JP3778335B2 - 高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版（以下、高強度ＲＣ・ＰＣａ版という）の敷設方法に関するものであり、特に、空港のエプロン、誘導路等の広範囲な場所でのコンクリート舗装の急速施工を可能にする高強度ＲＣ・ＰＣａ舗装版の敷設方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空港舗装に於ては、主にポストテンションプレストレストコンクリート舗装が行われている。
【０００３】
この施工手順を図１０により説明する。
【０００４】
１：舗装領域内の掘削等の路盤工を行う（ステップＳ1 ）
２：舗装領域内へのコンクリート打設のために周辺に型枠を設置する（ステップＳ2 ）
３：路盤内にグラウト材の漏出を防止するために路盤工の上にポリエチレンシート等を敷設する（ステップＳ3 ）
４：舗装領域内にプレストレス導入のためのシース管及び鉄筋を配設し、該シース管内にＰＣ鋼より線を挿入する（ステップＳ4 ）
５：舗装領域内にコンクリートを敷き均す（ステップＳ5 ）
６：コンクリートの締固め、粗仕上げをする（ステップＳ6 ）
７：コンクリートの養生を行う（ステップＳ7 ）
８：コンクリートにプレストレスを導入する（ステップＳ8 ）
９：コンクリートと路盤との間にグラウト材を充填する（ステップＳ9 ）
１０：コンクリート舗装完成（ステップＳ10）
又、このコンクリート舗装については以下の特徴を有している。
【０００５】
１：曲げ作用に対する抵抗性が極めて大きいため、ひび割れが発生しにくい。
【０００６】
２：コンクリート厚が薄い。（１８０mm位）
３：変形能力が大きい。
【０００７】
４：目地が少ない。略１００ｍ間隔に伸縮目地を設置する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例のコンクリート舗装は、プレストレス導入のためのシース管の配設、ＰＣ鋼より線の挿入等の準備工が必要になると共に、コンクリート強度の発生を待つ養生並びに暑中及び寒中に打設する場合の養生を経てプレストレスを導入するので工期が長くなり、且つ、施工コストが嵩む。更に、現場でのコンクリート打設面積が広いためコンクリートの品質管理が極めて困難であった。又、伸縮目地の設置も非常にコストが掛っていた。
【０００９】
そこで、ポストテンションプレストレストコンクリート舗装と同等以上の強度を持ち、且つ、プレストレス導入設備等の大規模設備が不用で、コンクリート舗装の急速施工が可能となって大幅な工期の短縮による工事費のコストダウンに寄与する高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設方法を得るために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、造成した敷設用路盤の上面に舗装のため矩形板状又は正方形板状の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の下部に所定数のエアベアリングを配設し、該エアベアリングに圧縮空気を供給し、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を浮上させて、舗装領域内の所定位置へ搬送後、該エアベアリングを撤去し、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を該路盤上に敷設すると共に、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを調節した後、次の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を連続的に敷設することを繰り返しながら該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版相互の結合を行う高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方法であって、上記高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の周囲に、コッター受金具が設けられており、上記高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を相互に結合する場合は隣接の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の上記各コッター受金具を突き合せて形成される溝穴にコッターを挿入し、該コッターを対峙する双方のコッター受金具にボルトにて固定して実施し、先に敷設した高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の周囲に次の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版がない場合、上記コッター受金具上面より水平にレベル調整金具を設け、その一端の近傍にボルト孔を開穿すると共に、該ボルト孔にボルトを挿入し、該コッター受金具の底部の螺子部に螺合させて固定し、前記レベル調整金具の他端近傍に形成した螺子部には先端を球部に形成した調整ボルトを螺合させ、上部に該調整ボルトのガイド部を有する台座で支持して前記球部を路盤上に設置し、該調整ボルトの回転方向を変えて該台座に反力を取りながら該レベル調整金具の該螺子部を上下移動させて、高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを調整することを特徴とする高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方法を提供するものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図９に従って詳述する。図１（ａ）は高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の平面図を示し、その大きさは例えば施工現場への搬送等を考慮して長手方向長さを７．５ｍ、幅３．５ｍの矩形板状に形成し、厚さは０．２ｍとする。図１（ｂ）は長手方向の配筋状態を、図１（ｃ）は幅方向の配筋状態を示す断面図である。
【００１２】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の所定間隔には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の変形性能を高めるためにトラス鉄筋５，５…を配設する。該トラス鉄筋５，５…は、図１（ｃ）に示すように上面側に７０mmの間隔を取って直径１０mmの２本の主鉄筋２，２と下面側に直径１６mmの１本の主鉄筋３とを厚さ方向に１２５．５mm間隔を取って配設し、上面側の主鉄筋２，２と下面側の主鉄筋３の左右夫々に直径７mmの斜筋４，４…を固着して断面Ｖ字型となるようにし、且つ、該斜筋４，４…は図１（ｂ）に示すように長手方向にトラス状に配設して形成する。該上面側の主鉄筋２，２は圧縮側に、該下面側の主鉄筋３は引張側の鉄筋として作用する。該トラス鉄筋５，５…は鉄筋加工手間を削減するために該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１内に組み込む前に、予め該上面側の主鉄筋２，２と該下面側の主鉄筋３と該斜筋４，４とで長手方向に一体化して形成しておく。
【００１３】
又、該上面側の主鉄筋２，２と長手方向に平行な位置には所定間隔で直径１３mmの上縦筋（図示せず）を配設し、該上縦筋と格子状に直径１３mmの上横筋（図示せず）を配設し、該上縦筋と該上横筋とを互に結束線（図示せず）等で結束する。更に、該下面側の主鉄筋３，３…と長手方向に平行な位置には、所定間隔で直径１６mmの下縦筋（図示せず）を配設し、該下縦筋と格子状に直径１６mmの下横筋（図示せず）を配設し、該下縦筋と該下横筋とを互に結束線（図示せず）等で結束する。
【００１４】
次に、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の周囲の４辺には、個々の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…同士を結合して一体性を高め連続版としての設計を可能とするために、後述するように断面Ｈ形のコッター１６，１６…を取り付けるコッター受金具７，７…を設置する。該コッター受金具７，７…の設置位置は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向には７５０mm間隔で幅方向には７００mm間隔を可とする。又、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の中央部であって、長手方向に４．５ｍの間隔を取った位置には該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を敷設した後、路盤Ｇが不同沈下等を起したときに対応するためのリフトアップジャッキ取付治具（図示せず）を取り付けるためのパイプ６，６を設置する。該パイプ６，６は肉厚１２mmを有し、且つ、内部に台形螺子を刻設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１のコンクリート内に鉛直に埋設する。又、該パイプ６，６は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を搬送する際に吊り金具としても使用でき、使用しないときにはキャップ（図示せず）を螺着しておく。更に、該パイプ６，６は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設後、該路盤Ｇとの間にグラウト材（図示せず）を注入するときの注入孔及びエアー抜き用の孔にも利用する。
