JPH03222904A

JPH03222904A - バツクル装置

Info

Publication number: JPH03222904A
Application number: JP10399490A
Authority: JP
Inventors: Yasufumi Tanaka; 田中　康文
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1989-06-14
Filing date: 1990-04-19
Publication date: 1991-10-01
Anticipated expiration: 2012-09-17
Also published as: JP2653896B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］本発明はシートベルト装置に用いられてタングプレート
が挿入係合されるバックル装置に関する。

［従来の技術］シートベルト装置に用いられるバックル装置の中には、
レリーズボタンでロック部材をロック状態に保持すると
ともに、このレリーズボタンをタングプレートの抜差方
向に摺動可能に配設し、レリーズボタンを押圧操作する
ことによって、タングプレートのロック状態が解除され
る、所謂直接ロック機構のバックル装置が知られている
。

しかしながらこのバックル装置においては、レリーズボ
タンの模作方向に慣性力が作用した場合には、レリーズ
ボタンがこの慣性力で移動し、タングプレートのロック
状態が解除される恐れがある。

また、シートベルト装置に用いられるバックル装置の中
には、ロック部材をピン等のロック補助部材によりロッ
ク状態に保持するとともに、レリーズボタンを押圧操作
した場合に、このロック補助部材が移動しタングプレー
トのロック状態を解除する、所謂間接ロック機構のバッ
クル装置が知られている。

しかしながらこのバックル装置においても、レリーズボ
タンの操作方向に慣性力が作用し、レリーズボタンがこ
の慣性力で移動した場合には、タングプレートのロック
状態が解除される恐れがある。

［発明が解決しようとする課題］本発明は上記事実を考慮し、ロック解除手段のロック解
除方向に慣性力が作用した場合にもタングプレートのロ
ック状態を保持することができるバックル装置を得るこ
とが目的である。

［課題を解決するための手段］本発明に係る請求項（１）記載のバックル装置では、シ
ートベルト装置に用いられてタングプレートが挿入係合
されるバックル装置であって、前記タングプレートと係
合し前記タングプレートをロック状態に保持するロック
部材と、乗員の操作により前記ロック部材のロック状態
を解除するロング解除手段と、前記ロック解除手段のロ
ック解除方向へ慣性力が作用した場合に前記ロック部材
をタングプレート係合状態に保持する非常ロック手段と
、を有することを特徴としている。

また、本発明に係る請求項（２）記載にバックル装置で
は、前記ロック部材と前記ロック解除手段とを連動する
解除力伝達手段を有することを特徴としている。

また、本発明に係る請求項（３）記載にバックル装置で
は、前記ロック部材をタングプレート係合状態に保持す
るロック位置及び前記ロック部材をタングプレート係合
状態から解離可能とするレリーズ位置に移動可能に設け
られたロック補助部材を有することを特徴としている。

［作用］上記請求項（１）記載の構成によれば、ロック部材がタ
ングプレートをロック状態に保持している状態で、ロッ
ク解除手段のロック解除方向へ慣性力が作用した場合に
は、非常ロック手段がロック部材をタングプレート係合
状態に保持する。従って、ロック解除手段のロック解除
方向に慣性力が作用した場合にもタングプレートのロッ
ク状、熊を保持することができる。

一方、乗員によりロック解除手段が操作された場合には
、ロック部材のロック状態が解除され、タングプレート
が取外し可能となる。

なお、前記非常ロック手段はロック解除手段のロック解
除方向に慣性力が作用した場合に、タングプレートのロ
ック状、暫を保持すばよく、バックル装置のどの部分に
配置してもよい。

また、上記請求項（２）記載の構成によれば、ロック部
材がタングプレートをロック状態に保持している状態で
、ロック解除手段のロック解除方向へ慣性力が作用した
場合には、非常ロック手段がロック部材又は解除力伝達
手段の少なくとも一方をタングプレート係合状態に保持
する。従って、ロック解除手段のロック解除方向に慣性
力が作用した場合にもタングプレートのロック状態を保
持することができる。

一方、乗員によりロック解除手段が操作された場合には
、解除力伝達手段を介してロック部材のロック状態が解
除され、タングプレートが取外し可能となる。

また、上記請求項（３）記載の構成によれば、ロック補
助部材によりロック部材がロック位置にある状態で、ロ
ック解除手段のロック解除方向へ慣性力が作用した場合
には、非常ロック手段がロック補助部材に代わってロッ
ク部材をタングプレート係合状態に保持する。従って、
ロック解除手段のロック解除方向に慣性力が作用した場
合にもタングプレートのロック状態を保持することがで
きる。

一方、乗員によりロック解除手段が操作された場合には
、ロック補助部材がレリーズ位置に移動することによっ
て、ロック部材のロック状態が解除され、タングプレー
トが取外し可能となる。

〔実施例］本発明の第１実施例を第１図及び第２図に従って説明す
る。

第１図に示される如く、バックル装置１０ては、アンバ
カバー１４とロアカバー１６との間にバックル本体１７
が配置されている。このバックル本体１７には、アッパ
カバー１４方向へ向けて側板１γＡが立設されている。

この側板１７Ａの中央部には、ピン１８によって解除力
伝達手段としてのレバー１９が第１図の時計方向（第１
図の矢印Ｃ方向）及び第１図の反時計方向（第１図の矢
印り方向）へ揺動可能に軸支されている。

このレバー１９はＬ字状に屈曲されおり、中央屈曲部が
ピン１８に軸支されいる。レバー１９の一方の端部１９
Ａには、アッパカバー１４方向へ向けて凸部が立設され
ている。この凸部には、ロック部材としてのロックプレ
ート２２の一方の端部２２Δがアッパカバー１４方向か
ら係合されている。このロックプレート２２は、バック
ル本体１７の側板１７Ａに穿設された穴１７Ｂに係合さ
れており、第１図の矢印Ｃ方向及び第１図の矢印り方向
へ揺動可能とされている。

またロックプレート２２の中央部のロアカバー１６側の
面には、爪２２Ｃが突出されており、この爪部２２Ｃは
、タングプレート１２の係合孔２６に係合されいる。

従って、レバー１９が第１図の矢印Ｃ方向へ揺動された
場合には、ロックプレート２２が第１図の矢印り方向へ
揺動し、ロックプレート２２の爪２２Ｃがタングプレー
ト１２の係合孔２６から解除されるようになっている。

一方、しバー１９の他方の端部１９Ｂには第１図の右方
向（第１図の矢印六方向）からロック解除手段としての
レリーズボタン２８の側Ｉｉｉの第１図右側端部に形成
された凸部２８Ａが当接している。このレリーズボタン
２８は第１図の矢印六方向及び第１図の左方向（第１図
の矢印Ｂ方向）へ摺動可能とされている。またレリーズ
ボタン２８の第１図における右側端部２８Ｃとアッパカ
バー１４の内壁１４Ａとの間には、コイルスプリング３
０が挿入されており、レリーズボタン２８を第１図の矢
印Ｂ方向へ付勢している。従って、レリーズボタン２８
が、コイルスプリング３０の付勢力に抗して第１図の矢
印六方向へ押圧操作された場合には、レバー１９が第１
図の矢印Ｃ方向へ揺動するようになっている。またレリ
ーズボタン２８はレバー１９の端部１９Ｂがレリーズボ
タン２８の凸部２８Ａの第１図における右側に平行に形
成された凸部２８Ｂに当接することによって、第１図の
実線の位置に保持されるようになっている。

