JPH03194003A - プレキャストコンクリート舗装版の設置方法 - Google Patents
プレキャストコンクリート舗装版の設置方法Info
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- JPH03194003A JPH03194003A JP17689289A JP17689289A JPH03194003A JP H03194003 A JPH03194003 A JP H03194003A JP 17689289 A JP17689289 A JP 17689289A JP 17689289 A JP17689289 A JP 17689289A JP H03194003 A JPH03194003 A JP H03194003A
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- 239000004567 concrete Substances 0.000 title description 8
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Landscapes
- Road Paving Structures (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、舗装などに用いるプレキャストコンクリート
舗装版の設置方法に関する。
舗装版の設置方法に関する。
［従来技術］
従来この種のものは特開昭５３−７００３号公報、ある
いは特開昭６１−２６１５０２号公報などで知られるよ
うに並設して敷設されたプレキャストコンクリート舗装
版の接合端面には各々孔が形成されており、これら孔に
結合鉄筋を挿入するとともに、これら孔に充填材を設け
て前記プレキャストコンクリート舗装版を結合するもの
であった。
いは特開昭６１−２６１５０２号公報などで知られるよ
うに並設して敷設されたプレキャストコンクリート舗装
版の接合端面には各々孔が形成されており、これら孔に
結合鉄筋を挿入するとともに、これら孔に充填材を設け
て前記プレキャストコンクリート舗装版を結合するもの
であった。
［発明が解決しようとする課題］
前記従来技術においては、所定状態に並設してプレキャ
ストコンクリート舗装版が敷設された後、結合鉄筋を充
填材とともにプレキャストコンクリート舗装版間に設け
る作業を続けるというものであったため、工事の作業時
間を多く必要とし、このため工事に伴う交通止めあるい
は片側通行などの時間が長くなるなどの問題点があった
。
ストコンクリート舗装版が敷設された後、結合鉄筋を充
填材とともにプレキャストコンクリート舗装版間に設け
る作業を続けるというものであったため、工事の作業時
間を多く必要とし、このため工事に伴う交通止めあるい
は片側通行などの時間が長くなるなどの問題点があった
。
そこで本発明はプレキャストコンクリート舗装版の工事
時間を短縮できるプレキャストコンクリート舗装版の設
置方法を提供することを目的とする。
時間を短縮できるプレキャストコンクリート舗装版の設
置方法を提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段〕
本発明は路盤上に並設して敷設される舗装版本体の端面
間に縁切り部を介在したものである。
間に縁切り部を介在したものである。
［作 用コ
プレキャストコンクリート舗装版を敷設後、早期に供用
することができる。
することができる。
［実施例コ
次に前記構成につきその作用を説明する。
第１図および第２図に示すようにコンクリート舗装版で
あるプレキャストコンクリート舗装版の舗装版本体１は
、コンクリート２内に鉄筋３．４が設けられており、そ
して前記鉄筋３．４の表裏側には表側および裏側コンク
リート被り部５，６が設けられているとともに、前記表
側コンクリート被り部５の表面には、タイヤとの摩擦を
増大させる。ために凹凸の溝、骨材の露出（露わし）、
あるいはホウキ目仕上げなどによって表側舗装面７が形
成されている。
あるプレキャストコンクリート舗装版の舗装版本体１は
、コンクリート２内に鉄筋３．４が設けられており、そ
して前記鉄筋３．４の表裏側には表側および裏側コンク
リート被り部５，６が設けられているとともに、前記表
側コンクリート被り部５の表面には、タイヤとの摩擦を
増大させる。ために凹凸の溝、骨材の露出（露わし）、
あるいはホウキ目仕上げなどによって表側舗装面７が形
成されている。
９は表側舗装面７と裏側面８間に貫通する舗装版吊上げ
および高さ調節兼用の受は孔であり、この受は孔９は舗
装版本体１の少なくとも四方に配設されており、この受
は孔９の略中夫には雌螺子部であるナツト状の雌螺子体
１０が同軸状に埋設して固着している。そしてこの雌螺
子体１０には高さ調節用ボルト１１が螺合している。
および高さ調節兼用の受は孔であり、この受は孔９は舗
装版本体１の少なくとも四方に配設されており、この受
は孔９の略中夫には雌螺子部であるナツト状の雌螺子体
１０が同軸状に埋設して固着している。そしてこの雌螺
子体１０には高さ調節用ボルト１１が螺合している。
また１２はグラウト孔であり、また１３は前記舗装版本
体１に並設して敷設される舗装版本体であ＆。
体１に並設して敷設される舗装版本体であ＆。
次に前記構成につきその作用を説明する。