【００１５】
前記配筋及び各金具等の設置を完了した後、型枠（図示せず）を用いて高強度コンクリートＲを打設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を完成させる。その際、該型枠の底板には該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面となる該主鉄筋２側を設置する。
【００１６】
従って、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を製作するときには、現場での使用時に該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面側となる面を下に向けて行う。
【００１７】
更に、該型枠の底部には縞鋼板等を配設することにより、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１のコンクリートの上面の滑り抵抗を増すためのグルービング（図示せず）を設けることができる。該グルービングは、該高強度コンクリートＲの養生後、該型枠を解体するだけで容易に形成でき、従来のように、コンクリート面をダイヤモンドカッタ等で溝切りする必要もなく、又、該型枠の底部に配設する板の形状を変えることにより、どんな形状のグルービングでも形成することができる。
【００１８】
尚、該グルービングの形成方法としては、例えば、該型枠の底部側に断面が下底の幅７mm、上底の幅６mmの台形であって、平面形状はドーナツ状に形成される溝を有する鋼板を用いて形成してもよい。又、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を空港のエプロン等の舗装に用いる場合には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面に水が溜ると航空機が走行するとき、タイヤが水で支えられ、水が潤滑油と同じ役目をして航空機のブレーキがきかなくなり、完全にスリップ状態となるハイドロプレーン現象を起こす可能性があるので、直線の鋼材を用いて複数の溝を付けると共に、後述する勾配方向に該溝を設置するようにして排水機能を向上させる。
【００１９】
更に、該型枠の側板は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂの垂直方向に後述するようにテーパーを付けるようにしておく。このテーパーは、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の使用中に迅速に部分的に交換が可能とするため隣り合う該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１同士の迫りによる抵抗力を小さくするようにするためと該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１に路面勾配をつけて敷設後の雨水の流れをスムーズに行うために設けられる。
【００２０】
打設コンクリートは、耐久性、耐摩耗性に優れ、曲げ強度の高い（６０Ｎ／mm2 ）の高強度コンクリートＲを使用する。該高強度コンクリートＲを使用することにより、従来のポストテンションプレストレストコンクリート舗装による舗装厚さ１８０mmを２００mmにすることにより対処することができると共に、従来のコンクリート舗装より安価に製作することができる。又、高強度コンクリートＲを打設した該下面側の主鉄筋３側の下面には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を敷設した後、該路盤Ｇとの間に該グラウト材を充填する際に該グラウト材が該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面に付着しないように付着防止材となるアクリル系又はウレタン系又はフッソ系の樹脂（図示せず）等を塗付する等の表面処理を行う。この表面処理の効果は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を設置後、該路盤Ｇが不同沈下した際、充填した該グラウト材は該路盤Ｇと共に沈下するが、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１は沈下せず元の位置に残るようにして、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と沈下した元のグラウト材との間に新たにグラウト材を注入することで対処しようとするものである。更に、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂの全周には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設重量による該路盤Ｇ側のポンピング現象による下面からの止水及び上面からの雨水等の止水を行うためにシール材（図示せず）を貼着する。
【００２１】
次に、図２により該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…の敷設方法を説明する。図２は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…を舗装領域Ｔ内に敷設した状態を示す平面図である。先ず、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該舗装領域Ｔ近傍の仮置場Ａにクローラクレーン又はトラッククレーンＣを用いて仮置きする。その際、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部には、後述のエアベアリング８の着地高さＨを保持するために盤木（図示せず）を設置するか、後述のレベル調整金具３０等を用いることにより該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を路盤Ｇ上にセットする。該舗装領域Ｔは該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向Ｘに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版を１０枚、幅方向Ｙに３０枚を設置して１ブロックを形成し、該ブロックごとにコンクリート舗装を完成させる。
【００２２】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設順序は、該舗装領域Ｔの幅方向Ｙの最先端であって、長手方向Ｘの最左端から図の下方に向けて縦列に連続して敷設し、１列の敷設が完了したら右側の次の列を同じく図の上方から下方に向けて連続して敷設する。以下、同様にして順次縦列をＸ方向に連続して形成しつつ該舗装領域Ｔ内に該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…を敷設する。
【００２３】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該仮置場Ａから該舗装領域Ｔ内に移動する際、図３（ａ）に示すように該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部であって、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の重量を均等に分担できる位置に該エアベアリング８を４ケセットする。該エアベアリング８は図３（ｂ）の中心線より左側に示すように、該エアベアリング８のエアオフ時の着地パッド１０が該路盤Ｇに接し、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と着地高さＨ（７５mm）を保持する。その後、図３（ｂ）の中心線より右側に示すように、該エアベアリング８のエアオン時の状態となるように該エアベアリング８の空気供給孔９から圧縮空気を供給して該エアベアリング８の浮揚程Ｆ（２０mm）を確保して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１をウインチ（図示せず）又は人力で押しながら移動させる。該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の移動の際には、該路盤Ｇ上にゴムシート、薄鋼板等を敷設すると、更に、移動がスムーズに行える。
【００２４】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該舗装領域Ｔ内の所定位置へ搬送後、後述のレベル調整金具３０，４０を用いて該エアベアリング８を該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部から撤去して、次の高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の移動時に転用する。該エアベアリング８を用いることにより該舗装領域Ｔ内にスムーズに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を移動することができ、移動のためのクレーンは必要なく仮置場ＡにのみクローラクレーンＣを１基設置するだけでよい。