レリーズボタン２８の端部２８Ｃのロアカバー１６　（
ｉ′ｌ’ｉには、ロックプレート２２の端部２２Ａと対
向する位置に凸部３２が形成されており、この凸部３２
によって、ロックプレート２２が第１図矢印り方向へ揺
動し、ロックプレート２２の爪２２Ｃがタングプレート
１２の係合孔２６から外れるのを防止している。またレ
リーズボタン２８が第１図の矢印六方向へ摺動し、第１
図の仮想線の状態となった場合には、ロックプレート２
２が第１図矢印り方向へ揺動可能となるようになってい
る。

レリーズボタン２８の内部には、第１図の矢印Ａ方向に
沿って空洞３４が形成されている。この空洞３４内には
、ブロック３６が空洞３４に沿って摺動可能に配置され
ている。このブロック３６と空洞３４の第１図の左右側
面３４Ａ、３４Ｂとの間には、それぞれコイルスプリン
グ３８．３９が挿入されており、ブロック３６を空洞３
４の略中央に保持している。従って、第１図の矢印六方
向又は矢印Ｂ方向への急激な加速度がレリーズボタン２
８又はブロック３４の少なくとも一方に作用した場合に
は、レリーズボタン２８に対してブロック３６が空洞３
４内を第１図の矢印六方向又は矢印Ｂ方向に摺動するよ
うになっている。

レリーズボタン２８の第１図の手前側面には、非常ロッ
ク手段の一部としての爪４０の一方の端部４０Ａがピン
４２によって軸支されている。この爪４０の他方の端部
４ＯＢはアッパカバー１４近傍まで延設されており、ア
ッパカバー１４に形成された鋸歯状の係合部１４Ｂに係
合可能な状態に配置されている。また爪４０には切欠４
０Ｃが形成されており、この切欠４０Ｃには、ブロック
３６に立設されたピン４４が係合されている。従って、
レリーズボタン２８に対してブロック３６が第１図の矢
印Ｂ方向へ摺動した場合には、爪４０が第１図の矢印り
方向へ揺動し、爪４０の端部４ＯＢが係合部１４Ｂに係
合するようになっている。

また、爪４０には、非常ロック手段の他の一部としての
爪４６の一方の端部４６Ａが当接している。この爪４６
の中央部はピン４８によってレリーズボタン２８に、第
１図の矢印Ｃ方向及び矢印り方向へ揺動可能に軸支され
ている。爪４６とレリーズボタン２８には、両端部がそ
れぞれ爪４６とレリーズボタン２８に係合されたコイル
スプリング５０が連結されており、コイルスプリング５
０の付勢力に抗して、爪４６が第１図の矢印り方向へ揺
動した場合には、爪４６の他方の端部４６Ｂがアンバカ
パー１４の係合部１４Ｂに係合するようになっている。

従って、レリーズボタン２８に対してブロック３６が第
１図の矢印六方向へ移動した場合には、爪４０が第１図
の矢印Ｃ方向へ揺動し、爪４６が第１図の矢印り方向へ
揺動して、爪４６の端部４６Ｂが係合部１４Ｂに係合す
るようになっている。

なお、第１図及び第２図における符号７２は、イジェク
タを示しており、符号６８はイジェクタ７２を第１図矢
印Ｂ方向へ付勢するコイルスプリングを示している。

次に本実施例の作用を説明する。

乗員の操作によりレリーズボタン２８が第１図矢印へ方
向へ摺動された場合には、ブロック３６はレリーズボタ
ン２８と一体的に第１図の矢印六方向へ移動する。従っ
て、爪４０及び爪４６はそれぞれ、アッパカバー１４の
係合部１４Ｂに係合せず（第１図の実線の状態）、レリ
ーズボタン２８は第１図の矢印六方向へ摺動する。これ
により、レバー１９は第１図の矢印Ｃ方向へ揺動され、
ロックプレート２２が第１図の矢印り方向へ揺動し、爪
２２Ｃがタングプレート１２の係合孔２６から外れる。

一方、第１図の矢印六方向の急激な加速度がレリーズボ
タン２８とブロック３６とに同時に作用した場合には、
レリーズボタン２８に対してブロック３６が第１図の矢
印六方向へ移動し、爪４０が第１図の矢印Ｃ方向へ揺動
し、爪４６が第１図の矢印り方向へ揺動して爪４６の端
部４６Ｂが係合部１４Ｂに係合する。このため、レリー
ズボタン２８の第１図の矢印六方向の摺動が阻止されタ
ングプレート１２のロック状態を保持することができる
。

また、第１図の矢印Ｂ方向の急激な加速度が作用した場
合には、レリーズボタン２８はレバー１９に抑止され、
ブロック３６だけが矢印Ｂ方向に移動して爪４０が矢印
り方向に揺動し、爪４０が係合部１４Ｂに係合する。

なお、上記実施例においては、爪４６の一方の端部４６
　Ａを爪４０に当接させたが、これに代えて第３図に示
される如く、爪５２の一方の端部に設けられた孔５２Ａ
をブロック３６に立設されたピン４４に係合させ、ブロ
ック３６がレリーズボタン２８に対して第２図の矢印六
方向へ摺動した場合に、爪５２が第２図の矢印り方向へ
揺動し、アッパカバー１４の係合部１４Ｂに係合するよ
うにしてもよい。

本発明の第２実施例を第４Ａ図、第４Ｂ図及び第４Ｃ図
に従って説明する。

第４Ａ図及び第４Ｃ図に示される如く、バックル装置５
４では、アッパカバー５６とロアカバー５８との間にバ
ックル本体６０が配置されている。

このバックル本体６０の第４Ａ図における紙面手前側端
部及び紙面奥側端部には、第４Ａ図の左右側方向（第４
Ａ図の矢印Ｂ方向及び矢印六方向）に沿ってそれぞれ側
壁６０Ａ、６０Ｂが立設されている。

またバックル本体６０の第４Ａ図の右側下端部には、第
４Ｂ図に示される如く、切欠６１が形成されており、こ
の切欠６１にロック手段としてのロックプレート６２が
第４Ａ図の時計方向（第４Ａ図の矢印Ｃ方向）及び第４
Ａ図の反時計方向（第４Ａ図の矢印り方向）へ揺動可能
に係合されている。

第４Ｃ図に示される如く、このロックプレート６２はコ
字状の板材により構成されており、一方の脚部６２Δは
バックル本体６０に穿設されたガイド孔７３をアッパカ
バー５６からロアカバー５８方向へ向けて貫通している
。またこの脚部６２△の先端部の第４Ａ図の左側面には
、凸部６６が立設されており、この凸部６６にはコイル
スプリング６８の一方の端１ｆｆ１６８Ａが係合されて
いる。

このコイルスプリング６８の他方の端部６８Ｂは、コイ
ルスプリング６８の第４Ａ図の矢印Ｂ方向側に配置され
たイジェクタ７２の第４Ａ図の右側面に立設された凸部
７２Ａに係合されている。このイジェクタ７２はバック
ル本体６０に穿設されたガイド孔７３に沿って第４Ａ図
の矢印六方向及び矢印Ｂ方向へ摺動可能とされている。

従って、タングプレート７０によってイジェクタ７２が
第４Ａ図の矢印六方向へ押圧操作された場合には、コイ
ルスプリング６８の付勢力によりロックプレート６２が
第４Ａ図の矢印り方向へ付勢されるようになっている。

ロックプレート６２の他方の脚部６２Ｂはタングプレー
ト７０のガイド孔７３をアッパカバー５６からロアカバ
ー５８方向へ向けて貫通している。

この脚部６２Ｂの上端部の両側には第４Ａ図の左側へ向
けて延設部６２Ｃ１６２Ｄが形成されている。この延設
部６２Ｃ１６２Ｄの先端部は第４Ａ図の上側方向へ屈曲
されており、ロック解除手段としてのレリーズボタン７
６の第４Ａ図の右側端部の傾斜面７６Ａと当接している
。

