JPH0315788Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （技術分野） 本考案は圧力の伝達を制御するバルブ構造の改
良に関する。

（技術的背景） 内燃機関の吸気効率を改善するをのとして、吸
気脈動による共鳴現象を利用して過給を行なう共
鳴過給装置が、例えば特開昭56−115818号公報な
どを始めとして、種々提案されている。

この場合、共鳴管の管長が一定のため、共鳴回
転域が限定され、運転状態によつては却つて吸気
効率が低下する領域もでてくる。

そこで、本出願人は、実開昭58−19801号とし
て、６気筒機関の吸気干渉を生じない３気筒づつ
に対応して２つの共鳴管を独立的に設け、かつ共
鳴管の間を互いに連通する通路にブースト圧力と
負荷に応じて開閉する２つのバルブを直列に配設
し、運転状態によつて２つの共鳴管を独立させた
り、あるいは連通させたりして、機関の広範な回
転域で高い吸気効率を確保するようにしたものを
提案している。

ところで、このバルブとしては、一般に第１図
に示すようなバタフライ型のバルブが用いられて
いる。

図中１は連通管（バルブハウジング）、２，３
はそれぞれバルブであり、各バルブ２，３は回転
軸４に平板状の長円板５をボルト６により取付け
たもので、同一形状である。

この場合、バルブ２，３の全閉から全開の作動
角θは、90゜に近くなるほどバルブ全長が短縮
され、２つのバルブ２，３の間隔を最も接近させ
られる反面、バルブ作動角に対応してバルブを駆
動するアクチユエータ等の作動量も増大する。

これに対してバルブ全長を管内径よりも長く
するほど（バルブを長円形化するほど）、バルブ
作動角θが小さく、かつアクチユエータ等の作動
量も減少するが、２つのバルブ２，３の全開時の
相互干渉を防ぐため、バルブ間隔が大きくなつて
しまう。 また、このように機関吸気系に使用す
るバルブの場合、取付ボルト６の脱落はシリンダ
内へのボルトの吸込等の危険につながることか
ら、ボルトねじ端部６ａの「かしめ」等の対策が
要求されるのであるが、作動角θが小さい場合に
は、バルブ２，３を組込後行なう、連通管１の開
口端からのかしめ工具を挿入してのかしめ作業時
に、ボルト６の軸方向から工具を操作できないた
めに、かしめ作業が非常にやりにくくなるという
問題もあつた。

（考案の目的） 本考案は全閉から全開までの作動角が少なく、
かつボルトの脱落防止処理が簡単に行なえる、バ
ルブ構造を提供することを目的とする。

（考案の開示） 上記目的を達成するために本考案では、筒状の
バルブハウジングの内部に回転軸を横架し、この
回転軸に弁板を取付けたバタフライバルブにおい
て、回転軸への取付部を境にして、弁板の両側が
互いに平行な異なる平面内に位置するように形成
した。

弁板は回転軸を挟んで両側にオフセツトされた
ことになり、その分だけ開閉作動角が小さくなる
のである。

（実施例） 第２図は本考案の実施例を示す。

図示するように、弁板１０は、回転軸４の取付
面１１にボルト６を介して結合される。

弁板１０にはこの軸取付部を境にして互いに反
対方向に所定の角度だけ折曲げられた折曲部１２
Ａ，１２Ｂが形成される。

これらの折曲部１２Ａ，１２Ｂは同一角度であ
るため、弁板１０の回転軸４を挟んだ各弁面１３
Ａ，１３Ｂは平行となる。

そして、回転軸４は各弁面１３Ａ，１３Ｂを、
バルブ全開位置からオフセツト方向の全閉位置へ
と回転させたときに、取付面１１が連通管（バル
ブハウジング）１の軸中心と略直交するように形
成される。

この実施例では２つのバルブ２０，２１が直列
に配置してあるが、一方のみでもよいことは勿論
である。

以上のように構成され、次に作用を説明する。

バルブ２０，２１は弁面１３Ａ，１３Ｂが連通
管１の軸中心と平行のときが全開位置であり、そ
の位置から反時計方向（すなわち各弁面１３Ａ，
１３Ｂのオフセツト側）へ回転させれば全閉す
る。

この場合、弁面１３Ａ，１３Ｂがオフセツトさ
れているため、全閉位置に到達するまでバルブ作
動角θは、丁度、弁面１３Ａと１３Ｂの合計オフ
セツト量に等しい板厚の弁板を備えたものと同一
となり、板厚が厚ければ厚いほど全閉までの作動
角が小さくできるのである。

また、２つのバルブ２０，２１を直列に配置し
たときは、弁面オフセツトにより全開位置での弁
板１０の干渉が行なわれないため、バルブ間隔を
接近させることができる。

他方、バルブ全閉位置で、弁板１０の取付面１
１は連通管１の軸中心線と直交するので、ボルト
６のボルトねじ端部６ａをかしめる場合、連通管
１の開口部を通してボルト軸方向から工具を操作
でき、作業性が良好になる。

なお、バルブ全開位置では、弁板１０の上下方
向へのオフセツトにより、連通管１に流体が流
れ、その流量を制御しようとする場合には抵抗が
増大するが、上記したように機関の共鳴作用を制
御するときは、圧力液の伝播を遮断するだけなの
で問題はない。

（考案の効果） 以上のように本考案では、バルブ作動角を減少
することができるので、バルブハウジングの全長
短縮化及びバルブ駆動アクチユエータの小型化を
図れると共に、開閉時の作動応答性を改善できる
という効果が得られる。

また弁板取付ボルトの脱落防止用かしめ作業に
ついも、作業性が良好になり信頼性が向上すると
いう効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来装置の断面図、第２図は本考案の
実施例の断面図である。 １……連通管（バルブハウジング）、４……回
転軸、６……ボルト、１０……弁板、１１……取
付面、１２Ａ，１２Ｂ……折曲部、１３Ａ，１３
Ｂ……弁面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 筒状のバルブハウジングの内部に回転軸を横架
   し、この回転軸に弁板を取付けたバタフライバル
   ブにおいて、回転軸への取付部を境にして、弁板
   の両側が互いに平行な異なる平面内に位置するよ
   うに形成したことを特徴とするバルブ構造。