【００２５】
次に、図４（ａ）（ｂ）により該路盤Ｇに敷設した該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１同士を結合する該コッター受金具７及び該コッター１６を説明する。該コッター受金具７は断面Ｃ型の溝穴１１を有するように形成し、該コッター受金具７，７を対峙させて相互にＨ形状に合体した該溝穴１１，１１に断面Ｈ形のコッター１６を垂直に挿入して、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１同士を結合する。該コッター受金具７のカムリップ１４，１４にはその内面１５，１５に該コッター１６の挿入方向の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面から下面に向けて、該コッター受金具７，７同士が対峙する該カムリップ１４，１４の外面１３，１３から離れる方向に傾斜したテーパー面を形成する。又、該コッター受金具７の該溝穴１１の底部１２には該コッター１６を固定するボルト２１のための螺子部２３を刻設する。
【００２６】
該コッター１６は前記したように、該コッター受金具７，７同士を対峙させた状態で、その対峙する該溝穴１１，１１の内部に挿入可能な断面Ｈ形に形成し、そのウエブ２０の左右の結合フランジ１９，１９の内面１８，１８，１８，１８にコッター受金具７，７の該カムリップ１４，１４の内面１５，１５のテーパー面と同じテーパー角度で、且つ、挿入方向の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面から下面に向けての該結合フランジ１９，１９の外面１７，１７に近づく方向に傾斜したテーパー面を形成する。又、該コッター１６の該結合フランジ１９の中央部近傍には該コッター１６を該コッター受金具７に固定するボルト２１を挿入するためのボルト孔２２を開穿する。
【００２７】
以上の構成に於て、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１同士を対峙させたとき、該コッター受金具７，７同士も対峙することになり、該コッター受金具７，７の該溝穴１１，１１に該コッター１６を挿入し、該コッター受金具７，７の該カムリップ１４，１４を該コッター１６の該結合フランジ１９，１９で締付けると共に、該コッター１６の上面より該ボルト２１，２１を挿入して該コッター受金具７，７の該底部１２の該螺子部２３に螺合させて、該コッター１６を介して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１同士を結合する。
【００２８】
尚、該コッター受金具７の上面取付位置は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面位置よりコンクリートを面取り１ｃする分（２５mm）下げた位置とし、該コッター受金具７の該外面１３も該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂより０．５mmから１mm控えた位置としてアンカー鉄筋に固着して設置する。又、前記したように、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂにテーパーを付ける場合には、該コッター受金具７の取り付けは該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂのテーパー面に垂直に設置する。
【００２９】
次に、図５（ａ）（ｂ）及び図６（ａ）（ｂ）により、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設高さを該コッター受金具７を利用して行う方法を説明する。先ず、図５（ａ）（ｂ）は先に敷設する該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１であって、周囲に次の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１がない場合である。該コッター受金具７の上面より水平にレベル調整金具３０を設け、その一端の近傍にボルト孔３１を開穿すると共に該ボルト孔３１に該ボルト２１を挿入し、該コッター受金具７の該底部１２の該螺子部２３に螺合させて該レベル調整金具３０を固定する。更に、該レベル調整金具３０の他端の近傍に螺子部３３を設けると共に、該螺子部３３に先端を球部３４に形成した調整ボルト３２を螺合させて該球部３４を該路盤Ｇ上に設置し、上部に該調整ボルト３２のガイド部３５ａを有する台座３５に支持させる。該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設高さを調整する場合には、該調整ボルト３２の回転方向を変えることにより該台座３５に反力を取りながら該レベル調整金具３０の該螺子部３３の上下移動により行う。
【００３０】
次に図６（ａ）（ｂ）は、隣りに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…が敷設されている場合である。前記と同様に一方のコッター受金具７の上面より水平にレベル調整金具４０を設け、その一端の近傍にボルト孔４１を開穿すると共に該ボルト孔４１に該ボルト２１を挿入し、該コッター受金具７の該底部１２の該螺子部２３に螺合させて該レベル調整金具４０を固定する。更に、該レベル調整金具４０の他端の近傍に螺子部４３を設けると共に、該螺子部４３に他方の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該コッター受金具７の該底部１２の該螺子部２３に螺合させる調整ボルト４２を螺合して固定する。該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設高さを調整する場合には、該路盤Ｇに敷設されている該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１に反力を取りながら、該調整ボルト４２の回転方向を変えることにより該レベル調整金具４０の該螺子部４３の上下移動により行う。
【００３１】
次に、図７により該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂに設けるテーパーについて説明する。該テーパーは図７（ａ）に示すように、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を連続して敷設した後、クラウン部４４から両側へ夫々勾配α，α（１％）を付けて雨水をスムーズに排水するために設ける。該クラウン部４４に於ける該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向の該側部１ａ及び幅方向の該側部１ｂの接合面の該テーパー角度βは、図７（ｂ）に示すように該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面よりの直角度に該勾配αを加えた角度とする。
【００３２】
又、敷設した該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の部分的交換を容易にするために、図７（ｃ）に示すように該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の該側部１ｂ，１ｂ同士の接合面４５に抜き勾配γを付ける。該抜き勾配γは該クラウン部４４からの勾配αに沿った該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面よりの垂直線に付して該勾配αより大きな角度を取るものとし、１．４°〜２．８°を可とする。一方、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向の該側部１ａのテーパーは、前記したように該クラウン部４４側のみに設け、反対側の該側部１ａは該勾配αに対し垂直面に形成する。尚、該テーパーの取付位置及び勾配等は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…によるコンクリート舗装の設計により適宜決定される。
【００３３】
次に、図２に示すように前記舗装領域Ｔを１ブロックごとにコンクリート舗装を施工する場合の該ブロックの端部Ｂ，Ｂ，Ｂ，Ｂの補強方法を説明する。該端部Ｂ，Ｂ，Ｂ，Ｂは該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の沈下が予想されるために、予め、該路盤Ｇを補強するために図８（ａ）に示すように、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部の全周に渡って水平に枕版４６を敷設する。該枕版４６は鉄筋コンクリート版であって、その大きさは幅３ｍ、厚さ２５０mmとし、所定長さごとに幅方向の長さの略半分を該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部に重合させ、捨てコンクリート５０上に敷設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を支持するようにする。又、該枕版４６の上部の該端部Ｂには、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の端面より目地部４９を設けて、現場打ちコンクリート４８を該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の厚さ（２００mm）と同じ厚さ分打設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を補強する。