従って、レリーズボタン７６が第４Ａ図の矢印六方向へ
摺動された場合には、延設部６２Ｃ１６２Ｄの先端部が
レリーズボタン７６の傾斜面７６Ａ上を摺動し、ロック
プレート６２が第４Ａ図の矢印Ｃ方向へ揺動し、タング
プレート７０のロックが解除されるようになっている。

ロックプレート６２の基部６２Ｅには、第４Ａ図の矢印
六方向に沿った貫通孔７８が形成されており、この貫通
孔７８には、ロックパーホルダー８０が第４Ａ図の矢印
六方向及び矢印Ｂ方向へ摺動可能に挿入されている。こ
のロックバーホルダー８０と、貫通孔７８の第４Ａ図の
左右方向両端部７８Ａ、７８Ｂとのそれぞれの間には、
コイルスプリング８２．８４がそれぞれ挿入されており
、ロックバーホルダー８０を貫通孔７８の略中央部に保
持している。

ロックバーホルダー８０には、第４Ａ図の紙面手前側か
ら紙面奥側は向けて、ロックパー８６が貫通されている
。このロックパー８６の長手方向両端部８６Ａ、８６Ｂ
はそれぞれ、バックル本体６０の両側壁６０Ａ、６０Ｂ
に形成された切欠８８を貫通している。この切欠８８は
、第４Ａ図の左右方向へ向けて広幅とされており、ロッ
クパー８５の長手方向両端部８６Ａ、８６Ｂは切欠８８
に沿って第４Ａ図の矢印六方向及び矢印Ｂ方向へ摺動可
能とされている。また切欠８８は第４Ａ図の上側が開口
部８８Ａとされており、この開口部８８Ａは切欠８８の
中央部に略ロックパー８６の大きさに形成されている。

従って、ロックパー８６が切欠８８の中央部に位置して
いる場合には、ロックプレート６２が第４Ａ図の矢印Ｃ
方向へ揺動可能となり、ロックパー８６が切欠８８の中
央部から第４Ａ図の矢印六方向及び矢印Ｂ方向へ移動し
た場合には、ロックパー８６がバックル本体６０の両側
壁６０Ａ、６０Ｂに当接し、ロックプレート６２は第４
Ａ図の矢印Ｃ方向へ揺動不可能とされるようになってい
る。

次に本実施例の作用を説明する。

乗員の操作によりレリーズボタン７６が第４Ａ図矢印八
方向へ摺動された場合には、ロックパー８６は切欠８８
の中央部に位置しているため、レリーズボタン７６によ
り、ロックプレート６２が第４Ａ図の矢印Ｃ方向へ揺動
される。このため、ロックプレート６２の脚部６２Ｂが
タングプレート７０の係合孔７４から外れる。

一方、第４Ａ図の矢印六方向に急激な加速度が作用した
場合には、レリーズボタン７６に対してロックパー８６
が先に第４Ａ図の矢印六方向へ移動し、ロックパー８６
の両端部８６Ａ、８６Ｂがバックル本体６０の両側壁６
０Ａ、６０Ｂに当接する。このため、ロックプレート６
２が第４Ａ図の矢印Ｃ方向へ揺動不可能とされるため、
レリーズボタン７６が第４Ａ図の矢印へ方向へ移動して
も、タングプレート７０のロック状態を保持することが
でる。

本発明の第３実施例を第５図〜第７図に従って説明する
。

第５図に示される如く、バックル装置１１０では、アッ
パカバー１１４とロアカバー１１６との間にバックル本
体１１８が配置されている。このバックル本体１１８に
は、第７図に示される如く、平板部１２２の幅方向両側
に一対の脚板部１２４が屈曲形成されており、これらの
一対の脚板部１２４間ヘアツバカバ゛−１１４とロアカ
バー１１６との間に形成された開口１２５を通して、タ
ングプレート１１２が挿入されるようになっている。

このバックル本体１１８の一対の脚板部１２４間には、
第５図に示される如くイジェクタ１２６及びロックプレ
ー）１２８が設けられている。

イジェクタ１２６はバックル本体１１８の平板部１２２
に形成された案内孔１３０に挿入配置され、タングプレ
ート挿入抜出方向（第５図、第６図の矢印Ａ、Ｂ方向）
へ移動可能とされている。

このイジェクタ１２６には、タングプレート挿入方向（
第４図、第５図の矢印へ方向）側の端部に一端がバック
ル本体１１８に係止されるコイルスプリング１３２　（
第７図に図示）の他端が嵌合され、このコイルスプリン
グ１３２によってタングプレート抜出方向（第５図、第
６図の矢印Ｂ方向）へ付勢されている。

このイジェクタ１２６には、タングプレート１１２の挿
入時にタングプレート１１２の先端部が当接されるよう
になっており、タングプレート１１２は第５図に示され
るタングプレート抜出状態からイジェクタ１２６をタン
グプレート挿入方向（第５図の矢印Ａ方向）へ移動しな
がら第６図に示される如く挿入されるようになっている
。

ロックプレート１２８はタングプレート挿入抜出方向（
第５図、第６図の矢印Ａ、Ｂ方向）に長手方向とされ、
タングプレート挿入方向（第５図、第６図の矢印へ方向
）側の端部に先端が下方へ略直角に折れ曲るようなコ字
状部１３４が形成されている。このコ字状部１３４は先
端部がタングプレート１１２の係合孔１３６への係合部
１３８とされており、この係合部１３８が先端からタン
グプレート１１２の係合孔１３６へ第６図に示される如
く嵌入されてタングプレート１１２と係合されるように
なっている。このロックプレート１２８のコ字状部１３
４と反対側のタングプレート抜出方向（第５図、第６図
の矢印Ｂ方向）側の端部には、上方への立上部１４０が
形成されている。

第７図に示される如（、立上部１４０はロックプレート
幅方向へ広幅とされており、口°７クプレー）１２８は
バックル本体１１８の一対の脚板部１２４へ立上部１４
０のロックプレート幅方向両端部が支持されて脚板部１
２４間に掛は渡されている。脚板部１２４にはタングプ
レート挿入方向（第５図、第６図の矢印へ方向）側の端
部に略三角形状の切欠１４２が形成され、ロックプレー
ト１２８はこの切欠１４２内へ立上部１４０のロックプ
レート幅方向両端部が挿入されて切欠１４２の頂部１４
２Ａを中心にタングプレート係合解離方向（第５図、第
６図の矢印Ｃ，Ｄ方向）へ揺動可能とされている。

また、切欠１４２の頂部１４２Ａはロックプレー）１２
８の立上部１４０の肉厚より大きくなっており、ロック
プレート１２８は矢印へ方向又は矢印Ｂ方向へ、若干量
移動するようになっている。

このロックプレート１２８はタングプレート抜出状態で
第５図に示される如く係合部１３８の先端がイジェクタ
１２６の上面に当接されてタングプレート解離方向（第
５図の矢印Ｃ方向）へ揺動された状態とされる。

