部、１６ａ……鉤
形係止部、１６ｃ……軸部、３０，３１……ビ
ス。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 鉄芯下方に、該鉄芯にビスにより固定されて、
   組付孔を備える硬質合成樹脂製のロアカバーが配
   設され、 前記鉄芯上方に、硬質合成樹脂製シートをホー
   ンパツド下部に固定させたホーンパツド構造体が
   配設され、 前記シート下面には、接点を備えるコンタクト
   プレートが固定されるとともに、下端に前記ロア
   カバーの組付孔へばね弾性的に変形して係止され
   る鉤形係止部を備えるとともに該鉤形係止部から
   元部側にかけて軸部を備える係止脚部が、前記シ
   ートと一体的に形成され、 前記ホーンパツド構造体が、前記係止脚部の鉤
   形係止部を前記ロアカバーの組付孔に係止させる
   ことにより、前記コンタクトプレートの接点を鉄
   芯の接点に接触可能に、付勢手段を介在させて、
   前記鉄芯上方に組付けられているホーンパツド構
   造体の組付構造であつて、 前記鉄芯に、貫通孔が形成され、 前記ロアカバーに、内周側を前記組付孔として
   上端外周面に環状溝を備える筒部が形成され、 前記ロアカバーが、前記筒部の環状溝を前記貫
   通孔の下部周縁に嵌合させて、前記鉄芯に固定さ
   れていることを特徴とするホーンパツド構造体の
   組付構造。