【００３４】
尚、図８（ｂ）に示すように、該枕版４６ａの下面を凹面４７に形成すれば、該枕版４６ａが該地盤Ｇに密着し易くなると共に、荷重が分散して沈下がしにくくなる。又、下面を凸面に形成してもよく、更に、凹面又は凸面を複数形成するようにしてもよい。
【００３５】
次に、図９により本発明の施工手順の概略を説明する。
【００３６】
１：図２に示す該舗装領域Ｔ内の掘削等の路盤工を行う（ステップ１０１）。
【００３７】
２：該路盤Ｇ内にグラウト材の漏出を防止するために路盤工の上にポリエチレンシート等を敷設する。尚、該シートの重ね代は所定の長さを確保すると共に、その接合はポリエチレンフィルムを使用する（ステップ１０２）。
【００３８】
３：工場又は現場サイトで図１に示す該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の製作をする（ステップ１０３）。
【００３９】
４：図３に示す該エアベアリング８を用いて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の移動と敷設を行う（ステップ１０４）。
【００４０】
５：図５及び図６に示す該レベル調整金具３０，４０を用いて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設高さを調整する（ステップ１０５）。
【００４１】
６：図４に示す該コッター１６を用いて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１相互の結合を行う（ステップ１０６）。
【００４２】
７：該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と該路盤Ｇとの間にグラウト材を充填する（ステップ１０７）。
【００４３】
８：コンクリート舗装完成（ステップ１０８）
尚、前記一実施の形態で示した高強度ＲＣ・ＰＣａ版の大きさ、鉄筋の大きさ、コッター受金具の取付間隔、舗装領域内の高強度ＲＣ・ＰＣａ版の数等はこれに限定されるべきものではなく、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設設計により適宜変更される。
【００４４】
而して、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００４５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版をエアベアリングで浮上させて舗装領域内の所定位置へ搬送するので、広い舗装領域内の路盤上にスムーズに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版を敷設できる。又、個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設高さを調整しながら該高強度ＲＣ・ＰＣａ版相互の結合を行うので、個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版同士の一体性を高め連続版としての設計を可能にする。斯くして、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版を連続して敷設することによりコンクリート舗装の急速施工が可能となり、大幅な工期の短縮及び工事費のコストダウンを図ることができる。
【００４６】
そして、本発明は、コッター受金具上より水平にレベル調整金具を取り付けて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設高さを調整するので個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版の高さ調整が迅速に行うことができ、連続版としての一体性を高める。
ことに、先に敷設した高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版であって、周囲に次の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版がない場合、上記コッター受金具上面より水平にレベル調整金具を設け、その一端の近傍にボルト孔を開穿すると共に該ボルト孔にボルトを挿入し該コッター受金具の底部の螺子部に螺合させて固定し、前記レベル調整金具の他端近傍に形成した螺子部には先端を球部に形成した調整ボルトを螺合させ、上部に該調整ボルトのガイド部を有する台座で支持して前記球部を路盤上に設置し、該調整ボルトの回転方向を変えて該台座に反力を取りながら該レベル調整金具の該螺子部を上下移動させて、高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを調整するので、先に敷設した高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の周囲に、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版が存しない場合であっても、一端の近傍にボルト孔を開穿すると共に他端近傍に形成した螺子部を有する上記レベル調整金具の該螺子部に調整ボルトを螺合し上下動させて該螺子部を上下させることによって該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを効率的に調整することができる。
【００４７】
更に又、本発明は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版相互の結合をコッターを挿入して行うので、個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版の結合を迅速に且つ、確実に行うことができ、連続版としての一体性を一層高める。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の一実施の形態を示し、高強度ＲＣ・ＰＣａ版の平面図。
（ｂ）図１（ａ）のイ−イ断面の配筋図。
（ｃ）図１（ａ）のロ−ロ断面の配筋図。
【図２】高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設状態を示す平面図。
【図３】（ａ）高強度ＲＣ・ＰＣａ版の下面にエアベアリングを設置した状態を示す平面図。
（ｂ）図３（ａ）のハ−ハ矢視図であって、中心線より左側がエアベアリングのエアオフ時を示し、右側がエアオン時を示す側面図。
【図４】（ａ）コッターでの結合状態を示す平面図。
（ｂ）図４（ａ）のニ−ニ矢視図。
【図５】（ａ）コッター受金具を利用してレベル調整金具を設置した状態を示す平面図。
（ｂ）図５（ａ）のホ−ホ矢視図。
【図６】（ａ）周囲に高強度ＲＣ・ＰＣａ版が敷設されているときのレベル調整状態を示す平面図。
（ｂ）図６（ａ）のヘ−ヘ矢視図。
【図７】（ａ）高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設勾配を示す側面図。
（ｂ）図７（ａ）のクラウン部の詳細図。
（ｃ）図７（ａ）の他の接合面の詳細図。
【図８】（ａ）図２のト−矢視図であって、枕版の敷設状態を示す断面図。
（ｂ）他の枕版の敷設状態を示す断面図。
【図９】高強度ＲＣ・ＰＣａ版を用いたコンクリート舗装のフローチャート図。
【図１０】従来例のコンクリート舗装のフローチャート図。
【符号の説明】
１ 高強度ＲＣ・ＰＣａ版
７ コッター受金具
８ エアベアリング
１６ コッター
３０，４０ レベル調整金具
Ｇ 路盤
Ｔ 舗装領域
【発明の属する技術分野】
本発明は高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版（以下、高強度ＲＣ・ＰＣａ版という）の敷設方法に関するものであり、特に、空港のエプロン、誘導路等の広範囲な場所でのコンクリート舗装の急速施工を可能にする高強度ＲＣ・ＰＣａ舗装版の敷設方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の空港舗装に於ては、主にポストテンションプレストレストコンクリート舗装が行われている。
【０００３】
この施工手順を図１０により説明する。
【０００４】
１：舗装領域内の掘削等の路盤工を行う（ステップＳ1 ）
２：舗装領域内へのコンクリート打設のために周辺に型枠を設置する（ステップＳ2 ）
３：路盤内にグラウト材の漏出を防止するために路盤工の上にポリエチレンシート等を敷設する（ステップＳ3 ）
４：舗装領域内にプレストレス導入のためのシース管及び鉄筋を配設し、該シース管内にＰＣ鋼より線を挿入する（ステップＳ4 ）
５：舗装領域内にコンクリートを敷き均す（ステップＳ5 ）
６：コンクリートの締固め、粗仕上げをする（ステップＳ6 ）
７：コンクリートの養生を行う（ステップＳ7 ）
８：コンクリートにプレストレスを導入する（ステップＳ8 ）