このロックプレート１２８は第７図に示される如くコ字
状部１３４と立上部１４０との間の長手方向中間部に下
方への折曲部１４４が形成され、第５図に示されるタン
グプレート抜出状態からこの折曲部１４４をタングプレ
ート挿入方向（第５図の矢印六方向）へ押圧された時に
タングプレート係合方向く第５図の矢印り方向）へ揺動
されるようになっている。この折曲部１４４はイジェク
タ１２６の上面に一体に設けられたブロック１４６のタ
ングプレート挿入方向く第５図、第６図の矢印六方向）
側の端部と対応され、イジェクタ１２６は第５図に示さ
れるタングプレート抜出状態からタングプレート１１２
が挿入された時に折曲部１４４をタングプレート挿入方
向（第５図矢印の六方向）へ押圧してロックプレー）１
２８をタングプレート係合方向（第５図の矢印り方向）
へ揺動させつつ第６図に示される如くタングプレート挿
入方向へ移動されるようになっている。ロックプレート
１２８はこの時の揺動により係合部１３８の先端が第６
図に示される如くタングプレート１１２の係合孔１３Ｇ
へ嵌入されてタングプレー！−１１２と係合されるよう
になっている。

このロックプレート１２８には、立上部１４０に係止さ
れてスプリングホルダ１４８が取り付けられている。こ
のスプリングホルダ１４８には１２個のコイルスプリン
グ１５０．１５２　（第７図に図示）の一端が嵌合され
る。これらの２個のコイルスプリング１５０．１５２　
（第７図に図示）の他端はそれぞれスプリングホルダ１
４８よりもタングプレート抜出方向（第５図、第６図の
矢印Ｂ方向）寄りで、レリーズボタン１５４、ロックピ
ンホルダ１５６に嵌合され、レリーズボタン１５４、ロ
ックピンホルダ１５６はそれぞれコイルスプリング１５
０．１５２によってタングプレート抜出方向（第５図、
第６図の矢印Ｂ方向）に付勢されている。

レリーズボタン１５４はロックピンホルダ１５６よりも
タングプレート抜出方向（第５図、第６図の矢印Ｂ方向
）寄りにタングプレート挿入抜出方向く第５図、第６図
の矢印Ａ、Ｂ方向）へ移動可能に設けられ、コイルスプ
リング１５０　（第７図に図示）の付勢力に抗してタン
グプレート挿入方向（第５図、第６図の矢印六方向）へ
移動可能とされている。このレリーズボタン１５４のタ
ングプレート挿入方向（第５図、第６図の矢印六方向）
側の端部には、ブロック１５８がタングプレート挿入方
向（第５図、第６図の矢印六方向）へ突設されている。

ブロック１５８はロックピンホルダ１５６の上端部に設
けられた矩形孔１６０（第７図に図示）を軸方向へ移動
可能に貫通されて［］ツクプレート１２８の立上部１４
０の上端部に対応されている。このブロック１５８は第
６図に示されるタングプレート係合状態からレリーズボ
タン１５４がコイルスプリング１５０　（第７図に図示
）の付勢力に抗してタングプレート挿入方向（第６図の
矢印六方向）へ移動された時にこの移動の途中でロック
プレート１２８の立上部１４０の上端部に当接され、ロ
ックプレート１２８の立上部１４０を押圧してロックプ
レート１２８をタングプレート解離方向（第６図の矢印
Ｃ方向）へ揺動させつつタングプレート挿入方向へ移動
されるようになっている。ロックプレート１２８はこの
時の揺動により第６図に示されるタングプレート係合状
態から係合部１３８をタングプレート１１２の係合孔１
３６から抜き出されるようになっている。

ロックピンホルダ１５６はコイルスプリング１５２　（
第７図に図示）に付勢されており、タングプレート係合
状態でバックル本体１１８の脚板部１２４の外側で、第
６図に示される如くレリーズボタン１５４との間にロッ
ク補助部材であるロックピン１６２を挟持するようにさ
れている。ロックピン１６２はバックル本体１１８の脚
板部１２４に設けられた軸受孔１６４に軸方向両端部を
嵌入されてバックル本体１１８に支持されている。

軸受孔１６４はタングプレート挿入抜出方向（第５図、
第６図の矢印Ａ、Ｂ方向）に長手方向とされた長孔とさ
れてロックピン１６２をタングプレート挿入抜出方向に
移動可能に支持している。

このロックピン１６２はロックプレート１２８に設けら
れた位置決め板部１６６と対応されている。位置決め板
部１６６は第７図に示される如くコ字状部１３４の係合
部１３８と略直角な中間部からロックプレート幅方向へ
延出され、タングプレート係合状態では第６図に示され
る如く上面にロックピン１６２が対応され、タングプレ
ート抜出状態では第５図に示される如くタングプレート
挿入方向く第５図の矢印六方向）側の周縁部端面にロッ
クピン１６２が対応されるようになっている。詳しく説
明すると、ロックピン１６２はタングプレート係合状態
では、第６図に示される如くロックピンホルダ１５６と
レリーズボタン１５４との間に挟持されて位置決め板部
１６６の上面に対応される。ロックピン１６２が位置決
め板部１６６の上面に対応された状態（ロック位置）で
はロックプレート１２８がロックピン１６２によってタ
ングプレート解離方向く第６図の矢印Ｃ方向）への揺動
を阻止される。このタングプレート係合状態からロック
ピン１６２がタングプレート挿入方向（第６図の矢印六
方向）へ移動されて位置決め板部１６Ｇのタングプレー
ト挿入方向側の周縁部端面よりもタングプレート挿入方
向側（レリーズ位置）に位置された時にはロックプレー
ト１２８がタングプレート解離方向（第６図の矢印Ｃ方
向）へ揺動可能とされる。

またロアカバー１１６の底部１１６Ａには、係合補助手
段としての突出部１６８が立設されており、この突出部
１６８の先端部は、タングプレート１１２の挿入方向（
矢印Ｂ方向）へ向けて直角に屈曲され係止爪１６８Ａと
されている。

一方、ロックプレート１２８の係合部１３８の先端部に
は係止穴１７０が穿設されており、慣性力等により、ロ
ックプレート１２８が矢印六方向へ移動した場合には、
この係止穴１７０にロアカバー１１６の突出部１６８の
係止爪１６８Ａが嵌入し係合するようになっている。

次に本実施例の作用を説明する。

第５図に示されているのは、バックル装置１１０にタン
グプレー）１１２が係合されていない状態である。この
状態のバックル装置１１０ヘクングプレート１１２が挿
入されると、タングプレート１１２の先端がイジェクタ
１２６に当接してイジェクタ１２６をコイルスプリング
１３２の付勢力に抗してタングプレート挿入方向（第５
図の矢印六方向）へ押圧する。タングプレート１１２は
イジェクタ１２日をタングプレート挿入方向（第１図の
矢印六方向）へ移動させつつタングプレート挿入方向へ
移動される。

イジェクタ１２６はこの移動の途中でロックプレート１
２８の折曲部１４４に当接してロックプレート１２８の
折曲部１４４をタングプレート挿入方向（第５図の矢印
六方向）へ押圧する。イジェクタ１２６はロックプレー
ト１２８をタングプレート係合方向（第５図の矢印り方
向）へ揺動しつつタングプレート挿入方向く第５図の矢
印六方向）へ移動され、タングプレート１１２はタング
プレート挿入方向への移動時に係合孔１３６内へロック
プレート１２８の係合部１３８が嵌入される。

この際、ロックプレートＩ２８の揺動によってロックピ
ン１６２はタングプレート抜出方向（第５図の矢印Ｂ方
向）へ移動可能とされて、ロックピンホルダ１５６を介
してコイルスプリング１５２に付勢されてタングプレー
ト抜出方向へ移動される。このため、ロックプレート１
２８の係合部１３８がタングプレート１１２の係合孔１
３６に嵌入した状態では、ロックピンホルダ１５６とレ
リーズボタン１５４との間に挟持されて位置決め板部１
６６の上面（ロック位置）に対応される。