まず、既設舗装をコンクリートカッターブレーカ−など
を用いて取り壊した後、搬出する９次に第１図に示すよ
うに既設路盤上に補足材１４を搬入して敷き均し、また
振動ローラ等により転圧するとともにレベル等を調節す
る。このようにして路盤１５を形成した後、該路盤１５
に後述するグラウトの漏れ防止と充填促進のために樹脂
シート１６を敷設するとともに前記受は孔９に対応して
高さ調節用のボルト１１の受は板１７となる鉄板を適所
に配置する。
を用いて取り壊した後、搬出する９次に第１図に示すよ
うに既設路盤上に補足材１４を搬入して敷き均し、また
振動ローラ等により転圧するとともにレベル等を調節す
る。このようにして路盤１５を形成した後、該路盤１５
に後述するグラウトの漏れ防止と充填促進のために樹脂
シート１６を敷設するとともに前記受は孔９に対応して
高さ調節用のボルト１１の受は板１７となる鉄板を適所
に配置する。
次に、受は孔９の雌螺子体１０に舗装版昇降用金具（図
示せず）を螺着して運搬トラック及びクレーンにより舗
装版本体１を所定箇所に敷設する。そして舗装版昇降金
具を取りはずして前記受は孔９の一側９Ａから高さ調節
用のボルト１１を螺入し、該高さ調節用ボルト１１の下
端を受は板１７に当接せしめてレベルの調節をして所定
高さに支持する。
示せず）を螺着して運搬トラック及びクレーンにより舗
装版本体１を所定箇所に敷設する。そして舗装版昇降金
具を取りはずして前記受は孔９の一側９Ａから高さ調節
用のボルト１１を螺入し、該高さ調節用ボルト１１の下
端を受は板１７に当接せしめてレベルの調節をして所定
高さに支持する。
次に舗装版本体１の四方に設けられる隣接する舗装版本
体１３あるいは現場打設される路肩コンクリート（図示
せず）などと、該舗装版本体１の端面と前記舗装版本体
１３の端面間に縁切り部ＩＡを隙間によって形成するた
めに両者間には繊維質板等の縁切り体（図示せず）を挿
入し、あるいは舗装版本体１の側面にアスファルト乳剤
などを塗布しておく。
体１３あるいは現場打設される路肩コンクリート（図示
せず）などと、該舗装版本体１の端面と前記舗装版本体
１３の端面間に縁切り部ＩＡを隙間によって形成するた
めに両者間には繊維質板等の縁切り体（図示せず）を挿
入し、あるいは舗装版本体１の側面にアスファルト乳剤
などを塗布しておく。
この後、第２図に示すように前記グラウト孔１２よりグ
ラウトを自然流下させて舗装版本体１の裏側に裏込め用
のグラウト材１８を充填し、固化させる。また前記ボル
ト１１を抜き出した後、受は孔９の上部に超速硬性のモ
ルタル１９を充填し、またグラウト孔１２の上部にも超
速硬性のモルタル２０を充填する。
ラウトを自然流下させて舗装版本体１の裏側に裏込め用
のグラウト材１８を充填し、固化させる。また前記ボル
ト１１を抜き出した後、受は孔９の上部に超速硬性のモ
ルタル１９を充填し、またグラウト孔１２の上部にも超
速硬性のモルタル２０を充填する。
このようにして舗装版本体１を敷設し、また目地材２１
を前記縁切り部ＩＡに充填して自然放置して養生した後
、供用するものである。
を前記縁切り部ＩＡに充填して自然放置して養生した後
、供用するものである。
以上のように、四方に隣設する舗装版本体１．１３間の
端面間に縁切り部ＩＡを設けて、前記舗装版本体１．１
３を四方に接合せずに敷設したことによって、舗装版本
体１．１３の端面には従来技術における接合用の孔を形
成する必要がなくなり、また前記孔に結合鉄筋を挿入し
た後充填材を充填する作業が必要なくなり、工事の時間
短縮を図ることができる。
端面間に縁切り部ＩＡを設けて、前記舗装版本体１．１
３を四方に接合せずに敷設したことによって、舗装版本
体１．１３の端面には従来技術における接合用の孔を形
成する必要がなくなり、また前記孔に結合鉄筋を挿入し
た後充填材を充填する作業が必要なくなり、工事の時間
短縮を図ることができる。
さらに前記従来技術における孔への充填材がなくなった
ため、該充填材の充填口が舗装版本体１．１３の表側に
なくなり、該箇所の亀裂などの発生を無くすことができ
る。
ため、該充填材の充填口が舗装版本体１．１３の表側に
なくなり、該箇所の亀裂などの発生を無くすことができ
る。
尚、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、例
えば縁切り部にクツション材などを介在させるなど舗装
版本体が直結されていなければよいなど種々の変形が可
能である。
えば縁切り部にクツション材などを介在させるなど舗装
版本体が直結されていなければよいなど種々の変形が可
能である。
また、舗装版本体１．１３は横方向に隣設する場合を図
示したが、前後方向に隣設する例においても同様な構成
を有することはもちろんである。
示したが、前後方向に隣設する例においても同様な構成
を有することはもちろんである。
［発明の効果］
本発明は、路盤上に並設して敷設される舗装版の端面間
に縁切り部を介在したものであり、結合鉄筋などを無く
したため工事時間の短縮化を図ることができる。
に縁切り部を介在したものであり、結合鉄筋などを無く
したため工事時間の短縮化を図ることができる。
図面は本発明の一実施例を示しており、第１図は第１工
程の一部切欠き斜視図、第２図は第２工程の一部切欠き
斜視図である。 １．１３・・・舗装版本体 ＩＡ・・・縁切り部 １５・・・路盤
程の一部切欠き斜視図、第２図は第２工程の一部切欠き