９：コンクリートと路盤との間にグラウト材を充填する（ステップＳ9 ）
１０：コンクリート舗装完成（ステップＳ10）
又、このコンクリート舗装については以下の特徴を有している。
【０００５】
１：曲げ作用に対する抵抗性が極めて大きいため、ひび割れが発生しにくい。
【０００６】
２：コンクリート厚が薄い。（１８０mm位）
３：変形能力が大きい。
【０００７】
４：目地が少ない。略１００ｍ間隔に伸縮目地を設置する。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来例のコンクリート舗装は、プレストレス導入のためのシース管の配設、ＰＣ鋼より線の挿入等の準備工が必要になると共に、コンクリート強度の発生を待つ養生並びに暑中及び寒中に打設する場合の養生を経てプレストレスを導入するので工期が長くなり、且つ、施工コストが嵩む。更に、現場でのコンクリート打設面積が広いためコンクリートの品質管理が極めて困難であった。又、伸縮目地の設置も非常にコストが掛っていた。
【０００９】
そこで、ポストテンションプレストレストコンクリート舗装と同等以上の強度を持ち、且つ、プレストレス導入設備等の大規模設備が不用で、コンクリート舗装の急速施工が可能となって大幅な工期の短縮による工事費のコストダウンに寄与する高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設方法を得るために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、造成した敷設用路盤の上面に舗装のため矩形板状又は正方形板状の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の下部に所定数のエアベアリングを配設し、該エアベアリングに圧縮空気を供給し、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を浮上させて、舗装領域内の所定位置へ搬送後、該エアベアリングを撤去し、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を該路盤上に敷設すると共に、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを調節した後、次の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を連続的に敷設することを繰り返しながら該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版相互の結合を行う高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方法であって、上記高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の周囲に、コッター受金具が設けられており、上記高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を相互に結合する場合は隣接の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の上記各コッター受金具を突き合せて形成される溝穴にコッターを挿入し、該コッターを対峙する双方のコッター受金具にボルトにて固定して実施し、先に敷設した高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の周囲に次の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版がない場合、上記コッター受金具上面より水平にレベル調整金具を設け、その一端の近傍にボルト孔を開穿すると共に、該ボルト孔にボルトを挿入し、該コッター受金具の底部の螺子部に螺合させて固定し、前記レベル調整金具の他端近傍に形成した螺子部には先端を球部に形成した調整ボルトを螺合させ、上部に該調整ボルトのガイド部を有する台座で支持して前記球部を路盤上に設置し、該調整ボルトの回転方向を変えて該台座に反力を取りながら該レベル調整金具の該螺子部を上下移動させて、高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを調整することを特徴とする高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方法を提供するものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を図１乃至図９に従って詳述する。図１（ａ）は高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の平面図を示し、その大きさは例えば施工現場への搬送等を考慮して長手方向長さを７．５ｍ、幅３．５ｍの矩形板状に形成し、厚さは０．２ｍとする。図１（ｂ）は長手方向の配筋状態を、図１（ｃ）は幅方向の配筋状態を示す断面図である。
【００１２】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の所定間隔には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の変形性能を高めるためにトラス鉄筋５，５…を配設する。該トラス鉄筋５，５…は、図１（ｃ）に示すように上面側に７０mmの間隔を取って直径１０mmの２本の主鉄筋２，２と下面側に直径１６mmの１本の主鉄筋３とを厚さ方向に１２５．５mm間隔を取って配設し、上面側の主鉄筋２，２と下面側の主鉄筋３の左右夫々に直径７mmの斜筋４，４…を固着して断面Ｖ字型となるようにし、且つ、該斜筋４，４…は図１（ｂ）に示すように長手方向にトラス状に配設して形成する。該上面側の主鉄筋２，２は圧縮側に、該下面側の主鉄筋３は引張側の鉄筋として作用する。該トラス鉄筋５，５…は鉄筋加工手間を削減するために該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１内に組み込む前に、予め該上面側の主鉄筋２，２と該下面側の主鉄筋３と該斜筋４，４とで長手方向に一体化して形成しておく。
【００１３】
又、該上面側の主鉄筋２，２と長手方向に平行な位置には所定間隔で直径１３mmの上縦筋（図示せず）を配設し、該上縦筋と格子状に直径１３mmの上横筋（図示せず）を配設し、該上縦筋と該上横筋とを互に結束線（図示せず）等で結束する。更に、該下面側の主鉄筋３，３…と長手方向に平行な位置には、所定間隔で直径１６mmの下縦筋（図示せず）を配設し、該下縦筋と格子状に直径１６mmの下横筋（図示せず）を配設し、該下縦筋と該下横筋とを互に結束線（図示せず）等で結束する。
【００１４】
次に、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の周囲の４辺には、個々の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…同士を結合して一体性を高め連続版としての設計を可能とするために、後述するように断面Ｈ形のコッター１６，１６…を取り付けるコッター受金具７，７…を設置する。該コッター受金具７，７…の設置位置は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向には７５０mm間隔で幅方向には７００mm間隔を可とする。又、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の中央部であって、長手方向に４．５ｍの間隔を取った位置には該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を敷設した後、路盤Ｇが不同沈下等を起したときに対応するためのリフトアップジャッキ取付治具（図示せず）を取り付けるためのパイプ６，６を設置する。該パイプ６，６は肉厚１２mmを有し、且つ、内部に台形螺子を刻設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１のコンクリート内に鉛直に埋設する。又、該パイプ６，６は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を搬送する際に吊り金具としても使用でき、使用しないときにはキャップ（図示せず）を螺着しておく。更に、該パイプ６，６は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設後、該路盤Ｇとの間にグラウト材（図示せず）を注入するときの注入孔及びエアー抜き用の孔にも利用する。
【００１５】
前記配筋及び各金具等の設置を完了した後、型枠（図示せず）を用いて高強度コンクリートＲを打設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を完成させる。その際、該型枠の底板には該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面となる該主鉄筋２側を設置する。
【００１６】
従って、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を製作するときには、現場での使用時に該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面側となる面を下に向けて行う。
【００１７】