この状態が第６図に示されるタングプレート係合状態で
ある。

従って、第６図に示されるタングプレート係合状態では
、ロックピン１６２によってロックブレー）１２８のタ
ングプレート解離方向く第６図の矢印Ｃ方向）への揺動
が阻止されてロックプレート１２８の係合部１３８がタ
ングプレート１１２の係合孔１３６から抜は出すことが
な（、タングプレート１１２がバックル装置１１０から
不用意に外れることがない。

また、第６図に示されるタングプレート係合状態で矢印
Ａ方向へ慣性力が作用した場合には、ロックピン１６２
はコイルスプリング１５２の付勢力に抗して矢印六方向
（レリーズ位置方向）へ移動される。この場合ロックプ
レート１２８も慣性力により矢印へ方向移動されるため
、ロックプレ−）１２８の係合部１３８に穿設された係
止穴１７０にロアカバー１１６に立設された突出部１６
８の係止爪１６８Ａが嵌入され係合する。このため、ロ
ックプレート１２８はタングプレート係合状態に保持さ
れ、慣性力によってロックプレート１２８とタングプレ
ート１１２との係合状態が解除されることはない。

一方、ロックピン１６２は矢印Ｂ方向、矢印Ｃ方向及び
矢印り方向には移動不可能な構成となっており、ロック
ピン１６２の軸線方向についても、移動不可能な構成と
なっている。従って、本実施例のバックル装置において
はどの方向の慣性力が作用した場合にも、ロックプレー
ト１２８をタングプレート係合状態に保持することがで
きる。

タングプレート１１２をバックル装置１１０がら解離す
る場合には、第６図の状態から乗員によってレリーズボ
タン１５４がコイルスプリング１５０の付勢力に抗して
タングプレート挿入方向（第６図の矢印Ａ方向）へ移動
される。レリーズボタン１５４はロックピン１６２をロ
ックピンホルダ１５６との間に挟持した状態でロックピ
ン１６２及びロックピンホルダ１５６をコイルスプリン
グ１５２　（第７図に図示〉の付勢力に抗してタングプ
レート挿入方向（第６図の矢印六方向）へ移動させつつ
タングプレート挿入方向へ移動される。

この移動によりロックピン１６２がロックプレート１２
８の位置決め板部１６６よりもタングプレート挿入方向
（第６図の矢印六方向）寄りに位置された後にレリーズ
ボタン１５４のブロック１５８がロックプレート１２８
の立上部１４０の上端部に当接され、レリーズボタン１
５４はロックプレート１２８の立上部１４０をタングプ
レート挿入方向へ押圧してロックプレート１２８をタン
グプレート挿入方向（第６図の矢印Ｃ方向）へ揺動させ
つつさらにタングプレート挿入方向へ移動される。

ロックプレート１２８はこの時の揺動により係合部１３
８がタングプレート１１２の係合孔１３６から抜は出さ
れる。これと同時にイジェクタ１２６がコイルスプリン
グ１３２に付勢されてタングプレート抜出方向（第６図
の矢印Ｂ方向）へ移動し、このイジェクタ１２６に押圧
されてタングプレー１−１１２がバックル装ｆｉ！１１
０から外側へ弾き出され、第５図の状態に戻る。

次に、本発明の第４実施例を第８図及び第９図に従って
説明する。

なお、第３実施例と同一部材に付いては、同一符号を付
して説明を省略する。

第８図及び第９図に示される如く、ロックプレート１２
８のコ字状部１３４と折曲部１４４の間には、それぞれ
ロックプレート幅方向へ非常ロック手段の一部としての
係止突起１７２が形成されている。この係止突起１７２
と対応するバックル本体１１８の脚板部１２４の位置の
矢印六方向側には、それぞれ非常ロック手段の他の一部
としての係止突起１７４が形成されており、ロックプレ
ート１２８が慣性力等により、矢印六方向へ移動した場
合に、ロックプレート１２８の係止突起１７２がバック
ル本体１１８の係止突起１７４の矢印り方向側に進入し
、ロックプレート１２８をタングプレート係合状態に保
持するようになっている。

従って、この第４実施例においても第３実施例と同一の
効果が得られる。

次に、本発明の第５実施例を第１０図及び第１１図に従
って説明する。

第１０図及び第１１図に示される如く、バックル本体１
１８の軸受孔１６４には、ロックピン１６２の矢印Ｂ方
向側に非常ロック手段としての補助ロックピン１７６が
平行配置されており、補助ロックピン１７６の軸方向両
端部は軸受孔１６４に嵌入され軸受孔１６４の第１０図
上側内周面に当接している。この補助ロックピン１７６
の軸径はロックピン１６２の軸径より若干量（第１０図
の寸法Ｅ）短くなっている。また、この補助ロックピン
１７６の両端部近傍には、コイルスプリング１７８の一
方の端部がそれぞれ固着されており、このコイルスプリ
ング１７８の他方の端部はそれぞれバックル本体１１８
の脚板部１２４に軸方向両端部が固着されたシャフト１
８０に係止されている。

従って、矢印入方向へ慣性力が作用した場合には、補助
ロックピン１７６がコイルスプリング１７８の付勢力に
抗して、ロックプレート１２８のコ字状部１３４の矢印
Ｃ方向側、すなわちロックピン１６２のロック位置へ移
動する。このためロックプレート１２８はロックピン１
６２に代わって補助ロックピン１７６によってタングプ
レート係合状態に保持される。このため、慣性力によっ
てロックプレート１２８とタングプレート１１２との係
合状態が解除されることはない。

さらに、コイルスプリング１７８の弾性係数は小さく設
定されている。また、補助ロックピン１７６の軸径がロ
ックピン１６２の軸径より短く、ロックピン１６２がロ
ック位置にある場合には、補助ロックピン１７６とロッ
クプレート１２８のコ字状部１３４との間には、隙間Ｅ
が形成される。

このため、矢印入方向へ慣性力が作用した場合に、補助
ロックピン１７Ｇはロックピン１６２の移動より早く、
ロック位置へ移動することができる。

次に、本発明の第６実施例を第１２図及び第１３図に従
って説明する。

第１２図及び第１３図に示される如く、バックル本体１
１８の軸受孔１６４は、矢印Ｂ方向側端部が第１２図上
側へ若干量（第１２図の寸法Ｆ）平行移動し段部１６４
Ａとされている。この段部１６４Ａには、ロックピン１
６２の矢印Ｂ方向側に非常ロック手段としての補助ロッ
クピン１８２が平行配置されており、この補助ロックピ
ン１８２の軸方向両端部は軸受孔１６４に嵌入され、軸
受孔１６４の段部１６４Ａの内周面に当接している。ま
たこの補助ロックピン１８２の軸径はロックピン１６２
の軸径と同一とされている。

補助ロックピン１８２の軸方向両端部近傍には、コイル
スプリング１８４の一方の端部がそれぞれ回行されてＪ
、タリ、このコイルスプリング１８４の他方の端部はそ
れぞれバックル本体１１８の脚板部１２４に軸方向両端
部が固着されたシャフト１８６に係止されている。

従って、矢印入方向へ慣性力が作用した場合には、補助
ロックピン１８２がコイルスプリング１８４の付勢力に
抗してロックプレート１２８のコ字状部１３４の矢印Ｃ
方向側、すなわちロック位置へ移動する。このためロッ
クプレート１２８はロックピン１６２に代わって補助ロ
ックピン１８２によってタングプレート係合状態に保持
される。

