JPH0313882Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はテープレコーダ等のキヤプスタン駆動
装置に関し、特に周波数発電機を備えるキヤプス
タン駆動装置に用いて好ましいものである。

第１図は従来のキヤプスタン駆動装置の縦断面
図である。第１図で、キヤプスタン軸１には金属
製若しくは金属粉末を含有した合成樹脂製のフラ
イホイル２が嵌着され、このフライホイルの下面
の周辺部に形成されたテーパー面にはゴム製の弾
性輪３が取付けられている。弾性輪３には、モー
タ４の回転軸に取付けられた駆動輪５が転接さ
れ、モータ４の駆動力がキヤプスタン軸１に伝え
られるように構成されている。

キヤプスタン軸１は、シヤーシ６に固定された
軸受支持部材７によつて保持された軸受８ａ，８
ｂ及びスラスト軸支持板９に螺入されたスラスト
軸受１０によつて支持されている。またこのキヤ
プスタン駆動装置は回転部と固定部とから成る周
波数発電機１１を備え、その出力でもつてモータ
４の回転数が制御されてキヤプスタン軸１の安定
な回転が得られるようになつている。

第１図の従来装置においては、モータ４の駆動
輪５はフライホイル２の下面の弾性輪３を下から
押上げる如くに転接するので、フライホイル２が
持上げられ、その軸心部分が軸受８ｂと面接触し
て回転するようになる。このため接触摩擦を少な
くする目的で、フライホイル２の軸心部と軸受８
ａとの間に平ワツシヤー状のスペーサ１２が挿入
されている。しかし軸受８ｂとして焼結合金のオ
イルレスメタルが使用されている場合、その表面
あらさを高精度にすることができないので、トル
クむらが発生し、ワウ・フラツタが悪化する。ま
たスペーサ１１の切断面における“バリ”が回転
の障害となり、ワウ・フラツタに悪影響を与え
る。

またモータ４の駆動輪５とフライホイル２の弾
性輪５との間の回転速度比は、接触面の全体にわ
たつて一定である必要があるが、上記各部材の寸
法のばらつきや、駆動輪５の取付け位置のばらつ
きによつて、回転速度比を理想状態にすることは
困難である。このため駆動輪５と弾性輪３との間
ですべりが発生し、フライホイル２が振動（上下
動）してワウ・フラツタが悪化したり、周波数発
電機１１の出力レベルが変動したりする。

駆動輪５からフライホイル２への伝達トルクむ
らを極力少なくするために、駆動輪５の圧接力を
スラスト軸支方向に作用させる圧接面をフライホ
イル２に設け、その圧接力をスラスト軸受で受け
るようにしたキヤプスタン駆動機構が公知である
（例えば実開昭52−125411号公報、実公昭55−
13796号公報参照）。

この公知の構成によると、キヤプスタン軸がピ
ボツト受けとなるので、安定な回転が得られ、フ
ライホイルの上下振動も抑えられる。

しかし駆動輪とフライホイルの圧接面との間の
トルク伝達を完全に安定化することは困難であ
り、製造時のばらつきによつても伝達性能が変わ
る。このため上述のように速度サーボをかけた場
合に、サーボループ内にトルク伝達要素が外乱要
因として入るので、確実な速度サーボをかけるこ
とができなかつた。

本考案はこの問題にかんがみ、駆動輪とフライ
ホイルの圧接面との間の接触を最適にして、ワ
ウ・フラツタを最小にし得るようにすることを目
的とする。

本考案のキヤプスタン駆動装置は、実施例の第
２図に対応して示すと、キヤプスタン軸１に取付
けたフライホイル２と、上記キヤプスタン軸を固
定部に軸支するラジアル軸受８ａ，８ｂ及びスラ
スト軸受１０と、上記フライホイル２と接触して
モータ４の駆動力を伝える駆動輪５と、キヤプス
タン軸１の回転を検出して回転数が一定となるよ
うに上記モータに対して速度サーボをかけるため
の周波数発電機１１とを備える。更に上記駆動輪
１とフライホイル２との接触を最適化する手段を
設けてある。

上記周波数発電機１１は、固定部と上記フライ
ホイル２とに互に周面対向して設けられた外周及
び内周の歯部１４，１５と、固定側の検出コイル
１７及びバイアスマグネツト１８とを夫々備え
る。

上記フライホイルが、上記駆動輪５の圧接力を
スラスト軸支方向に受けるようにした駆動輪５の
圧接面（弾性輪３とテーパー面１９）を備える。

上記接触を最適化する手段は、上記スラスト軸
受１０を固定部に対してキヤプスタン軸方向に位
置調整し得る位置調整要素（ねじ部）を備える。

この構成によれば、スラスト軸受１０の位置調
整を行うことにより、駆動輪５とフライホイル２
の圧接面との接触を最適にして、速度サーボルー
プ中の外乱要因を軽減し、ワウ・フラツタを最小
にすることができる。

以下本考案を実施例に基づいて説明する。

第２図は本考案の実施例を示すキヤプスタン駆
動装置の縦断面図である。第２図に示す駆動装置
は、動力伝達部分を除いて第１図の装置とほぼ同
じであつて、同一部分には同一の符号が付されて
いる。なお第１図にも示されている周波数発電機
１１について説明すると、これは磁路材で形成さ
れた内歯１４、外歯１５、ヨーク１６及び検出コ
イル１７、バイアスマグネツト１８から構成され
ている。