更に、該型枠の底部には縞鋼板等を配設することにより、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１のコンクリートの上面の滑り抵抗を増すためのグルービング（図示せず）を設けることができる。該グルービングは、該高強度コンクリートＲの養生後、該型枠を解体するだけで容易に形成でき、従来のように、コンクリート面をダイヤモンドカッタ等で溝切りする必要もなく、又、該型枠の底部に配設する板の形状を変えることにより、どんな形状のグルービングでも形成することができる。
【００１８】
尚、該グルービングの形成方法としては、例えば、該型枠の底部側に断面が下底の幅７mm、上底の幅６mmの台形であって、平面形状はドーナツ状に形成される溝を有する鋼板を用いて形成してもよい。又、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を空港のエプロン等の舗装に用いる場合には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面に水が溜ると航空機が走行するとき、タイヤが水で支えられ、水が潤滑油と同じ役目をして航空機のブレーキがきかなくなり、完全にスリップ状態となるハイドロプレーン現象を起こす可能性があるので、直線の鋼材を用いて複数の溝を付けると共に、後述する勾配方向に該溝を設置するようにして排水機能を向上させる。
【００１９】
更に、該型枠の側板は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂの垂直方向に後述するようにテーパーを付けるようにしておく。このテーパーは、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の使用中に迅速に部分的に交換が可能とするため隣り合う該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１同士の迫りによる抵抗力を小さくするようにするためと該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１に路面勾配をつけて敷設後の雨水の流れをスムーズに行うために設けられる。
【００２０】
打設コンクリートは、耐久性、耐摩耗性に優れ、曲げ強度の高い（６０Ｎ／mm2 ）の高強度コンクリートＲを使用する。該高強度コンクリートＲを使用することにより、従来のポストテンションプレストレストコンクリート舗装による舗装厚さ１８０mmを２００mmにすることにより対処することができると共に、従来のコンクリート舗装より安価に製作することができる。又、高強度コンクリートＲを打設した該下面側の主鉄筋３側の下面には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を敷設した後、該路盤Ｇとの間に該グラウト材を充填する際に該グラウト材が該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面に付着しないように付着防止材となるアクリル系又はウレタン系又はフッソ系の樹脂（図示せず）等を塗付する等の表面処理を行う。この表面処理の効果は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を設置後、該路盤Ｇが不同沈下した際、充填した該グラウト材は該路盤Ｇと共に沈下するが、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１は沈下せず元の位置に残るようにして、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と沈下した元のグラウト材との間に新たにグラウト材を注入することで対処しようとするものである。更に、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂの全周には、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設重量による該路盤Ｇ側のポンピング現象による下面からの止水及び上面からの雨水等の止水を行うためにシール材（図示せず）を貼着する。
【００２１】
次に、図２により該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…の敷設方法を説明する。図２は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…を舗装領域Ｔ内に敷設した状態を示す平面図である。先ず、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該舗装領域Ｔ近傍の仮置場Ａにクローラクレーン又はトラッククレーンＣを用いて仮置きする。その際、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部には、後述のエアベアリング８の着地高さＨを保持するために盤木（図示せず）を設置するか、後述のレベル調整金具３０等を用いることにより該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を路盤Ｇ上にセットする。該舗装領域Ｔは該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向Ｘに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版を１０枚、幅方向Ｙに３０枚を設置して１ブロックを形成し、該ブロックごとにコンクリート舗装を完成させる。
【００２２】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設順序は、該舗装領域Ｔの幅方向Ｙの最先端であって、長手方向Ｘの最左端から図の下方に向けて縦列に連続して敷設し、１列の敷設が完了したら右側の次の列を同じく図の上方から下方に向けて連続して敷設する。以下、同様にして順次縦列をＸ方向に連続して形成しつつ該舗装領域Ｔ内に該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…を敷設する。
【００２３】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該仮置場Ａから該舗装領域Ｔ内に移動する際、図３（ａ）に示すように該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部であって、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の重量を均等に分担できる位置に該エアベアリング８を４ケセットする。該エアベアリング８は図３（ｂ）の中心線より左側に示すように、該エアベアリング８のエアオフ時の着地パッド１０が該路盤Ｇに接し、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と着地高さＨ（７５mm）を保持する。その後、図３（ｂ）の中心線より右側に示すように、該エアベアリング８のエアオン時の状態となるように該エアベアリング８の空気供給孔９から圧縮空気を供給して該エアベアリング８の浮揚程Ｆ（２０mm）を確保して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１をウインチ（図示せず）又は人力で押しながら移動させる。該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の移動の際には、該路盤Ｇ上にゴムシート、薄鋼板等を敷設すると、更に、移動がスムーズに行える。
【００２４】
該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を該舗装領域Ｔ内の所定位置へ搬送後、後述のレベル調整金具３０，４０を用いて該エアベアリング８を該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部から撤去して、次の高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の移動時に転用する。該エアベアリング８を用いることにより該舗装領域Ｔ内にスムーズに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を移動することができ、移動のためのクレーンは必要なく仮置場ＡにのみクローラクレーンＣを１基設置するだけでよい。
【００２５】
次に、図４（ａ）（ｂ）により該路盤Ｇに敷設した該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１同士を結合する該コッター受金具７及び該コッター１６を説明する。該コッター受金具７は断面Ｃ型の溝穴１１を有するように形成し、該コッター受金具７，７を対峙させて相互にＨ形状に合体した該溝穴１１，１１に断面Ｈ形のコッター１６を垂直に挿入して、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１同士を結合する。該コッター受金具７のカムリップ１４，１４にはその内面１５，１５に該コッター１６の挿入方向の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面から下面に向けて、該コッター受金具７，７同士が対峙する該カムリップ１４，１４の外面１３，１３から離れる方向に傾斜したテーパー面を形成する。又、該コッター受金具７の該溝穴１１の底部１２には該コッター１６を固定するボルト２１のための螺子部２３を刻設する。