このため、慣性力によってロックプレート１２８とタン
グプレート１１２との係合状態が解除されることはない
。

さらに、コイルスプリング１８４の弾性係数は小さく設
定されている。また、軸受孔１６４の段部１６４Ａは、
軸受孔１６４のロックピン１６２の当接部より第１２図
の上側へ寸法Ｆずれているため、ロックピン１６２がロ
ック位置にある場合には、補助ロックピン１８２とロッ
クプレート１２８のコ字状部１３４との間には、隙間Ｆ
が形成される。このため、矢印入方向へ慣性力が作用し
た場合には、補助ロックピン１８２はロックピン１６２
の移動より早（、ロック位置へ移動することができる。

次に、本発明の第７実施例を第１４図及び第１５図に従
って説明する。

第１４図及び第１５図に示される如く、ロックプレート
１２８の矢印Ｂ方向側には、非常ロック手段としてのサ
ブロックプレート１８８が配置されている。このサブロ
ックプレート１８８はＬ字状に屈曲された板材からなり
、一方の屈曲片の先端部からは、突起部１８８Ａがそれ
ぞれ幅方向へ延設されている。これらの突起部１８８Ａ
はそれぞれバックル本体１１８の脚板部１２４に穿設さ
れた貫通孔１９１に嵌入されており、サブロックプレー
ト１８８は突起部１８８Ａを回転中心として、矢印入方
向及び矢印Ｂ方向へ揺動可能となっている。

サブロックプレー）１８８の屈曲線上中央部には、貫通
孔１９２が第１４図の上下方向へ穿設されており、この
貫通孔１９２には、線スプリング１９４の中央屈曲部１
９４Ａが挿入されている。

この線スプリング１９４の両端部１９４ＢはＬ字状に屈
曲され、それぞれバックル本体１１８の脚板部１２４に
穿設された貫通孔１９６に係合されている。

またサブロックプレート１８８の他方の屈曲片１８８Ｂ
は矢印六方向へ向いており、サブロックプレート１８８
が矢印六方向へ揺動した場合には、屈曲片１８８Ｂの先
端部がロックプレート１１２８のコ字状部１３４の矢印
Ｃ方向側に位置するようになっている。

従って、矢印六方向へ慣性力が作用した場合には、サブ
ロックプレート１８８が線スプリング１９４の付勢力に
抗して矢印六方向へ揺動し、屈曲片１８８Ｂがロックピ
ン１２６のロック位置へ移動する。このためロックプレ
ート１２８はロックピン１６２に代わって、サブロック
プレート１８８によってタングプレート係合状態に保持
される。

さらに、線スプリング１９４の弾性係数は小さく設定さ
れている。またサブロックプレート１８８の屈曲片１８
８Ｂは、ロックピン１６２とロックプレート１２８のコ
字状部１３４との当接面より第１４図上側へ若干量ずれ
ている。このため、ロックピン１６２がロック位置にあ
る場合には、サブロックプレート１８８の屈曲片１８８
Ｂとロックプレート１２８のコ字状部１３４との間には
、隙間が形成される。

従って、矢印六方向へ慣性力が作用した場合には、サブ
ロックプレート１８８の屈曲片１８８Ｂはロックピン１
６２の移動より早く、ロックピン１６２のロック位置へ
移動することができる。

次に、本発明の第８実施例を第１６図〜第１８図に従っ
て説明する。

第１８図に示される如く、バックル装置２２０の主要部
はバックルボデー２２２へ収容されている。バックルボ
デー２２２は所定の強度を有する板材を加工して形成さ
れ、一端には接続部２２６が形成されている。接続部２
２６には開口２２８が形成され、この間口２２８ヘプロ
テクタ２３０を介してストラップ２３２　（第１６図参
照）の−端が連結される。ストラップ２３２の他端はア
ンカプレート等を介して車体に固定される構成となって
いる。

バックルボデー２２２には、接続部２２６と連続する基
底となる基板部２３４に、開口２３６が形成されている
。またバックルボデー２２２には、基板部２３４の両側
から互いに平行に立上った脚板部２４０．２４０の中間
部上側に略矩形状の切欠２４２．２４２が形勢されてい
る。また脚板部２４０．２４０の前方側には前記切欠２
４２．２４２に隣接して互いに離間する方向へ屈曲して
張り出したガイドフランジ２４４．２４４が形成されて
いる。このガイドフランジの下方側にはタングプレー）
２９６　　（第１６図参照）の上方への移動を規制して
その位置決約を行なう突起２４５．２４５が脚板部２４
０．２４０の内方に向って打ち出されている。さらに脚
板部２４０，２４０の後方側には切欠２４６．２４６が
形成されている。

ロックプレート２４８には、中央平板部２５０の前端中
央部に下方へ屈曲する爪部２５２と、中央平板部２５０
の後端に下方へ屈曲するヒンジ部２５４とが形成されて
いる。中央平板部２５０には前方側に幅方向両側へ延出
した突出部２５６．２５６が形成され、中央部に長平方
向へ延びヒンジ部２５４に連続する切り抜き肉抜部２５
０が形成されている。この肉抜部２５０は爪部２５２の
近くが幅広でヒンジ部５４近くが幅狭になるように形成
されている。ヒンジ部２５４には中間部の両側に切欠２
６０．２６０が形成されている。爪部２５２は、その側
面が第１６図に示されるように、切欠２６０を中心とす
る円弧状に形成されている。またヒンジ部２５４には先
端部に突出部２３８が爪部２５２側へ向けて形成されて
いる。

ロックプレート２４８はヒンジ部２５４が接続部２２６
に形成された開口２２８へ挿入され、ヒンジ部２５４に
形成された切欠２６０．２６０が接続部２２６に係止さ
れてパンクルボデー２２２に対し揺動自在となっている
。前記プロテクタ２３０はロックプレート２４８が前記
のように挿入された後に開口２２８へ嵌合され、ロック
プレート２４８の抜は止め防止用としても機能している
またロックプレート２４８は、突出部２５６．２５６を
含む前方側の裏面がバックルボデー脚板部２４０．２４
０に形成された切欠２４２．２４２の底辺面２４２Ａ、
２４２Ａに当接可能となっている。ロックプレート２４
８が底辺面２４２Ａ、２４２Ａに当接した状態では、爪
部２５２先端はバックルボデー基板部２３４に形成され
た開口２３６内に位置している。

ロックプレート２４８の突出部２３８にはイジェクタ２
７０によって一端が支持された圧縮コイルばね２７Ｇの
他端が係止されている。ロックプレート２４８は圧縮コ
イルばね２７６に付勢されて、ヒンジ部２５４に形成さ
れた切欠２６０．２６０を支点として第１６図右方計方
向（矢印り方向）へ回転力を付与されている。

また中央平板部２５０の突出部２５６．２５６の後部に
は、突出部２５６．２５６と平行に非常ロック手段の一
部としての突出部２５７．２５７が形成されている。こ
れらの突出部２５７．２５７の前端部は下方へ屈曲され
、さらに前方に屈曲されたおり、５字状のフック部２５
７Ａ、２５７Ａとされている。

イジェクタ２７０は、上部がバックルボデー基板部２３
４に形成された開口２３６より広幅の偏平な略直方体形
状で、その下部後方には開口２３６に摺動自在に嵌合し
た案内部２７２が形成されている。イジェクタ２７０の
後方にはばね支持部２７４が突出形成されていて、この
ばね支持部２７４とロックプレート２４８のヒンジ部２
５４の突出部２３８との間には圧縮コイルばね２７６が
配設されてイジェクタ２７０を第１６図左方（第１６図
矢印Ｂ方向）へ付勢している。また、イジェクタ２７０
の幅方向両端部からは上方へ向けて、非常ロック手段の
他の一部としてのフック部２７３．２７３が突出形成さ
れている。このフック部２７３．２７３の先端部２７３
Ａ、２７３Ａは後方向へ向けて屈曲されており、その先
端部２７３Ａ、２７３Ａはイジェクタ２７０が第１６図
右方（第１６図矢印へ方向）へ移動した場合に、ロック
プレート２４８のフック部２５７Ａ、２５７Ａに係合す
る（第１９図の状態）ようになっている。