回転側の内歯１４は、フライホイル２の内側エ
ツジに取付けられ、これと対向して固定側の外歯
１５が軸支持部材１７に取付けられている。外歯
１５の下面にはリング状のバイアスマグネツト１
８が取付けられ、このマグネツトから外歯１５→
内歯１４→フライホイル２のヨーク１６を夫々通
る磁路が形成され、この磁路と鎖交して検出コイ
ル１７がキヤプスタン軸１と同心状に外歯１５の
下面に取付けられている。上記コイル１７と鎖交
する磁束は内歯１４と外歯１５との対向状態（山
−山及び山−谷）によつて変化し、キヤプスタン
軸１の回転速度に応じて周波数変調された検出信
号が検出コイル１７から得られるように成つてい
る。

第２図に示すように、フライホイル２の下面の
外周面にはテーパー面１９を有するフランジ部２
０が形成され、このテーパー面に弾性輪３が取付
けられている。モータ４はコイルバネ等によつて
矢印Ａ方向に付勢されていて、これによつて駆動
輪５がフライホイル２の弾性輪３に圧接される。
この圧接力はキヤプスタン軸１のスラスト軸受１
０によつて受けられる。

従つてこの構造によれば、フライホイル２の上
下位置が固定されるので、その上下振動が大巾に
減少し、このため振動による再生信号のモジユレ
ーシヨンノイズを低減できる。また面接触部が無
くなり、完全なピボツト軸支となるので、この面
接触部に起因するトルクむらによつてワウ・フラ
ツタに悪影響が生ずる問題を回避できる。フライ
ホイル２の上下位置は、螺入形のスラスト軸受１
０の螺入量でもつて調整することができる。従つ
てモータ４の駆動輪５との間の相対位置を自由に
調整することができ、部品寸法にばらつきがあつ
ても動力伝達機構を最適状態に設定することがで
きる。

更に、フライホイル２とシヤーシ６或いは軸受
８ａ，８ｂとの相対位置が固定されるので、第１
図の従来例のようなスペーサ１１が不要になり、
スペーサ１１のバリ等のワウ・フラツタに悪影響
を与える要素が無くなると共に、第１図のように
回転部と固定部との面接触部の仕上げ精度を上げ
る必要が無いので、部品製造コストを低下させる
ことができる。またピポツト受けとなるため、ロ
ストルクが減少し、モータ消費電力を低下させる
ことができる。

第３図は第２図のスラスト軸受１０の調整量と
ワウ・フラツタ値との関係を示すグラフである。
上述の如く、フライホイル２の弾性輪３とモータ
４の駆動輪５との相対位置関係には最適状態があ
る。第３図の如く、スラスト軸受１０の調整量に
よつてワウ・フラツタ値が変化するので、これを
実測しながらスラスト軸受１０の螺入量を調整す
ることにより、ワウ・フラツタ値を最低値にする
ことができる。この状態では、駆動輪５が弾性輪
３上ですべりの無い状態で転動し、最適な動力伝
達が行われる。

本考案によるキヤプスタン駆動装置は、上述の
如く駆動輪５の圧接力をスラスト軸受で受けるよ
うにした圧接面をフライホイル２に設け、このス
ラスト軸受１０を軸方向に位置調整できるように
して、製造ばらつき等があつても駆動輪５とフラ
イホイル２の圧接面との接触を最適にし得るよう
にしたので、周波数発電機１１の出力でもつてモ
ータ４に速度サーボをかけたときに、サーボルー
プ内に入る動力伝達部の外乱要因が軽減され、サ
ーボ性能が向上して、ピボツト軸支による回転安
定化及び周波数発電レベルの安定化と相まつてワ
ウ・フラツタが大幅に低減する。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のキヤプスタン駆動装置の縦断面
図、第２図は本考案によるキヤプスタン駆動装置
の縦断面図、第３図は第２図のスラスト軸受の調
整量とワウ・フラツタとの関係を示すグラフであ
る。 なお図面に用いられた符号において、１……キ
ヤプスタン軸、２……フライホイル、３……弾性
輪、４……モータ、５……駆動輪、８ａ，８ｂ…
…軸受、１０……スラスト軸受、１１……周波数
発電機、１４……内歯、１５……外歯、１７……
検出コイル、１８……バイアスマグネツト、１９
……テーパー面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 キヤプスタン軸に取付けたフライホイルと、上
   記キヤプスタン軸を固定部に軸支するラジアル軸
   受及びスラスト軸受と、上記フライホイルと接触
   してモータの駆動力を伝える駆動輪と、キヤプス
   タン軸の回転を検出して回転数が一定となるよう
   に上記モータに対して速度サーボをかけるための
   周波数発電機と、上記駆動輪とフライホイルとの
   接触を最適化する手段とを具備し、 上記周波数発電機が、固定部と上記フライホイ
   ルとに互に周面対向して設けられた外周及び内周
   の歯部と、固定側の検出コイル及びバイアスマグ
   ネツトとを夫々備え、 上記フライホイルが、上記駆動輪の圧接力をス
   ラスト軸支方向に受けるようにした駆動輪の圧接
   面を備え、 上記接触を最適化する手段が、上記スラスト軸
   受を固定部に対してキヤプスタン軸方向に位置調
   整し得る位置調整要素を備えることを特徴とする
   キヤプスタン駆動装置。