【００２６】
該コッター１６は前記したように、該コッター受金具７，７同士を対峙させた状態で、その対峙する該溝穴１１，１１の内部に挿入可能な断面Ｈ形に形成し、そのウエブ２０の左右の結合フランジ１９，１９の内面１８，１８，１８，１８にコッター受金具７，７の該カムリップ１４，１４の内面１５，１５のテーパー面と同じテーパー角度で、且つ、挿入方向の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面から下面に向けての該結合フランジ１９，１９の外面１７，１７に近づく方向に傾斜したテーパー面を形成する。又、該コッター１６の該結合フランジ１９の中央部近傍には該コッター１６を該コッター受金具７に固定するボルト２１を挿入するためのボルト孔２２を開穿する。
【００２７】
以上の構成に於て、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１同士を対峙させたとき、該コッター受金具７，７同士も対峙することになり、該コッター受金具７，７の該溝穴１１，１１に該コッター１６を挿入し、該コッター受金具７，７の該カムリップ１４，１４を該コッター１６の該結合フランジ１９，１９で締付けると共に、該コッター１６の上面より該ボルト２１，２１を挿入して該コッター受金具７，７の該底部１２の該螺子部２３に螺合させて、該コッター１６を介して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１同士を結合する。
【００２８】
尚、該コッター受金具７の上面取付位置は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の上面位置よりコンクリートを面取り１ｃする分（２５mm）下げた位置とし、該コッター受金具７の該外面１３も該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂより０．５mmから１mm控えた位置としてアンカー鉄筋に固着して設置する。又、前記したように、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂにテーパーを付ける場合には、該コッター受金具７の取り付けは該側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂのテーパー面に垂直に設置する。
【００２９】
次に、図５（ａ）（ｂ）及び図６（ａ）（ｂ）により、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設高さを該コッター受金具７を利用して行う方法を説明する。先ず、図５（ａ）（ｂ）は先に敷設する該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１であって、周囲に次の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１がない場合である。該コッター受金具７の上面より水平にレベル調整金具３０を設け、その一端の近傍にボルト孔３１を開穿すると共に該ボルト孔３１に該ボルト２１を挿入し、該コッター受金具７の該底部１２の該螺子部２３に螺合させて該レベル調整金具３０を固定する。更に、該レベル調整金具３０の他端の近傍に螺子部３３を設けると共に、該螺子部３３に先端を球部３４に形成した調整ボルト３２を螺合させて該球部３４を該路盤Ｇ上に設置し、上部に該調整ボルト３２のガイド部３５ａを有する台座３５に支持させる。該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設高さを調整する場合には、該調整ボルト３２の回転方向を変えることにより該台座３５に反力を取りながら該レベル調整金具３０の該螺子部３３の上下移動により行う。
【００３０】
次に図６（ａ）（ｂ）は、隣りに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…が敷設されている場合である。前記と同様に一方のコッター受金具７の上面より水平にレベル調整金具４０を設け、その一端の近傍にボルト孔４１を開穿すると共に該ボルト孔４１に該ボルト２１を挿入し、該コッター受金具７の該底部１２の該螺子部２３に螺合させて該レベル調整金具４０を固定する。更に、該レベル調整金具４０の他端の近傍に螺子部４３を設けると共に、該螺子部４３に他方の該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の該コッター受金具７の該底部１２の該螺子部２３に螺合させる調整ボルト４２を螺合して固定する。該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設高さを調整する場合には、該路盤Ｇに敷設されている該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１に反力を取りながら、該調整ボルト４２の回転方向を変えることにより該レベル調整金具４０の該螺子部４３の上下移動により行う。
【００３１】
次に、図７により該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の側部１ａ，１ａ，１ｂ，１ｂに設けるテーパーについて説明する。該テーパーは図７（ａ）に示すように、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を連続して敷設した後、クラウン部４４から両側へ夫々勾配α，α（１％）を付けて雨水をスムーズに排水するために設ける。該クラウン部４４に於ける該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向の該側部１ａ及び幅方向の該側部１ｂの接合面の該テーパー角度βは、図７（ｂ）に示すように該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面よりの直角度に該勾配αを加えた角度とする。
【００３２】
又、敷設した該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の部分的交換を容易にするために、図７（ｃ）に示すように該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の幅方向の該側部１ｂ，１ｂ同士の接合面４５に抜き勾配γを付ける。該抜き勾配γは該クラウン部４４からの勾配αに沿った該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面よりの垂直線に付して該勾配αより大きな角度を取るものとし、１．４°〜２．８°を可とする。一方、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の長手方向の該側部１ａのテーパーは、前記したように該クラウン部４４側のみに設け、反対側の該側部１ａは該勾配αに対し垂直面に形成する。尚、該テーパーの取付位置及び勾配等は該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１，１…によるコンクリート舗装の設計により適宜決定される。
【００３３】
次に、図２に示すように前記舗装領域Ｔを１ブロックごとにコンクリート舗装を施工する場合の該ブロックの端部Ｂ，Ｂ，Ｂ，Ｂの補強方法を説明する。該端部Ｂ，Ｂ，Ｂ，Ｂは該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の沈下が予想されるために、予め、該路盤Ｇを補強するために図８（ａ）に示すように、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部の全周に渡って水平に枕版４６を敷設する。該枕版４６は鉄筋コンクリート版であって、その大きさは幅３ｍ、厚さ２５０mmとし、所定長さごとに幅方向の長さの略半分を該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下部に重合させ、捨てコンクリート５０上に敷設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を支持するようにする。又、該枕版４６の上部の該端部Ｂには、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の端面より目地部４９を設けて、現場打ちコンクリート４８を該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の厚さ（２００mm）と同じ厚さ分打設して該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１を補強する。
【００３４】
尚、図８（ｂ）に示すように、該枕版４６ａの下面を凹面４７に形成すれば、該枕版４６ａが該地盤Ｇに密着し易くなると共に、荷重が分散して沈下がしにくくなる。又、下面を凸面に形成してもよく、更に、凹面又は凸面を複数形成するようにしてもよい。
【００３５】
次に、図９により本発明の施工手順の概略を説明する。
【００３６】
１：図２に示す該舗装領域Ｔ内の掘削等の路盤工を行う（ステップ１０１）。
【００３７】
２：該路盤Ｇ内にグラウト材の漏出を防止するために路盤工の上にポリエチレンシート等を敷設する。尚、該シートの重ね代は所定の長さを確保すると共に、その接合はポリエチレンフィルムを使用する（ステップ１０２）。