斜視図である。 １．１３・・・舗装版本体 ＩＡ・・・縁切り部 １５・・・路盤
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 路盤上に並設して敷設される舗装版の端面 間に縁切り部を介在したことを特徴とするプレキャスト
コンクリート舗装版の設置方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1176892A JPH0833001B2 (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | プレキャストコンクリート舗装版の設置方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1176892A JPH0833001B2 (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | プレキャストコンクリート舗装版の設置方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03194003A true JPH03194003A (ja) | 1991-08-23 |
| JPH0833001B2 JPH0833001B2 (ja) | 1996-03-29 |
Family
ID=16021577
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1176892A Expired - Lifetime JPH0833001B2 (ja) | 1989-07-07 | 1989-07-07 | プレキャストコンクリート舗装版の設置方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0833001B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103015284A (zh) * | 2012-11-29 | 2013-04-03 | 无锡市政设计研究院有限公司 | 沥青路面的道路平石及预制和施工方法 |
| CN114232444A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-03-25 | 江苏省交通技师学院(江苏交通高级技工学校) | 一种路面坑塘修补边缘防渗透设备 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5921402A (ja) * | 1982-06-30 | 1984-02-03 | Nippon Steel Corp | 連続ｈ形鋼圧延工程における軌条のユニバ−サル圧延方法 |
| JPS61169504A (ja) * | 1985-01-24 | 1986-07-31 | ピ−・エス・コンクリ−ト株式会社 | プレストレストコンクリ−ト舗装路の平坦性補修方法及びこの方法で用いるプレストレストコンクリ−ト舗装版 |
| JPS6212603U (ja) * | 1985-07-01 | 1987-01-26 | ||
| JPS63223202A (ja) * | 1987-03-11 | 1988-09-16 | 株式会社ピー・エス | プレキヤストコンクリ−ト版敷設方法 |
-
1989
- 1989-07-07 JP JP1176892A patent/JPH0833001B2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5921402A (ja) * | 1982-06-30 | 1984-02-03 | Nippon Steel Corp | 連続ｈ形鋼圧延工程における軌条のユニバ−サル圧延方法 |
| JPS61169504A (ja) * | 1985-01-24 | 1986-07-31 | ピ−・エス・コンクリ−ト株式会社 | プレストレストコンクリ−ト舗装路の平坦性補修方法及びこの方法で用いるプレストレストコンクリ−ト舗装版 |
| JPS6212603U (ja) * | 1985-07-01 | 1987-01-26 | ||
| JPS63223202A (ja) * | 1987-03-11 | 1988-09-16 | 株式会社ピー・エス | プレキヤストコンクリ−ト版敷設方法 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103015284A (zh) * | 2012-11-29 | 2013-04-03 | 无锡市政设计研究院有限公司 | 沥青路面的道路平石及预制和施工方法 |
| CN114232444A (zh) * | 2022-01-25 | 2022-03-25 | 江苏省交通技师学院(江苏交通高级技工学校) | 一种路面坑塘修补边缘防渗透设备 |
| CN114232444B (zh) * | 2022-01-25 | 2023-11-03 | 江苏省交通技师学院(江苏交通高级技工学校) | 一种路面坑塘修补边缘防渗透设备 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0833001B2 (ja) | 1996-03-29 |
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