ホルダ２６２は切欠２６６．２６６がバックルボデー脚
板部２４０．２，４０に形成された切欠２４６．２４Ｂ
に嵌合して、バックルボデー２２２に係止されている。

レリーズボタン２７８は第１６図に示されるように、操
作部２８０の内側にくさび状の傾斜案内部２８２．２８
２　（図では一方のみが示されている。）が形成されて
いる。この傾斜案内部２８２．２８２はロックプレート
２４８の裏面に当接するようになっている。レリーズボ
タン２７８はレール溝（図示省略）がバックルボデー脚
板部２４０．２４０に形成されたガイドフランジ２４４
．２４４と嵌合し、このガイドフランジに案内されて、
第１６図矢印へ方向へ移動可能となっている。

レリーズボタン２７８にはばね支持部２８５が形成され
ていて、このばね支持部２８５と前記ホルダ２６２に形
成されたばね支持部２８６との間には圧縮コイルばね２
８８が配設されている。これによりレリーズボタン２７
８は第１６図矢印Ｂ方向へ付勢されている。レリーズボ
タン２７８の両側には先端部が鉤形に屈曲した押えアー
ム２８９．２８９が形成されていて、この押えアーム２
８９．２８９はバックルボデー脚板部２４０．２４０を
両側から挟むように位置している。

バックルカバー２９０はアッパカバー２９２とロアカバ
ー２９４とからなり、バックルボデー２２２の基板部２
３４および脚板部２４０．２４０を覆ってバックルボデ
ー２２２に固定されている。

第１６図に示される如く、タングプレート２９６は先端
側に矩形状の開口２９８が形成されており、この間口２
９８の第１６図左右方向の長さは、爪部２５２の肉厚よ
り長くされており、タングプレート２９６は第６図の矢
印六方向及び矢印Ｂ方向へ移動可能とされている。また
、タングプレート２９６は後端側（第１６図左側）に図
示しないウェビングの一端が取り付けられている。ウェ
ビングの他端はアンカプレート等を介して車体に固定さ
れる構成となっている。

次に本実施例の作用を説明する。

第１７図に示されるのはバックル装置２２０ヘタングプ
レート２９６が係合される前の状態である。この状態で
はイジェクタ２７０は圧縮コイルばね２７６に付勢され
て前進限に位置し、案内部２７２がバックルボデー基板
部２３４に形成された開口２３６の端面に当接している
。イジェクタ２７０の上面にはロックプレート２４８の
爪部２５２が当接している。ロックプレート２４８は圧
縮コイルばね２７６に付勢されて第１７図反時計方向（
第１７図矢印り方向）への回転力が付与されているので
爪部２５２はイジェクタ２７０の上面を押圧している。

レリーズボタン２７８は圧縮コイルばね２８８により第
１図矢印Ｂ方向に付勢されているが、押えアーム２８９
．２８９の先端部がロックプレート２４８の突出部２５
６．２５６に係止されていて前進限には至っていない。

この状態のバックル装置２２００基板部２３４と突起２
４５との間へ図面左方からタングプレート２９６が挿入
されると、タングプレート２９６の先端がイジェクタ２
７０を第１７図矢印へ方向へ押圧する。イジェクタ２７
０が圧縮コイルばね２７６の付勢力に抗して第１７図矢
印へ方向へ移動すると、ロックプレート２４８の爪部２
５２先端の下方にタングプレート２９６の先端が位置す
る。タングプレート２９６がさらに第１６図矢印Ｃ方向
へ押し込まれるとタングプレート２９６の開口２９８上
にロックプレート２４８の爪部２５２先端が位置し、爪
部先端はロックプレート２４８が第１７図の矢印り方向
へ付勢されているので瞬時に開口２９８内へ回転進入す
る。ロックプレー）２４８は回転して爪部２５２の先端
がタングプレート２９６の開口２９８を貫通し、バック
ルボデー基板部２３４に形成された開口２３６内へ位置
する。

ロックプレート２４８は突出部２５６を含む前方側の裏
面がバックルボデー脚板部２４０．２４０に形成された
切欠２４２．２４２の底辺面２４２Ａ、２４２Ａに当接
して回転を停止する。レリーズボタン２７８はロックプ
レート２４８が回動すると、押えアーム２８９．２８９
がロックプレー）２４８の突出部２５６．２５６による
係止を解除されるので、圧縮コイルばね２８８に付勢さ
れて左方の前進限に至る。

この状態が第１６図に示されており、この状態では、タ
ングプレート２９６は圧縮コイルばね２７６に付勢され
たイジェクタ２７０に押圧されているのでロックプレー
ト２４８との間にがたつきを生じることはない。

また、乗員が操作部２８０を押圧してレリーズボタン２
７８を圧縮コイルばね２８８の付勢力に抗して第１６図
矢印Ｃ方向へ移動すると、レリーズボタン２７８の傾斜
案内部２８２．２８２がロックプレート２４８へ押圧当
接する。レリーズボタン２７８の移動により押えアーム
２８９．２８９の先端部がロックプレート２４８の突出
部２５６．２５６の上方から移動し、同時にロックプレ
ー）２４８は傾斜案内部２８２．２８２に沿って上方へ
移動するので、ロックプレート２４８はヒンジ部２５４
のバックルボデー２２２との当接部を軸として第１６図
矢印Ｃ方向へ揺動する。ロックプレート２４８が揺動し
て爪部２５２の先端がタングプレート２９６の開口２９
８から離脱すると同時に、イジェクタ２７０が圧縮コイ
ルばね２７６に付勢されて第１６図矢印Ｂ方向へ瞬時に
移動してタングプレート２９６をバックル装置２２０外
へはじき出す。

ロックプレート２４８とタングプレート２９６との係合
が解離されて、さらにレリーズボタン２７８が解放され
るとレリーズボタン２７８が圧縮コイルばね２８８に付
勢されて第１６図矢印Ｂ方向へ移動する。

一方、第１６図のタングプレート２９６の係合状態にお
いて、第１６図矢印へ方向に急激な加速度が作用した場
合には、イジェクタ２７０がタングプレート２９６と一
体的に第１６図矢印へ方向へ移動し、フック部２７３．
２７３の先端部２７３Ａ、２７３Ａがロックプレート２
４８のフック部２５７Ａ、２５７Ａに係合する（第１９
図の状態）。このため、ロックプレート２４８はヒンジ
部２５４のバックルボデー２２２との当接部を軸として
、第１６図矢印Ｃ方向へ揺動するのを阻止される。

従って、第１６図矢印へ方向に急激な加速度が作用した
場合に、タングプレート２９６のロック状態を保持する
ことができる。また本実施例は第１実施例〜第６実施例
と比べ、急激な加速度が作用した場合の、タングプレー
ト９６のロック状態を保持する構成が簡単で生産性に優
れている。