【００３８】
３：工場又は現場サイトで図１に示す該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の製作をする（ステップ１０３）。
【００３９】
４：図３に示す該エアベアリング８を用いて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の移動と敷設を行う（ステップ１０４）。
【００４０】
５：図５及び図６に示す該レベル調整金具３０，４０を用いて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の敷設高さを調整する（ステップ１０５）。
【００４１】
６：図４に示す該コッター１６を用いて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１相互の結合を行う（ステップ１０６）。
【００４２】
７：該高強度ＲＣ・ＰＣａ版１の下面と該路盤Ｇとの間にグラウト材を充填する（ステップ１０７）。
【００４３】
８：コンクリート舗装完成（ステップ１０８）
尚、前記一実施の形態で示した高強度ＲＣ・ＰＣａ版の大きさ、鉄筋の大きさ、コッター受金具の取付間隔、舗装領域内の高強度ＲＣ・ＰＣａ版の数等はこれに限定されるべきものではなく、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設設計により適宜変更される。
【００４４】
而して、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。
【００４５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版をエアベアリングで浮上させて舗装領域内の所定位置へ搬送するので、広い舗装領域内の路盤上にスムーズに該高強度ＲＣ・ＰＣａ版を敷設できる。又、個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設高さを調整しながら該高強度ＲＣ・ＰＣａ版相互の結合を行うので、個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版同士の一体性を高め連続版としての設計を可能にする。斯くして、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版を連続して敷設することによりコンクリート舗装の急速施工が可能となり、大幅な工期の短縮及び工事費のコストダウンを図ることができる。
【００４６】
そして、本発明は、コッター受金具上より水平にレベル調整金具を取り付けて該高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設高さを調整するので個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版の高さ調整が迅速に行うことができ、連続版としての一体性を高める。
ことに、先に敷設した高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版であって、周囲に次の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版がない場合、上記コッター受金具上面より水平にレベル調整金具を設け、その一端の近傍にボルト孔を開穿すると共に該ボルト孔にボルトを挿入し該コッター受金具の底部の螺子部に螺合させて固定し、前記レベル調整金具の他端近傍に形成した螺子部には先端を球部に形成した調整ボルトを螺合させ、上部に該調整ボルトのガイド部を有する台座で支持して前記球部を路盤上に設置し、該調整ボルトの回転方向を変えて該台座に反力を取りながら該レベル調整金具の該螺子部を上下移動させて、高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを調整するので、先に敷設した高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の周囲に、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版が存しない場合であっても、一端の近傍にボルト孔を開穿すると共に他端近傍に形成した螺子部を有する上記レベル調整金具の該螺子部に調整ボルトを螺合し上下動させて該螺子部を上下させることによって該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを効率的に調整することができる。
【００４７】
更に又、本発明は、該高強度ＲＣ・ＰＣａ版相互の結合をコッターを挿入して行うので、個々の高強度ＲＣ・ＰＣａ版の結合を迅速に且つ、確実に行うことができ、連続版としての一体性を一層高める。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の一実施の形態を示し、高強度ＲＣ・ＰＣａ版の平面図。
（ｂ）図１（ａ）のイ−イ断面の配筋図。
（ｃ）図１（ａ）のロ−ロ断面の配筋図。
【図２】高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設状態を示す平面図。
【図３】（ａ）高強度ＲＣ・ＰＣａ版の下面にエアベアリングを設置した状態を示す平面図。
（ｂ）図３（ａ）のハ−ハ矢視図であって、中心線より左側がエアベアリングのエアオフ時を示し、右側がエアオン時を示す側面図。
【図４】（ａ）コッターでの結合状態を示す平面図。
（ｂ）図４（ａ）のニ−ニ矢視図。
【図５】（ａ）コッター受金具を利用してレベル調整金具を設置した状態を示す平面図。
（ｂ）図５（ａ）のホ−ホ矢視図。
【図６】（ａ）周囲に高強度ＲＣ・ＰＣａ版が敷設されているときのレベル調整状態を示す平面図。
（ｂ）図６（ａ）のヘ−ヘ矢視図。
【図７】（ａ）高強度ＲＣ・ＰＣａ版の敷設勾配を示す側面図。
（ｂ）図７（ａ）のクラウン部の詳細図。
（ｃ）図７（ａ）の他の接合面の詳細図。
【図８】（ａ）図２のト−矢視図であって、枕版の敷設状態を示す断面図。
（ｂ）他の枕版の敷設状態を示す断面図。
【図９】高強度ＲＣ・ＰＣａ版を用いたコンクリート舗装のフローチャート図。
【図１０】従来例のコンクリート舗装のフローチャート図。
【符号の説明】
１ 高強度ＲＣ・ＰＣａ版
７ コッター受金具
８ エアベアリング
１６ コッター
３０，４０ レベル調整金具
Ｇ 路盤
Ｔ 舗装領域
Claims (1)
- 造成した敷設用路盤の上面に舗装のため矩形板状又は正方形板状の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の下部に所定数のエアベアリングを配設し、該エアベアリングに圧縮空気を供給し、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を浮上させて、舗装領域内の所定位置へ搬送後、該エアベアリングを撤去し、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を該路盤上に敷設すると共に、該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを調節した後、次の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を連続的に敷設することを繰り返しながら該高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版相互の結合を行う高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方法であって、上記高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の周囲に、コッター受金具が設けられており、上記高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版を相互に結合する場合は隣接の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の上記各コッター受金具を突き合せて形成される溝穴にコッターを挿入し、該コッターを対峙する双方のコッター受金具にボルトにて固定して実施し、先に敷設した高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の周囲に次の高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版がない場合、上記コッター受金具上面より水平にレベル調整金具を設け、その一端の近傍にボルト孔を開穿すると共に、該ボルト孔にボルトを挿入し、該コッター受金具の底部の螺子部に螺合させて固定し、前記レベル調整金具の他端近傍に形成した螺子部には先端を球部に形成した調整ボルトを螺合させ、上部に該調整ボルトのガイド部を有する台座で支持して前記球部を路盤上に設置し、該調整ボルトの回転方向を変えて該台座に反力を取りながら該レベル調整金具の該螺子部を上下移動させて、高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設高さを調整することを特徴とする高強度鉄筋コンクリートプレキャスト版の敷設方法。
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