なお、上記実施例においては、イジェクタ２７０の幅方
向両端部から上方へ向けて、フック部２７３．２７３が
突出形成されており、このフック部２７３．２７３の先
端部２７３Ａ、２７３Ａがイジェクタ２７０が第１６図
右方（第１６図矢印へ方向）へ移動した場合に、ロック
プレート２４８の中央平板部２５０の突出部２５６．２
５６の後部に形成された突出部２５７．２５７のフック
部２５７Ａ、２５７Ａに係合する（第１９図の状態）よ
うになっているが、これに代えて、第２０図〜第２２図
に示される如く、ヒンジ部２５４の先端部を爪部２５２
側へ向けて屈曲し、圧縮コイルばね２７７の一方の端部
を支持するばね支持部を兼ねたフック部２５４Ａとし、
加速度作用時にこのフック部２５４Ａに、イジェクタ２
７０の後方に形成され、圧縮コイルばね２７７の他方の
端部を支持するばね支持部を兼ねたフック部２７５の先
端部２７５Ａが係合する（第２１図の状態）ようにして
もよい。この場合には、イジェクタ２７０及びロックプ
レート２４８の構造をさらに簡単にできる。

なお、上記実施例においては、イジェクタ２７０がロッ
クプレート２４８に係合する構成としたが、これに代え
て、第２３図及び第２４図に示される如く、タングプレ
ート２９６の開口２９８の後端側に突出部２９８Ａを形
成し、第２４図の右方向（第２４図の矢印、久方向）に
急激な加速度が作用した場合には、この突出部２９８Ａ
がロックプレート２４８の爪部２５２に穿設された、長
孔２５２Δに係合する構成としてもよい。

また、第２５図及び第２６図に示される如く、タングプ
レート２９６の開口２９８の後端側２９８Ｂの幅（Ｌ２
）を、開口２９８の前端側２９８Ｃの幅（Ｌ４）より狭
くすると共に、ロックプレート２４８の爪部２５２の下
端に広幅部２５２Ｂを設け、この広幅部２５２Ｂの幅（
Ｌ３）と、爪部２５２上部の幅（Ｌｌ）との関係をＬｌ
＜Ｌ２＜Ｌ３＜Ｌ４とすることで、第２５図の右方向（
第２５の図矢印へ方向）に急激な加速度が作用した場合
には、タングプレート２９Ｇが矢印六方向へ移動し、想
像線の状態となり、ロックプレート２４８の広幅部２５
２Ｂが、タングプレート２９６の開口２９８の後端側２
９８Ｂに係合する構成としてもよい。この場合には、ロ
ックプレート２４８の強度を向上させることができる。

［発明の効果コ本発明は上記の構成としたため、ロック解除手段のロッ
ク解除方向に慣性力が作用した場合にもタングプレート
のロック状態を保持することができる優れた効果を有す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例のバックル装置のタングプ
レート係合状態を示す概略断面図、第２図は本発明の第
１実施例のバックル装置の分解斜視図、第３図は本発明
の第１実施例のバックル装置の他の例のタングプレート
係合状態を示す概略断面図、第４Ａ図は本発明の第２実
施例のバックル装置のタングプレート係合状態を示す概
略断面図、第４Ｂ図は第４Ａ図ｒＶＢ−ＩＶＢ線断面図
、第４Ｃ図は本発明の第２実施例のバックル装置の分解
斜視図、第５図は本発明の第３実施例のバックル装置の
タングプレート抜出状態を示す概略断面図、第６図は本
発明の第３実施例のバックル装置のタングプレート係合
状態を示す概略断面図、第７図は本発明の第３実施例の
バックル装置の分解斜視図、第８図は本発明の第４実施
例のバックル装置のタングプレート係合状態を示す概略
断面図、第９図は本発明の第４実施例のバックル装置の
分解斜視図、第１０図は本発明の第５実施例のバックル
装置のタングプレート係合状態を示す概略断面図、第１
１図は本発明の第５実施例のバックル装置の分解斜視図
、第１２図は本発明の第６実施例のバックル装置のタン
グプレート係合状態を示す概略断面図、第１３図は本発
明の第６実施例のバックル装置の分解斜視図、第１４図
は本発明の第７実施例のバックル装置のタングプレート
係合状態を示す概略断面図、第１５図は本発明の第７実
施例のバックル装置の分解斜視図、第１６図は本発明の
第８実施例のバックル装置のタングプレート係合状態を
示す概略断面図、第１７図は本発明の第８実施例のバッ
クル装置のタングプレート抜出状態を示す概略断面図、
第１８図は本発明の第８実施例のバックル装置の分解斜
視図、第１９図は本発明の第８実施例のバックル装置の
加速度作用時の状態を示す概略断面図、第２０図は本発
明の第８実施例の他の例のバックル装置のタングプレー
ト係合状態を示す概略断面図、第２１図は本発明の第８
実施例の他の例のバックル装置の加速度作用時の状態を
示す概略断面図、第２２図は本発明の第８実施例の他の
例のバックル装置の分解斜視図、第２３図は本発明の第
８実施例の他の例のバックル装置のタングプレート係合
部を示す分解斜視図、第２４図は第２３図ＸＸｒＶ−Ｘ
ＸＩＶ線断面図、第２５図は本発明の第８実施例の他の
例のバックル装置のタングプレート係合部を示す分解斜
視図、第２６図は第２５図ＸＸＶＩ−ＸＸＶＩ線断面図
である。１０．１１０．２２０・・・バックル装置、１２．１１
２．２９６・・・タングプレート、１９・　・　・レバ２２．６２．１２８．２４８・・・ロックプレート、２８．７６．１５４．２７８・・・レリーズボタン、４０．４６・・・爪、１６２・・・ロックピン、１６８・・・突出部、１６８Ａ・・・係止爪、１７０・・・係止穴、１７２．１７４・・・係止突起、１７６．１８２・・・補助ロックビン、１７８・・・コ
イルスフリング、１８８・・・サブロックプレート、１９４・・・線スプリング、２５２・・・爪部、２５２Ａ・・・長孔、２５２Ｂ・・・広幅部、２５７・・・突出部、２５４Ａ、２５７Ａ・・・フック部、２７３．２７５・・・フック部、２９８Ａ・・・突出部、２９８Ｂ・・・後端側。第図１０　　・・バックル装置２１．タングプレート１９　　・　レバ２２　　　　ロックプレート２８・　　レリーズボタン躬、４６・・爪第３図第４Ａ図第４Ｂ図＋１０・・１１２・　・１２８・　・５４１６２・　・１６８・　・６８Ａ７０ハソクル装置・ロックプレート・ロックプレート・レリーズボタン・ロックビン突圧部係止爪係止穴３６第１６２４８０、クフａシー２５２爪８β ２５７突土胛２５７Ａフ／り郵２７３°フツク翻２７８レリースホクン２９６７／／７　フルート第１９図第２０図５４Ａツーフッ部７５フック叩第１図第２３図第２４図２５２Ａ：長孔第２５図２５２Ｂ：痒　中高　５ＩＳ２９８Ｂ：ｑ！：ン傷４東弓

Claims

【特許請求の範囲】

（１）シートベルト装置に用いられてタングプレートが
挿入係合されるバックル装置であって、前記タングプレ
ートと係合し前記タングプレートをロック状態に保持す
るロック部材と、乗員の操作により前記ロック部材のロ
ック状態を解除するロック解除手段と、前記ロック解除
手段のロック解除方向へ慣性力が作用した場合に前記ロ
ック部材をタングプレート係合状態に保持する非常ロッ
ク手段と、を有することを特徴とするバックル装置。
（２）前記ロック部材と前記ロック解除手段とを連動す
る解除力伝達手段を有することを特徴とする請求項（１
）記載のバックル装置。
（３）前記ロック部材をタングプレート係合状態に保持
するロック位置及び前記ロック部材をタングプレート係
合状態から解離可能とするレリーズ位置に移動可能に設
けられたロック補助部材を有することを特徴とする請求
項（１）記載のバックル装置。